هيٽر ريڊيٽر ويز 2115 کي تبديل ڪرڻ
Contents
مان سمجهان ٿو ته ڪيترن ئي ڪار مالڪن وٽ گراج نه آهي ۽، مطابق، متبادل يا مرمت لاء هڪ يا ٻئي يونٽ کي مڪمل طور تي الڳ ڪرڻ جي صلاحيت. انهي سبب لاء، اهو ضروري آهي ته غير معياري طريقن کي ٺهرايو وڃي، مرمت يا تبديل ڪرڻ لاء حصن کي مڪمل طور تي ڌار ڪرڻ کان سواء.
تازو، مون وٽ هڪ هٽر (اسٽو) ريڊيٽر ليڪ هو، ۽ ان کي حاصل ڪرڻ لاء، مون کي مڪمل طور تي ڊيش بورڊ کي ختم ڪرڻو پوندو. پر جيڪڏهن توهان وٽ گراج نه آهي، توهان اهو نٿا ڪرڻ چاهيو. انٽرنيٽ تي معلومات جي هڪ وڏي مقدار جو مطالعو ڪرڻ کان پوء، مون کي هڪ بهترين، ۽ سڀ کان اهم، هڪ آسان رستو مليو آهي، ريڊيٽر کي اسٽو تي تبديل ڪرڻ لاء.
ڪجھ اسڪرو کوليو
اسان مسافرن جي پاسي تي اسڪرو کي ختم ڪيو، پهرين ٻن اسڪرو کي اسڪرو ڊرايور سان کوليو وڃي (اهي سڌو سنئون آرڊر ٿيل هڪ کي رکون ٿا)، ۽ ٽيون اسڪرو 8 ڪنجي يا ڪيپ سان (اهو وڌيڪ آسان ٿيندو. ۽ چوٿين. هڪ ڊرائيور جي پاسي تي ساڳي جاءِ تي ٽيون بولٽ آهي. دماغ کي رکو، پوءِ ڳالهائڻ لاءِ))).
بولٽ کي ختم ڪرڻ کان پوء، بورڊ کي مفت راند هوندي، جيڪا توهان کي ٽرپيڊو منتقل ڪرڻ ۽ ريڊيٽر ڏانهن وڃڻ جي اجازت ڏيندو.
ڊرين اينٽي فريز / ٽوسول
اسان بولٽ کي هٽايو، پر ان کان اڳ اسان کي هيٺان هڪ ڪنٽينر رکڻ نه وساريو جنهن ۾ مائع نڪرندو. اهو ٿورڙو ختم ڪرڻ جي لائق آهي، آهستي آهستي مائع کي ختم ڪرڻ، ۽ جڏهن گهڻو ڪري ان کي ختم ڪيو وڃي، توهان توسيع ٽينڪ جي پلگ ان کي ختم ڪري سگهو ٿا. پر توهان کي اهو فوري طور تي نه ڪرڻ گهرجي، ڇاڪاڻ ته دٻاء مضبوط ٿيندو ۽ مائع 99 جي امڪان سان نڪرندو.
اسان پائپ کي ختم ڪيو
سسٽم مان مائع ختم ٿيڻ کان پوء، اهو ضروري آهي ته ريڊيٽر لاء مناسب پائپ کي ختم ڪرڻ ضروري آهي. محتاط رھو، مائع ريڊيٽر ۾ رھي سگھي ٿو.
ان کان پوء اسان ٽن اسڪرو کي ختم ڪريون ٿا جيڪي ريڊيٽر کي پاڻ وٽ رکندا آهن ۽ ان کي ڪڍي ڇڏيندا آهيون.
پنن ۽ ٻين ملبے جي تندور جي اندر کي صاف ڪرڻ جي پڪ ڪريو. ان کان پوء اسان هڪ نئون ريڊيٽر نصب ڪيو ۽ ريورس آرڊر ۾ گڏ ڪيو.
اهو طريقو مون کي گهڻو وقت بچايو ۽ ڊيش بورڊ جي مڪمل ڌار ڌار ڪرڻ جي ضرورت ناهي، جيڪا سٺي خبر آهي.
