کولر کي تبديل ڪرڻ. جڏهن تبديل ڪجي

ڪولٽ کي ڪڏهن ۽ ڇو تبديل ڪيو وڃي؟ غير مناسب طريقي سان ، غلط چونڊيل يا گهٽ معيار وارا اينٽي فريز جا نتيجا ڇا آهن؟ پاڻ کي ٿڌو ڪندڙ ڪيئن بدلائڻ؟ توھان ھيٺ ڏنل سوالن جا جواب ڳوليندا.

توهان کي هڪ ڪار ۾ انجڻ جي ضرورت ڇو آهي

نالي مان اهو واضح ٿئي ٿو ته مائع جو بنيادي ڪم ٿڌو آهي. ڪھڙي شيءِ کي ٿڌو ڪرڻ گھرجي ۽ ڇو؟

انجڻ جي آپريشن دوران، گرمي جي هڪ وڏي مقدار جاري ڪئي وئي آهي، خاص طور تي کمپريشن اسٽروڪ دوران، جڏهن سلنرز ۾ گرمي پد 2500 ° تي پهچي ٿو، بغير ٿڌي، انجڻ کي گرم ٿي ويندو ۽ ڪجهه منٽن ۾ ناڪام ٿيندو. ان کان علاوه، اينٽي فريز انجڻ جي آپريٽنگ گرمي کي برقرار رکي ٿو، جنهن تي اندروني دفن انجڻ جي اعلي ڪارڪردگي ۽ معيشت حاصل ڪئي وئي آهي. ”کولر“ جو ٻيو فائدو آهي - ڪار جي اندرئين حصي کي گرميءَ سان مهيا ڪرڻ جڏهن اسٽو آن ڪيو وڃي ٿو، گرمائش ذريعي کولنگ سسٽم جي گردش جي ڪري. تنهن ڪري، antifreeze:

• ٿڌي ؛
• موٽر جي وڌ کان وڌ درجه بندي برقرار رکي ؛
• گرمائش کان بچائيندو آهي.

کولر جي آپريشن جو اصول سادو آھي: انجڻ کي چينل کولنگ جيڪٽ سڏيندا آھن. آپريٽنگ جي درجه حرارت تي پهچڻ تي ، ترموسٽيٽ ​​کوليو وڃي ٿو ، ۽ هڪ پاڻي جو دٻاءُ دٻاءُ هيٺ وجهي انجڻ کي مائع فراهم ڪري ٿو ، جنهن کان پوءِ هو گرم ٿي وڃي ٿو ۽ ريڊي ايٽر کان گذري وڃي ٿو ، ۽ اندر داخل ٿيل اڳين ئي ٽيوشن واري انجڻ اندر داخل ٿيو بنيادي فعل کان علاوه ، antifreeze مخالف سنکنرن جي خاصيتن کي فراهم ڪري ٿو ، پيليس فارميشن کي ختم ڪري ٿو ، چکنا پراپرڪٽس جيڪي تھرموسٽيٽ ​​۽ پمپ جي اعليٰ معيار ۽ ڊگهي آپريشن لاءِ ضروري آھن.

کولينٽس جا قسم ۽ اختلاف

ا کولين جا ٽي قسم آهن ، هر هڪ خاصيتن ، رنگ ، خدمت جي زندگي ۽ بناوت ۾ فرق آهي:

