VAZ 2107 سان اسٽو کي تبديل ڪرڻ

هر ڪار ۾، سامان جو هڪ لازمي حصو هڪ اسٽو آهي، جنهن کان سواء مسافر خاني جي گرمي ۽ آرام سان سواري ناممڪن آهي. ڪڏهن ڪڏهن اتي VAZ 2107 heater سان مسئلا آهن، جنهن جي مرمت يا ڪجهه عناصر جي متبادل جي ضرورت آهي.

VAZ 2107 سان اسٽو کي تبديل ڪرڻ جا سبب

ڪيتريون ئي ڪار خرابيون سرد موسم جي شروعات سان ٿينديون آهن، خاص طور تي گهريلو آٽو صنعت جي ڪارن لاء. بنيادي مسئلن مان هڪ آهي حرارتي نظام جي غير موثر آپريشن، جنهن جي ڪري ونڊشيلڊ ۽ پاسي واريون ونڊوز چڱي طرح گرم نه ٿيون. VAZ 2107 جا مالڪ اڪثر ڪري اهڙي صورتحال سان منهن ڏئي رهيا آهن جتي ڪار جي گهرو سياري ۾ گرم نه آهي. انهي حالت ۾، مسافرن ۽ ڊرائيور لاء آرام جي باري ۾ ڳالهائڻ جي ڪا ضرورت ناهي. سمجھڻ جو سبب ڇا آهي ۽ ممڪن خرابي کي ختم ڪرڻ لاء، توهان کي پهريان "ست" هيٽر جي ڊزائن کي سمجهڻ گهرجي.

VAZ 2107 اسٽو جا بنيادي عنصر آهن:

• ريڊيڊيٽر ؛
• ٽيپ؛
• پکي ؛
• ڪنٽرول ڪيبل؛
• هوائي چينل

هيٽر ۽ جسم جي وائيٽليشن جا تفصيل VAZ 2107: 1 - ايئر ورهائيندڙ ڪپڙا ليور؛ 2 - ڪنٽرول ليور جو هڪ هٿ؛ 3 - هيٽر ڪنٽرول ليور جا هٿ؛ 4 - پاسي واري شيشي کي گرم ڪرڻ لاءِ ايئر ڊڪٽ؛ 5 - لچڪدار رنڊڪون؛ 6 - گرم ڪرڻ وارو نلڪو

جيئن ته ڪار کي اسٽو ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي، ڪجهه خرابيون ٿي سگهن ٿيون جيڪي يونٽ جي ڪارڪردگي کي گهٽائي يا مڪمل طور تي ڪم ڪرڻ ناممڪن بڻائين. بنيادي مسئلن جون ڪيتريون ئي نشانيون نه آھن ۽ اھي ھيٺ ڏنل آھن:

• هيٽر ليڪ؛
• گرمي جي کوٽ يا ڪمزور هوا جي گرمائش.

جيئن ته اسٽو جي خدمت زندگي لاء، اهو نمبر ڏيڻ مناسب ناهي. اهو سڀ ڪجهه حصن جي معيار تي منحصر آهي، استعمال ٿيل ٿڌي ۽ گاڏي جي آپريشن جي تعدد.

ريڊيٽر ليڪ

جيڪڏهن گرمي ايڪسچينج ليڪ ٿي رهي آهي، اهو ڳولڻ ڏکيو نه ٿيندو. ٿڌائي هڪ puddle جي صورت ۾ ڊرائيور يا مسافرن جي پيرن هيٺان ٿيندو. بهرحال، نتيجن تي جلدي نه ڪريو ۽ ان کي تبديل ڪرڻ لاء هڪ نئون ريڊيٽر خريد ڪريو. هڪ ليک نه رڳو ان سان لاڳاپيل ٿي سگهي ٿو، پر پڻ leaky پائپ يا هڪ faucet سان. هن کي ڪرڻ لاء، توهان کي انهن شين جي ويجهو وڃڻ جي ضرورت آهي ۽ احتياط سان انهن کي سٺي روشني ۾ جانچيو. پڪ ڪرڻ کان پوء ته مسئلو انهن ۾ نه آهي، صرف ريڊيٽر رهي ٿو. رستي ۾، ڪڏهن ڪڏهن هڪ لڪير دوران، جڏهن اسٽو فين هلائي رهيو آهي، ونڊ شيلڊ ڦوڪيو ۽ اينٽي فريز جي هڪ خاص بو ظاهر ٿئي ٿي. هڪ دفعو توهان محسوس ڪيو ته گرمي ايڪسچينج جو سبب آهي، توهان کي ان کي هٽائڻو پوندو ۽ پوء ان کي مرمت ڪرڻ يا نئين سان تبديل ڪرڻو پوندو.