نا مناسب ڊيزائن جا فيصلا
VAZ-2114 ۽ 2115 ڪارون ڪافي جديد ۽ معيشت جي حصي ۾ ڪافي مشهور ڪارون آهن.
پر انهن مشينن تي، جيئن ته سڀ کان نئين ماڊلز تي، اتي هڪ تمام وڻندڙ خصوصيت نه آهي.
ڪيبن جي آرام کي وڌائڻ ۽ فرنٽ پينل جي ڊيزائن، ڊزائنر خاص طور تي حرارتي نظام جي سار سنڀال کي پيچيده ڪن ٿا.
انهن ڪارن ۾ اسٽو ريڊيٽر پينل هيٺ لڪيل آهي ۽ ان کي حاصل ڪرڻ ايترو آسان ناهي.
پر حرارتي ريڊيٽر کولنگ سسٽم جو هڪ بلڪه خطرناڪ عنصر آهي. ۽ جيڪڏهن اندروني گرمي خراب ٿي وئي آهي، پوء اڌ کان وڌيڪ ڪيسن ۾ مسئلا گرمي ايڪسچينج سان لاڳاپيل آهن.
۽ اهو سڀ ڪجهه ان حقيقت جي باوجود ته اهو عنصر پاڻ کي عملي طور تي مرمت نه ڪيو ويو آهي، ۽ اڪثر ڪري تبديل ڪيو ويو آهي.
متبادل جا بنيادي سبب
اهڙا ڪيترائي سبب نه آهن ڇو ته اندروني حرارتي نظام جي ريڊيٽر کي تبديل ڪرڻ ضروري آهي. انهن مان هڪ نقصان جو پاسو آهي.
هيٽ ايڪسچينجرز غير فيرس دھاتن مان ٺهيل آهن - ٽامي يا ايلومينيم.
تدريجي طور تي، اهي ڌاتو مائع جي عمل هيٺ آڪسائيڊائز ٿي ويندا آهن، جنهن جي نتيجي ۾ شگاف جي ظاهر ٿيڻ جي ڪري ٿي، جنهن جي ذريعي کولنٽ نڪرندو آهي.
اسٽو ريڊيٽر کي تبديل ڪرڻ جو ٻيو سبب گندگي سان پائپ جي بند ٿيڻ آهي. کولنگ سسٽم ذريعي گردش ڪندڙ کولنٽ سنکنرن جي شين، ننڍڙن ذرڙن وغيره کي هٽائي ٿو.
انهي سان گڏ، مائع انهن کي پاڻ ۾ شامل نه ٿو ڪري سگهي، ۽ اهي آلودگي سطحن تي آباد ٿين ٿا، بشمول اسٽو ريڊيٽر.
نتيجي طور، پهرين حرارتي نظام جي ڪارڪردگي کي وڃائي ٿو، ۽ پوء (سخت آلودگي سان) اهو صرف ڪم ڪرڻ بند ڪري ٿو.
ڪجهه حالتن ۾، ريڊيٽر بلاڪ کي هٽائي سگهجي ٿو انهن کي ڪيميائي سان ڌوئڻ سان.
پر جيڪڏهن پائپ جي رڪاوٽ سخت آهي، مٽي پلگ صرف مشيني طريقي سان هٽائي سگهجي ٿو. ۽ اهو صرف ريڊيٽر کي هٽائڻ سان ڪري سگهجي ٿو.
disassembly سان اڳتي وڌڻ کان اڳ، توهان کي پهريان پڪ ڪرڻ گهرجي ته ريڊيٽر سان مسئلا آهن.
تنهن ڪري، هن عنصر جي نقصان ڪيبن جي فرش تي antifreeze جي نشانن جي ظاهر سان ظاهر ٿئي ٿو.
پر ريڊيٽر پائپ کي نقصان يا گرمي ايڪسچينج سان سنگم تي تنگي جو نقصان ساڳيو نتيجو ٿي سگهي ٿو.
حرارتي ڪارڪردگي ۾ گهٽتائي نه رڳو ريڊيٽر پائپ جي بند ٿيڻ جي ڪري ٿي سگهي ٿي، پر ان جي سيلز جي سخت بند ٿيڻ جي ڪري پڻ.
