پريرا 16 والوز تي پمپ کي مٽائڻ
Contents
ڪار ۾ سڀني کان اهم حصا پمپ مان آهي. اهو هڪ پمپ آهي جيڪو سسٽم ذريعي ٿڌي ڊوڙندو آهي. جيڪڏهن ڪنهن سبب جي ڪري پمپ ڪم ڪرڻ ڇڏي ڏي ، ته انهي ٿڌي کي گرم ڪرڻ شروع ٿي ويندي ، جيڪا انهي جي وڌيڪ ابلڻ سان ڀريل آهي.
اڳ ۾ 16-والو تي ، پمپ کي هڪ حصو سمجهيو ويندو آهي جيڪو اڪثر لباس جي تابع هوندو آهي.
صنعتڪار 55 هزار ڪلوميٽرن کانپوءِ ان کي تبديل ڪرڻ جي سفارش ڪن ٿا. ڪڏهن ڪڏهن اهو ٿيندو آهي ته اهو گهڻو وقت برقرار رهندو آهي ، ۽ ان کي 75 هزار ڪلوميٽرن تي تبديل ڪيو ويندو آهي.
پريرا تي پمپ جي خرابي جو سبب
بنيادي سببن جو توهان اهو طئي ڪري سگهو ٿا ته پمپ وقت کان اڳ ناڪام ٿي چڪو آهي.
- پمپ مان ٿڌو کولڻ جو خاتمو. هن جي هيٺ ۾ هڪ خاص سوراخ آهي ، جنهن ۾ ڏسي سگهو ٿا ته توهان هي رسائي ڏسي سگهو ٿا؛
- جيڪڏهن پمپ زور سان ڪم ڪرڻ شروع ڪيو ۽ ڌڪ. اهو ڳولڻ ڏا difficultو ڏکيو آهي ته اهو سنياري رهيو آهي ، تنهن ڪري مٽائي وڃڻ کانپوءِ ، بس ان کي موڙيو ، توهان محسوس ڪيو ته اهو طومار ڪندو آهي ؛
- جيڪڏهن توهان جي پمپ جا offاٽي ختم ٿي ويا آهن ، ته شايد اهو ئي سبب آهي ته پمپ جو کٽ بند ٿي ويو. اهو هڪ عام عام مسئلو آهي جيئن ته ڪوپ پاڻ کي پلاسٽڪ مان ٺاهيو ويندو آهي.
- جيڪڏهن اوچتو توهان جو پمپ جام ٿي ويندو آهي ، اهو ڪم ڪرڻ بند ڪري ڇڏيندو. جيڪڏهن توهان وقت ۾ اها رڪاوٽ لهي ، پوءِ توهان سنڀالي سگهو ٿا.
اڳوڻي ڊوائيس مختلف اندروني تبديلين کان گذري چڪو آهي ، يورپين ڪارڪنن سان برقرار رکڻ جي ڪوشش ڪري. تنهن ڪري ، پمپ کي مٽائڻ لاءِ ، توهان کي ڪيترن ئي اوزارن جي ضرورت پوندي: سردارن لاءِ هڪ رشتو ونچ ، ستارن سان هيڪانگل بيام ، چابيون.
پمپ VAZ پريرا 16 والوز کي مٽائڻ لاءِ الگورٿم
سڀ کان پهريان اسان کي بغير آپريشن جي س theي عمل جاري رکڻ لاءِ بيٽري مان ٽرمينل کي منقطع ڪرڻ جي ضرورت آهي. پوءِ اسان ڪرڪيٽر تحفظ ختم ڪري ڇڏيندا آهيون. هن کي ڪرڻ لاء ، بولٽ ۽ هيڪڪسينز کي لڪايو. ويجهي رڌل فرينڊر لينر جي پلاسٽڪ شيلڊ آهي.