جيڪڏهن ريڊيٽر ۾ هڪ ليڪ ٿئي ٿي، حصو مرمت يا تبديل ڪيو وڃي

چولھا گرم نه ڪندو آھي

جيڪڏهن انجڻ گرم آهي، اسٽو جو نل کليل آهي، پر حرارتي نظام مان ٿڌي هوا اچي رهي آهي، گهڻو ڪري، ريڊيٽر بند ٿيل آهي يا کولنگ سسٽم ۾ کولنٽ جي سطح گهٽ آهي. کولنٽ ليول (ڪولنٽ) کي چيڪ ڪرڻ لاءِ، صرف توسيع واري ٽانڪي ۾ ليول کي ڏسو يا انجڻ بند ڪرڻ سان مين ريڊيٽر جي پلگ کي کوليو. جيڪڏهن سطح سان ڪو مسئلو ناهي، پوء توهان کي گرمي ايڪسچينج سان معاملو ڪرڻ جي ضرورت آهي، توهان کي شايد ان کي فلش ڪرڻ جي ضرورت هجي يا پوري کولنگ سسٽم. هيٽر ڪور جي ممڪن رڪاوٽ کان بچڻ لاء، مختلف اضافو شامل نه ڪريو جيڪي ننڍن ليکن کي ختم ڪن ٿا. اهڙيون شيون آساني سان چمني کي بند ڪري سگهن ٿيون.

حرارتي نظام مان ٿڌي هوا جي آمد پڻ سسٽم جي وائيٽليشن جي سبب ٿي سگهي ٿي. انهي حالت ۾، توهان کي ايئر ڪيپ کي هٽائڻ ۽ ٿڌو شامل ڪرڻ جي ضرورت پوندي.

وائنٽيليشن - مرمت جي ڪم دوران يا کولنگ کي تبديل ڪرڻ دوران کولنگ سسٽم ۾ ايئر تالا جي ظاهر ٿيڻ.

هيٽر والو وقت جي مٿان ناڪام ٿي سگھي ٿو پيماني تي ٺهڻ جي نتيجي ۾

ان سان گڏ، هڪ مسئلو پاڻ نل سان ممڪن آهي، جيڪو وقت سان گڏ بند ٿي سگهي ٿو يا ماپ بڻجي سگهي ٿو جيڪڏهن پاڻي اينٽي فريز جي بدران استعمال ڪيو وڃي. ڪرين سان مسئلن جي صورت ۾، حصو ورهايو ويو آهي ۽ صاف ڪيو ويو آهي يا صرف تبديل ڪيو ويو آهي. ٻيو، جيتوڻيڪ نادر، پر ٿڌو اسٽو جو ممڪن سبب هڪ پمپ ناڪامي ٿي سگهي ٿو. ساڳئي وقت، انجڻ کي گرم ڪري ٿو، پر هيٽر کان ريڊيٽر ڏانهن وڃڻ وارا پائپ ٿڌو رهندا آهن. انهي حالت ۾، پاڻي جي پمپ کي فوري طور تي مرمت ڪرڻ گهرجي. گرم هوا به ڪيبن ۾ داخل نه ٿي سگھي ٿي ڇاڪاڻ ته اسٽو فين سان مسئلن جي ڪري. مسئلو ٻئي انجڻ ۾ ٿي سگهي ٿو ۽ ان جي پاور سرڪٽ ۾، مثال طور، جڏهن هڪ فيوز ڦوڪيو.

VAZ 2107 اسٽو کي ڪيئن تبديل ڪجي

اهو معلوم ٿئي ٿو ته هيٽر جي مرمت جي ضرورت آهي، ان کي مڪمل يا جزوي بي ترتيب جي ضرورت هوندي. جيڪڏهن مسئلو انجڻ ۾ آهي، اهو ڪافي آهي ته اسيمبلي جي هيٺين حصي کي ختم ڪرڻ لاء. ريڊيٽر سان مسئلن جي صورت ۾، اهو ضروري آهي ته پهرين انجڻ جي کولنگ سسٽم مان کولنٽ کي ختم ڪرڻ گهرجي. مرمت ڪرڻ لاء، توهان کي هيٺين اوزار جي ضرورت پوندي:

• فلپس ۽ فليٽ اسڪرو ڊرائيور؛
• ساکٽ ۽ اوپن-آخر رنچ جو هڪ سيٽ.