مٽي، ڦڦڙ، ڦڙا، حشرات جا رهواسي ٿڌي پنن جي وچ ۾ ڦاسي پون ٿا، جنهن ڪري گرميءَ کي هوا ۾ منتقل ڪرڻ ڏکيو ٿي پوي ٿو.
پر هن معاملي ۾، مسئلو جي نشاندهي ڪرڻ تمام سادو آهي: وڌ ۾ وڌ طاقت تي اسٽو فين کي چالو ۽ deflectors کان هوا جي وهڪري کي چيڪ ڪريو.
جيڪڏهن اهو پائيدار نه آهي، ريڊيٽر کي صاف ڪرڻ جي ضرورت آهي، جيڪو عنصر کي هٽائڻ کان سواء مؤثر طريقي سان ڪرڻ ناممڪن آهي.
ان سان گڏ، ريڊيٽر جي وائيٽليشن جي ڪري اسٽو کي گرم ڪرڻ بند ڪري سگھي ٿو، جيڪو اڪثر ڪري ٿو جڏهن کولنٽ کي تبديل ڪندي. گهڻو ڪري ان جو سبب پڻ کولنگ سسٽم جي عناصر جي خرابي آهي، خاص طور تي thermostat.
عام طور تي، اسٽو مان ريڊيٽر کي هٽائڻ کان اڳ، توهان کي پڪ ڪرڻ گهرجي ته غريب گهرو گرمائش جو سبب لڪيل آهي. ۽ انهي لاء توهان کي تقريبا مڪمل طور تي کولنگ سسٽم کي تبديل ڪرڻو پوندو.
ريڊيٽر کي تبديل ڪرڻ جا طريقا
VAZ-2113، 2114، 2115 تي اسٽو ريڊيٽر کي هٽائڻ جا ٻه طريقا آهن. پهرين ۾ شامل آهي سامهون پينل جي مڪمل هٽائڻ، جيڪو گرمي ايڪسچينج تائين پهچڻ ضروري آهي.
مهرباني ڪري نوٽ ڪريو ته مڪمل بي ترتيب هڪ لاڳاپو تصور آهي، ڇاڪاڻ ته پينل پاڻ کي ڪار مان نه هٽايو ويو آهي، پر صرف جسم کان جدا ڪيو ويو آهي، جيڪو ان کي ريڊيٽر جي ويجهو آڻڻ جي اجازت ڏئي ٿو.
توهان کي پڻ ٽرپيڊو پاڻ کي منتقل ڪرڻ جي ضرورت پوندي.
ٻيو طريقو پينل کي هٽائڻ کان سواء آهي. پر اهو هر ڪنهن لاء مناسب ناهي، ڇو ته رسائي فراهم ڪرڻ لاء، ڪجهه هنڌن تي چيرا ٺاهڻ ضروري آهي ته جيئن گرمي ايڪسچينج جي علائقي ۾ پينل جي هيٺين حصي کي موڙي سگهجي.
پهرين طريقي جو نقصان ڪم جي محنت آهي، ڇو ته توهان کي تمام گهڻا فاسٽرن کي ختم ڪرڻو پوندو ۽ وائرنگ کي ختم ڪرڻو پوندو، جيڪو پينل لاء ڪافي مناسب آهي.
ٻئي طريقي جي طور تي، پينل پاڻ، حقيقت ۾، خراب ٿي ويندي، جيتوڻيڪ اهو ڏسڻ کان پوشیدہ هنڌن تي ڪٽيو ويندو آهي.
انهي سان گڏ، متبادل مڪمل ٿيڻ کان پوء، توهان کي سوچڻ جي ضرورت پوندي ته ڪٽي ٽڪر کي ٻيهر ڳنڍڻ ۽ محفوظ ڪرڻ بابت.
پر جيئن ته اسٽو ريڊيٽر ڪنهن به وقت لڪي سگهي ٿو، رسائي تمام ضروري آهي، تنهنڪري ٻيو طريقو بهتر آهي.
هڪ متبادل ريڊيٽر چونڊڻ
پر ختم ڪرڻ ۽ متبادل آپريشن سان اڳتي وڌڻ کان اڳ، توھان کي ھڪڙو نئون گرمي ايڪسچينج چونڊڻ گھرجي.
