آئل چينل بند ٿي ويا - خطري کي ڏسو!

اچو ته ٻوٽي جي چوڌاري نه هارايو - ڊرائيور جي غفلت سبب انجڻ ۾ تيل جا چينل بند ٿي ويا. جيڪڏهن توهان وقت ۾ فلٽر کي تبديل ڪرڻ وساري ڇڏيو ۽ انجڻ جي تيل جي وضاحت تي ڌيان نه ڏنو، تشخيص ۾ دير نه ڪريو. چينلن جي ڀتين تي ذخيرو تيل جي وهڪري کي روڪي سگھي ٿو ۽ انجڻ جي قبضي کي به ڏسجي ٿو. تارن کي بلاڪ ٿيڻ کان ڪيئن بچائي ۽ جيڪڏهن ڪو مسئلو ٿئي ته ڇا ڪجي؟ اچو ته صلاح سان هلون!

نن Shortڙي ڳالھ

تيل چينلن جي بندش ڪيترن ئي غفلت جي ڪري متاثر آهي. گهڻو ڪري، اهو سبب آهي ته ٻارڻ يا تيل جي فلٽر لاء تمام ڊگهو متبادل وقفو آهي، انهي سان گڏ ننڍن حصن يا خراب معيار جي سڻڪ ۾. جڏهن تيل انجڻ جي سڀني ڪنارن ۽ ڪنارن تائين نه پهچي ٿو، ته رابطي واري حصن جي وچ ۾ رگڻ وڌندي آهي ۽ توانائي گرمي ۾ تبديل ٿي ويندي آهي. اهو انفرادي عناصر جي توسيع ۽ دٻاء ۾ اضافو سان گڏ آهي، جيڪو بقايا تيل کي بي گھر ڪري ٿو. جڏهن لوبريڪيشن چينلن کي آلودگي کان بچائي نه ٿي، اهي بند ٿي ويندا آهن ۽ انجڻ جي ناڪامي جو سبب بڻجن ٿا - انتهائي ڪيسن ۾، ڳنڍڻ واري راڊ کي انجڻ جي ڀت ذريعي مجبور ڪيو ويندو آهي يا ڊرائيو کي بلاڪ ڪيو ويندو آهي.

ناکافي تيل جي پاسن جي خطري کي چيڪ ڪريو

تيل جي صاف پاسن کان سواءِ، سڻڪ انجڻ جي انهن هنڌن ۾ نه پهچندو، جن کي ان جي حفاظت لاءِ ٺاهيو ويو آهي. انفرادي حصن جي وچ ۾ تيل جي فلم جي غير موجودگي، جهڙوڪ پسٽن جي انگوزي ۽ سلنڈر جي ڀت، وڌائي رگڻ جي ڪري ٿي. توانائي جيڪا پيدا ڪري ٿي اهو گرميءَ ۾ بدلجي ٿو ۽ موٽرسائيڪل جو گرمي پد وڌائي ٿو... تيل جي ترسيل ۾ دير يا گھٽيل حصا اڳ ۾ ئي انهن علائقن کي ايترو گرم ڪري رهيا آهن جو ايندڙ دوز چافنگ کي نرم نه ڪندو. گڏوگڏ گرمي سان گڏ ڀرسان عناصر جي توسيع ۽ دٻاء ۾ اضافو سان گڏ آهيجيڪو مڪمل طور تي سڻڪ واري پرت کي ختم ڪري ٿو. تنهن ڪري، تيل هاڻي تيل جي چينلن کي ناپاڪيء سان بند ٿيڻ کان بچائيندو آهي ۽ انهن کي صحيح طور تي ٿڌو نه ڪندو آهي. نتيجي طور، انجڻ جي رفتار وڌندي آهي، ۽ انتهائي ڪيسن ۾، مڪمل طور تي جام، جيتوڻيڪ جڏهن نوز مڪمل طور تي بند نه هوندا آهن.

