ڊي پي ايف جي خبرداري جي روشني اچي ٿي - هاڻي ڇا؟ ڪيئن صاف ڪرڻ لاء هڪ ڊيزل particulate فلٽر

ڊيزل گاڏين کي ڊگهي عرصي کان خاص طور تي ماحول دوست سمجهيو ويو آهي. گھٽ ايندھن جو استعمال ۽ بايو فيول استعمال ڪرڻ جو امڪان ڊيزل ڊرائيورن کي صاف ضمير ڏنو. تنهن هوندي به، خود igniter ثابت ڪيو آهي هڪ خطرناڪ ذريعو نقصانڪار مادو.

سوٽ , ڊيزل combustion جو هڪ ناگزير ضمني پيداوار, هڪ وڏو مسئلو آهي. سوٽ سڙيل ايندھن جي رھائش آھي.

پراڻن ڊيزل گاڏين ۾ بغير ڪنهن خارجي گيس جي فلٽريشن جي، مضبوط مادو ماحول ۾ ڇڏيل آهي. . جڏهن ساهه کڻڻ ۾، اهو صرف خطرناڪ آهي جيئن ڪارڪينوجن جهڙوڪ نيڪونين ۽ سگريٽ ٽار. تنهن ڪري، ڪار ٺاهيندڙن کي قانوني طور تي پابند ڪيو ويو آهي نئين ڊيزل گاڏين کي هڪ موثر نڪرڻ واري گئس فلٽريشن سسٽم سان ليس ڪرڻ .

اثر صرف عارضي آهي

گئسولين گاڏين ۾ ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر جي برعڪس، ڊيزل پارٽيڪيوليٽ فلٽر صرف جزوي طور ڪيٽيليسٽ آهي. DPF اهو آهي جيڪو ان جو نالو چوي ٿو: اهو نڪرندڙ گيسس مان سوٽ ذرات کي فلٽر ڪري ٿو. پر فلٽر ڪيترو به وڏو هجي، ڪنهن نقطي تي اهو هاڻي پنهنجي فلٽرنگ جي گنجائش کي برقرار نٿو رکي سگهي. DPF خود صفائي آهي .

ڪڪڙ کي مصنوعي طور تي خارج ڪرڻ واري گيس جي درجه حرارت کي وڌائڻ سان ساڙيو ويندو آهي ، جيڪو فلٽر ۾ باقي مقدار ۾ گھٽتائي جي ڪري ٿو. بهرحال، راھ جي هڪ خاص مقدار فلٽر ۾ باقي رهي ٿي، ۽ وقت سان گڏ ڊيزل فلٽر کي گنجائش سان ڀريو ويندو آهي.

خود صفائي پروگرام ختم ٿي چڪو آهي ان جي صلاحيت ۽ انجڻ ڪنٽرول يونٽ هڪ غلطي جو اشارو ڏئي ٿو، جنهن کي ڊيش بورڊ تي هڪ ڪنٽرول روشني ڏيکاري ٿو .

هن ڊيڄاريندڙ کي نظرانداز نٿو ڪري سگهجي. جڏهن DPF مڪمل طور تي ڀريل آهي، اتي سخت انجڻ جي نقصان جو خطرو آهي. ان کان اڳ، انجڻ جي ڪارڪردگي واضح طور تي گھٽجي وئي آهي ۽ ايندھن جو استعمال وڌائي ٿو.

مرمت جي ضرورت آهي قانون طرفان

هڪ مڪمل طور تي ڪم ڪندڙ ڊيزل پارٽيڪيوليٽ فلٽر جي چڪاس کي پاس ڪرڻ جي ضرورت آهي. جيڪڏهن انسپيڪشن سروس هڪ ڀريل فلٽر کي ڳولي ٿو، بحالي جي سرٽيفڪيٽ جاري ڪرڻ کان انڪار ڪيو ويندو. MOT يا ڪو به ريگيوليٽري بورڊ عام طور تي فلٽر متبادل جي سفارش ڪري ٿو. ڪار جي ماڊل تي مدار رکندي، اهو ڪافي مهانگو ٿي سگهي ٿو. نئون فلٽر ۽ متبادل قيمت گھٽ ۾ گھٽ 1100 يورو (± £972) ، ۽ ممڪن طور تي وڌيڪ. بهرحال، اتي هڪ متبادل آهي .

نئين فلٽر خريد ڪرڻ بدران صفائي

DPF کي صاف ڪرڻ لاءِ ثابت ۽ تصديق ٿيل طريقا آھن ان کي نئين جيتري سٺي رکڻ لاءِ. Features:

- جلندڙ صفائي
- ڌوئڻ جي صفائي

يا ٻنهي طريقن جو هڪ ميلاپ.

ختم ٿيل DPF کي مڪمل طور تي ساڙڻ لاءِ، ان کي هڪ ڀُٽي ۾ رکيو ويندو آهي، جتي ان کي گرم ڪيو ويندو آهي، جيستائين باقي بچيل کاڄ زمين تي نه سڙي وڃي. . پوءِ فلٽر کي کمپريس ٿيل هوا سان لڳايو ويندو آهي جيستائين سڀ راھ مڪمل طور تي ختم نه ٿي وڃي.

فلشنگ اصل ۾ فلٽر کي پاڻي جي صفائي جي حل سان صاف ڪرڻ آهي. . هن طريقي سان، فلٽر پڻ ٻنهي پاسن تي سيل ڪيو ويو آهي، جيڪو ضروري آهي ته DPF کي راھ کان صاف ڪرڻ لاء. راھ بند چينلن ۾ جمع ٿئي ٿي. جيڪڏهن فلٽر کي صرف هڪ طرف صاف ڪيو وڃي ته، راھ پنهنجي جاءِ تي رهي، ڇا فلٽر جي صفائي کي غير موثر بڻائي ٿو .