اسٽو کي تبديل ڪرڻ لاء، توهان کي رنچ ۽ اسڪرو ڊرائيور جي هڪ سيٽ جي ضرورت پوندي

گرمي کي ختم ڪرڻ

کولنٽ ختم ٿيڻ کان پوءِ ۽ ضروري اوزار تيار ڪيا وڃن، توھان اڳتي وڌائي سگھوٿا disassembly. اهو هيٺ ڏنل حڪم ۾ ڪيو ويندو آهي:

1. منفي بيٽري ٽرمينل کي هٽايو.

انجڻ جي ڪمپارٽمينٽ ۾، ٻن ڪليمپن کي کوليو جيڪي هوز کي هيٽر جي پائپن تائين محفوظ ڪن ٿا. جڏهن هوز کي نچوض ڪيو وڃي ته، اينٽي فريز جو هڪ ننڍڙو مقدار نڪرندو.

ڪلپس کي ختم ڪرڻ کان پوء، اسان ريڊيٽر پائپ تي هوز کي مضبوط ڪريون ٿا

اسان اسڪرو کوليو ۽ رٻڙ جي گاسڪيٽ کي هٽايو، اسان اسڪرو کي کوليو، ربر جي مهر کي هٽايو

اسان سيلون ۾ داخل ٿي، دستانن جي دٻي جي هيٺان رکيل شيلف جي اسڪرو کي کوليو ۽ ان کي هٽايو. دستانن جي خاني جي هيٺان موجود شيلف کي هٽائڻ لاءِ، سيلف ٽيپنگ اسڪرو جي صورت ۾ فاسٽنرز کي کوليو.

اسان پينل کي گھڙي ۽ سگريٽ لائٽر سان هٽائي ڇڏيو، ساڄي، کاٻي ۽ تري تي اسڪرو کي ختم ڪريو. گھڙي ۽ سگريٽ لائٽر سان پينل کي هٽائڻ لاء، توهان کي لاڳاپيل اسڪرو کي ختم ڪرڻ جي ضرورت پوندي.

اسان ڪيبلز کي سگريٽ لائٽر ۽ ڪلاڪ کان ڌار ڪريون ٿا، ان کان پوءِ پينل کي پاسي کان هٽائي ڇڏيون ٿا. سگريٽ لائٽر ۽ ڪلاڪ کان تارن کي ڌار ڪريو.

اسان دستانو باڪس جي اندرئين اوپننگ کي الڳ ڪري ڇڏيون ٿا ته جيئن ساڄي پاسي واري هوائي ڊڪٽ کي هٽايو وڃي ۽ حرارتي نل تائين پهچ ڏيون. کاٻي ايئر ڊڪٽ پڻ هٽائڻ جي قابل آهي (جڏهن اسٽو مڪمل طور تي ڌار ڪيو ويندو آهي).

اهو ضروري آهي ته هوٽر کان ساڄي ۽ کاٻي هوائي نلڪن کي ختم ڪرڻ لاء

7 ڪنجي سان، ان اسڪرو کي کوليو جيڪو ڪرين ڪنٽرول ڪيبل رکي ٿو. 7 ڪنجي سان، ڪيبل جي لاڳاپن کي کوليو

جزوي طور تي تندور کي الڳ ڪرڻ لاء، توهان کي جسم جي هيٺين حصي کي الڳ ڪرڻ جي ضرورت پوندي. هن کي ڪرڻ لاء، هڪ اسڪرو ڊرايور (2 ساڄي پاسي ۽ 2 کاٻي پاسي) سان ڌاتو لچ کي بند ڪريو.

هيٽر جي تري کي هٽائڻ لاء، توهان کي اسڪرو ڊرايور سان 4 ليچ بند ڪرڻ جي ضرورت پوندي.

لچ کي هٽائڻ کان پوء، اسان هيٺان پاڻ ڏانهن ڇڪيندا آهيون ۽ انجڻ تائين رسائي حاصل ڪندا آهيون. جيڪڏهن هن يونٽ جي مرمت يا متبادل گهربل هجي، اسان ان کي کڻندا آهيون.