ٻيا ممڪن منظرنامو؟ بند ٿيل تيل چينل مدد ڪري سگھن ٿا:

• رگڻ واري سطح جي خرابي،
• انجڻ جي ڇڪڻ
• ڪار کي شروع ڪرڻ کان پوء نڪرڻ واري پائپ مان دونھون،
• انجڻ جي بلاڪ ۾ سوراخ ڪرڻ ۽ ان ذريعي هڪ ڳنڍيندڙ راڊ کي دٻايو،
• ڦاٽل پسٽن سر،
• ڪرينڪ-پسٽن سسٽم جي ٺهيل جسم ۾ پگھلڻجيڪو مڪمل طور تي لانچ کي روڪيندو،
• ڪيمشافٽ ۽ ان جي بيرنگ تي پائڻ، ته جيئن اهي انجڻ جي والوز جي کولڻ ۽ بند ٿيڻ جي وقت کي ڪنٽرول ڪرڻ جو ڪم پورو نه ڪندا، تنهنڪري ڪار ٻاهر نڪري سگهي ٿي.

بند ٿيل تيل جا رستا ڇا آهن؟

غلط انجڻ جو تيل

تيل جا چينل ڇو بند آهن؟ ڪيترائي عنصر ھن ۾ حصو وٺندا آھن. سڀ کان پهريان، گهٽ معيار جي انجڻ جي تيل جو استعمال، ان جي نجاست، گهڻو ڪري سيال فارمولا ۽ دير سان متبادل... انهي ڳالهه کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته هي پراڊڪٽ توهان جي گاڏي لاءِ موزون آهي، چيڪ ڪريو گاڏي ٺاهيندڙ جي تجويز ڪيل پيٽرولن ۽ ليبل تي ڏنل وضاحتن سان مقابلو ڪريو.

تيل جي پاسن جي patency جو هڪ ٻيو نقصان اهو آهي ته استعمال ٿيل تيل کي گهٽ ويسڪ فارمولا سان پراڊڪٽ سان متبادل بڻايو وڃي - متضاد طور تي ، فلش ڪرڻ بدران ، اهو تيل جي لنگهن کي آلودگي جو سبب بڻجي سگهي ٿو.

ٻارڻ ۽ تيل فلٽر جي غير معمولي متبادل

گهڻو ڪري ڊگھو ڊگھو وقفو ھڪڙو مسئلو آھي جيڪو ٻارڻ فلٽر ۽ انجڻ جي تيل کي متاثر ڪري ٿو. پهريون اهو اٽڪل 17 ڪلوميٽرن کان پوءِ پنهنجي ملڪيت وڃائي ٿو ۽ اهو لوبريڪنٽ ۾ آلودگي کي پڪڙڻ جو سٺو ڪم نٿو ڪري. ۽ جيڪڏهن توهان وٽ ڪار آهي گئس پلانٽ سان ۽ توهان اڪثر ڪري شهر جي چوڌاري ڊرائيو ڪندا آهيو، توهان کي هر 10 ڪلوميٽرن تي ان کي تبديل ڪرڻو پوندو. يقينن، ڊيزل انجڻ تمام گهڻو سوٽ خارج ڪري ٿو، تنهنڪري اهو تعجب ناهي ته ڪيترن ئي هزارين ڪلوميٽرن کان پوء، تيل پنهنجي امبر رنگ کي وڃائي ٿو. اهو نه سمجهيو وڃي ته ڪڪڙ جيڪو ڪنڪريڪ ڪيس ۾ داخل ٿئي ٿو اهو اڻڄاتل طور تي تيل سان ڀريل ۽ پابند هوندو. ان جي جذب ڪرڻ جي صلاحيت جون حدون آهن. جڏهن اهي ختم ٿين ٿا، جمع ٿيل انجڻ جي حصن تي ٺهيل آهن.... نتيجي طور، چينل پنهنجو بينڊوڊٿ وڃائي ٿو.

انجڻ جي تيل کي ڪهڙي وقت يا فاصلي تي تبديل ڪرڻ گهرجي؟ اڳي ئي توهان جي ڊرائيونگ جي انداز تي منحصر آهي.

• وقت بوقت، انجڻ شروع ٿئي ٿي، خاص طور تي جڏهن ڊرائيونگ سست رفتاري سان ٽرئفڪ جام کان پري - هڪ ڀيرو هر 20 ڪلوميٽرن تي.
• ٿورو وڌيڪ شديد آپريشن - هر 15 ڪلوميٽر.
• ڏکيو حالتون، جهڙوڪ شهر ۾ مٽي جي اعلي سطح، مسلسل انجڻ آپريشن، مختصر سفر - هر 10 ڪلوميٽرن کان پوء نه.

