اينٽي فريز وولڪس ويگن پولو سيڊان کي تبديل ڪرڻ

ڪيترائي VW پولو سيڊان جا مالڪ پنهنجو پاڻ سنڀال ڪن ٿا ڇو ته انهن جو خيال آهي ته ڪار برقرار رکڻ آسان آهي. توهان پڻ پنهنجي هٿن سان اينٽي فريز کي تبديل ڪري سگهو ٿا، جيڪڏهن توهان ڪجهه نونسن کي ڄاڻو ٿا.

کولنٽ وولڪس ويگن پولو سيڊان کي تبديل ڪرڻ جا مرحلا

سڀ کان جديد ڪارين وانگر، هن ماڊل ۾ سلنڈر بلاڪ تي ڊرين پلگ نه آهي. تنهن ڪري، مائع جزوي طور تي خشڪ ٿي ويو آهي، جنهن کان پوء مڪمل طور تي پراڻي اينٽي فريز کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي.

هي ماڊل تمام مشهور آهي نه رڳو اسان جي ملڪ ۾، پر پڻ ٻاهرين ملڪ، جيتوڻيڪ ان کي اتي هڪ مختلف نالي هيٺ پيدا ڪيو آهي:

• وولڪس ويگن پولو سيڊان (وولڪس ويگن پولو سيڊان)؛
• وولڪس ويگن وينٽو).

اسان جي ملڪ ۾، 1,6-ليٽر قدرتي طور تي ايم پي آئي انجڻ سان گئسولين نسخن مقبوليت حاصل ڪئي آهي. انهي سان گڏ 1,4-ليٽر TSI ٽربو چارج ٿيل ماڊل. هدايتن ۾، اسان پنهنجي هٿن سان صحيح متبادل جو تجزيو ڪنداسين، پولو سيڊان ورزن 1.6 ۾.

ٿlantو ڪرڻ وارو

اسان ڪار کي فلائي اوور تي نصب ڪريون ٿا، تنهنڪري انجڻ کان پلاسٽڪ ڍڪڻ کي ختم ڪرڻ وڌيڪ آسان آهي، اهو پڻ تحفظ آهي. جيڪڏهن هڪ باقاعده نصب ٿيل آهي، پوء گهڻو ڪري اهو ضروري آهي ته 4 بولٽس کي ختم ڪرڻ ضروري آهي. هاڻي رسائي کليل آهي ۽ توهان اسان جي پولو سيڊان مان اينٽي فريز کي ڪڍڻ شروع ڪري سگهو ٿا:

1. ريڊيٽر جي هيٺان کان، کاٻي پاسي ڪار ڏانهن، اسان کي هڪ ٿلهي نلي ملي ٿي. اهو هڪ اسپرنگ ڪلپ تي رکيل آهي، جنهن کي دٻايو وڃي ۽ منتقل ڪيو وڃي (تصوير 1). هن کي ڪرڻ لاء، توهان استعمال ڪري سگهو ٿا چمڪندڙ يا هڪ خاص ڪڍڻ وارو.
2. اسان هن جڳهه جي هيٺان هڪ خالي ڪنٽينر کي متبادل بڻايو، نلي کي هٽائي ڇڏيو، اينٽي فريز کي ملائڻ شروع ڪيو ويندو.
3. هاڻي توهان کي وڌائڻ جي ٽانڪي جي ڍڪ کي کولڻ جي ضرورت آهي ۽ انتظار ڪريو جيستائين مائع مڪمل طور تي خشڪ ٿي وڃي - اٽڪل 3,5 ليٽر (تصوير 2).
4. کولنگ سسٽم جي سڀ کان وڌيڪ مڪمل نيڪال لاء، اهو ضروري آهي ته توسيع ٽينڪ تي دٻاء لاڳو ڪرڻ لاء ڪمپريسر يا پمپ استعمال ڪندي. هي اينٽي فريز جي اٽڪل 1 ليٽر ڪڍي ڇڏيندو.

