سياري ۾ ڪار ۾ ايئر ڪنڊيشنر ڇو آن ڪيو
Contents
آٽو موبائيل ايئر ڪنڊيشنر جو مشهور مقصد اونهاري جي گرمي ۾ اندروني درجه حرارت کي گهٽائڻ آهي. بهرحال، سياري ۾ ان جي شموليت بابت ڪافي تڪرار آهي، ۽ مختلف مقصدن سان. حيرت انگيز طور تي، اڃا تائين ڪو به اتفاق نه ٿي سگهيو آهي، ظاهري طور تي موسمياتي نظام ۾ ڪجهه عملن جي غير واضح هجڻ جي ڪري.
ڇا ٿيندو جيڪڏهن توهان سياري ۾ ڪار ۾ ايئر ڪنڊيشنر کي ڦيرايو
جيڪڏهن توهان ٿڌ ۾ ايئر ڪنڊيشن يونٽ کي چالو ڪيو، ته وڌ ۾ وڌ اهو ٿيندو ته اشارو روشني بٽڻ تي يا ان جي ويجهو آهي. ڪيترن ئي لاء، هن ڪوشش جي ڪاميابي جو اشارو آهي، ايئر ڪنڊيشنر ڪمايو آهي.
اهو حساب ۾ نه ورتو ويو آهي ته هي اشارو صرف ڪنٽرول يونٽ جي حڪم جي قبوليت کي ظاهر ڪري ٿو. هو ائين ڪرڻ وارو ناهي. ائين ڇو آهي - توهان آپريشن جي اصول ۽ گاڏين جي ايئر ڪنڊيشنر جي ڊوائيس جي سڀ کان وڌيڪ سطحي خيال کان سمجهي سگهو ٿا.
ان جو جوهر ساڳيو آهي جيئن ڪنهن ٻئي ساڳي سامان يا گهريلو فرج جي. هڪ خاص مادو - ريفريجريٽر کي ڪمپريسر طرفان ريڊيٽر (ڪنڊيسر) ۾ پمپ ڪيو ويندو آهي، جتي اهو ٻاهرئين هوا سان ٿڌو ڪيو ويندو آهي، جنهن کان پوء اهو ٿلهي والو ذريعي مسافر خاني ۾ واقع بخاري ۾ داخل ٿئي ٿو.
گئس پهريون ڀيرو مائع جي مرحلي ۾ گذري ٿو، ۽ پوء ٻيهر بخاري ٿي، گرمي کي منتقل ڪري ٿو. نتيجي طور، evaporator کي ٿڌو ڪيو ويندو آهي، ساڳئي وقت ان جي ذريعي پمپ ڪيل ڪيبن جي هوا جي درجه حرارت کي گھٽائي ٿو. اونهاري ۾، هتي هر شيء واضح آهي ۽ ڪو به سوال ناهي.
سياري ۾، اهو وڌيڪ ڏکيو آهي. استعمال ٿيل پريشر جي مطابق، سسٽم اهڙي طرح ٺهيل آهي ته اها گئس آهي جيڪا بخاري کان ڪمپريسر جي اندر داخل ٿئي ٿي. پر جيڪڏهن گرمي پد اهڙي حد تائين گهٽجي وڃي ته هي گيس هڪ مائع مرحلي ۾ گذري وڃي ته پوءِ ڪمپريسر گهڻو ڪري ناڪام ٿي ويندو. تنهن ڪري، سسٽم کي گهٽ درجه حرارت تي سوئچنگ جي خلاف تحفظ فراهم ڪري ٿي. عام طور تي دٻاء جي ڪري، ڇاڪاڻ ته اهو پڻ اهڙين حالتن هيٺ اچي ٿو.
