gasket کي تبديل ڪرڻ جي والو جي ڍڪ هيٺ VAZ 2110-2111
VAZ 2110-2111 انجڻ جي مٿاڇري تي تيل جي نشانين جي ظاهر ٿيڻ جو سڀ کان وڏو سبب اهو آهي ته ان جي رسي جو والو ڍڪڻ جي گيسڪيٽ ذريعي. حقيقت ۾، ان کي هڪ اعلي معيار جي gasket ڳولڻ لاء ڪافي ڏکيو آهي، مثال طور، هڪ جيڪو ڪارخاني کان ڪار تي هو. ۽ جيڪي دڪانن ۾ وڪرو ڪيو وڃي ٿو اهو هميشه بهترين معيار جو ناهي، تنهن ڪري ان کي تبديل ڪرڻ کان پوء، چند ڪلوميٽرن کان پوء، توهان ٻيهر تيل جي لڪير ڏسي سگهو ٿا. عام طور تي، اهڙي موٽر تي اهو طريقو تمام عام آهي، تنهنڪري اهو مسئلو ڪيترن ئي مالڪن جو تعلق آهي.
تنهن ڪري، والو جي ڪپڙا gasket VAZ 21102111 کي تبديل ڪرڻ لاء، اسان کي هيٺين اوزار جي ضرورت آهي:
- فلپس اسڪرو ڊرائيور
- 10 يا هڪ باقاعده ڪنجي لاء گہرے سر
- ٿلهو يا ٿلهو هٿ
- ننڍي واڌ جي تار
اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته هن طريقيڪار گهڻو مختلف نه ٿيندو، ٻنهي هڪ carburetor انجڻ ۽ هڪ انجڻ انجڻ تي. فرق صرف throttle ڪنٽرول ڪيبل جي fastening ۾ ٿيندو. انجيڪٽر عام طور تي ٽن نٽ تي لڳل آهي. ڪاربوريٽر تي، اتي توهان کي صرف 13 رنچ سان نٽ کي ختم ڪرڻ ۽ ڪيبل کي هٽائڻ جي ضرورت آهي.
ان کان پوء، اهو ضروري آهي ته سڀني پائپن کي ڊسڪ ڪيو وڃي جيڪي والو جي ڍڪ سان ٺهڪندڙ هجن، اڳ ۾ ٿوري دير سان ڪلپس کي ختم ڪيو وڃي. پوءِ توھان انھن ٻن نٽن کي اُڇلائي سگھوٿا جيڪي ڍڪ کي محفوظ ڪري سلنڈر جي سر ڏانھن، جيئن ھيٺ ڏنل تصوير ۾ واضح طور تي ڏيکاريل آھي.
ان کان پوء احتياط سان ڌوئڻ وارا هٽايو جيڪي انهن جي هيٺان آهن:
۽ نه گهٽ احتياط سان، توهان لڪير کي مٿي ڪري سگهو ٿا، ان ڪري ان کي اسٽوڊن مان هٽائي ڇڏيو:
جڏهن ڍڪ هٽايو ويندو آهي، توهان آساني سان گاسڪيٽ کي ان جي نالي مان هٽائي سگهو ٿا:
ھاڻي اسان سلنڈر سر جي مٿاڇري کي سڪي ڇڏيو، گڏوگڏ پاڻ کي ڍڪ تي نالي، پوء توھان ھڪڙي جاء تي ھڪڙو نئون نصب ڪندي گاسڪ کي تبديل ڪري سگھو ٿا. سڀ ختم ٿيل حصا ريورس آرڊر ۾ نصب ٿيل آهن. گيسڪيٽ جي قيمت 50 کان 100 روبل تائين آهي، ٺاهيندڙ تي منحصر آهي.
