Lifan x60 تي انجڻ جي روشني چيڪ ڪريو
مون ڪار خريد ڪرڻ کان پوءِ، هڪ مهينو کان به گهٽ وقت گذريو هو ته مون کي او ڊي کي سروس لاءِ فون ڪرڻو پيو. ڪنٽرول لائٽ اچي وئي. اصول ۾، ڪيترائي چون ٿا ته اهو مسئلو ناهي، ان کي برقي ٽيپ سان لپي ۽ ڊرائيو، پر مون اڃا تائين خدمت ۾ وڃڻ جو فيصلو ڪيو، جيئن ته اهو آهي، مون وٽ ان کي خريد ڪرڻ جو وقت نه هو، ڇاڪاڻ ته اهو اڳ ۾ ئي هڪ غلطي آهي. ، منهنجي سر ۾ پهريون خيال: "شايد ڪارخاني جي خرابي."
تنهن ڪري، مون کي OD ملي ويو جيڪو اسان وٽ Sterlitamak ۾ آهي. مون چيڪ ان ڪيو، آرڊر ڏنو - هڪ لباس، چابيون ورتيون ۽ تقريباً 40 منٽ انتظار ڪيم ته منهنجي ڪار کي گيس اسٽيشن تي پهچايو وڃي، جيتوڻيڪ هنن ڪجهه منٽ چيو. پوءِ هنن اهو به عمل ڪيو ته هو ڪافي وقت تائين اتي رهيا هئا، ڇاڪاڻ ته هنن ڪافي وقت کان اها تشخيص ڪئي ته هنن ڪار کي ٽي ڀيرا لفٽ تي وڌو، ۽ هو اتي ڪجهه ڳولي رهيا هئا. خير، مون ٻئي 1,5 ڪلاڪ انتظار ڪيو. ۽ پوءِ انهن ڪار کي ٻاهر ڪڍيو، مان سمجهان ٿو ته سڀ ڪجهه ٺيڪ آهي، سڀ ڪجهه ٿي چڪو هو. ۽ هتي اهو نڪتو نه. هنن چيو ته مسئلو ڪيٽليٽڪ ڪنورٽر ۾ آهي، هو فيڪٽري سان رابطو ڪرڻ ۽ جواب جو انتظار ڪرڻ کانسواءِ ڪجهه به نٿا ڪري سگهن، پر هنن اها وضاحت نه ڪئي ته ڪهڙي قسم جو جواب ڏنو وڃي ٿو رڳو سندن فون جو انتظار آهي.
سڀ کان وڌيڪ حيرت انگيز ڳالهه اها آهي ته، انهن سڀني ضابطن کي چيو، ڪيٽالسٽ سواري تي اثر انداز نٿو ڪري، ان سان گڏ نڪرڻ تمام سٺو ناهي. ۽ سڀ کان عجيب ڳالهه اها آهي ته ڪار نئين آهي، ۽ ڪيٽالسٽ سان مسئلو ڪارخاني مان اچي ٿو. ڇا مان اھو بدقسمت آھيان يا ڪنھن وٽ ھي آھي؟
خير، انهن کي پوءِ ڇا سڏيو ويندو ۽ سڀ ڪجهه ڪيئن ٿيندو، مان پوءِ خارج ڪريان ٿو.
Lifan X60 ڪار ۾، ڪنٽرول يونٽ اليڪٽرانڪ سامان ۽ مختلف sensors جي آپريشن کي ڪنٽرول ڪري ٿو. هي هڪ مائڪرو ڪنٽرولر آهي جيڪو هڪ واحد پروسيسر سان 40 MHz تي هلندو آهي، اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ (ECU) سينسرز کان ڊيٽا حاصل ڪري ٿو. اهي انجڻ جي بلاڪ ۾ واقع آهن, intake ۽ exhaust manifolds, exhaust system. ڪمپيوٽر، فرم ویئر پروگرام جي مطابق، معلومات کي پروسيس ڪري ٿو ۽ موٽر جي آپريشن کي ڪنٽرول ڪري ٿو ٻين ايڪٽيوٽرز ذريعي.
