انجڻ جو تيل تبديل ڪندي

وingندڙ انجڻ جو تيل: additives ۽ lubricity خراب ٿين ٿا وقت سان. گندگي oilاهي ٿي آئل سرڪٽ ۾. اهو وقت آهي تيل تبديل ڪرڻ جو.

موٽر سائيڪل iningاھر ڪڻ

انجڻ جو تيل هڪ گيسولين انجڻ جي "پڻ حصن" مان هڪ آهي. وقت سان گڏ، مائليج، گرمي لوڊ، ۽ ڊرائيونگ جو انداز تيل ۽ ان جي اضافو جي لوڻ واري ملڪيت کي خراب ڪري ڇڏيندو. جيڪڏھن توھان چاھيو ٿا پنھنجي انجڻ کي ڊگھي وقت لاءِ، پنھنجي سروس مينوئل ۾ پنھنجي ڪار ٺاھيندڙ طرفان بيان ڪيل وقفن تي تيل تبديل ڪريو.

5 خطرناڪ گناھ جيڪي توھان کي نه ڪرڻ گھرجن خالي ڪرڻ دوران

• نه ڊرائيونگ کانپوءِ فوري طور تي تيل ڪ drainو: جلڻ جو خطرو!

• نه تبديل ڪريو بغير فلٽر کي تبديل ڪرڻ جي: پراڻو فلٽر جلدي نئون تيل بند ڪري سگھي ٿو.

• نه drain the oil down the drain: oil is a special waste!

• نه پراڻي او رنگ کي useيھر استعمال ڪريو: تيل ٽپ ڏئي سگھي ٿو ۽ پوئين wheelيٿي سان رابطو ڪري سگھي ٿو.

• نه ڪار جو تيل موٽر سائيڪل جي انجن ۾ وجھو!

انجڻ جي تيل جي تبديلي - اچو ته شروع ڪريون

01 - فلنگ اسڪرو کي هٽايو

موٽرسائيڪل کي ھلايو جيستائين تيل مٽائڻ کان ا it گرم ٿي و hotي (گرم نه ٿئي). گيراج جي فرش کي بچايو ھڪڙي وڏي رگ سان جيڪو ڪجھ lasڙا جذب ڪري سگھي ٿو. موٽرسائيڪل جي ماڊل تي مدار رکندي ، پھريائين ڊرين پلگ کوليو مشڪل پلاسٽڪ گارڊز مان. انھيءَ لاءِ ته توھان کي نه ھجي مسلسل پنھنجي ماءُ جي سلاد جا پيالا و ،ڻ ، پنھنجو پاڻ کي علاج ڪريو تيل گڏ ڪرڻ لاءِ. تيل لاءِ ھي belowان مان انجڻ مان نڪرڻ لاءِ ، ڪافي ھوا لازمي طور مٿي کان inھيل ھوندي. ھاڻي تيل lerرڻ وارو پلگ کوليو.

02 - تيل کي ڇڏي ڏيو

ھاڻي ڊيلين اسڪرو کي ايلين ريچٽ سان andڏيو ۽ آھستي آھستي ان کي ڪو. تيل کي روڪڻ لاءِ ، جيڪو ا stillا تائين تمام گرم ٿي سگھي ٿو ، پنھنجي ھٿن تي ٽپڻ کان ، آخري ڪجھ موڙ aاھيو ھڪڙي رگ سان.

مڪمل تيل جي تبديليءَ لاءِ ، آئل فلٽر کي تبديل ڪرڻ گھرجي. فلٽر جا typesه قسم آهن. فلٽر جو پھريون قسم ظاھر ٿئي ٿو ٽين ڪين وانگر ۽ ا already ۾ ئي آھي رھائش. باقي فلٽر نظر اچن ٿا ھڪڙي مني-ايڪورڊين فولڊ وانگر ۽ فلٽر پيپر تي مشتمل. ھي فلٽر لازمي طور تي گھر ۾ داخل ٿيڻ گھرجن موٽر جي پاسي تي.

03 - آئل فلٽر کي هائوسنگ سان هٽايو

استعمال ڪريو ھڪڙي رچيل آئل فلٽر رنچ ان کي آسان ڪرڻ لاءِ باڪس فلٽر کي ڏڻ.

ھن نئين فلٽر ۾ آھي O-ring جنھن کي گڏ ڪرڻ گھرجي اسيمبليءَ کان پھريائين تيل جي ٿلھي ڪوٽ سان.