• G11 - هڪ روايتي antifreeze، جنهن کي وڏي پيماني تي استعمال ڪيو ويندو آهي گهريلو ڪارن، گڏو گڏ غير ملڪي ڪارن، جتي انجڻ کي گهٽ لوڊ ڪرڻ لاء ٺهيل آهي، ۽ ان جي آپريٽنگ گرمي پد بمشکل 90 درجا کان وڌيڪ آهي. G11 تي مشتمل آهي سليڪٽس ۽ ٻيون شيون غير نامياتي اضافو جي صورت ۾. انهن جي خاصيت اها آهي ته اهڙي اينٽي فريز کي ٿڌي حصن جي مٿاڇري تي گندي فلم فراهم ڪري ٿي جيڪا سنکنرن جي خلاف حفاظت ڪري ٿي. جيڪڏهن کولنٽ کي وقت ۾ تبديل نه ڪيو ويو آهي، فلم پنهنجي ملڪيت کي وڃائي ٿو، هڪ تيزيء ۾ بدلجي ٿو، جيڪو سسٽم جي ذريعي گھٽائي ٿو، چينلن کي بند ڪري ٿو. اهو هر 2 سالن يا هر 70 ڪلوميٽرن ۾ کولنٽ کي تبديل ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي، ساڳيو ضابطو TOSOL برانڊ تي لاڳو ٿئي ٿو، جنهن ۾ ساڳيون خاصيتون آهن؛
• G12 - هي کولنٽ جو نالو آهي، جيڪو نامياتي تيزاب (carboxylic) جي ٽيڪنالاجي استعمال ڪندي پيدا ڪيو ويو آهي. هي اينٽي فريز بهتر حرارتي چالکائي جي لحاظ کان ممتاز آهي، پر G11 وانگر حفاظتي فلم مهيا نٿو ڪري. هتي، corrosion inhibitors نقطي تي ڪم ڪن ٿا، جڏهن اهو ٿئي ٿو، اهي مرڪز ڏانهن موڪليا ويا آهن، مورچا جي پکيڙ کي روڪڻ. وقت سان گڏ، کولنگ ۽ مخالف corrosion خاصيتون گم ٿي ويا آهن، ترتيب سان، مائع رنگ تبديل ڪري ٿو، تنهن ڪري، G12 جي استعمال لاء ضابطو مقرر ڪيو ويو آهي 5 سالن کان وڌيڪ يا 25 ڪلوميٽر. ضابطو پڻ لاڳو ٿئي ٿو هائبرڊ اينٽي فريزز (G00)+ ۽ ڪاربوڪسيليٽ اينٽي فريزز (G000++)؛
• G13 - ٿڌين جي دنيا ۾ جديد نسل، لوبرڊ طور حوالو ڏنو ويو آهي. اهو انٽيفريز جي ٻين برانڊن کان مختلف آهي، جنهن جي جوڙجڪ جو بنياد هتي پروپيلين گليڪول آهي (باقي ethylene glycol آهي). هن جو مطلب آهي ته G13 وڌيڪ ماحول دوست ۽ اعلي معيار جو آهي. اهڙي مائع جي مکيه فائدن کي انتهائي لوڊ ٿيل جديد انجڻ جي آپريٽنگ گرمي کي برقرار رکڻ جي صلاحيت آهي، جڏهن ته خدمت جي زندگي 5 کان 10 سالن تائين مختلف آهي، ان کي پڻ "ابدي" سمجهيو ويندو آهي - سڄي خدمت زندگي لاء.

جڏهن انجڻ ۾ اينٽي فائيز کي تبديل ڪرڻ

هر مشين جا پنهنجا ضابطا آهن ڪولن جي قسم ۽ متبادل واري دور جو اشارو. فيڪٽري جي تجويز تي عمل ڪرڻ سان ، مطلوب ٿڌي ڀرڻ ، توهان ٿڌي نظام جي حصن جي زندگي کي وڌائڻ جي قابل هوندا ۽ گڏو گڏ ايندھن جي ڪارڪردگي کي يقيني بڻائي سگهندا. ضابطن جي علاوه ، غير معمولي ڪيس آهن جڏهن کولر کي تبديل ڪرڻ تمام ضروري آهي. 