صورتحال ريفريجريٽر جي کوٽ جي برابر آهي، ڪمپريسر کي بند نه ٿيندو. ان جي شافٽ اڪثر ڪري مسلسل گردش نه ڪندو آهي، پر هڪ برقي مقناطيسي ڪلچ ذريعي هلائي ويندي آهي، جنهن جو ڪنٽرول يونٽ سينسرز جي پڙهائي کي پڙهي سگهندو آهي ۽ موڙ تي سگنل ڏيڻ کان انڪار ڪري ٿو. ڊرائيور طرفان بٽڻ کي دٻائڻ کي نظر انداز ڪيو ويندو.
اهو سڀ ڪجهه خارجي گرمي پد تي صفر درجن جي چوڌاري ٿئي ٿو. مختلف ڪار ڪمپنيون مائنس کان پلس پنج درجا تائين پکڙيل ظاهر ڪن ٿيون.
جيتوڻيڪ جيڪڏهن ڪجهه قديم ايئر ڪنڊيشنر بٽڻ کان زبردستي چالو ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي، ان مان ڪجھ به سٺو نه ٿيندو. بهترين صورت ۾، evaporator منجمد ٿيندو ۽ هوا ان جي ذريعي گذري نه سگھندا.
سياري ۾ استعمال لاء سفارشون
بهرحال، سياري ۾ ايئر ڪنڊيشنر کي ڦيرايو ڪڏهن ڪڏهن ضروري آهي. اهو ان کي سٺي حالت ۾ برقرار رکڻ جي سببن جي ڪري آهي، ۽ اهو پڻ سٺو طريقو آهي هوا کي خشڪ ڪرڻ ۽ ڪيبن مان اضافي نمي کي هٽائڻ جو.
- ريفريجريٽ جي اضافي ۾، سسٽم ۾ هڪ خاص مقدار ۾ سڻڪ شامل آهي. اهو حصن کي لباس، اندروني سنکنرن کان بچائيندو آهي ۽ ٻين ڪيترن ئي ڪمن کي انجام ڏئي ٿو. ڊگھي، سادو تيل سان گڏ روڊن جي ھيٺين حصن ۾ بيڪار طور تي گڏ ٿئي ٿو ۽ ڪم نٿو ڪري. وقتي طور تي، ان کي سڄي سسٽم ۾ اوور ڪلڪ ڪيو وڃي. گهٽ ۾ گهٽ چند منٽن لاء هڪ مهيني يا ٻه ڀيرا.
- ٿڌي هوا نمي کي چڱي طرح نه رکندو آھي. اهو اوس ۽ ٿڌ جي صورت ۾ پوي ٿو، نمائش ۾ رڪاوٽ ۽ اليڪٽرانڪ ڊوائيسز جي آپريشن کي روڪيو. جيڪڏھن توھان ان کي زبردستي ٻاھر نڪرڻ لاءِ ٻاھر ڪڍو ۽ پوءِ ڊرين ۾ وجھو ته ھوا خشڪ ٿي ويندي، ۽ توھان ان کي گرم ڪري سگھوٿا ان کي ھيٽر ريڊيٽر ذريعي ھلائي.
- توهان ايئر ڪنڊيشنر کي آن ڪري سگهو ٿا صرف ريفريجرينٽ جي گرمي پد کي وڌائڻ سان، يعني ڪار کي گرم ڪمري ۾ رکڻ سان، مثال طور، گيراج باڪس يا ڪار واش. هڪ اختيار جي طور تي، بس ان کي گرم ڪريو پارڪنگ ۾ نسبتا گرم موسم ۾. مثال طور، سرء ۾. تنهنڪري توهان جلدي ۽ مؤثر طور تي اندروني سڪي سگهو ٿا.
- جديد ڪارن ۾، هڪ اهڙي فنڪشن خودڪار طريقي سان ڪيو ويندو آهي جڏهن انجڻ شروع ڪيو ويو آهي موسمياتي نظام سان. مشين پاڻ کي سامان جي حفاظت جي نگراني ڪري ٿو. جيڪڏهن اهو هڪ خاص ڪار ۾ مهيا ڪيل آهي، توهان کي اقتصادي مقصدن لاء ان کي بند ڪرڻ جي ڪوشش نه ڪرڻ گهرجي. ڪمپريسر سامان جي مرمت وڌيڪ خرچ ٿيندو.
