VAZ 2110-2112 سان کولنٽ کي تبديل ڪرڻ
مون کي خبر ناهي ڇو، پر جيتوڻيڪ ڪيترائي تجربا مالڪ 100 ڪلوميٽرن کان وڌيڪ گاڏيون هلائيندا آهن ۽ هن عرصي دوران ڪڏهن به اينٽي فريز يا اينٽي فريز کي تبديل نه ڪندا آهن (ان تي منحصر آهي جيڪو ڀريل آهي). حقيقت ۾، هي مايع هر 000 سالن ۾ تبديل ٿيڻ گهرجي يا گاڏي جي مائليج 2 ڪلوميٽر، جيڪو به پهرين اچي.
جيڪڏهن توهان بروقت طريقي سان کولنٽ کي تبديل نه ڪيو، پوء بلاڪ جي شاخن ۾ سنکنرن ظاهر ٿي سگهي ٿي ۽ وقت کان اڳ سلنڈر سر ۽ انجڻ جو وسيلو، يقينا، گهٽجي ويندو. اهو خاص طور تي سلنڈر سر لاء صحيح آهي. گهڻو ڪري مون کي موٽرن کي ڌار ڪرڻو پوندو هو ۽ سلنڈر جي هيڊ ۾ کولنگ چينلز کي ڏسڻو پوندو هو جيڪو سنکن جي ڪري کائي ويو. اهڙي تصوير کان پوء، اهو توهان جي ڪار لاء خوفناڪ ٿي ويندو آهي ۽ توهان ضرور وقت تي اينٽي فريز کي تبديل ڪرڻ نه وساريندا.
تنهن ڪري، هيٺ آئون هن ڪم جي عمل تي وڌيڪ تفصيلي رپورٽ ڏيندس، انهي سان گڏ گهربل اوزار جي هڪ فهرست مهيا ڪندي:
- 10 ۽ 13 لاء سر
- ڍڳي
- فلپس اسڪوائر
- 13 ۽ 17 لاءِ چاٻيون (بطور ته توهان وٽ 2111 انجڻ آهي ۽ توهان کي اگنيشن ماڊل هٽائڻو پوندو)
مون اڳ ۾ ئي مٿي چيو آهي، پر اهو بهتر آهي ته پاڻ کي ورجائي. جيڪڏهن توهان وٽ 2110-2112 انجڻ آهي، ته پوء اينٽي فريز ڊيل پلگ، جيڪو بلاڪ ۾ واقع آهي، مفت آهي ۽ بغير ڪنهن به مسئلن جي ڪري سگهجي ٿو. جيڪڏهن انجڻ جو ماڊل 2111 آهي، ته پوء انجڻ جي ماڊل اتي نصب ٿيل آهي، ترتيب سان، ان کي پهريون ڀيرو هٽائڻو پوندو. هتي ان جو مقام آهي (4th سلنڈر هيٺان):
ان کان پوء هٽايو ويو آهي ۽ هڪ طرف رکيل آهي، اينٽي فريز سان سيلاب کان بچڻ لاء، توهان اڳتي ڪم ڪري سگهو ٿا. اسان انجڻ جي ڪرينڪ ڪيس جي اڳئين حصي کي اسڪرو ڪيو ته جيئن توهان ريڊيٽر جي سوراخ جي هيٺان ڪنٽينر کي متبادل ڪري سگھو.
ھاڻي اسان توسيع واري ٽانڪي جي پلگ کي ختم ڪيو، ان کان پوء انجڻ جي بلاڪ ۽ ريڊيٽر ۾ پلگ، يقينا، توھان کي پھريون ضرورت آھي ھڪڙي ڪنٽينر کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آھي حجم جي ھر ھڪڙي سوراخ جي ھيٺان.
ھتي آھي بلاڪ ۾ پلگ ان کي ختم ڪرڻ کان پوء:
پر ريڊيٽر تي:
اهو نوٽ ڪرڻ جي قابل آهي ته جڏهن VAZ 2110-2112 تي کولنٽ کي ختم ڪرڻ، ڪار کي لوڻ، لوڻ واري مٿاڇري تي هجڻ گهرجي. سڀ کان پوء اينٽي فريز ختم ٿي وئي آهي، توهان سلنڈر بلاڪ ۽ ريڊيٽر ۾ پلگ ان کي جاء تي رکي سگهو ٿا. پوء توهان کولنٽ کي تبديل ڪرڻ شروع ڪري سگهو ٿا. کولنگ سسٽم ۾ ايئر لاڪ کان بچڻ لاءِ، سڀ کان پهريان فلئڊ سپلائي هوز کي ڊس ڪنيڪٽ ڪريو تھروٽل اسيمبليءَ ۾، جيڪا ھيٺ ڏنل تصوير ۾ ڏيکاريل آھي:
۽ توسيع واري ٽانڪي ۾ اينٽي فريز وجهي، توهان کي ان کي وجھڻ جي ضرورت آهي جيستائين اهو هن منقطع نلي مان نڪرندو. ان کان پوء اسان ان کي ٻاڦ تي رکون ٿا ۽ ڪلپ کي مضبوط ڪريو. اڳيون، مٿي کي گهربل سطح تائين، ۽ ٽينڪ ڪيپ کي مضبوط ڪريو.
اسان انجڻ کي شروع ڪريون ٿا ۽ ان کي گرم ڪرڻ ڏيو جيستائين ريڊيٽر کولنگ فين ڪم ڪري. اسان انتظار ڪري رهيا آهيون ته ڪار مڪمل طور تي ٿڌي ٿي وڃي (صبح جو بدلي کان پوء) ۽ ڏسو ته فليوڊ جي سطح کي وڌائڻ ۾.
جيڪڏهن اهو معمول کان گهٽ آهي، پوء اهو ضروري آهي ته گهربل رقم کي مٿي ڪرڻ ضروري آهي.