نئون آئل فلٽر انسٽال ڪرڻ کان پھريائين ، پڪ ڪريو ته اھو فلٽر جي ھڪجھڙائي وارو آھي (اونچائي ، قطر ، سيل جي سطح ، سلسلا ، جيڪڏھن قابل اطلاق ، وغيره). نئين آئل فلٽر ڪارٽريج کي سختي سان محفوظ ڪريو لاگ بُڪ ۾ ڏنل هدايتن مطابق. فيصلو ڪندڙ هدايتون گاڏي manufacturerاهيندڙ سان تعلق رکن ٿيون.

04 - آئل فلٽر بغير گھر جي

ميني-ايڪورڊين جھڙا فلٽر ھائوسنگ ۾ رکيل آھن ھڪڙي سينٽر اسڪرو يا ڪنڊ تي واقع پيچرن وٽ.

تقريبن س casesني صورتن ۾ ، ھي ڪفن انجن جي ا atيان واقع آھي. ڪپڙا هٽائڻ کان پوءِ (نوٽ: بقايا تيل نيڪال ڪرڻ)، پراڻو فلٽر ھٽايو (انسٽاليشن پوزيشن نوٽ ڪريو) ، ھائوسنگ صاف ڪريو ۽ نئون فلٽر انسٽال ڪريو صحيح رخ ۾.

theاھيندڙ تي مدار رکندي ، گاسڪيٽ ۽ O- رِنگز جسم تي واقع آھن ، coverڪ يا سينٽر اسڪرو؛ توھان کي انھن س replaceني کي مٽائڻ جي ضرورت آھي (ڏسو اسان جي ميڪيڪل سيل جا ٽوٽڪا تفصيل لاءِ.

هائوسنگ کي بند ڪرڻ ۽ پيچرن کي ٽوڪ رينچ سان تنگ ڪرڻ کان پوءِ ، تيل جي س stainني داغن کي صاف ڪريو انجن مان. ھن صفائي کي سنجيدگي سان وو. Otherwiseي صورت ۾ ، بدبودار گئسون خارج ٿينديون جڏهن انجن گرم ٿيندي ۽ تمام سخت داغ formهندا.

05 - تيل سان ڀريو

O-ring کي تبديل ڪرڻ کان پوءِ ۽ drainاھيندڙن جي ھدايتن مطابق ڊرين اسڪرو کي سخت ڪرڻ کان پوءِ ، نئون تيل illedيهر ري سگھجي ٿو.

رجوع ڪريو پنھنجي گاڏيءَ جي دستيابي لاءِ صحيح مقدار ، ويسڪسيٽي ۽ وضاحتن لاءِ. گھڻو ڪم بچائڻ لاءِ ، جلدي replaceرڻ وارو اسڪرو O-ring کي به مٽايو.

06 - اسٽيلبس ڊرين والو جي تنصيب

پنھنجي زندگيءَ کي آسان بڻائڻ لاءِ توھان جي ايندڙ تيل جي تبديليءَ تي ۽ صاف ڪرڻ واري آپريشن لاءِ ، انسٽال ڪريو اسٽالبس ڊرين والو اصل ڊرين اسڪرو جي بدران. ھاڻي اتي ھڪڙو موقعو ملندو اھو ڪرڻ لاءِ ، ۽ توھان اھڙيءَ طرح پنھنجي موٽرسائيڪل کي بھتر بڻائي سگھوٿا.

نيڪال ڪرڻ لاءِ ، جيڪڏھن توھان وٽ آھي اسٽالبس ڊرين والو ، توھان کي ر allو اھو ڪرڻو آھي ته ان جي حفاظتي ڪيپ کي rewڪيو ۽ نلي ڪنيڪٽر کي والو تي لapايو. ھي لاڪنگ ڊيوائس والو کي کولي ٿي ۽ تيل کي اجازت ڏئي ٿي ته ھڪڙي نامزد ٿيل ڪنٽينر ۾ ڏي وي.

جڏھن توھان نلي ڪنيڪٽر کي ھٽايو ، والو پاڻمرادو بند ٿي و andي ٿو ۽ توھان س allني کي ڪرڻو آھي حفاظتي ڪيپ تي screwڪڻ. اھو آسان نه ٿي سگھيو: ھن طريقي سان توھان بچايو ڪرنڪ ڪيس جا موضوع ۽ و longerيڪ ضرورت ناھي O-ring کي مٽائڻ جي. توھان findولي سگھوٿا Stahlbus ڊرين والوز جي مڪمل رينج www.louis-moto.fr تي منھنجي موٽر سائيڪل ھي.