نتيجي طور، اهو ظاهر ٿئي ٿو ته اٽڪل 4,5 ليٽر خشڪ ٿي ويا آهن، ۽ جيئن اسان ڄاڻون ٿا، ڀريل مقدار 5,6 ليٽر آهي. تنهنڪري انجڻ اڃا تائين 1,1 ليٽر آهي. بدقسمتي سان، اهو آسان طور تي ختم نه ٿو ڪري سگهجي، تنهنڪري توهان کي سسٽم کي فلش ڪرڻ جو طريقو ڪرڻو پوندو.

ٿڌي نظام کي ڌوئڻ

اسان ڊسٽيل پاڻي سان ڌوئينداسين، تنهنڪري اسان هٽايو ويو نلي کي جاء تي نصب ڪيو. وڌ ۾ وڌ نشان کان 2-3 سينٽي ميٽر مٿي وڌائڻ واري ٽانڪي ۾ پاڻي ڀريو. سطح گهٽجي ويندي آهي جيئن اهو گرم ٿئي ٿو.

اسان وولڪس ويگن پولو انجڻ شروع ڪيو ۽ انتظار ڪريو جيستائين اهو مڪمل طور تي گرم نه ٿئي. مڪمل گرمائش بصري طور تي طئي ڪري سگهجي ٿو. ٻئي ريڊيٽر هوز هڪجهڙا گرم هوندا ۽ فين تيز رفتار تي سوئچ ڪندو.

ھاڻي توھان انجڻ کي بند ڪري سگھو ٿا، پوءِ ٿورو انتظار ڪريو جيستائين اھو ٿڌو ٿئي ۽ پاڻي ڪڍيو وڃي. هڪ وقت ۾ پراڻي اينٽي فريز کي ڌوئڻ ڪم نه ڪندو. تنهن ڪري، اسان فلشنگ کي 2-3 ڀيرا وڌيڪ ورجائيندا آهيون جيستائين نڪتل پاڻي آئوٽليٽ تي صاف نه ٿئي.

بغير airرڻ جي هوا جي کيسي ۾

ڪيترائي استعمال ڪندڙ، وولڪس ويگن پولو سيڊان سان اينٽي فريز کي تبديل ڪري، هوا جي گنجائش جي مسئلي سان منهن ڏئي رهيا آهن. اهو انجڻ جي آپريشن کي تيز گرمي پد تي ظاهر ڪري ٿو، ۽ ٿڌي هوا پڻ اسٽو مان ٻاهر اچي سگهي ٿي.

اهڙين مسئلن کان بچڻ لاء، کولنٽ کي صحيح طور ڀريو:

1. اهو ضروري آهي ته شاخ کي الڳ ڪرڻ لاء ايئر فلٽر ڏانهن وڃڻ لاء درجه حرارت سينسر (Fig. 3).
2. ھاڻي اسان سينسر پاڻ کي ڪڍو (تصوير 4). هن کي ڪرڻ لاء، پلاسٽڪ جي اڌ انگوزي کي مسافر خاني ڏانهن ڇڪيو. ان کان پوء، توهان گرمي پد سينسر کي ختم ڪري سگهو ٿا.
3. اهو سڀ ڪجهه آهي، هاڻي اسان اينٽي فريز ۾ ڀريندا آهيون جيستائين اهو ان هنڌ کان وهندو آهي جتي سينسر واقع هو. ان کان پوء اسان ان کي جاء تي رکون ٿا ۽ برقرار رکڻ واري انگوزي کي نصب ڪريو. اسان پائپ کي ڳنڍيندا آهيون جيڪو ايئر فلٽر ڏانهن وڃي ٿو.
4. حوض ۾ صحيح سطح تي کولنٽ شامل ڪريو ۽ ڪيپ کي بند ڪريو.
5. اسان ڪار شروع ڪريون ٿا، اسان مڪمل گرم ٿيڻ جو انتظار ڪندا آهيون.

