ڇو ته ڪجهه ڊرائيور ڪار انجڻ ۾ سورج مکھی جو تيل شامل ڪندا آهن

روڊ تي ڪجهه به ٿي سگهي ٿو - هڪ ڦيٿي جي پنڪچر کان وڌيڪ سنگين مسئلن تائين. مثال طور، اوچتو انجڻ ۾ تيل ڇڏڻ شروع ڪيو. سٺي طريقي سان، ان کي گهربل سطح تائين مٿي ڪري سگھجي ٿو، ۽ ويجھي سروس اسٽيشن ڏانھن منتقل ٿي سگھي ٿو. پر ڇا ڪجي جيڪڏهن تيل جو ڪو به فالتو بيگن نه آهي، ۽ رستي ۾ دڪانن مان صرف "پراڊڪٽس"؟ سج ٻوٽي ۾ نه ڀريو! يا وجھو؟

انجڻ کي مٿي ڪرڻ لاءِ سورج مکي جو تيل: اڪثر موٽرسائيڪل سوار، اهو ٻڌي، مندر ۾ موڙيندا ۽ موٽر جي اوچتو موت جي موقعي تي اڳ ۾ ئي تعزيت جو اظهار ڪندا ڪار جي مالڪ سان، جنهن سان گڏ ڪجهه ڪرڻ جي ڪوشش ڪرڻ جي خواهش ظاهر ڪئي. سندس لوهي گھوڙو. بهرحال، هر شيء بلڪل سادو ناهي جيئن اهو لڳي سگهي ٿو.

آپريشن دوران انجڻ جي ڌاتو مٿاڇري کي 300 درجا تائين گرم ڪري سگهجي ٿو. ۽ اينٽي فريز سان گڏ، انجڻ جي تيل جي ڪمن مان هڪ آهي پاور يونٽ جي ڪم ڪندڙ يونٽن کي ٿڌو ڪرڻ. انجڻ جي قسم ۽ ان جي آپريشن جي موڊ تي مدار رکندي، سڻڪ جو گرمي پد 90 کان 130 درجا سينٽيگريڊ تائين مختلف ٿي سگهي ٿو. ۽ انهي ڪري ته تيل جلدي جلدي نه ٿئي، ان ۾ ڪيترائي اضافو شامل آهن جيڪي مدد ڪن ٿيون، ان کان علاوه، ان جي ٻين اهم ملڪيتن کي ڊگهي وقت تائين محفوظ ڪرڻ لاء: رگڻ جي حصن جي لوڻ، انجڻ جي دٻاء کي وڌايو ۽ سنکنرن جي حفاظت.

هاڻي اچو ته ياد رکون ته سورج مکي جي تيل کي تمام گرم پين ۾ ڇا ٿئي ٿو. جيڪڏهن اسان ساڳئي تيل جي حالت کي گرم حالت ۾ ۽ بوتل ۾ موازنہ ڪريون ٿا، اهو محسوس ڪرڻ ڏکيو ناهي ته اهو واضح طور تي هڪ پين ۾ پتلي آهي. جيڪڏهن توهان ان کي گرم ڪرڻ جاري رکو، ته پوء اهو پاڻي بڻجي ويندو، اهو ڳاڙهو ۽ دونھون شروع ٿيندو.

درحقيقت، ٻج جي تيل جي viscosity جي تيزيء سان نقصان، ان جي سڻڪ ۽ تيز جلن ۾، انجڻ لاء خطرو آهي. بهرحال، بدترين صورتحال صرف تڏهن ايندي جڏهن سڻڪ مڪمل طور تي انجڻ مان ڪڍيو ويندو آهي ۽ سورج مکي جو تيل ان ۾ وجھي ويندو آهي. ان کان سواء، جيڪڏهن انجڻ اڳ ۾ ئي رهندو آهي، پوء موت تيز ٿي ويندي. نئين موٽر ٿوري گهڻي عرصي تائين هلندي، پر بعد ۾ اهو پڻ مري ويندو.

پر اهو ممڪن آهي ته انجڻ ۾ ٿورو سبزي وارو تيل شامل ڪرڻ لاء صحيح نه هجڻ جي ڪري. اهو واضح ڪرڻ ضروري آهي ته ڇا هي چال توهان جي ڪار سان ممڪن آهي. اها ڳالهه اها آهي ته 2013 ع ۾ جاپان ۾، ڪارن جي هڪ وڏي تعداد 0W-20 کان گهٽ جي viscosity سان تيل استعمال ڪيو. اهڙا تيل گهٽ مزاحمت وارا آهن - اهو انجڻ لاء آسان آهي ته ڪنڪ شافٽ کي ڦيرايو ۽ پسٽن کي سلنڈر ذريعي ڌڪايو. موڙ ۾، هن معيشت تي مثبت اثر ڇڏيو آهي. تنهن هوندي، جيڪڏهن ڪار انجڻ اهڙي تيل سان ڪم ڪرڻ لاء ترتيب نه ڏني وئي آهي، پوء توهان کي به ڪوشش نه ڪرڻ گهرجي - اهو جلدي سسٽم ۾ مائڪرو ڪرڪ ذريعي پڻ ڇڏيندو.

عام طور تي، ڪنهن به صورت ۾، اسان توهان جي ڪارن تي تجربا ڪرڻ ۽ انجڻ کي سبزي جي تيل سان ڀرڻ جي سفارش نٿا ڪريون. ۽ جيڪڏھن توھان واقعي ڏسڻ چاھيو ٿا ته آخر ۾ ڇا ٿيندو جڏھن ان کي استعمال ڪندي، پوء نيٽ ورڪ ھن موضوع تي وڊيوز سان ڀريل آھي. بهترين اختيار اهو لڳي ٿو ته توهان جو وقت خرچ ڪرڻ، هچڪڪ ۽ ويجھي آٽو پارٽس اسٽور ڏانهن وڃو. نئين انجڻ جي خريداري تي خرچ ڪرڻ جي مقابلي ۾، هن اختيار جي قيمت هڪ پئسو آهي.