07 - تيل جي سطح چيڪ ڪرڻ

توهان س Allني کي ڪرڻو آهي گيراج کي صاف سٿرو رکڻ ، استعمال ٿيل تيل کي صحيح طريقي سان نيڪال ڪرڻ (استعمال ڪريو تيل جو داغ هٽائڻ جهڙو برڪ ڪلينر جيئن فرش تي اڻ وڻندڙ ​​تيل جا داغ هٽائي )ڏين) ، ۽ آخر ۾ ، توهان واپس سي sadي ۾ ويهي سگهو ٿا!

حفاظتي احتياط جي طور تي ، سواري ڪرڻ کان پھريائين وري تيل جي ليول چيڪ ڪريو ، خاص طور تي جيڪڏھن توھان جي انجڻ وٽ آھي تيل فلٽر جيڪو uxھيل آھي معاون گھر ۾.

مختصر طور تي تيل بابت

تيل کان سواءِ ڪجھ به ڪم نٿو ڪري: پستن جي رگڙ ، مٿارن ۽ گيئرز جو ڪنھن به انجڻ کي اک جي جھٽڪي ۾ تباھ ڪري ڏيندو.

تنھنڪري ، اھو تمام ضروري آھي ته توھان جي twoن eيٿن واري گاڏيءَ ۾ تيل جي ليول چيڪ ڪريو ۽ ان کي باقاعدي تبديل ڪريو. حقيقت ۾ ، تيل جي عمر ، metalاتوءَ جي raرڻ ۽ دشمنيءَ جي باقيات جي ڪري بند ٿي و graduallyي ٿي ، ۽ آھستي آھستي پنھنجي لوڻ وosesائي ٿي.

يقينا، ، تيل وٽ لازمي ھوندي آھي ويسڪوسيٽي جيڪا گاڏي manufacturerاھيندڙ پاران مقرر ڪئي و andي ۽ خاص طور تي motorcyھيل ھجي موٽر سائيڪلن يا اسڪوٽرن لاءِ: بيشڪ ، موٽر سائيڪل جا انجن گھڻي تيز رفتار سان ھلندا آھن. اڪثر ڪيسن ۾ ، انھن جي ٽرانسميشن کي به ضرورت پوندي آھي انجڻ جي تيل سان ubڪڻ جي. ڪلچ (تيل جي غسل ۾) پڻ تيل ۾ ڪم ڪري ٿو. مناسب additives مهيا ڪن ٿا س sheي شيئر ، د pressureاءُ ۽ گرمي پد جي استحڪام ۽ پائڻ جو تحفظ. مھرباني ڪري نوٽ ڪريو: گاڏين جي تيل ۾ و lيڪ لوڻ شامل آھن ۽ dryاھيا ويا آھن خشڪ ڪلچ انجن لاءِ. ھن قسم جي پراڊڪٽ سان ، تيل جي غسل ۾ utڪ پھچي سگھي ٿو.

صحيح تيل چونڊيو: مصنوعي تيل معدني تيل کان وformيڪ اعليٰ درجه حرارت جي ڪارڪردگي ، ٿ coldي شروعات جي حفاظت ، گھٽ رگڙ ۽ جمعن جي خلاف تحفظ ۾. تنهن ڪري ، اهي خاص طور تي مناسب آهن راندين ۾ استعمال لاءِ ۽ حسب ضرورت موٽرز لاءِ. بهرحال ، نه س allئي انجن ، خاص طور تي ڪلچ ، قابل آهن اعليٰ ڪارڪردگيءَ جي تيلن جي. مھرباني ڪري ا anواٽ ۾ ھڪڙي بااختيار گيراج سان صلاح ڪريو. جيڪڏھن توھان ان کي تبديل ڪرڻ چاھيو ٿا ۽ توھان جي موٽر سائيڪل کي و mileيڪ ميليج آھي ، اھو ضروري آھي ته پھريائين ان کي صاف ۽ سن maintainاليو.

