آڊيو A6 C5 اسپيڊ سينسر متبادل

اسپيڊ سينسر کي مٽائڻ

اسپيڊ سينسر (مختصر طور تي ڊي ايس يا ڊي ايس اي) سڀني جديد ڪارن تي نصب ٿيل آهي ۽ ڪار جي رفتار کي ماپڻ ۽ ڪمپيوٽر ڏانهن هن معلومات کي منتقل ڪرڻ جي خدمت ڪندو آهي.

اسپيڊ سينسر کي ڪيئن بدلايو (DS)

1. سڀ کان پهريان، توهان کي انجڻ کي بند ڪرڻ جي ضرورت آهي، ان کي ٿڌو ڪيو ۽ بيٽري ٽرمينل کي هٽائڻ سان سسٽم کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي. مرمت جي ڪم دوران زخم کان بچڻ لاء هي تمام ضروري آهي.
2. جيڪڏهن اهڙا حصا آهن جيڪي ڊيڪٽر تائين رسائي کي روڪيندا آهن، انهن کي ختم ڪيو وڃي. پر، ضابطي جي طور تي، هي ڊوائيس اسٽاڪ ۾ آهي؛
3. ڪيبل بلاڪ ڊي سي کان ڌار ٿي ويو آهي؛
4. جنهن کان پوء هن ڊوائيس پاڻ کي سڌو disassembled آهي. مشين جي برانڊ ۽ سينسر جي قسم تي مدار رکندي، ان کي ڌاڙن يا لچن سان مضبوط ڪري سگھجي ٿو؛
5. هڪ نئون سينسر ناقص سينسر جي جاء تي نصب ڪيو ويو آهي؛
6. سسٽم ريورس آرڊر ۾ گڏ ڪيو ويو آهي؛
7. اهو رهي ٿو ڪار کي شروع ڪرڻ ۽ پڪ ڪريو ته نئين ڊوائيس ڪم ڪري رهي آهي. هن کي ڪرڻ لاء، اهو ٿورڙي ڊرائيو ڪرڻ لاء ڪافي آهي: جيڪڏهن اسپيڊ ميٽر جي پڙهائي حقيقي رفتار سان ملن ٿا، پوء مرمت صحيح طريقي سان ڪئي وئي آهي.

جڏهن هڪ DS خريد ڪري، اهو ضروري آهي ته ڊوائيس جي برانڊ کي سختي سان مشاهدو ڪرڻ لاء صحيح طور تي سينسر ماڊل کي نصب ڪرڻ لاء جيڪو صحيح ڪم ڪندو. انهن مان ڪجهه لاءِ توهان اينالاگز ڳولي سگهو ٿا، پر توهان کي انهن مان هر هڪ کي احتياط سان پڙهڻ جي ضرورت آهي انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته اهي مٽائي سگهجن ٿيون.

ڊيڪٽر کي تبديل ڪرڻ جو عمل پاڻ کي پيچيده نه آهي، پر جيڪڏهن توهان کي خبر ناهي ته ان کي ڪيئن تبديل ڪجي، يا جيڪڏهن هڪ نئين موٽرسائيڪل کي ڪو مسئلو آهي، توهان کي هڪ سروس اسٽيشن سان رابطو ڪرڻ گهرجي ۽ توهان جي ڪار کي ماهرن جي حوالي ڪرڻ گهرجي.

ڪنهن به صورت ۾، ڪار جي مرمت ڪرڻ شروع ڪرڻ کان اڳ، توهان کي احتياط سان هدايتون ۽ دستورالعمل پڙهڻ گهرجي، گڏو گڏ هدايتن ۾ بيان ڪيل سفارشون ۽ اسڪيمن جي سختي سان پيروي ڪرڻ گهرجي.

خرابي جي رفتار سينسر جا نشان

سڀ کان وڌيڪ عام نشاني آهي ته رفتار سينسر ناڪام ٿي چڪو آهي بيڪار مسئلا. جيڪڏهن ڪار بيڪار ٿي رهي آهي (جڏهن گيئر يا ساحل کي ڦيرائڻ)، ٻين شين جي وچ ۾، اسپيڊ سينسر کي چيڪ ڪرڻ جي پڪ ڪريو. هڪ ٻي نشاني ته اسپيڊ سينسر ڪم نه ڪري رهيو آهي هڪ اسپيڊ ميٽر آهي جيڪو ڪم نٿو ڪري يا صحيح ڪم نٿو ڪري.

