Hyundai Tucson Clutch Kit متبادل
گاڏين جي آپريشن کي باقاعده سنڀال ۽ سار سنڀال جي ضرورت آهي. تنهنڪري ڪار جي تمام محتاط ۽ محتاط آپريشن سان، حصا ناڪام ٿي ويا. هڪ نادر پر تمام باقاعده Hyundai Tucson جي خرابي آهي ڪلچ ناڪامي. اچو ته هن ساخت جي عنصر کي تبديل ڪرڻ جي عمل تي نظر رکون، ۽ اهو پڻ بحث ڪيو ته ڪهڙي ڪٽ کي Tucson ۾ نصب ڪري سگهجي ٿو.
متبادل ڪاروائي
Hyundai Tucson ۾ ڪلچ مٽائڻ وارو عمل تقريباً ٻين سڀني ڪورين جي ٺهيل ڪارن سان هڪجهڙائي رکي ٿو، ڇاڪاڻ ته انهن سڀني ۾ هڪجهڙا ڊزائن جون خاصيتون آهن. ساخت جي عنصر کي ڪيئن بدلائڻ لاء، توهان کي هڪ کڏ يا لفٽ جي ضرورت پوندي، انهي سان گڏ ڪجهه خاص اوزار جو هڪ سيٽ.
تنهن ڪري، اچو ته هائيڊائي ٽڪسن تي ڪلچ کي تبديل ڪرڻ لاء قدمن جو سلسلو ڏسو:
- منفي بيٽري ٽرمينل کي ختم ڪريو.
تنهن ڪري، هائوس کي هٽايو ويو آهي، ۽ هاڻي توهان کي فيصلو ڪرڻو آهي ته ڇا ڪلچ ٽوڪري کي رکڻ يا ان کي نئين ۾ تبديل ڪرڻ گهرجي؟ جيڪڏهن توهان ڇڏڻ جو فيصلو ڪيو ٿا، توهان کي ڊسڪ هائوسنگ جي لاڳاپي پوزيشن کي نشانو بڻائڻ جي ضرورت آهي ۽ هڪ مارڪر سان فلائي ويل کي ان جي اصلي جاء تي پريشر پليٽ کي نصب ڪرڻ لاء. اهو توازن برقرار رکڻ لاء ضروري آهي.
ڇهن بولٽن کي هٽايو جيڪي ڪلچ پريشر پليٽ جي احاطي کي فلائي ويل تائين محفوظ ڪن ٿا (توهان کي هتي هڪ اسپيڊ جي ضرورت پوندي، پر جيڪڏهن توهان وٽ ناهي، توهان ان کي هڪ وڏي اسڪرو ڊرايور سان تبديل ڪري سگهو ٿا).
فلائي ويل مان ڪلچ ڊسڪ (پريشر ۽ هلائيندڙ) کي هٽايو. - اوزارن جي تيار ڪيل سيٽ کي استعمال ڪندي، اسان بولٽس کي جدا ڪريون ٿا جيڪي گيرو باڪس کي پاور يونٽ ۾ محفوظ ڪن ٿا ۽ عناصر کي ڌار ڪريون ٿا. توهان کي تمام محتاط هجڻ گهرجي ته ٻين ساختماني عناصر کي نقصان نه پهچايو وڃي.
ھلندڙ ڊسڪ کي احتياط سان معائنو ڪريو. جيڪڏھن ڪو ٽڪرا آھن، تڪڙو متبادل جي ضرورت آھي.
رگڻ واري استر جي لباس جي درجي کي چيڪ ڪريو. جيڪڏهن ريوٽ هيڊز 0,3 ملي ايم کان گهٽ ڊهي وڃن ٿا، ريوٽ جوائنٽ ٿلهو آهي يا فريڪشن استر جي مٿاڇري تي تيل آهي، هلائيندڙ ڊسڪ کي فوري طور تي تبديل ڪرڻ گهرجي.
