ٽائيم متبادل ٽويوٽا ڪيمري 30
ٽويوٽا ڪيمري 30 2 قسم جي انجڻين 1mz ۽ 2az سان ليس هئي. پهرين صورت ۾ اتي هڪ پٽي هئي، ۽ ٻيو ۾ - هڪ زنجير. گيس جي ورڇ واري ميڪانيزم کي تبديل ڪرڻ جي اختيار تي غور ڪريو.
انجڻ 1mz تي ٽائيم تبديل ڪرڻ
ٽويوٽا ڪيمري 30 لاءِ بيلٽ ۽ رولرز کي تبديل ڪرڻ جي تعدد ضابطن جي مطابق 1mz انجڻ سان 100 هزار ڪلوميٽر آهي، پر تجربيڪار موٽرسائيڪل ڄاڻن ٿا ته انگ اکر کي 80 تائين گھٽائڻ جي ضرورت آهي.
- سر سيٽ (1/2، 3/4)؛
- ratchets، گهٽ ۾ گهٽ ٻه: 3/4 هڪ ننڍو ۽ 1/2 هڪ ڊگهو هينڊل سان؛
- ڪيترائي 3/4 واڌايون ۽ ترجيح طور تي 3/4 ڪارڊن؛
- رنچ؛
- هيڪس ڪي 10 ملي ايم؛
- چاysين جو هڪ سيٽ
- چماٽ، پلاٽائپس، سائڊ ڪٽر؛
- ڊگهو فليٽ اسڪرو ڊرائيور؛
- فلپس اسڪوائر؛
- ننڍو هٿيار؛
- ڪانٽو؛
اوزار جي مٿي سيٽ جي اضافي ۾، ان کي به ڪجهه مواد ۽ ٻين ڊوائيسز تيار ڪرڻ جي قابل آهي:
- VD40؛
- ليتيم گريس؛
- وچولي سلسلي لاء sealant؛
- نائلون ڪلپس؛
- drywall لاء خود-ٽيپنگ اسڪرو؛
- ننڍو آئينو؛
- چراغ
- antifreeze، جيڪو هن وقت کولنگ سسٽم ۾ داخل ڪيو ويو آهي؛
- اثر رنچ؛
- اثر سرن جو هڪ سيٽ؛
- جيڪڏهن توهان پنهنجو پاڻ کي ڪڍڻ وارا ٺاهيندا آهيو - هڪ ويلڊنگ مشين؛
- ڊيل؛
- زاويه گرائنڊر؛
قدم قدم جي هدايتن تي غور ڪريو:
اهم!!! گئس جي ورڇ واري ميڪانيزم جي هر متبادل سان، اهو ضروري آهي ته پمپ کي تبديل ڪرڻ. اهو پڻ متبادل بيلٽ کي تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي.
- ڪم ڪرڻ لاء، ان جي اپر معطلي بازو کي ختم ڪرڻ ضروري آهي. ڪيبلز کي کروز ڪنٽرول کان ڌار ڪريو.
- متبادل بيلٽ کي هٽايو.
- ڪريڪ شافٽ پللي کي هٽائڻ.
- جيئن ته ڪرانڪ شافٽ بولٽ تمام تنگ آهي، توهان کي ان کي کولڻ جي ڪوشش ڪرڻو پوندو. هٽائڻ لاء هڪ خاص اوزار جي ضرورت آهي. توهان کي پنهنجو پاڻ کي تصويرون وٺڻو پوندو. ايڪسٽرڪٽر جي تعمير لاء، هڪ پائپ جو حصو 90 ملي ميٽر جي ٻاهرئين قطر ۽ 50 ملي ميٽر جي ڊيگهه جي ضرورت آهي، انهي سان گڏ هڪ اسٽيل پٽي جو هڪ حصو 30 × 5 ملي ميٽر ڊگهو، ٻه M700 x 8 اسڪرو.