غلطي ڪيئن ظاهر ٿئي ٿي
اوزار پينل Lifan X60 تي هن وقت جڏهن "چڪ" تي آهي
Lifan X60 انجڻ شروع ڪرڻ کان پوءِ، آن بورڊ ڪمپيوٽر نوڊس جي تشخيص ڪري ٿو ۽ حقيقي وقت ۾ انهن جي حالت مانيٽر ڪري ٿو. جيڪڏهن ڪنهن سينسر کي خرابي جو اشارو ڏئي ٿو، ته پوء مائڪرو ڪنٽرولر هن کي ڳولي ٿو ۽ ڪجهه حالتن ۾ هڪ روشني سگنل ڏئي ٿو - هڪ چيڪ. سينسر ساڄي پاسي واري پينل تي واقع آهي. هڪ جلندڙ اشارو ڪيترن ئي ڊرائيورن کي خوفزده ڪري ٿو. پر ان کان اڳ اسان سکو ته Lifan X60 تي چيڪ کي ڪيئن ريٽ ڪيو وڃي، اسان خرابي جي بنيادي سببن جو مطالعو ڪنداسين.
جڏهن ڪو مسئلو ٿئي ٿو، ڪار جو ڪمپيوٽر غلطي ڪوڊ کي درست ڪري ٿو. اهو microcontroller ياداشت ڏانهن لکيل آهي. گاڏي جو ڪنٽرول سسٽم هڪ محفوظ موڊ ۾ داخل ٿئي ٿو، جيڪو توهان کي مرمت ۽ سار سنڀال لاء ٽيڪنيڪل اسٽيشن ڏانهن ڊرائيو ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. ڊرائيور پنهنجي Lifan X60 کي روڊ تي اڪيلو نه ٿو ڇڏي سگهي.
پڻ ڏسو: Hydraulics on t 25
گهڻو ڪري، چيڪ روشني وڌي ويندي آهي جڏهن نڪرڻ واري گيس ۾ نقصانڪار مادي جي سطح کان وڌي ويندي آهي. سگنلنگ ڊيوائس جو سبب ٿي سگھي ٿو گھٽ معيار جو ٻارڻ. ڊرائيور کي Lifan X60 کي گيسولين سان تيل ڀرڻ کان پاسو ڪرڻ گهرجي، جنهن جي آڪٽين ريٽنگ 93 کان هيٺ هجي. ٻيو سبب هڪ يا وڌيڪ سينسر جي ناڪامي آهي.
جڏهن غلطي جو اشارو نڪرندو آهي
اشارو صرف ان صورت ۾ بند ڪري سگهي ٿو جڏهن ECU 3 ڊرائيونگ سائيڪلن جي اندر ڪا غلطي يا خرابي نه ڳولي. پر غلطي ڪوڊ ياداشت ۾ رهندو. اهو هڪ تشخيصي اسڪينر سان پڙهي ۽ ختم ڪري سگهجي ٿو، اهو هڪ خاص EOBD چپ سان ڳنڍيل آهي.
Lifan X60 اليڪٽرڪ ڪنٽرول يونٽ آزاديءَ سان غلطي کي ري سيٽ ڪري سگهي ٿو، اهو انجڻ جي گرمي پد جي 40 چڪر کان پوءِ آپريٽنگ گرمي پد تائين ٿئي ٿو، بشرطيڪ اها خرابي وڌيڪ نه ٿئي.
جيڪڏهن چيڪ 3 چڪر کان پوء نه آيو آهي، اهو سروس اسٽيشن سان رابطو ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي ۽ اڳ ۾ ئي موجود آهي، اسڪينر استعمال ڪندي، پتو لڳايو جتي خرابي کي ڳولڻ گهرجي.