انجڻ جي گرمائش

ان صورت ۾ جڏهن پاڻيءَ جي پمپ ، تھرمو اسٽيٽ ، ريڊيٽر ۽ ايڪسٽينشن ٽينڪ ڪيپ کي ٻا a واري هوا والو سان هلائڻ تي اعتماد هجي ، پر انجڻ گهڻي گرم ٿئي ٿي ، اهو سبب ٿڌي ۾ آهي. ڪيترائي سبب آهن ڇو ته ٿڌو ٿڌي ڀريندڙ کي منهن نه ڏيندو آهي:

• ifميل جي ٿڌي سروس جي زندگي ٻاهر آهي ، ان کي لوڻ ۽ گرم ڪرڻ واري ملڪيت فراهم نه آهي.
• reeميل يا antميل جي تڪليف جو معيار
• waterميل پاڻي جو غلط تناسب Antifreeze Concentrate (وڌيڪ پاڻي) سان
• سسٽم ۾ ٿڌي مقدار جي نه هجڻ.

مٿين سببن مان ڪنهن کي مٿي ڏيڻو پوي ٿو ، جنهن جو مطلب اهو آهي ته انجڻ جي طاقت ۽ معيشت گهٽجي وڃي ٿي ، ۽ پاور يونٽ جي ناڪامي جو خطرو هر درجي حاصل ٿيڻ سان ڪيترائي ڀيرا وڌي وڃي ٿو.

انجڻ آپريٽنگ جي حرارت تائين نٿو پهچي

سبب پاڻي جي ofيري جي غلط تناسب ۾ آهي. گهڻو ڪري ، ڪار جي مالڪن غلط طريقي سان خالص سنسڪرت کي سسٽم ۾ وجهندا آهن جيڪي پنهنجي خاصيتن کي برقرار رکندا آهن ۽ -80 ° تي منجمد نه ڪندا آهن. انهي صورت ۾ ، انجڻ آپريٽنگ جي گرمي پد کي گرم ڪرڻ جي قابل نه هوندا ؛ اضافي طور تي ، ٿڌي نظام جي حصن جي سطحن کي نقصان پهچائڻ جو خطرو آهي.

ڪڪرٽ جي هر پيڪ جي تناسب جو ٽيبل هوندو آهي ، مثال طور: مرتڪز -80 ° ـ تي منجمد نه ٿيندو آهي ، جڏهن واتيل پاڻي سان گڏ تناسب 1: 1 هوندو آهي ، هي حد -40 ° مان گهٽجي ويندي آهي. اهو ضروري آهي ته گاڏي جي آپريشن واري علائقي کي ڌيان ۾ رکجي ، جيڪڏهن سياري ۾ ، سياري واري درجه حرارت گهٽ -30 ° هيٺ گهٽجي وڃي ، پوءِ توهان جي پنهنجي خاموشي لاءِ ، توهان مائرن سان گڏ 1: 1 گڏ ڪري سگهو ٿا. پڻ اهڙين غلطين کي روڪڻ لاءِ تيار ٿيل ”کولر“ وڪرو ڪيا ويندا آهن.

جيڪڏهن توهان غلطي سان صاف ڪنڊيٽر ڀريو ، ته پوءِ توهان کي ايندڙ متبادل لاءِ اڌ کنٽينر ۾ پاڻي وجهڻ جي ضرورت آهي ، ۽ پاڻي جي ساڳي مقدار شامل ڪرڻ گهرجي. اعتبار لاءِ ، هڪ هائڊروٽر استعمال ڪريو جيڪا ٿڌي جي نقطي انجماد کي ظاهر ڪري.

سنکنرن

هڪ اڻ وڻندڙ ​​عمل جيڪو نه رڳو ٿڌي نظام جا حصا تباهه ڪري ٿو ، پر انجڻ پاڻ کي پڻ. سنسار جي ٺهڻ ۾ ٻه عنصر ڪردار ادا ڪندا آهن:

• هتي رڳو پاڻي آهي سسٽم ، ۽ نه آشيل ؛
• "چلر" ۾ اينٽي سنکنرن جي اضافيات جي گھٽتائي.