- مطلوب بولٽ کي ٿلهي سيلنٽ سان تمام گهڻو مضبوط ڪيو ويو آهي، ايستائين جو اثر رينچ 800 Nm تائين جي قوت سان مدد ڪرڻ ممڪن ناهي. اختيارن جهڙوڪ اسٽارٽر سان لوز پللي يا بلاڪ ٿيل فلائي ويل مسئلا پيدا ڪري سگهي ٿي ۽ انجڻ کي ڌار ڪرڻ جي ضرورت آهي. هن لاء، ٽويوٽا کان هڪ خاص اوزار عام طور تي استعمال ڪيو ويندو آهي crankshaft pulley جي slippage کي روڪڻ لاء، پر جيڪڏهن اهو دستياب ناهي، توهان پنهنجي هٿن سان ساڳيو اوزار ٺاهي سگهو ٿا. ايڪسٽرڪٽر جي تعمير لاء، هڪ پائپ جو حصو 90 ملي ميٽر جي ٻاهرئين قطر ۽ 50 ملي ميٽر جي ڊيگهه جي ضرورت آهي، انهي سان گڏ هڪ اسٽيل پٽي جو هڪ حصو 30 × 5 ملي ميٽر ڊگهو، ٻه M700 x 8 اسڪرو.
- ٺاهيل اوزار استعمال ڪندي، ڪرانڪ شافٽ پللي کي ختم ڪريو.
- پللي گريبان کي ختم ڪرڻ کان پوء، پللي پاڻ کي اڻڄاتل آهي، ٻيهر، هر شيء ايترو سادو ناهي، اهو ممڪن ناهي ته توهان جي هٿن سان ڪم ڪيو وڃي. پللي کي ھٿ سان مارڻ جي ڪوشش نه ڪريو يا ان کي ڇڪيو؛ پللي مواد تمام خراب آهي. هڪ ايڪسٽرڪٽر جي مدد سان، توهان پللي مان ڪرنٽ هٽائي سگهو ٿا يا ان جي ڪنارن کي ڪٽي سگهو ٿا، تنهنڪري اوزار کي ٿورو جديد بڻائڻو پوندو، پللي کي رکڻ لاء هڪ ڊوائيس مان هڪ مڪمل ايڪسٽرڪٽر ٺاهي. ختم ڪرڻ لاء، هڪ اسٽيل پٽي 30 × 5 ملي ميٽر ۽ 90 ملي ميٽر ڊگهي گهربل آهي. نٽ ۽ اسڪرو M10 x 70 ملي ايم. نٽ پٽي ڏانهن ويلڊ ٿيل آهي.
- اسان پللي کي سيٽ تان هٽائي ڇڏيو.
- پللي کي ختم ڪرڻ سان، اسان هيٺين وقت جي حفاظت کي جدا ڪريون ٿا.
- اسان ڪيبل باڪس کي منتقل ڪريون ٿا.
- ٽاپ ٽائمنگ بيلٽ گارڊ ڍڪ کي کوليو ۽ هٽايو.
- متبادل بریکٹ کي هٽايو.
- اسان انجڻ کي اسٽاپ تي رکون ٿا ۽ انجڻ جي جبل کي هٽايو.
- ٽائيم اسٽيمپ مقرر ڪريو.
- بيلٽ ٽينشنر مان اينٿر کي هٽائي ڇڏيو ۽ راڊ جي پهچ کي ماپيو. ٽينشنر هائوسنگ کان لنڪ جي آخر تائين 10 کان 10,8 ملي ميٽر جو فاصلو هجڻ گهرجي. ٽينشنر کي اسٽيم کي ٻوڙڻ سان اندر ھلايو وڃي. اهو سنجيده ڪوششن جي ضرورت پوندي، گهٽ ۾ گهٽ 100 ڪلو. اهو هڪ وائيس ۾ ٿي سگهي ٿو، پر جڏهن ڪڪڙ ڪيو وڃي، ٽرن بڪل کي "رڊ اپ" پوزيشن ۾ هجڻ گهرجي. ان ڪري، اسان اسٽيم کي آھسته آھستيءَ سان دٻائيندا آھيون جيستائين اسٽيم جا سوراخ ۽ جسم گڏ نه ٿين، ۽ سوراخ ۾ مناسب ھيڪس ڪيئي داخل ڪري ان کي درست ڪريون. پوء camshaft sprockets کي هٽايو. اسپراڪٽس کي گھمڻ کان بچائڻ لاءِ توهان کي خاص اوزار جي ضرورت پوندي، پر اهو ڪم پراڻي ٽائمنگ بيلٽ ۽ ڪاٺ جي مناسب ٽڪري سان ڪري سگهجي ٿو. هن کي ڪرڻ لاء، بيلٽ کي خود ٽيپنگ اسڪرو سان بورڊ ڏانهن ڇڪايو ويندو آهي، ۽ اسپروٽ جي ريڊيس کي درست ڪرڻ لاء بورڊ کي آخر کان ڪٽيو ويندو آهي.