ٿڌ ۾ ايئر ڪنڊيشن سسٽم جي ڪهڙي قسم جي خرابين کي منهن ڏئي سگهجي ٿو
لوڻ جي گھٽتائي ۽ ٻيون بهار مسئلن سان ڀريل آهن:
- لوبريڪيشن کان سواءِ ڪمپريسر رگڻ واري مٿاڇري تي ڳوڙها ۽ ڳوڙها حاصل ڪندو.
- پائپ لائنن جي جوڑوں تي سيلنگ رِنگس سندن تنگي وڃائي ويهندا؛
- تيز ۽ گهٽ دٻاءَ جي رٻڙ جي ٿلهن کي ڀڃڻ جو خطرو هوندو.
- پتلي ٽيوب ذريعي corrode ڪري سگهو ٿا، جيتوڻيڪ ايلومينيم بچائي نٿو سگهي؛
- والوز زمين جي مٿاڇري تي السر سان ڍڪيل آهن ۽ هاڻي عام طور تي ڪم نه ٿا ڪري سگهن؛
- برقياتي مقناطيسي ڪلچ خراب ٿي وڃي ٿو ۽ ناڪام ٿئي ٿو.
- اچار بخاري جي مٿاڇري تي اڀرڻ شروع ٿئي ٿو ۽ بيڪٽيريا جون ڪالونيون وڌن ٿيون، جنهن ڪري ڪيبن ۾ اڻ وڻندڙ بو پيدا ٿئي ٿي.
اهو ڪار جي هدايتن کي پڙهڻ جي قابل آهي، جتي مخصوص سفارشون ڏنيون ويون آهن يا هڪ خودڪار طريقي جي موجودگي جو اشارو آهي.
ايئر ڪنڊيشن ڪيئن ڪار جي ايندھن جي معيشت کي متاثر ڪري ٿو؟
جيڪڏهن اسان مختصر مدت جي سوئچنگ لاء بچاء واري قدمن جي باري ۾ ڳالهايون ٿا، ته پوء واپرائڻ ۾ تمام ٿورو اضافو ٿيندو، ۽ dehumidification دوران اهو ساڳيو ئي ٿيندو جيئن اونهاري ۾ سسٽم جي آپريشن دوران. اهو آهي، آرام لاء، توهان کي ڪجهه غير معمولي رقم ادا ڪرڻو پوندو، پر جيڪڏهن اهو عام طور تي گرميء ۾ سمجهيو ويندو آهي، پوء سياري ۾، وڌيڪ بچت جائز نه آهي. نمي، جڏهن اهو اليڪٽرانڪس ۽ ڌاتو حصن تي پوي ٿو، تمام گهڻو اهم پئسن لاء مصيبت جو سبب بڻائيندو.
هيٽر هن معاملي ۾ تمام گهٽ مدد ڪري ٿو. اهو هوا ۾ نمي کي ڦهلائڻ سان درجه حرارت وڌائي ٿو، پر ان کي ڪار مان هٽائي نٿو سگهي. جڏهن ايئر ڪنڊيشنر ۽ اسٽو گڏجي ڪم ڪن ٿا، اهو عمل تيز ٿي وڃي ٿو، ۽ پاڻي واپس نه ٿو اچي.
اهو صرف ان ڳالهه کي يقيني بڻائڻ ضروري آهي ته ٻئي سسٽم هڪ ئي وقت ڪم ڪن ٿا، ۽ اندروني ڪيبن جي گردش جي موڊ ۾. تنهن ڪري پاڻي بي درديءَ سان صاف ڪيو ويندو باقاعدي واپرائيٽر ڊرينيج ذريعي، ۽ گرمائش جو ڪم هيٽر ريڊيٽر ذريعي ڪيو ويندو، ايئر ڪنڊيشنر صرف گرمي پد کي گهٽائي سگهي ٿو.