اينٽي ڊيز کي خشڪ ڪريو
اڳيون قدم اينٽي فريز کي پاڻ ئي بلاڪ مان ڪ toڻ آهي. يا اسٽارٽر مائونٽس کي تپش ڪ andيو ۽ ان کي هڪ طرف رکو ، پوءِ يڪرف هضمي کي ڇڏيو.
ٽائيمنگ بيلٽ beltڪ هٽايو
اڳيان هڪ پلاسٽڪ ڪيس آهي جيڪو ڪافي آساني سان اچي ٿو ، بس ان کي دٻايو. توهان هاڻ بيلٽ گارڊ کي ڏسندا ، جيڪو ڪرين aftاڙ کي گردش ڪندو آهي. 30 تائين هن کي ٽوڪ سان نه ڪ Butيو وڃي. پر حقيقت جي ڪري ته اها جڳهه سائيز ۾ محدود آهي ، توهان کي ڪنڊ ڪ toڻو پوندو. احاطي ٻن حصن تي مشتمل آهي ، جن کي ڌار ۽ بغير ڪنهن مشڪل کان هٽائي سگهجي ٿو.
اسان ڇڪڻ تي نشانن کي اجاگر ڪيو ٿا
ان کان پوء ، اسان پهرين سلنڈر جي پستن کي ظاهر ڪيو ، جتي TDC-1 نشان ٿيندو. هي هڪ کمپريشن اسٽروڪ آهي. پوء ويجهي نظر وٺو ، توهان ڪرنيشڪوٽ تي هڪ نقطو نشان ڏسندا. توهان کي اهو نشان سان گڏ گڏ ڪرڻ جي ضرورت آهي - اي بي بي ، جيڪو تيل پمپ جي ويجهو واقع آهي. پر ڇڪڻ جي باري ۾ نه وساريو. هن جي نشانين کي انهن نشانين سان صفائي ڪريو جيڪي بيلٽ coverڪڻ تي پاڻ آهن.
ٽائيمنگ بيلٽ هٽايو
نشانين کي ترتيب ڏيڻ کان پوء ، توهان بيلٽ ختم ڪري سگهو ٿا. هن کي ڪرڻ لاءِ ، رولرس کي لوڻ ۽ بيلٽ کي احتياط سان هٽائڻ ته جيئن نه ٽوڙڻ يا نه ڇڪڻ. ويڊيوز کي به ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي. عمل جي هن مرحلي ۾ ، توهان کي لوهه جي لوڻ جي ڊپ هٽائڻي پوندي ، ٻي صورت ۾ توهان احاطي کي هٽائڻ جي قابل نه هوندا. پوءِ اهو حصو هٽايو جيڪو پلاسٽڪ جيسيز جي اندر هو. اهو پنجن بولٽس سان منعقد ڪيو ويندو آهي.
نئين پمپ کي ختم ڪرڻ ۽ انسٽال ڪرڻ
۽ نيٺ، اسان پمپ جي سڌي متبادل ڏانهن اڳتي وڌائي سگھون ٿا. هن کي ڪرڻ لاء، هيڪساگون جي مدد سان، بولٽ کي ڇڪايو ۽ مختلف طرفن ۾ پمپ کي آسانيء سان ڇڪڻ شروع ڪيو. جڏهن اهو ٿلهو ٿي وڃي، ان کي ڪڍو. سڀني حصن کي فوري طور تي تيل سان لوڻ. gaskets چيڪ ڪريو.
ٻيهر تعمير ڪرڻ جي توهان جي خيال ۽ درستگي جي ضرورت آهي. هر شي کي ريورس ترتيب ۾ انسٽال ڪريو ۽ نشانن جي صحيح تناسب کي يقيني رکو. ان کان پوءِ بيلٽ رکيا. ان کان پوء ڪربشفٽ ٻه دفعا. جيڪڏهن سڀ ڪجھ ٺيڪ ٿي ويو ، ته اسان باقي تفصيل رکون ٿا.
16 والوز VAZ پريرا انجن تي پمپ بدلائڻ تي وڊيو