توهان فيڪٽري مان هڪ اسٽو ريڊيٽر خريد ڪري سگهو ٿا، فهرست نمبر 2108-8101060. پر اهڙيون شيون DAAZ، Luzar، Fenox، Weber، Thermal ڪافي مناسب آهن.
جيئن ته مواد لاء، ان کي استعمال ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي ٽامي گرمي مٽاسٽاڪار، پر اهي گهڻو وڌيڪ قيمتي المونيم جي ڀيٽ ۾ آهن. جيتوڻيڪ هر ڪنهن لاءِ نه، ڪيترائي ايلومينيم پروڊڪٽس استعمال ڪن ٿا ۽ ڪافي مطمئن آهن.
عام طور تي، بنيادي شيء اها آهي ته ريڊيٽر خاص طور تي انهن ڪارن لاء ٺهيل آهي.
VAZ-2113، 2114 ۽ 2115 ماڊلز تي، ڊزائنر ساڳيا فرنٽ پينل ترتيب استعمال ڪيا آھن، تنھنڪري انھن کي تبديل ڪرڻ جو طريقو ساڳيو آھي.
اڳيون، اسان ڏسنداسين ته ريڊيٽر کي اندروني حرارتي سسٽم مان ڪيئن هٽائڻ لاء VAZ-2114 مثال طور استعمال ڪندي، ۽ اهو ڪيئن مختلف طريقن سان ڪيو ويندو آهي.
پينل کي هٽائڻ کان سواء تبديل ڪريو
پر جيڪو به طريقو استعمال ڪيو ويندو آهي، کولنٽ کي پهريان سسٽم مان ڪڍڻ گهرجي. تنهن ڪري، توهان کي اڳ ۾ ئي صحيح مقدار ۾ antifreeze تي اسٽاڪ ڪرڻ جي ضرورت پوندي.
شروع ڪرڻ سان، پينل کي هٽائڻ کان سواء متبادل طريقي تي غور ڪريو. جيئن اڳ ۾ ئي ذڪر ڪيو ويو آهي، ان لاء توهان کي ڪٿي به ڪٽ ڪرڻو پوندو.
نوڪري حاصل ڪرڻ لاء توهان کي ضرورت پوندي:
- مختلف لمبائي جي اسڪرو ڊرائيور جو هڪ سيٽ؛
- رڳڙو.
- دھات لاء ڪينوس؛
- ريڊييٽر مان باقي کولنٽ کي ڪڍڻ لاءِ فليٽ ڪنٽينر؛
سڀڪنھن شيء کي تيار ڪرڻ ۽ کولنگ سسٽم مان ٿڌو پاڻي ڪڍيو، توھان ڪم ڪري سگھو ٿا:
- اسان پينل مان دستانو باڪس (دستانا باڪس) کي هٽايو، جنهن لاء ضروري آهي ته 6 اسڪرو کي ختم ڪرڻ لاء ان کي ڇڪايو وڃي؛
- سينٽر ڪنسول جي پاسي واري ٽڪر کي هٽايو؛
- اسان دھات جي ڪپڙي سان ضروري ڪٽيون ٺاهيندا آهيون: پهريون ڪٽ عمودي آهي، اسان ان کي سينٽر ڪنسول جي ويجهو پينل جي اندروني ڀت تي ٺاهيندا آهيون (دستانن جي دٻي جي ڌاتو بار جي پويان). ۽ هتي توهان کي ٻه ڪٽڻ جي ضرورت آهي.
ٻيو ڪٽ افقي آهي، دستانن جي دٻي جي هيٺان افتتاح جي پوئين ڀت جي مٿين حصي سان هلندو آهي.