گهڻو ڪري، ساڳئي عمل کي ڏٺو ويو آهي جڏهن سوويت ڪارن جي انجڻ کي ڌار ڪرڻ، جنهن جو گهڻو حصو پاڻي تي هليو ويو. پهرين، پيماني تي ذخيرو فارم، ايندڙ اسٽيج corrosion آهي، ۽ ترقي يافته ڪيسن ۾، اهو کولنگ جيڪٽ ۽ آئل چينل جي وچ ۾ ڀت کي "کائي ٿو"، انهي سان گڏ سلنڈر لائينر. 

جيڪڏهن سنکنرن ٿئي ٿي ، توهان کي نظام کي خاص مرڪب سان toهلائڻو پوندو جيڪا تباهي واري عمل کي روڪڻ ۾ مدد ڏي ، جنهن بعد اهو ضروري آهي ته هڪ اعلى معيار جي تصديق ٿيل اينٽي فريز ڀرجي وڃي.

سودو

تلسي جي ٺهڻ ڪيترن ئي سببن جي ڪري ٿي سگهي ٿي.

• کولر جي سروس زندگي حد کان وڌي وئي آهي؛
• ڪثرت سان علاج ڪرڻ سان پاڻي ٺاھڻ؛
• هڪ cylinderڪيل سلنڈر سر گسڪيٽ ، جنهن جي ڪري تيل ۽ گئس کولنگ سسٽم ۾ داخل ٿي ويا.

جيڪڏهن سبب جي سڃاڻپ ڪئي وئي آهي ، تڪڙي سيال جي متبادل کي فلش ڪرڻ سان گڏ گهربل آهي. 

متبادل جي ڪيتري وقت گهربل هجي

ڪار ڪارخاني جي ترتيب ڏنل ضابطن جي باوجود ، بهتر آهي ته ، گهڻو گهڻو ڪري ، مٽ پاڻ مٽايو وڃي ، تقريبا 25٪ ختم ٿيڻ جي تاريخ کان اڳ. اها حقيقت طرفان بيان ڪئي وئي آهي ته ان دوران پمپ گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڀيرو بدلجي ٿو ، مائع پاڻي نيڪال ڪري وڃي ٿو جنهن کانپوءِ انهي کي ٻيهر نظام ۾ گهرايو ويو آهي. هن وقت تائين ، ،ٽي وڃڻ وقت ڪجهه گهٽ آڪسائيڊ ڪرڻ ، ان جي ملڪيت کي وڃائڻ. پڻ ، متبادل وارو وقف رستو ڊرائيونگ جي طريقي سان ، علائقي جو آپريشن ، ۽ گڏوگڏ جڳهه (شهري موڊ يا نواحي) متاثر ٿيو آهي. جيڪڏھن ڪار کي شھر ۾ وڌيڪ استعمال ڪيو ويندو ، پوءِ ڪولريٽر کي گھڻو مٽائڻ جي ضرورت آھي.

ٿڌي وير لاءِ ڪيئن و toجي

انجڻ جي جوڙجڪ تي منحصر ، ڪيترائي اختيار آهن:

• ريڊيٽر تي ٽيپ سان خشڪ ڪريو.
• سلنڈر بلاڪ ۾ واقع والو ذريعي ؛
• جڏهن گهٽ ريڊيٽرٽر پائپ کي ختم ڪيو وڃي.