ياد رهي ته جيڪڏهن ڪا خرابي معلوم ٿئي ٿي، سسٽم آزاديء سان مسئلو حل ڪرڻ جي ڪوشش ڪندو يا انجڻ مئنيجمينٽ پروگرام ۾ تبديليون آڻيندو ته جيئن ڪار جو مالڪ سروس اسٽيشن تي پهچي ۽ اتي مرمت ڪري سگهي.
اصلاحي طريقن سان غلطيون ري سيٽ ڪريو
اسان هتي جدت پسند نه ڪنداسين، پر صرف هڪ طريقو آهي. 5 منٽن لاء بيٽري ٽرمينل کي ختم ڪريو. چيڪ ناڪام ٿي سگھي ٿو، شدت جي لحاظ کان. مثال طور، گھٽ معيار جي ايندھن جي ميلاپ جي غلطي کي ختم ٿيڻ گھرجي، ۽ اسان جي گيسولين جي معيار سان، اھو سڀ کان عام مسئلو آھي.
توهان هڪ ELM-327 اڊاپٽر خريد ڪري سگهو ٿا - اهو ڪجهه مشهور ڊوائيس جو هڪ سستو چيني اينالاگ آهي، پر اهو ڪافي ٿيندو. توهان کي به هڪ Android فون جي ضرورت پوندي. اسان Torque پروگرام کي انسٽال ڪريو، ڪار سان ڳنڍيو ۽ پروگرام ذريعي سگنل موڪليو ECU ۾ غلطيون ري سيٽ ڪرڻ لاءِ. ELM پڻ شامل آهي هڪ مفت پروگرام جنهن سان توهان پنهنجي ليپ ٽاپ کي ڪار سان ڳنڍي سگهو ٿا. ۽ اڳ ۾ ئي هڪ ليپ ٽاپ جي مدد سان، ٻيهر شروع ڪريو Lifan X60 چيڪ. ٻنهي نسخن ۾ (پورٽبل ۽ ٽورڪ) توهان ڪيچ پڙهي سگهو ٿا ۽ ڪوڊ سان گڏ هڪ مختصر تشريح حاصل ڪري سگهو ٿا.
رسيد کي ري سيٽ ڪرڻ کان پهريان، اسان سفارش ڪريون ٿا ته توهان هن ڪوڊ کي ٻيهر ٽائپ ڪريو يا ياد رکو.
اليڪٽرڪ انجڻ مئنيجمينٽ سسٽم (ECM) سان گڏ گاڏين جا مالڪ اڪثر ڪري ڊيش بورڊ تي ايمرجنسي ”چڪ انجڻ“ ليمپ (انگريزي ”چڪ انجڻ“ مان) جي اڻڄاتل اگنيشن کي منهن ڏين ٿا. اسان کي فوري طور تي نوٽ ڪيو وڃي ٿو ته انجڻ جي "ڪنٽرول" کي چالو ڪيو ويو آهي، ته پوء اهو اشارو ڪري ٿو ته ڪجهه خرابين سان لاڳاپيل پاور يونٽ ۽ ان جي سسٽم سان لاڳاپيل.
پڻ ڏسو: Combine-loader CBM 351
اتي ڪيتريون ئي حالتون ٿي سگھن ٿيون جڏهن چيڪ انجڻ جي روشني اچي ٿي. مالڪ اڪثر شڪايت ڪندا آهن ته انجڻ فلش ڪرڻ کان پوءِ چيڪ آن آهي، چيڪ آن آهي جڏهن انجڻ هلندي آهي يا انٽرنل ڪمبشن انجڻ شروع نه ٿيندي آهي، گرم يا ٿڌي انجڻ تي ايمرجنسي لائٽ وقتي طور تي يا لڳاتار جلندي آهي، وغيره. اڳيون، اسان بنيادي سببن تي غور ڪنداسين ڇو ته چيڪ انجڻ چالو ٿي سگهي ٿو، ۽ پڻ توهان جي هٿن سان ڪيترن ئي عام خرابين جي تشخيص ۽ حل ڪرڻ جي طريقن بابت ڳالهائينداسين.