ٻيو حل هڪ نيم مصنوعي تيل استعمال ڪرڻ آهي، جيڪو گهڻو ڪري ڪلچ سان برداشت ڪري ٿو. جديد موٽر آئل به اڪثر ڪري پيدا ڪيا ويندا آهن هائيڊرو ڪاربن جي ٺهڻ واري عمل ذريعي: اهي بنيادي تيل ڪيٽيليٽڪ هائيڊروڪريڪنگ عمل کي استعمال ڪندي ريفائنري ۾ ڪيميائي طريقي سان پيدا ڪيا ويندا آهن. انهن جي معيار کي تمام گهڻو بهتر ڪيو ويو آهي ۽ اهي معدني تيل کان وڌيڪ اثرائتو آهن، خاص طور تي چرپر جي خاصيتن جي لحاظ سان گڏوگڏ حرارتي ۽ ڪيميائي لوڊ گنجائش جي لحاظ کان. انهن جا ٻيا فائدا آهن: اهي شروع ٿيڻ کان پوءِ انجڻ کي تيزيءَ سان لوڻ ڏين ٿا، انجڻ کي صاف رکن ٿا، ۽ انجڻ جي اجزاء کي بهتر طور تي محفوظ ڪن ٿا.

1970 کان ا built motorcyاهيل موٽر سائيڪلن لاءِ اسان مصنوعي تيل جي استعمال جي سفارش نٿا ڪريون. اتي ملٽي گريڊ ۽ ملٽي گريڊ آئل آھن خاص طور تي پراڻن موٽر سائيڪلن لاءِ. آخرڪار ، ياد رکو ته جيڪو به تيل توهان چونڊيو ، توهان کي لازمي طور تي انجن کي گرم ڪرڻ گهرجي احتياط سان. انجڻ توهان جو شڪريو ادا ڪندو ۽ گهڻي دير تائين.

انجن جي تيل جي درجه بندي

• API - آمريڪي موٽر تيل جي درجه بندي1941 ع کان وٺي استعمال ڪيو ويو. ڪلاس "S" جو حوالو گيسولين انجڻ، طبقن "سي" کي ڊيزل انجڻين ڏانهن. ٻيو خط ڪارڪردگي جي سطح کي اشارو ڪري ٿو. قابل اطلاق معيار: SF کان وٺي 1980، SG کان 1988، SH کان 1993، SJ کان وٺي 1996، SL کان وٺي 2001، وغيره. API CF آٽوموٽو ڊيزل انجڻ جي تيل لاءِ ھڪڙو معيار آھي. ٻه اسٽروڪ تيل لاءِ API گريڊ (اکر "T") هاڻي استعمال نه ڪيا ويا آهن. ٽرانسميشن ۽ ڊرائيو شافٽ تيل کي G4 کان G5 جي درجه بندي ڪئي وئي آهي.

• JASO (جاپان آٽو موبل اسٽينڊ آرگنائيزيشن) - موٽر آئل جي جاپاني درجه بندي. JASO T 903 ھن وقت دنيا ۾ موٽرسائيڪل انجن آئلز جي س کان اھم درجه بندي آھي. API جي ضرورتن جي بنياد تي ، JASO درجه بندي و propertiesيڪ خاصيتن جي وضاحت ڪري ٿي ، جيڪي otherين شين جي وچ ۾ ، پڪ ڪن ٿيون مناسب تيل جي ڪارڪردگي ڪلچن ۽ گلي سمپ ۾ ubڪيل ٽرانسميشن. تيل جي درجه بندي ڪئي و theي ٿي JASO MA يا JASO MB categoriesان جي بنياد تي انهن جي ڪلچ رگڻ جي خاصيتن تي. JASO MA ڪلاس ، ۽ ھن وقت JASO MA-2 ڪلاس ، وٽ آھي گھڻي coا ofي جو وeيڪ گنجائش. هن درجي بندي سان ملندڙ تيل آهن خاص طور تي اعليٰ مطابقت ڪلچ سان.

• ACEA - يورپي موٽر تيل جي درجه بندي1996 کان استعمال ٿيل. ڪلاس A1 کان A3 گئسولين انجڻين لاءِ تيل بيان ڪن ٿا ، ڪلاس B1 کان B4 ڊيزل ڪار انجن لاءِ.

• Viscosity (SAE - سوسائٽي آف آٽوموٽو انجنيئرز)بيان ڪري ٿو تيل جي viscosity ۽ درجه حرارت جي حد جنھن ۾ اھو استعمال ڪري سگھجي ٿو. جيئن جديد ملٽي گريڊ آئلز لاءِ: گھٽ W (”سياري“) جو تعداد ، و fluidيڪ مايع تيل ٿ coldي موسم ۾ آھي ، ۽ و withoutيڪ W W کان سواءِ ، و greaterيڪ و theيڪ لوڻ وارو فلم تيز آپريٽنگ گرمي پد جي مزاحمتي.