غير ذميوار مشيني

جيتوڻيڪ اهو لڳي سگهي ٿو ته ڪو به اسان جي ڪار جي ميڪيڪل کان وڌيڪ بهتر خيال نه رکندو، اهو ٿئي ٿو ته هو ڪار کي نقصان پهچائيندو. اهو ڪافي آهي ته ٽربائن يا سر gasket کي تبديل ڪرڻ کان پوء خاص ايجنٽ سان انجڻ سسٽم مان ڌاتو چپس ۽ گندگي کي نه ڌوئي۽ انجڻ جام. انهي ڪري اهو هميشه هڪ ثابت، ثابت ٿيل ورڪشاپ جي خدمتن کي استعمال ڪرڻ جي قابل آهي.

بند ٿيل تيل چينلن جي نتيجن کان انجڻ کي ڪيئن بچائڻ لاء؟

توهان جي گاڏي جي ڪارڪردگي تي ويجهي نظر رکڻ سان، توهان کي وقت ۾ ڪارڪردگي ۾ گهٽتائي محسوس ڪرڻ جو موقعو آهي، ۽ ساڳئي شيء ٿئي ٿي. ترقي پسند انجڻ جي رگڙ ۽ بند ٿيل تيل جا پاسا... جيڪڏھن توھان جلد کان جلد ڪار کي ھڪڙي ميڪينڪ ڏانھن وٺي وڃو، توھان شايد مرمت لاءِ گھٽ ادا ڪندا ۽ انجڻ کي بچايو. بجلي جي گھٽتائي ۽ گرمي پد ۾ اضافو اهي پهرين علامتون آهن جيڪي توهان کي پريشان ڪرڻ گهرجن. جيڪڏهن توهان پڻ tailpipe مان دونھون محسوس ڪيو، اهو پاور ٽرين کي ٽوڙڻ کان بچڻ لاء آخري لمحو آهي. جڏهن موٽرسائيڪل جي مٿو، پسٽن، ڪنيڪٽنگ راڊ يا ڀت ۾ درا پئجي ويندا ته ان کي بچائڻ ۾ دير ٿي ويندي.

لوبريڪنٽ کي تبديل ڪرڻ جو روايتي طريقو اهو آهي ته ان کي تيل جي پين ۾ هڪ خاص پلگ ذريعي يا خاص سکشن پمپ استعمال ڪندي. بهرحال، آلودگي جيڪي انجڻ کي خطرو جاري رکندا آهن مڪمل طور تي هن طريقي سان ختم نه ٿي سگهن. فضول تيل, ڇاڪاڻ ته انجڻ جي جوڙجڪ جي ڪري، ان کي اڃا تائين 0,4 کان 0,7 ليٽر آهي. تنهن ڪري، اهو مناسب آهي ته ورڪشاپ ۾ صحيح ڌوئڻ کي مناسب تياري سان گڏ ڪيو وڃي. pneumatic نظام سان هڪ اوزار استعمال ڪندي... اهو طريقو توهان کي ڪنهن به گند کي ڦهلائڻ جي اجازت ڏئي ٿو، چڱي طرح ڌاتو فلنگ کي ڌوء، موٽر جي ڪارڪردگي کي وڌايو ۽ ان جي خدمت جي زندگي کي وڌايو.

اڃا توهان جي ڪار لاءِ مڪمل انجڻ جو تيل ڳولي رهيا آهيو؟ Avtotachki.com سستي قيمتن تي لوبريڪنٽس جو وسيع سلسلو پيش ڪري ٿو. اسان وٽ اچو ۽ پاڻ لاء ڏسو!

پڻ چيڪ ڪريو:

ٽربو چارجر جي ڀڃڪڙي جي 5 علامتون

چمڪندڙ پلگ چمڪندڙ آهي - اهو ڇا سگنل ڏئي ٿو ۽ ڇا اهو هڪ خدشو آهي؟

توهان هڪ سٺو ميڪيڪل ڪيئن چونڊيو ٿا؟

,