گهڻو ڪري، مسئلو هڪ کليل سرڪٽ آهي، تنهنڪري پهريون قدم بصري طور تي اسپيڊ سينسر ۽ ان جي رابطن جو معائنو ڪرڻ آهي. جيڪڏهن سنکنرن يا گندگي جا نشان آهن، انهن کي هٽائڻ گهرجي، رابطا صاف ڪيا وڃن ۽ انهن تي لٽول لاڳو ڪيو وڃي.

اسپيڊ سينسر جي چڪاس ٻن طريقن سان ٿي سگھي ٿي: ڊي ايس اي کي ختم ڪرڻ سان ۽ ان جي بغير. ٻنهي صورتن ۾، هڪ وولٽميٽر جي ضرورت آهي رفتار سينسر کي جانچڻ ۽ تشخيص ڪرڻ لاء.

اسپيڊ سينسر کي چيڪ ڪرڻ جو پهريون طريقو:

1. اسپيڊ سينسر کي هٽايو
2. اهو طئي ڪيو ته ڪهڙو ٽرمينل ڪهڙو ذميوار آهي (سينسر ۾ ڪل ٽي ٽرمينل آهن: گرائونڊ، وولٹیج، نبض سگنل)،
3. وولٽميٽر جي ان پٽ رابطي کي پلس سگنل ٽرمينل سان ڳنڍيو، وولٽميٽر جي ٻئي رابطي کي انجڻ يا ڪار جي جسم جي دھاتي حصي تي گرائونڊ ڪريو،
4. جڏهن اسپيڊ سينسر گھمندو آهي (ان لاءِ توهان سينسر شافٽ تي پائپ جو ٽڪرو اڇلائي سگهو ٿا)، وولٽ ميٽر تي وولٹیج ۽ فریکوئنسي وڌڻ گهرجي.

اسپيڊ سينسر کي چيڪ ڪرڻ جو ٻيو طريقو:

1. ڪار کي مٿي ڪريو ته جيئن هڪڙو ڦيلو زمين کي نه ڇڪي،
2. وولٽميٽر جي رابطن کي سينسر سان ڳنڍيو جيئن مٿي بيان ڪيو ويو آهي،
3. اٿي ويل ويل کي گھمايو ۽ وولٹیج ۽ فریکوئنسي ۾ تبديلي کي ڪنٽرول ڪريو.

مهرباني ڪري نوٽ ڪريو ته اهي ٽيسٽ طريقا صرف اسپيڊ سينسر لاءِ مناسب آهن جيڪي آپريشن ۾ هال اثر استعمال ڪن ٿا.

آڊيو A6 C5 ۾ اسپيڊ سينسر ڪٿي آهي؟

ڊرائيو ۾ اسپيڊ سينسر آهن. انهن مان 3 به آهن، اهي ڪنٽرول يونٽ ۾ آهن، اندر

• G182 - ان پٽ شافٽ اسپيڊ سينسر
• G195 - آئوٽ اسپيڊ سينسر
• G196 - آئوٽ اسپيڊ سينسر -2

G182 پڙهائي اوزار پينل ڏانهن موڪليا ويا آهن. ٻيا ٻه ECU ۾ ڪم ڪن ٿا.

سندس ڪار 17.09.2001/2002/XNUMX تي پهچايو ويو. پر ماڊل سال XNUMX آهي.

ويريٽر ماڊل 01J، ٽپٽرانڪ. باڪس ڪوڊ FRY.

CVT ڪنٽرول يونٽ حصو نمبر 01J927156CJ

audi a6s5 variator ۾ اسپيڊ سينسر ڪٿي آھي؟

گهڻو ڪري توهان جي ڪار ۾ CVT 01J آهي.

۽ هن ويريٽر ۾ 3 اسپيڊ سينسر تائين.

