هيٽر ريڊيٽر VAZ 2109 کي تبديل ڪرڻ
Contents
VAZ 2109 اسٽو هڪ سادي ڊوائيس آهي ۽ تمام قابل اعتماد آهي، پر ان جي پنهنجي خدمت زندگي آهي. ان جا حصا انجڻ، سپر چارجر، ريڊيٽر، ايئر ڊڪٽس ۽ ڊفلڪٽرز آهن. آپريشن پينل تي هڪ ليور جي ذريعي ڪنٽرول آهي.
سڀ کان وڌيڪ مشهور ريڊيٽر جي خرابي، هوز ۽ پائپ اڪثر ڪري ڀڃي، لڪي يا بند ٿيل آهن، ملبي ۽ مٽي ايئر چينلز ۾ داخل ٿين ٿا، ڪنٽرول نوب پڻ مختلف خرابين جو شڪار آهي. ان تي منحصر ڪيو ويو آهي ته ڪهڙو مسئلو پيدا ٿيو آهي، اهو ضروري آهي ته VAZ 2109 اسٽو کي تبديل ڪرڻ، گهٽ ۾ گهٽ انفرادي حصن کي تبديل ڪرڻ - هوز، پائپ، جيڪو پينل کي ختم ڪرڻ سان گڏ ۽ بغير ڪري سگهجي ٿو.
VAZ 2109 اسٽو کي تبديل ڪرڻ، هڪ اعلي پينل، ٽارپيڊو کي هٽائڻ کان سواء بلڪل ممڪن آهي. گھٽ پينل سان گاڏي جي صورت ۾، اسٽيرنگ ويل ڍڪ کي ختم ڪيو وڃي. پينل کي هٽائڻ ۾ گهڻي وقت لڳندي (8 ڪلاڪ تائين)، پر دستياب هن طريقي جي سفارش ڪري ٿو. جيڪڏهن پينل کي جدا نه ڪيو وڃي، مرمت 1-2 ڪلاڪ وٺي ويندي.
توهان کي ڪهڙي ضرورت آهي ۽ جڏهن توهان کي ريڊيٽر کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي
- ريڊيٽر ليڪ ٿي رهيو آهي، ڪيبن مان ٿڌ جي بوءِ اچي رهي آهي، اسٽريڪس، اسٽريڪس؛
- ريڊيٽر گرل مٽي، پنن، حشرات سان ڀريل آهي، نتيجي طور، هوا ان جي ذريعي نه گذري، ۽ ان کي صاف ڪرڻ ناممڪن آهي؛
- پيماني تي، ريڊيٽر پائپ جي ڀتين جي سنکنرن، ايلومينيم ريڊيٽرز خاص طور تي حساس آهن؛
- سيلنٽ، جيڪڏهن استعمال ڪيو وڃي، سسٽم کي بند ڪري سگهي ٿو جيڪڏهن اهو کولنٽ ۾ داخل ٿئي. انهي حالت ۾، پتلي ريڊيٽر ٽيوب خراب ٿي ويا آهن ۽ ٻين جي ڀيٽ ۾ تيزيء سان بند ٿي ويا آهن.
VAZ 2109 سان اسٽو ريڊيٽر کي تبديل ڪرڻ کان اڳ، اهو ضروري آهي ته سسٽم جي ٻين عناصر کي اينٽي فريز لڪ، ڪڪڙ، ۽ ايئر جيب جي جانچ ڪرڻ لاء. پر اهو اڃا تائين ريڊيٽر سان گڏ پائپ کي تبديل ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي.
اوزار ، سامان
- اسڪرو ڊرائيورز - ڪراس، slotted، بهتر فٽ؛
- چابيون ۽ هيڊز، موٽ ۾ بهتر، جيڪڏهن نه، ته پوءِ توهان حاصل ڪري سگهو ٿا ساڪٽ هيڊ نمبر 10 ۽ گہرے سر سان، پڻ نمبر 10؛
- ratchet، واڌارو؛
- رٻڙ جا دستانا، اينٽي فريز لاءِ وينجن، ۽ انٽيفريز پاڻ ئي گهربل آهي؛
- اهو وڌيڪ آسان آهي ته ڪار کي ڏسڻ جي سوراخ ۾ هلائي سگهجي ٿو.
VAZ 2109 سان اسٽو ريڊيٽر کي تبديل ڪرڻ کان اڳ، ان کي چونڊيو ۽ خريد ڪيو وڃي. VAZ 2109 لاءِ، ڪار ڊيلرشپ 3 قسم جا ريڊيٽرز پيش ڪن ٿا، هي آهن:
- ٽامي مان ٺهيل. ڳري، معمولي کان وڌيڪ قيمتي (گهڻو نه، فرق اٽڪل 700 روبل آهي). اهي انتهائي قابل اعتماد آهن ۽ هڪ ڊگهي خدمت زندگي آهي. انهن جو بنيادي فائدو اهو آهي ته انهن کي صاف ڪري سگهجي ٿو، بحال ڪري سگهجي ٿو، جيڪڏهن هڪ لڪير معلوم ٿئي ٿي، اهڙي ريڊيٽر کي سولڊر ڪري سگهجي ٿو. صرف خرابي اها آهي ته اهو ايلومينيم کان ٿورو وڌيڪ خراب ٿئي ٿو، اهو وڌيڪ دير سان گرم ڪري ٿو.
- هڪ معياري VAZ ايلومينيم ريڊيٽر وڪرو ڪيو ويندو آهي مڪمل پائپ، ڪلپس سان، مڪمل سيٽ جي قيمت 1000 روبل آهي. اهو جلدي گرم ڪري ٿو، گرميء کي چڱي طرح ڏئي ٿو، خرابي جي صورت ۾ ان کي تبديل ڪيو وڃي، برقرار رکڻ صفر آهي.
- غير اصل ريڊيٽرز 500 روبل تائين خرچ ڪري سگهن ٿا، انهن جي گهٽ معيار کي گهٽ قيمت طرفان جواز نه آهي، ان کان علاوه، گهٽ اڪثر اسