نسان قشقائي اسٽو موٽر کي تبديل ڪرڻ

نسان کان هڪ ننڍڙو پر ڪافي آرامده ڪراس اوور روس ۾ ڪافي مقبوليت حاصل ڪري چڪو آهي، ۽ اهو مڪمل طور تي جائز آهي. ظاهري طور تي ٺهيل، ڪار ۾ ڪافي گنجائش آهي، جيڪا توهان کي آرام سان ڪيبن ۾ فٽ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. هڪ اضافي فائدو گهٽ ٻارڻ واپرائڻ سمجهي سگهجي ٿو: هن Qashqai ۾ ان کي هڪ hatchback سان ڀيٽ ڪري سگهجي ٿو.

پهريون نسل نسان Qashqai J10 2006 کان پيداوار ۾ ڪيو ويو آهي. 2010 ۾، ھڪڙو آرام ڪيو ويو، جنھن کان پوء گھرو خاص طور تي تبديل ٿي ويو ۽ ڪيترائي نوان انجڻ ۽ گيرو باڪس ٽرم سطح شامل ڪيا ويا.

گھٽ ايندھن جي واپرائڻ فائديمند ۽ خوشگوار آھي، جيڪڏھن توھان حساب ۾ نه رکو ته خلائي حرڪت تي اھڙين بچت جي اثر کي. 2008 نسان قشقائي ۾، کولنٽ انجڻ کان گرمي وٺندو آهي ۽ ان سان هوا کي گرم ڪري ٿو، جيڪو ڪار جي اندروني ڏانهن موڪليو ويو آهي. پر جيڪڏهن انجڻ ٻارڻ جي گھٽتائي سان هلندي آهي، ته ان جي آپريٽنگ گرمي پد گهٽ آهي، تنهنڪري اهو ڪار کي مڪمل طور تي گرم ڪرڻ جي قابل ناهي.

اهو مسئلو هو ته پهرين نسل نسان قشقائي جي مالڪن کي منهن ڏيڻو پيو. ان کان علاوه، صارفين جي جائزي کي ظاهر ڪري ٿو ته اسٽو موٽر جي اڪثر ناڪامي، جيتوڻيڪ ڪنهن به خرابين کان سواء، گهرو ٿورو گرم ٿي ويو آهي.

آرام ڪرڻ کان پوء، صورتحال بهتر ٿي چڪي آهي. حرارتي نظام جا تفصيل بهتر ۽ وڌيڪ پائيدار نه ٿيا، پر قشقائي جي گهرو گرم ۽ وڌيڪ آرامده ٿي وئي.

ٻيو نسل نسان قشقائي J11، 2014 ۾ جاري ڪيو ويو (2017 آرام ڪرڻ)، وڏين تبديلين سان ٻاهر آيو ۽ هاڻي اهڙي مسئلن کي خبر ناهي. حرارتي نظام کي تبديل ڪيو ويو آهي، هاڻي هن ڪار جي مالڪن کي منجمد ڪرڻ جي ضرورت ناهي. 2012-10 منٽن لاء نئين ڪار (15 کان پراڻي نه) کي گرم ڪرڻ، توهان ڪيبن ۾ ڪافي آرامده حالتون پيدا ڪري سگهو ٿا، جيتوڻيڪ اتي گهٽين تي مخصوص مشڪلاتون آهن.

اسٽو موٽر کي تبديل ڪرڻ

پهرين نسل جي نسان قشقائي جي Achilles هيل صحيح طور تي اسٽو انجڻ آهي. مکيه مسئلا جيڪي هن سان پيدا ٿين ٿا:

1. برش ۽ ورق جلدي ختم ٿي ويندا آهن، واء سڙي ويندا آهن. ساڳئي وقت، اسٽو کي "اڙڻ" روڪي ٿو. جيڪڏهن اهو مسئلو آهي، ته توهان انجڻ جي مرمت جي ڪوشش ڪري سگهو ٿا.
2. خراب ٽرانزسٽر سبب موٽر جي رفتار ڪنٽرول کان ٻاهر ٿي وڃي ٿي. انهي حالت ۾، ٽرانسسٽر کي تبديل ڪرڻو پوندو.
3. اسٽو جي آپريشن دوران هڪ عجيب گونج يا ٻرندڙ شور موٽر جي فوري متبادل جي ڊيڄاري ٿو. ٻج بلڪل جلدي ختم ٿي ويندو آهي، جنهن ڪري مڇيءَ جا آواز ايندا آهن. ڪيترائي ان کي بيئرنگ لاء تبديل ڪرڻ جي ڪوشش ڪندا آهن، پر اهو بهترين خيال نه آهي - اهو گهڻو وقت وٺندو، ۽ نتيجي ۾ ڪو به خاموش آپريشن نه ٿيندو.

گھٽ پرميبلٽي يا کولنٽ جي تيزيءَ سان نقصان جو تعلق پاڻ اسٽو سان نه، پر ريڊيٽر يا پائپ سان. فرنس کي ختم ڪرڻ کان اڳ، انهن عناصر جي سالميت کي جانچڻ ضروري آهي. اليڪٽرڪ موٽر کي شايد مرمت جي ضرورت نه هجي، پر هيٽر جي ڪور يا ٽٽل هاسس کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت هجي.

هڪ بند ٿيل ڪيبن فلٽر پڻ خراب اندروني گرمائش لاءِ ذميوار ٿي سگهي ٿو؛ اسٽو لاء نوان حصا خريد ڪرڻ کان پهريان، اهو پهريون ڀيرو فلٽر کي تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي. شايد اهو مڪمل طور تي مسئلو حل ڪندو.

نسان قشقائي اسٽو موٽر کي تبديل ڪرڻ تمام آسان طريقو نه آهي، تنهن ڪري اڪثر قشقائي مالڪن کي پسند ڪن ٿا سروس اسٽيشن ڏانهن وڃڻ جي باوجود، قيمت ڪيتري معيار جي باوجود. ڪم جي سراسري قيمت 2000 روبل هوندي، جنهن ۾ انجڻ جي قيمت شامل ڪئي وئي آهي - 4000-6000 روبل. جيڪڏهن توهان ٽرانسسٽر کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، توهان 100-200 روبل لاء هڪ نئين خريد ڪري سگهو ٿا.

جيڪڏهن نوان حصا آهن، ماهرن طرفان اسٽو موٽر کي تبديل ڪرڻ لاء 3-4 ڪلاڪ خودڪار مرمت جي مهارت رکندڙ هٿن سان سڀني ضروري اوزارن سان، ٻه ڀيرا وڌيڪ. جيڪڏهن توهان وٽ اهڙو ڪم اڳي ڪڏهن به نه ڪرڻو آهي، پر توهان وٽ ڪو اوزار آهي، هڪ ٽٽل اسٽو ۽ ان کي درست ڪرڻ جي خواهش، ته پوءِ توهان کي ان مسئلي تي ٻه ڏينهن گذارڻا پوندا، گهٽ نه. پر ايندڙ وقت اهو ضرور تيز ۽ آسان ٿيندو.

اسٽو موٽر اهو حصو آهي جيڪو استعمال ڪرڻ کان نئين خريد ڪرڻ بهتر آهي، ۽ توهان کي گهڻي وقت تائين ان کي ڳولڻ جي ضرورت ناهي. حقيقت اها آهي ته نسان قشقائي ۽ ايڪس پيچرو انجڻ بلڪل هڪجهڙائي آهي.

نسان قاشقائي لاءِ اصل هيٽر انجڻ جا نمبر:

• 27225-ET00A؛
• 272250ET10A؛
• 27225-ET10B؛
• 27225-ДЖД00А؛
• 27225-ET00B.

نسان ايڪس-ٽريل هيٽر لاءِ اصل انجڻ جا نمبر:

• 27225-EN000؛
• 27225-EN00B.

موٽر محفوظ طور تي خريد ڪري سگھجي ٿو انهن مان ڪنهن به نمبر سان، اهو متبادل لاء مناسب آهي.

ڪيئن پنهنجي هٿن سان اسٽو موٽر کي تبديل ڪرڻ

موٽر کي تبديل ڪرڻ يا مرمت ڪرڻ کان اڳ، پڪ ڪريو ته فيوز ڦوڪيو ناهي.

پنهنجي هٿن سان هٽر انجڻ کي تبديل ڪرڻ لاء ضروري اوزارن جي فهرست:

• واڌ سان ratchet؛
• اسڪرو ڊرائيور Torx T20؛
• 10 ۽ 13 لاءِ سر يا ساڳي سائيز جي ڪنجيون (پر هيڊ وڌيڪ آسان آهن)؛
• چمڪندڙ
• فليٽ ۽ فلپس اسڪرو ڊرائيور
• ڪلپ ڪڍڻ وارا.

مرحليوار عمل:

1. ڪار غير متحرڪ آهي (پهريون منفي ٽرمينل هٽايو ويو آهي، پوء مثبت).
2. هيڊ ڇڏڻ ڪيبل منقطع.
3. لاڳيتو هٽايو ويو - ڊيش بورڊ جي کاٻي پاسي ۽ اسٽيرنگ ويل جي هيٺان پينل جي هيٺان، سڀ rivets تي، جنهن جو مقام اڳ ۾ طئي ڪرڻ بهتر آهي.
4. آبهوا سينسر ۽ ڪنيڪٽر کاٻي بٽڻ واري بلاڪ کان ڌار ٿيل آهن.
5. اسان انٽيڪ فليپ جي مٿئين چيمبر کي ڳوليندا آهيون ۽ ڪلمپ کي هٽايو جيڪو وائرنگ کي محفوظ ڪري ٿو.
6. پيڊل اسيمبلي کي هٽايو ويو آهي (هن کان اڳ، بريڪ ۽ تيز رفتار پيڊل جي حد جي سوئچ لاء ڪنيڪٽر هٽايو ويو آهي).
7. ان کان پوء، ڪيبن فلٽر هائوسنگ ڀڃي ٿو.
8. پاور ڪنيڪٽر موٽر کان منقطع آهي، جيڪو گھڙيءَ جي وار وار ڪيو ويو آهي ۽ هٽايو ويو آهي.

موٽر هٽائڻ کان پوء، ان کي ملبي ۽ گندگي کان صاف ڪيو وڃي ۽ وائننگ ۽ برش جو معائنو ڪيو وڃي. جيڪڏهن اهو ناممڪن آهي ته پراڻي هٽر انجڻ جي آپريشن کي بحال ڪرڻ، نئين هڪ ئي جاء تي ريورس آرڊر ۾ نصب ٿيل آهي.

انجڻ کي بند ڪرڻ، هٽائڻ ۽ صاف ڪرڻ کان پوءِ هيٽر فين کي تبديل ڪيو ويندو آهي.

هٽائيندڙ پرستار کي تبديل ڪرڻ

هڪ مسلسل فين جي رفتار، عجيب گونجندڙ آواز، ۽ هيٽر کي ڦيرائڻ کان پوء هوائي فلو نه ٿي سگھي ٿو فين سان مسئلو. ان جو مطلب اهو نه آهي ته اسٽو فين کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، جيستائين ان جي جسماني سالميت کي سمجهوتو نه ڪيو ويو آهي.

نسان قشقائي لاءِ هيٽر موٽر هڪ امپيلر ۽ ڪيسنگ سان مڪمل وڪرو ڪيو ويندو آهي. توهان اسٽو فين کي نسان قشقائي سان تبديل ڪري سگهو ٿا، پر اهو غير منطقي آهي: جيڪڏهن امپيلر خراب ٿئي ٿو يا اڃا به ٿورو مڙي ٿو، اسٽو هڪ زوردار آواز خارج ڪندو ۽ تمام جلدي ناڪام ٿيندو، ۽ اهو تقريبا ناممڪن آهي ته توهان پنهنجي پاڻ تي توازن رکون ٿا.

غلطي شايد رفتار ڪنٽرولر ۾ ٽرانزسٽر سان لاڳاپيل هجي يا رزسٽر جي اوور هيٽنگ؛ جيڪڏهن اهو ساڙيو وڃي، اهو هڪ نئين سان تبديل ڪيو ويندو.

مناسب ٽرانزسٽر نمبر:

• IRFP250N - گهٽ معيار؛
• IRFP064N - اعلي معيار؛
• IRFP048 - وچولي معيار؛
• IRFP064NPFB - اعلي معيار؛
• IRFP054 - وچولي معيار؛
• IRFP044 - وچولي معيار.

موٽر مرمت

نقصان تي مدار رکندي، انجڻ جي مرمت يا مڪمل طور تي تبديل ڪيو ويو آهي. اهو ٿئي ٿو ته مرمت ممڪن آهي، پر عقلي نه آهي: جيتوڻيڪ disassembly ۾ استعمال ٿيل انجڻ هڪ اسٽور ۾ هڪ نئين هڪ کان تمام گهٽ خرچ ٿيندو، انفرادي حصن خريد ڪري تمام مهانگو ٿي سگهي ٿو، جيڪڏھن اھي سڀ ملي سگهي ٿو. اهڙين حالتن ۾، اسٽو موٽر مڪمل طور تي تبديل ٿي وئي آهي.

ڪنهن به صورت ۾، هيٽر موٽر جي حالت جو اندازو لڳايو ويو آهي ان کان پوء ان کي جدا ڪيو وڃي ٿو ۽ مٽي کان صاف ڪيو وڃي ٿو جيڪو جسم ۽ ان جي هيٺان جمع ڪري ٿو.

مرمت سان اڳتي وڌڻ کان اڳ، ان کي چڪاس ڪرڻ ضروري آھي:

• ڇڪڻ (يا بيئرنگ) حالت؛
• پرستار کي نقصان جي موجودگي؛
• وائرنگ جي حالت؛
• وائننگ ۾ مزاحمت جي جانچ ڪندي (ٻئي روٽر ۽ اسٽيٽر)؛
• برش اسيمبلي جي حالت چيڪ ڪريو.

ساڳئي وقت، هوائي جهازن کي صاف ڪيو ويو آهي، ڊيمرز، سوئچز ۽ سڀني اجزاء جي آپريشن کي چڪاس ڪيو ويو آهي.

هدايتون

Для оценки состояния мотора и важных узлов необходимо снять крыльчатку (для этого потребуется ключ на и аккуратно вынуть мотор из корпуса. В этом случае проводится обязательная очистка от пыли. Проверка и замена щеток на Nissan Qashqai потребует снятия пластины щеткодержателя.

1. هڪ ٽٽل پرستار جي مرمت نه ڪئي وئي آهي، پر هڪ نئين سان مٽائي.
2. خراب ٿيل برش کي تبديل ڪري سگهجي ٿو، جيتوڻيڪ اهو هڪ محنت وارو عمل آهي ۽ بهترين طور تي پروفيسر ڏانهن ڇڏي ويو آهي.
3. جيڪڏهن روٽر (لنگر) جنهن تي برش گھمندا آهن، خراب ٿي ويو آهي، توهان کي سڄي موٽر کي تبديل ڪرڻو پوندو، پراڻي موٽر جي مرمت ڪرڻ بيڪار آهي.
4. سڙيل واءِ به اسٽو موٽر جي مڪمل متبادل سان ختم ٿي ويندي آهي.
5. جيڪڏهن بيئرنگ کي تبديل ڪرڻ ضروري آهي، اينٽينن کي ڦيرايو ويندو آهي ۽ هڪ نئون حصو نصب ڪيو ويندو آهي. مناسب حصو نمبر: SNR608EE ۽ SNR608ZZ.

نسان قشقائي تي اسٽو موٽر جي مرمت پاڻ کي ممڪن آهي. بس هڪ هٽر موٽر کي تبديل ڪرڻ وانگر، اهو هڪ مشڪل ۽ ڏکيو ڪم آهي. اهو ٿي سگهي ٿو ته پهريون ڀيرو سڀ ڪجهه صحيح نه ڪري سگهي، پر اکيون خوفزده آهن، پر هٿ ڪري رهيا آهن، اصلي شيء انهن کي هيٺ ڪرڻ نه آهي.