ھلايل ڊسڪ جي حب جي جھنڊن ۾ چشمن جي تيزيءَ جي اعتبار کي چيڪ ڪريو. جيڪڏھن اھي آسانيءَ سان پنھنجي گھاٽن ۾ ھلندا آھن يا ڀڄي ويا آھن، انھن کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آھي. پڻ چڪاس ٿيل ڊسڪ جي بيٽنگ کي چيڪ ڪريو. جيڪڏهن رن آئوٽ 0,5 ملي ايم کان وڌيڪ آهي، ڊسڪ کي تبديل ڪيو وڃي.
- ٻن اهم حصن کي هٽائڻ سان، ڪلچ کٽ کي ڏسي سگھجي ٿو. سڀ کان پهريان، اهو ضروري آهي ته ٽوڪري جي ٻاهرين معائنو ڪرڻ گهرجي، يا بلڪه ان جي پنن کي لباس لاء. پر، جيئن مشق ڏيکاري ٿو، Tucson کلچ کٽ کي مڪمل طور تي تبديل ڪيو وڃي. اهو قيمتي اثرائتي ۽ تمام گهڻو آسان آهي. بصري طور تي پريشر پليٽ ڊافرام اسپرنگ جي حالت جو جائزو وٺو. جيڪڏهن ڪو ٽڪرا آهن، فوري طور تي تبديل ڪريو.
- ڪلچ کي الڳ ڪرڻ لاء، توهان کي پهريان فلائي ويل کي درست ڪرڻ گهرجي. هن کي ڪرڻ لاء، بولٽ کي مضبوط ڪريو جيڪو انجڻ کي گيرو باڪس تائين محفوظ ڪري ٿو.
جسم ۽ ڊسڪ جي ڳنڍڻ واري لنڪ جو معائنو ڪريو. جيڪڏهن اهي ڀڃي يا ويڙهاڪ آهن، ڊسڪ اسيمبلي کي تبديل ڪيو وڃي.
اسپرنگ اسپرنگ سپورٽ رِنگس جي حالت جو اندازو لڳايو. انهن کي ڪڪڙ يا لباس جا نشان نه ڏيکارڻ گهرجن. جيڪڏهن اتي آهي، ڊسڪ کي تبديل ڪريو.
جڏهن تفصيلي معائنو ۽ حصن جي متبادل مڪمل ڪئي وئي آهي، اهو ضروري آهي ته هڪ ريفريٽري گريس کي هلائيندڙ ڊسڪ جي حب جي اسپلائن تي لاڳو ڪيو وڃي (نئين، يقينا).
- ٽوڪريءَ جي جڪڙڻ جا بولٽ ٻاهر ڪڍو. اهڙيء طرح تباهي جو عمل شروع ٿئي ٿو. جڏهن ڪلچ کي ڪرينڪ ڪيس ڏانهن ٻيهر گڏ ڪيو وڃي، هڪ پنچ استعمال ڪندي هلائيندڙ ڊسڪ کي نصب ڪريو.
- ھاڻي پريشر ۽ ھلندڙ ڊسڪ کي ختم ڪريو. هر شي کي ريورس آرڊر ۾ انسٽال ڪريو، هدايتن تي عمل ڪندي ۽ انتهائي احتياط سان.
- جيئن ته اسان مرمت جي باري ۾ نه ڳالهائي رهيا آهيون، اسان پراڻن حصن کي اڇلائي، ۽ نئين تنصيب لاء تيار ڪريون ٿا. ڪلچ آپريشن چيڪ ڪريو ۽ ترتيب ڏيو.
- اسان نئين ڪلچ کٽ کي جاء تي رکون ٿا ۽ ان کي درست ڪريو. 15 Nm جي سخت ٽوڪ سان بولٽس کي مضبوط ڪريو.
انسٽاليشن کان پوء، توهان کي نوڊ جي ڪارڪردگي کي جانچڻ جي ضرورت آهي.