ٽيون به عمودي آهي، پر پار نه. پينل جي ھيٺئين شيلف جي پوئين ڀت تي سڌو رکيل؛
- سڀني ڪٽڻ کان پوء، ڀت سان گڏ پينل جو حصو ريڊيٽر تائين رسائي حاصل ڪرڻ لاء موڙي سگھجي ٿو. اسان هن حصي کي موڙي ڇڏيو ۽ ان کي درست ڪريو؛
- اسان حرارتي نظام جي هيچ کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ ڪيبل کي تيز ڪرڻ لاءِ ويجھي بریکٹ کي کوليو ۽ ڪيبل کي پاسي ۾ آڻيون؛
- اسان ريڊيٽر کي کولنٽ جي فراهمي لاءِ پائپن جي ڪلمپن کي ڍرو ڪري ڇڏيون ٿا. انهي حالت ۾، اهو ضروري آهي ته ڪنيڪشن پوائنٽن لاء تيار ڪيل ڪنٽينر کي تبديل ڪيو وڃي، جيئن مائع گرمي ايڪسچينج مان نڪرندو آهي. اسان پائپ کي هٽايو؛
- اسان ٽي اسڪرو کي ختم ڪيو جيڪي ريڊيٽر کي پڪڙيندا آهن، ان کي هٽايو ۽ فوري طور تي ان جو معائنو ڪيو.
ان کان پوء اسان گرمي ايڪسچينج کي نصب ڪريو، ان کي پلنٿ تي درست ڪريو، پائپ سان ڳنڍيو ۽ ان کي ڪلپس سان درست ڪريو. داخل ڪرڻ جي سهولت لاءِ صابن سان ٽيوب کي لوبريڪ ڪريو.
آپريشن جي هن مرحلي تي، کولنگ سسٽم کي مائع سان ڀريو وڃي ٿو ۽ هوا جي جيب کي هٽائڻ لاءِ بلڊ ڪيو وڃي.
ان کان پوء، ان کي يقيني بڻائڻ لاء رهي ٿو ته ريڊيٽرر سان پائپ جو جوڙو لڪي نه ٿو، ۽ ريگيوليٽر ۽ ٽيپ بغير ڪنهن غلطي سان ڳنڍيل آهن.
ان کان پوء، ان جي جاء تي پينل جي ڪٽي ڪڍيو حصو واپس ۽ ان کي درست ڪرڻ لاء رهي ٿو. هن کي ڪرڻ لاء، توهان اسڪرو ۽ پليٽ استعمال ڪري سگهو ٿا.
بنيادي شيء ان کي ڪيترن ئي هنڌن تي درست ڪرڻ آهي، انهي ڪري ته مستقبل ۾ ڪٽي جو حصو حرڪت نه ڪندو آهي. sealant يا silicone استعمال ڪريو.
اهو طريقو آسان آهي ڇو ته جڏهن توهان ريڊيٽر کي ٻيهر تبديل ڪريو (جيڪو ڪافي ممڪن آهي)، اهو سڀ ڪم ڪرڻ بلڪل آسان ٿي ويندو - صرف اسٽوريج باڪس کي هٽائي ڇڏيو ۽ ڪجهه اسڪرو کوليو.
ان کان سواء، سڀئي ڪٽ آئوٽ اهڙين جڳهن ۾ ٺاهيا ويا آهن جيڪي پينل کي گڏ ڪرڻ ۽ دستانو جي دٻي کي نصب ڪرڻ کان پوء، اهي قابل ذڪر نه هوندا.
پينل کي هٽائڻ سان تبديل ڪريو
انهن لاء جيڪي پينل کي نقصان پهچائڻ نٿا چاهين، هڪ طريقو جنهن ۾ ان کي هٽائڻ شامل آهي مناسب آهي.
انهي حالت ۾، توهان کي ساڳيو اوزار جي ضرورت پوندي جيئن مٿي ڄاڻايل آهي، هڪ هيڪسا بليڊ جي استثنا سان.
هتي بنيادي شيء اهو آهي ته ممڪن طور تي مختلف لمبائي جا ڪيترائي فلپس اسڪرو ڊرائيور هٿ تي هجن.