برانڊ ٿيل پراڊڪٽس ڪافي نه آهن

هي گهر جي فلٽر صفائي جي حل سان بنيادي مسئلو آهي. . مارڪيٽ تي ڪافي آهن معجزاتي حل جو واعدو ڪيو ته ذرات جي فلٽر جي مڪمل صفائي. بدقسمتي سان، هن نسل سان شامل ٿيو مشهور ڪمپنيون ، جيڪي بهترين طور تي انهن جي بهترين لوبريڪنٽس لاءِ مشهور آهن.

اهي سڀئي فلٽر صاف ڪرڻ لاءِ ليمبڊا پروب جي ٿريڊ سوراخ ۾ پمپ ڪرڻ لاءِ حل جو اشتهار ڏين ٿا. جيئن اڳ بيان ڪيو ويو آهي: فلٽر جي مڪمل صفائي ٻنهي پاسن تي علاج جي ضرورت آهي . انسٽاليشن دوران، صرف هڪ طرفي صفائي ممڪن آهي. تنهن ڪري، اهي گهر حل مڪمل طور تي فلٽر صاف ڪرڻ لاء مناسب نه آهن.

مسئلو وڌيڪ سنگين آهي

دستياب طريقا صرف جزوي طور تي اثرائتو آهن. انجيڪشن جو طريقو ٻيو مسئلو آهي: صفائي واري ايجنٽ، سوٽ ۽ راھ سان ملايو، سخت پلگ ٺاهي سگھي ٿو . انهي حالت ۾، جيتوڻيڪ سڀ کان وڌيڪ سخت صفائي جا طريقا، جهڙوڪ درجه حرارت تي calcination 1000 ° C کان مٿي ، ڪم نه ڪريو.

فلٽر کي نقصان ايترو سنجيده آهي ته ان کي نئين عنصر سان تبديل ڪرڻ جو واحد رستو آهي، ۽ اهو اداس آهي. پيشه ورانه صفائي جي تصديق ٿيل ڪارڪردگي سان دستياب آهي £ 180 تي شروع ٿي , جيڪا 1/5 سستي نئين DPF جي قيمت آهي .

پنهنجو پاڻ کي الڳ ڪرڻ سان پئسا بچائي ٿو

ذرات جي فلٽر کي ختم ڪرڻ تمام ڏکيو نه آهي ، ۽ توھان پئسا بچائي سگھوٿا اھو پاڻ ڪندي ۽ ان کي پنھنجي خدمت فراهم ڪندڙ ڏانھن موڪلي. بدترين صورت ۾ اهو ڀڄي سگهي ٿو. lambda جاچ يا پريشر سينسر. خدمت فراهم ڪندڙ هڪ اضافي خدمت جي طور تي سوراخ ٿيل سوراخ جي سوراخ ڪرڻ ۽ مرمت پيش ڪري ٿو. اهو هميشه سستو آهي هڪ نئين particulate فلٽر خريد ڪرڻ کان.

جڏهن ذرات جي فلٽر کي هٽائي، احتياط سان پوري نڪرڻ واري پائپ جو معائنو ڪريو. فلٽر عنصر پري کان سڀ کان مهانگو جزو آهي exhaust سسٽم جو. ڪنهن به صورت ۾، جڏهن ڪار بلند ٿئي ٿي، اهو سٺو وقت آهي سڀني زنگ يا خراب نڪرڻ واري سسٽم جي اجزاء کي تبديل ڪرڻ لاء.

ليمبڊا جي تحقيق کي ٻيهر استعمال ڪرڻ فلسفي جو معاملو آهي. هڪ بحال ٿيل DPF کي نئين ليمبڊا جاچ يا پريشر سينسر جي ضرورت ناهي. . ڪنهن به صورت ۾، هن معاملي ۾ حصو مٽائي نقصان نه ٿيندو ۽ سڄي اسيمبلي لاء هڪ نئين شروعاتي نقطي قائم ڪندو.

هميشه هڪ سبب ڳولي

عام طور تي، particulate فلٽر جي خدمت زندگي آهي 150 000 ڪلوميٽر مختلف ڊرائيونگ حالتن جي تحت. هڪ ڪلاڪ کان وڌيڪ ڊگهو موٽر وي فاصلو باقاعده ٿيڻ گهرجي. جڏهن ڊيزل ڊرائيونگ صرف مختصر فاصلن لاءِ، انجڻ ۽ نڪرڻ جي گرمي پد جي ضرورت آهي پاڻ کي صاف ڪرڻ واري DPF لاءِ ڪڏهن به پهچي نه سگهندا آهن.
جيڪڏهن DPF جلدي بند ٿئي ٿي، هڪ سنگين انجڻ جي خرابي جو سبب ٿي سگهي ٿو. هن معاملي ۾، انجڻ جو تيل دفن چيمبر ۽ particulate فلٽر ۾ داخل. هن جا سبب ٿي سگهن ٿا:

- ٽربو چارجر جي خرابي
- سلنرز جي بلاڪ جي سر جي بيهڻ جي خرابي
- خراب تيل مهر
- خراب پسٽن رِنگز

انهن خرابين جي جاچ لاءِ طريقا موجود آهن . انسٽال ڪرڻ کان اڳ نئين يا نئين سر تعمير ٿيل ڊيزل پارٽيڪيوليٽ فلٽر، انجڻ کي چيڪ ڪريو ھن قسم جي نقصان لاءِ. ٻي صورت ۾، نئون حصو جلد ئي بند ٿي ويندو ۽ انجڻ جو نقصان خراب ٿي سگھي ٿو. فلٽر متبادل بيڪار آهي.