پيداوار جي چونڊ
جيئن ته عملي طور ڏيکاري ٿو، اڪثر موٽرسائيڪل ٽرانسميشن کٽ چونڊڻ بابت لاپرواهه آهن. عام طور تي، اهي قيمت تي ڀاڙين ٿا ۽ پئسا بچائڻ جي ڪوشش ڪندا آهن. اهو ئي سبب آهي ته هي نوڊ اڪثر ڪري جلدي ناڪام ٿئي ٿو. تنهن ڪري، Hyundai Tucson تي کلچ جي چونڊ کي سنجيدگي سان ورتو وڃي.
اڪثر موٽرسائيڪل ڪار سروس ڏانهن رخ ڪن ٿا متبادل بلاڪ لاءِ، جتي اهي آرٽيڪل مطابق کٽي چونڊيندا آهن. آئون بار بار پيش ڪريان ٿو موٽرسائيڪل اينالاگ جيڪي اصل کان معيار ۾ گهٽ نه آهن، ۽ ڪجهه پوزيشن ۾ ان کان وڌيڪ آهن.
اصل
4110039270 (Hyundai/Kia پيداوار) - اصل ڪلچ ڊسڪ لاءِ Hyundai Tucson. سراسري قيمت 8000 روبل آهي.
412003A200 (هيونڊائي / ڪيو پاران ٺاهيل) - 25 روبل جي قيمت Tucson لاءِ ڪلچ کٽ.
ڪلچ کٽ 412003A200 analogues:
- عيسين: BY-009,
- AMD: AMDCLUM46,
- Ашика: 70-0H-H17, 90-0H-006, 90-0H-H10,
- پيار: I35011,
- بهترين: BC1010,
- ڊرائنگ: ADG03322،
- چين: 412003A200,
- CNC: VKC2168,
- Exedi: BRG752,
- تفصيل H+B Jako: J2400500,
- Hyundai-KIA: 41300-3A200، 4142139260، 4142139265، 4142139275،
- جاپاني حصا: CFH06, CF-H10, SF-H17,
- جاپان: 70X17, 90X10,
- ڪافي: 962268,
- فون: 500 1218 10،
- MDR: MCB1H10، MCC1H17،
- نسان: 4142139265،
- حصن جو دڪان: PSA-A014,
- Pemebla: 40952, 4254, NJC4254,
- Sachs: 3000 951 398، 3000 951 963، 3000 954 222، 3000 954 234، 3151 654 277،
- Skf: VKS3757,
- ويليو: 804 256، 826825، PRB-97، MIA-29926،
- Valeo fk: PRB-97.
ڪلچ جون خاصيتون
موضوعي ڪنيڪشن لاءِ ٽوڪ کي مضبوط ڪرڻ:
| درجه بندي ڪرڻ | نيو ميڪسيڪو | پائونڊ فوٽ | پائونڊ انچ |
| پيادل محوري نٽ | 18 | تيرهن | - |
| ڪلچ ماسٽر سلنڈر نٽ | 23 | 17 | - |
| هڪ hitch جي deexcitation جي concentric سلنڈر جي fastening جا بولٽ | 8 ~ 12 | - | 71 ~ 106 |
| هچ ڊي-انرجيائيز ڪنٽرڪ سلنڈر ٽيوب فڪسنگ پن | ڳالهندو | 12 | - |
| پريشر پليٽ کي فلائي ويل (FAM II 2.4D) کي تيز ڪرڻ لاءِ اسڪرو | پندرهن | 11 | - |
| فلائي ويل بولٽس لاءِ پريشر پليٽ (ڊيزل 2.0S يا HFV6 3,2l) | 28 | ايڪٽيهه | - |