۽ پوءِ اسان سڀ ڪجھ هن طرح ڪندا آهيون:
- سينٽر ڪنسول جي پاسي واري پينل کي هٽايو (مٿي ڏسو)؛
- اسٽوريج باڪس کي ختم ڪريو؛
- مرڪزي ڪنسول جي منهن کي هٽايو. هن کي ڪرڻ لاء، توهان کي حرارتي نظام کي ڪنٽرول ڪرڻ لاء سلائڊرن جي صلاحن کي هٽائڻ جي ضرورت آهي ۽ اسٽو فين کي چالو ڪرڻ لاء "موڙ" ڪرڻ جي ضرورت آهي. اسان ٽيپ رڪارڊر ڪڍو. اسان ڪيس جي فڪسنگ اسڪرو کي هٽايو: سينٽر ڪنسول جي چوٽي تي (هڪ پلگ سان لڪايو)، اوزار پينل جي مٿان (2 پي سي.) ۽ تري ۾ (اسٽيئرنگ ڪالمن جي ٻنهي پاسن تي)؛
- اسٽيرنگ ڪالمن مان ڪيسنگ جي مٿئين حصي کي هٽايو؛
- ڪنسول ڍڪ کي هٽايو. اسان ان کان سڀني پيڊن کي وائرنگ سان ڌار ڪري ڇڏيو، اڳ ۾ ئي نشان لڳل نشان لڳل جڳهه جتي اهو هو (هڪ فوٽو ڪڍي سگهجي ٿو). پوء ڪپڙا مڪمل طور تي هٽايو؛
- اسان ان اسڪرو کي ختم ڪريون ٿا جيڪي پينل کي جسم تائين محفوظ ڪن ٿا (درازن جي ويجهو هر پاسي تي ٻه اسڪرو)؛
- اسان ان اسڪرو کي ختم ڪريون ٿا جيڪي ڪمپيوٽر کي چڙهڻ لاءِ ڌاتو جي فريم کي رکين ٿا (پينل جي هيٺان مٿي ۽ فرش جي ويجهو)؛
- اسان اسٽيرنگ ڪالمن جي مٿان واقع اسڪرو کي کوليو؛
- ان کان پوء، پينل اٿي ٿو ۽ پاڻ ڏانهن وڃي ٿو.
- اسان پينل کي پاڻ ڏانهن آڻينداسين، پوء هڪ اسسٽنٽ کان پڇو يا ريڊيٽر تائين رسائي فراهم ڪرڻ لاء ان کي جيڪ سان وڌايو. توھان عارضي طور تي ھڪڙو ننڍڙو تلفظ ڪري سگھو ٿا؛
- ريڊيٽر هوز کي ڌار ڪريو (باقي کولنٽ گڏ ڪرڻ لاءِ ڪنٽينر کي تبديل ڪرڻ نه وساريو)؛
- اسان ٽي فڪسنگ اسڪرو کي ختم ڪيو ۽ گرمي ايڪسچينج کي هٽايو.
ان کان پوء، اهو صرف هڪ نئين شيء رکڻ ۽ هر شيء واپس حاصل ڪرڻ لاء رهي ٿو.
پر هتي توهان کي اڪائونٽ ۾ ڪجهه nuances وٺڻ جي ضرورت آهي:
- ريڊيٽر سان پائپ جي جوڑوں کي محفوظ طور تي درست ڪرڻ لاءِ، ڪلپس کي نئين سان تبديل ڪرڻ گهرجي؛
- نئين گرمي ايڪسچينج کي نصب ڪرڻ ۽ ان کي بائي پاس پائپ سان ڳنڍڻ کان پوء، ان کي فوري طور تي کولنگ سسٽم کي اينٽي فريز سان ڀرڻ سان ڪنيڪشن جي تنگي کي جانچڻ ضروري آهي. ۽ صرف پڪ ڪرڻ کان پوء ته ڪو ليک نه آهي، توهان پينل کي جاء تي رکي سگهو ٿا.
- گرميءَ جي مزاحمتي سيلن سان جوڑوں کي ڪوٽ ڪرڻ بيحد ضروري نه هوندو؛
جئين توهان ڏسي سگهو ٿا، ٻيو طريقو وڌيڪ محنت وارو آهي، پر پينل پاڻ برقرار رهي ٿو.
انهي سان گڏ، هن طريقي سان، اسيمبليء جي اسٽيج تي، جسم سان گڏ پينل جي سڀني جوڑوں کي squeaks ختم ڪرڻ لاء sealant سان smeared ڪري سگهجي ٿو.
عام طور تي، ٻئي طريقا سٺا آهن، پر هر هڪ پنهنجي فائدن ۽ نقصانات آهي. تنهن ڪري ڪير استعمال ڪرڻ جو فيصلو ڪار جي مالڪ تي آهي.