خاڪي جي ترتيب:

• انجڻ کي گرمي پد 40 درجا تائين گرم ڪرڻ ؛
• توسيع ٽينڪ جو openڪ کوليو ؛
• ڪار برابر سطح تي هجڻ گهرجي!
• مٽيريل مائع کي گهربل حجم جو هڪ کنٽينر متبادل بڻايو وڃي ، اهو زمين تي ٿڌي کي ختم ڪرڻ بلڪل ناممڪن آهي.
• انجڻ جي ترميم تي منحصر ، اسان پراڻي "سلوري" کي خشڪ ڪرڻ جو عمل شروع ڪريون ٿا ؛
• ڪشش ثقل سان ، 60-80٪ جي مقدار ۾ مائع خارج ڪري ٿو ، مڪمل نيڪال يقيني بڻائڻ لاءِ توسيع واري ٽينڪ جي بندش کي بند ڪريو ، انجڻ شروع ڪريو ۽ مڪمل طاقت تي چولهه کي کوليو ، جنهن جي سبب دٻاءُ هيٺ باقي رطوبت خارج ٿي ويندي

انجڻ جي ٿڌي نظام کي چمڪڻ

اهو ڪيترن ئي ڪيسن ۾ کولنگ سسٽم کي isهلائڻ جي قابل آهي:

• ٻئي قسم جي اينٽي فريز يا ٻي ڪارخاني ڏانهن منتقل ڪرڻ ؛
• انجڻ پاڻي تي هلندڙ هو.
• کولر جي سروس زندگي حد کان وڌي وئي آهي؛
• نظام ۾ هڪ سيلر شامل ڪيو ويو آهي تابڪار جي رساو کي ختم ڪرڻ جي لاءِ.

هڪ فلش ٿيڻ جي طور تي ، اها تجويز ڪئي وئي آهي ته ”پراڻي طرز“ طريقن کي وساري ڇڏيو ۽ خاص فارموليشن استعمال ڪيا وڃن جنهن ۾ صابن ۽ صفائي وارو اضافو شامل هجي. مثال طور ، نرم 5-7 منٽ جي ڌوئڻ لاءِ کٽ آهن ، جنهن جي تاثير متنازع آهي ، يا ٻه ٽي صفائي وارا کٽ. پهرين مرحلي تي ، پراڻي مائع کي ٻلڻ ضروري آهي ، ابتدائي ڌوئڻ جي صاف ڪندڙ بوتل ڀريو ، گهٽ ۾ گهٽ نشان ۾ صاف پاڻي شامل ڪريو. انجڻ تقريبن اڌ ڪلاڪ تائين 90 درجا جي حرارت تي هلائڻ گهرجي. ان تي ، هي نظام پيماني ۽ مورچا کان صاف ٿئي ٿو.

ٻئين اسٽيج ۾ تيل جي ذخيرن ۽ ٿڌي ڊولپمينٽ جي شين کي ڪ involvesڻ شامل آهي. ضروري آهي ته پاڻي کي پرائمري فلش مان ڊ toي ۽ نئين ترتيب ڏيڻ پڻ. موٽر 30 منٽن لاءِ بڪ رفتار تي هلندي آهي ، ضايع ٿيڻ واري مائع جي نيڪال بعد ، اسان صاف پاڻي سان سسٽم ڀريو ۽ ان کي 15 منٽن لاءِ وڌيڪ هلڻ ڏيو.

اثر صاف ترين کولنگ سسٽم، سنکنرن جي غير موجودگي، نئين اينٽي فريز ۾ شامل ڪيل وسيلن جي حمايت آهي.

کولر کي تبديل ڪرڻ: قدم جي قدمن جي هدايتن

کولر کي تبديل ڪرڻ لاءِ ، اسان کي گهرجي:

• اوزار جو گهٽ ۾ گهٽ حصو؛
• ڪٻٽ جي مائع لاءِ ؛
• گهربل حجم ۾ نئون وهڪرو؛
• جيڪڏهن ضروري هجي ته فلشنگ جو سيٽ ؛
• صاف پاڻي لاءِ 5 ليٽر فلشنگ ڪرڻ ؛
• هائيڊروميٽر ؛

متبادل طريقيڪار هيٺ ڏنل آهي.