انهي
علامات، خرابين جا سبب، ۽ مسئلا حل ڪرڻ جا طريقا:
کلچ آپريشن دوران جھٽڪو
| چيڪ | عمل ، عمل |
| پڪ ڪريو ته ڊرائيور ڪلچ صحيح استعمال ڪري ٿو. | ڊرائيور کي ٻڌايو ته ڪلچ کي صحيح طريقي سان ڪيئن استعمال ڪجي. |
| تيل جي سطح کي چيڪ ڪريو ۽ تيل جي لڪير ۾ ليڪ لاء ڏسو. | ليڪ جي مرمت ڪريو يا تيل شامل ڪريو. |
| ويڙھيل يا ڳريل ڪلچ ڊسڪ لاء چيڪ ڪريو. | ڪلچ ڊسڪ کي تبديل ڪريو (FAM II 2.4D). نئين پريشر پليٽ ۽ نئين ڪلچ ڊسڪ (2.0S DIESEL يا HFV6 3.2L) انسٽال ڪريو. |
| پائڻ لاءِ ٽرانسميشن ان پٽ شافٽ اسپلائن کي چيڪ ڪريو. | ڇڪڻ جا نشان ختم ڪريو يا تبديل ڪريو. |
| چيڪ ڪريو ته ڪمپريشن اسپرنگ لوز آهي. | پريشر پليٽ کي تبديل ڪريو (FAM II 2.4D). نئين پريشر پليٽ ۽ نئين ڪلچ ڊسڪ (2.0S DIESEL يا HFV6 3.2L) انسٽال ڪريو. |
نامڪمل ڪلچ مصروفيت (ڪلچ سلپ)
| چيڪ | عمل ، عمل |
| چيڪ ڪريو ته ڇا ڪنٽرڪ ڪلچ رليز سلنڈر بيٺو آهي. | مرڪوز ڪلچ ڇڏڻ واري سلنڈر کي تبديل ڪريو. |
| تيل جي ڊيل لائن کي چيڪ ڪريو. | هائيڊولڪ ڊرائيو سسٽم مان هوا کي ڦوڪيو. |
| چيڪ ڪريو ڪلچ ڊسڪ کي ڏسڻ لاءِ ته اهو ڳريل آهي يا تيل. | ڪلچ ڊسڪ کي تبديل ڪريو (FAM II 2.4D). نئين پريشر پليٽ ۽ نئين ڪلچ ڊسڪ (2.0S DIESEL يا HFV6 3.2L) انسٽال ڪريو. |
| پڪ ڪرڻ لاء دٻاء جي پليٽ کي چيڪ ڪريو ته اهو خراب نه آهي. | پريشر پليٽ کي تبديل ڪريو (FAM II 2.4D). نئين پريشر پليٽ ۽ نئين ڪلچ ڊسڪ (2.0S DIESEL يا HFV6 3.2L) انسٽال ڪريو. |
ٿڪل
Hyundai Tucson تي ڪلچ کٽ کي تبديل ڪرڻ بلڪل سادو آهي، جيتوڻيڪ توهان جي پنهنجي هٿن سان. ان لاءِ هڪ کوهه جي ضرورت آهي، اوزارن جو هڪ سيٽ، هٿ جيڪي صحيح جڳهه کان وڌن ٿا، ۽ گاڏي جي ڊيزائن جي خاصيتن جي ڄاڻ.
گهڻو ڪري، موٽرسائيڪل بند ٿي ويندا آهن جڏهن هڪ ڪلچ کٽ چونڊيو، جيئن ڪار مارڪيٽ جعلي سان ڀريل آهي، جيتوڻيڪ سڀ کان وڌيڪ مشهور ۽ سڃاتل برانڈون. تنهن ڪري، اها سفارش ڪئي وئي آهي ته باڪس اندر سرٽيفڪيٽ جي موجودگي ۽ اعلي معيار جي هولوگرامس کي چيڪ ڪريو. پراڊڪٽ جي معيار تي منحصر آهي ته سڄي اسيمبلي ڪيتري وقت تائين ختم ٿيندي.