- کولنٽ کي صاف ڪريو.
- اسان پاڻي جي پمپ تي فاسٽنرز کي ختم ڪيو ۽ ان کي سيٽ تان هٽايو.
- بم سائيٽ تي بلاڪ کي صاف ڪريو. اسان gasket ۽ اهم پمپ پاڻ کي انسٽال.
- رولر تبديلي.
- اسپراڪٽ ۽ نئين بيلٽ نصب ڪريو.
اسان ٻيهر تعمير ڪري رهيا آهيون. سسٽم ۾ ريفريجريٽ شامل نه ڪريو.
وقت جي چونڊ
اصل ٽائمنگ بيلٽ ڪيٽلاگ نمبر 13568-20020 آهي.
اينالاگ:
- Contitech CT1029.
- SUN W664Y32MM.
- لينسوٽو 211AL32.
ٽائمنگ رولر بائي پاس نمبر 1350362030 آهي. ٽائمنگ رولر نمبر 1350520010 جي هيٺان تنگ ٿيل آهي.
2AZ انجڻ تي وقت کي تبديل ڪرڻ
1mz جي برعڪس، 2az وٽ هڪ ٽائيم زنجير آهي. ان کي تبديل ڪرڻ ڏکيو آهي جيئن پٽي ميڪانيزم. سراسري تبديلي جو وقفو 150 ڪلوميٽر آهي، پر هر 000-80 ڪلوميٽر تي سخت ٿيڻ گهرجي. قدم قدم جي هدايتن تي غور ڪريو:
اچو ته متبادل بڻايون:
- اهو پهريون ڀيرو جي بيٽري مان منٽ ٽرمينل کي هٽائڻ جي صلاح ڏني آهي.
- ڊيل انجڻ جو تيل.
- ساڄي سامهون واري سائيڪل کي هٽايو.
- ايئر فلٽر هائوسنگ کي ايئر ڊڪٽ سان گڏ هٽايو.
- متبادل بيلٽ کي هٽايو.
- اسان انجڻ تي زور رکون ٿا ته جيئن اهو گر نه ٿئي ۽ صحيح بریکٹ کي هٽائي ڇڏيو.
- اڳيون، توهان کي جنريٽر کي هٽائڻ جي ضرورت آهي ۽ ڪنيڪشن ڪيبل کي پاسي ڏانهن وٺي.
- ساڄي برڪ سيال جي ذخيري کي هٽايو.
- اسان ignition coils disassemble.
- Crankcase وائنٽيليشن سسٽم کي بند ڪريو.
- والو جي ڍڪ کي هٽايو.
- اسان TTM کي نشان لڳايو.
- زنجير ٽينشنر کي هٽايو. خبردار: انجڻ شروع نه ڪريو ٽينشنر کي هٽائڻ سان.
- مڪمل طور تي ڪلپس سان انجڻ جي جبل کي هٽايو.
- اسان ذھني معاون يونٽ جي بيلٽ کي ختم ڪري ڇڏيو آھي.
- Crankshaft پللي کي هٽايو.
- ٽائمنگ بيلٽ جي ڍڪ کي هٽايو.
- Crankshaft سينسر کي هٽايو.
- damper ۽ زنجير جوتن کي هٽايو.
- اسان وقت جي زنجير کي ختم ڪريون ٿا.
اسان نئين حصن سان گڏ.
اسپيئر پارٽس جي چونڊ
ٽويوٽا ڪيمري 2 لاءِ ٽائمنگ چين 30az جو اصل فهرست نمبر 13506-28011 آهي. ٽائمنگ چين ٽينشنر ٽويوٽا 135400H030 آرٽ. ٽائمنگ چين ڊيمپر ٽويوٽا، پراڊڪٽ ڪوڊ 135610H030. ٽائمنگ چين گائيڊ نمبر 135590H030.