• پراڻي مائع کي ڪئين ختم ڪرڻ بابت هدايتن تي عمل ڪريو.
• جيڪڏهن ضروري هجي ، سسٽم کي مٿي asهرايو وڃي جيئن مٿي اشارو ڪيو ويو آهي ؛
• پراڻي سيال ختم ڪرڻ ، کولنگ پائپ جي رابطن جي اعتماد ۽ جانچ تي نل جي تنگي ؛
• جيڪڏهن توهان ڀاڻ ۽ اٻريل پاڻي خريد ڪيو ، ته گهربل اندازن سان مليل هجي ، جيڪا توهان هائيڊروٽرٽر سان چيڪ ڪريو. ٿڪڻ جي حد تي مطلوبه نشان تي پهچڻ تي ، اڳتي وڌو.
• توسيع ٽينڪ جي ڪ کوليو ۽ وڌ کان وڌ نشان تائين مائع ڀريو ؛
• ڪ بند ڪريو ، انجڻ کي شروعات ڪريو ، چماٽي کي وڌ کان وڌ بند ڪر ، ان کي بيٺي ۽ وچولي رفتار تي هلائڻ ڏيو ، پر ان کي 60 ° کان وڌيڪ گرمي پد کي وڌڻ نه ڏيو
• لڪ کي کوليو ۽ وڌ ۾ وڌ نشان تائين مٿي ڪريو، عمل کي ورجايو، ۽ جڏهن مائع ٽانڪي ڇڏڻ کان روڪي ٿو، سسٽم مڪمل آهي.

ڪولٽ کي تبديل ڪرڻ دوران ، سسٽم اندر سانبيو ويو آهي ؛ هوا کي ڪ toڻ لاءِ ، توهان کي ٽينڪي يا ريڊيئٽر جيپ تي اوپن کولنگ پائپ کي دٻائڻ جي ضرورت آهي. توهان ڏسندؤ ته ”ڪولر“ واري مان نڪرندڙ هوا جا بلبلا ڪيئن نڪرندا آهن ، ۽ هوا جي عدم موجودگي ڊين پائپ جي ڪري ظاهر ٿيندي جنهن کي ڀڙڪائڻ ڏکيو هوندو آهي. 

بهترين تناسب

کولينٽس جو ڪارخانو ، انهي تي توجه لڳائي ، پاڻي سان تناسب مطابق ٿڌوٽ ڏيڻ واري خاصيت کي ظاهر ڪري ٿي. ڪفن لاءِ ڪيتري پاڻي جي ضرورت آهي؟ ايتري قدر جو توهان جي علائقي ۾ امڪاني طور تي ممڪن آهي 10 درجي جي مارجن سان. 

سوال ۽ جواب:

Iا مونکي کولنگ سسٽم کي فلش ڪرڻ جي ضرورت آھي جڏھن ٿlantو بدلجي؟ پروفيسر سسٽم کي فلش ڪرڻ جي صلاح ڏين ٿا، ڇاڪاڻ ته استعمال ٿيل اينٽي فريز جي باقي بچيل نئين ٿڌي سان رد عمل ڪري سگهي ٿي ۽ ان جي اثرائتي کي گھٽائي سگھي ٿي.

ڪار ۾ اينٽي فريزي کي صحيح طرح ڪيئن تبديل ڪجي؟ پراڻو سيال ريڊيٽر ۽ سلنڈر بلاڪ مان ڪڍيو ويندو آهي (جيڪڏهن ان جي ڊيزائن طرفان مهيا ڪيل هجي) ۽ هڪ نئون وهايو ويندو آهي. شروعات ۾، مقدار کي ٻيهر ڀرڻ جي ضرورت آهي.

ڇا هڪ coolant طور استعمال ڪيو ويندو آهي؟ Antifreeze يا antifreeze (انهن مان هر هڪ ۾ ڪيترائي رنگ آهن). جيڪڏهن هڪ خرابي ٿئي ٿي، پوء ٿوري دير لاء توهان ڀريل پاڻي ڀري سگهو ٿا.