هن طريقي سان اينٽي فريز لڳائڻ سان، اسان ايئر لاک کان بچون ٿا، جيڪو يقيني بڻائيندو ته انجڻ نارمل موڊ ۾ هلندي، وڌيڪ گرم ٿيڻ کان بچي. حرارتي موڊ ۾ اسٽو پڻ گرم هوا خارج ڪندو.

اهو انجڻ جي ٿڌي ٿيڻ کان پوء ٽانڪ ۾ سيال کي جانچڻ لاء رهي ٿو، جيڪڏهن ضروري هجي ته، سطح تائين مٿي. هي چيڪ ترجيحي طور تي متبادل ٿيڻ کان پوء ايندڙ ڏينهن تي ڪيو ويندو آهي.

متبادل جي فريڪوئنسي ، جيڪا antرڻ لاءِ antifreeze

تازو جاري ڪيل ماڊل جديد اينٽي فريز استعمال ڪندا آهن، جيڪي ٺاهيندڙ جي مطابق، متبادل جي ضرورت ناهي. پر موٽرسائيڪل اهڙي خوشخبري سان حصيداري نٿا ڪن، جيئن مائع ڪڏهن ڪڏهن وقت سان ڳاڙهو رنگ تبديل ڪري ٿو. پوئين نسخن ۾، ٿڌي کي 5 سالن کان پوء تبديل ڪرڻو پوندو.

پولو سيڊان کي ريفيول ڪرڻ لاءِ، ٺاهيندڙ اصل وولڪس ويگن G13 G 013 A8J M1 پراڊڪٽ جي سفارش ڪري ٿو. جديد homologation TL-VW 774 J سان مطابقت رکي ٿو ۽ ليليڪ ڪنسنٽريٽ ۾ اچي ٿو.

analogues جي وچ ۾، صارفين Hepu P999-G13 ۾ فرق ڪن ٿا، جيڪو پڻ موجود آهي هڪ مرڪب طور. جيڪڏهن توهان کي تيار ٿيل اينٽي فريز جي ضرورت آهي، VAG-منظور ٿيل Coolstream G13 هڪ سٺو انتخاب آهي.

اهو سمجهڻ گهرجي ته جيڪڏهن متبادل کولنگ سسٽم کي فلش ڪرڻ سان ڪيو ويندو آهي، پوء اهو بهتر آهي ته هڪ توجهه چونڊيو وڃي جيئن مائع ڀرڻ لاء. ان سان گڏ، توهان حاصل ڪري سگهو ٿا صحيح تناسب، غير drained distilled پاڻي ڏنو.

کولنگ سسٽم ۾ ڪيترو اينٽي فريز آهي، حجم ٽيبل

ماڊل	انجڻ جي طاقت	سسٽم ۾ ڪيترا ليٽر اينٽي فريز آهي	اصل مائع / اينالاگ
وولڪس ويگن پولو Sedan	پيٽرول 1.4	5.6	VAG G13 G 013 A8J M1 (TL-VW 774 Đ)
پيٽرول 1.6	هيپو P999-G13
کول اسٽريم جي 13

ليک ۽ مسئلا

کولنٽ کي تبديل ڪرڻ ضروري آهي نه رڳو ملڪيت جي نقصان جي صورت ۾ يا بي رنگ ٿيڻ جي صورت ۾، پر اهو پڻ جڏهن مسئلا حل ڪرڻ سان لاڳاپيل مائع کي ختم ڪرڻ سان. انهن ۾ شامل آهي پمپ کي تبديل ڪرڻ، thermostat، يا ريڊيٽر مسئلا.

ليڪ عام طور تي ڳريل هوز جي ڪري ٿينديون آهن، جيڪي وقت سان ٽڪرائي سگهن ٿيون. ڪڏهن ڪڏهن توسيع ٽانڪي ۾ cracks ظاهر ٿي سگهي ٿو، پر هن ماڊل جي پهرين نسخن ۾ وڌيڪ عام آهي.