هيٺين حصي کي ختم ڪرڻ کان پوء، هيٽر فين تائين رسائي کوليو ويندو آهي

ريڊييٽر کي ڌار ڪرڻ لاءِ، اسان ان کي ڪرين سان گڏ ڪيسنگ مان ڪڍون ٿا. ريڊيٽر کي هٽائڻ لاءِ، بس ان کي پنهنجي طرف ڇڪيو.

تندور کي مڪمل طور تي ڌار ڪرڻ لاء، گھر جي مٿين حصي کي هٽايو، جيڪو چار 10 ملي ايم رينچ اسڪرو سان محفوظ ڪيو ويو آهي.

اسٽو کي مڪمل طور تي ڌار ڪرڻ لاءِ ، 4 ٽرنڪي اسڪرو کي 10 تائين کولڻ ضروري آهي.

اسان 2 اسڪرو کي ختم ڪريون ٿا جيڪي حرارتي ڪنٽرول بریکٹ کي رکن ٿا ۽ ان اسڪرو کي لوز ڪريون ٿا جيڪي راڊ ماؤنٽنگ بريڪٽس کي رکن ٿا.

تندور مان باقي بچيل ڪڍو، بند ڪرڻ کان پوء، اسٽو جي جسم جي مٿين حصي کي هٽايو.

وڊيو: هڪ VAZ 2107 سان اسٽو ريڊيٽر کي تبديل ڪرڻ

اڪثر ڪيسن ۾، اهو ضروري ناهي ته هيٽر کي مڪمل طور تي الڳ ڪرڻ لاء. تبديل ڪريو، ضابطي جي طور تي، ريڊيٽر، ڪرين يا انجڻ.

جيڪڏهن صرف ريڊيٽر کي تبديل ڪيو وڃي، اهو برقي موٽر جي معائنو ڪرڻ ۽ ان کي لوڻ ڪرڻ ۾ ڪو به نقصان نه آهي.

نئون اسٽو لڳائڻ

هيٽر جي انسٽاليشن مشڪلاتن جو سبب نه آهي، ڇاڪاڻ ته سڀني عملن کي الڳ ڪرڻ جي ريورس آرڊر ۾ ڪيو ويندو آهي. تنهن هوندي به، غور ڪرڻ لاء ڪجهه نقطا آهن. جڏهن ريڊيٽر کي تبديل ڪيو وڃي، نئين ربر مهر بغير بغير نصب ٿيڻ گهرجي. اهي سلڪون سيلنٽ سان اڳ ۾ ٺهيل آهن. گريبان کي وڌيڪ طاقت لاڳو ڪرڻ کان سواء تنگ ڪيو وڃي ته جيئن مهر کي وڌيڪ تنگ نه ڪيو وڃي، ان ڪري تنگي جي ڀڃڪڙي ٿئي ٿي.

جڏهن هڪ نئين ريڊيٽر کي نصب ڪرڻ، اهو ربر جي مهر کي تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي

جڏهن گرمي ايڪسچينج کي جاء تي نصب ڪيو ويندو آهي ۽ فرنس مڪمل طور تي گڏ ڪيو ويندو آهي، انٽ ۽ آئوٽليٽ پائپ جي ڪنارن کي سيلنٽ سان سڻڪ ڪيو ويندو آهي. جيڪڏهن نوزلز سٺي حالت ۾ آهن، يعني رٻڙ نه ڀڃي آهي، انهن کي صاف رڱ سان اندرين غار کي صاف ڪري ڇڏيو. پوءِ هوز تي وجھو ۽ ڪلپس کي مضبوط ڪريو. اسيمبليء کان پوء، ان کي ٿڌو ڀرڻ ۽ ڪنيڪشن جي tightness چيڪ ڪرڻ لاء رهي ٿو.

مرمت کان پوء ڪار جي آپريشن دوران، توهان کي به لڪ لاء جوڑوں کي ڏسڻ جي ضرورت آهي.

جيڪڏهن "ست" اسٽو سان مسئلا آهن، ته توهان انهن کي پنهنجو پاڻ کي حل ڪري سگهو ٿا، اسيمبلي جي ڊزائن جي سادگي جي مهرباني. هٽائيٽر کي هٽائڻ ۽ تبديل ڪرڻ لاء، توهان کي اوزار جو هڪ سيٽ تيار ڪرڻ ۽ قدم قدم جي هدايتن تي عمل ڪرڻو پوندو.