G182 - ان پٽ شافٽ اسپيڊ سينسر

G195 - آئوٽ اسپيڊ سينسر

G196 - آئوٽ اسپيڊ سينسر -2

مسئلن جي طور تي، اهو منحصر آهي ته ڪهڙو سينسر گندگي آهي. اسپيڊ ميٽر ڪم نه ڪري سگھي ٿو يا غلط پڙھڻ ڏي. يا ٿي سگهي ٿو ته باڪس خراب رفتار سينسر جي ڪري سست موڊ ۾ وڃي.

حالت جي صحت کي جانچڻ ۽ اسپيڊ سينسر کي تبديل ڪرڻ

حالت چيڪ ڪرڻ ۽ گاڏي جي رفتار سينسر کي تبديل ڪرڻ (DSS)

VSS ٽرانسميشن ڪيس تي لڳل آهي ۽ هڪ متغير ريليڪٽنس سينسر آهي جيڪو وولٽيج پلس ٺاهڻ شروع ڪري ٿو جيئن ئي گاڏي جي رفتار 3 ميل في ڪلاڪ (4,8 ڪلوميٽر في ڪلاڪ) کان وڌي وڃي ٿي. سينسر دال PCM ڏانهن موڪليا ويا آهن ۽ ماڊل پاران استعمال ڪيو ويو آهي ايندھن انجيڪٽر جي کليل وقت ۽ شفٽنگ جي مدت کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ. مينوئل ٽرانسميشن سان ماڊلز تي، هڪ اندروني ڪمبشن انجڻ استعمال ڪيو ويندو آهي، خودڪار ٽرانسميشن سان ماڊلز تي ٻه اسپيڊ سينسر هوندا آهن: هڪ گيئر باڪس جي ثانوي شافٽ سان ڳنڍيل آهي، ٻيو وچولي شافٽ سان، ۽ انهن مان ڪنهن جي ناڪامي جي ڪري ٿي. گيئر شفٽ ڪرڻ جي مسئلن لاء.

1. سينسر هارنس ڪنيڪٽر کي ڊسڪ ڪيو. وولٽ ميٽر سان ڪنيڪٽر (وائرنگ هارنس سائڊ) تي وولٽيج کي ماپ ڪريو. وولٽميٽر جي مثبت جاچ کي ڪارو-پيلو ڪيبل جي ٽرمينل سان ڳنڍيل هجڻ گهرجي، منفي تحقيق زمين ڏانهن. کنیکٹر تي بيٽري وولٹیج هجڻ گهرجي. جيڪڏهن ڪو به طاقت نه آهي، چيڪ ڪريو VSS وائرنگ جي حالت جي وچ واري علائقي ۾ سينسر ۽ فيوز ماؤنٽنگ بلاڪ جي وچ ۾ (ڊيش بورڊ جي هيٺان کاٻي پاسي). پڻ پڪ ڪريو ته فيوز پاڻ سٺو آهي. هڪ ohmmeter استعمال ڪندي، ڪنيڪٽر ۽ گرائونڊ جي ڪارو تار ٽرمينل جي وچ ۾ تسلسل لاءِ ٽيسٽ ڪريو. جيڪڏهن ڪو تسلسل نه آهي، ڪارو تار جي حالت ۽ ان جي ٽرمينل ڪنيڪشن جي معيار کي چيڪ ڪريو.
2. ڪار جي اڳيان وڌو ۽ ان کي جڪ اسٽينڊ تي رکو. پوئين سائيڪلن کي بلاڪ ڪريو ۽ غير جانبدار ۾ شفٽ ڪريو. وائرنگ کي VSS سان ڳنڍيو، اگنيشن کي آن ڪريو (انجڻ شروع نه ڪريو) ۽ وولٽ ميٽر سان ڪنيڪٽر جي پٺي تي سگنل تار ٽرمينل (نيرو-اڇو) چيڪ ڪريو (منفي ٽيسٽ ليڊ کي باڊي گرائونڊ سان ڳنڍيو). اڳين ڦيڻن مان هڪ کي ساڪن رکڻ،
3. هٿ سان ڦيرايو، ٻي صورت ۾ وولٹیج کي صفر ۽ 5V جي وچ ۾ ڦهلائڻ گهرجي، ٻي صورت ۾ VSS کي تبديل ڪريو.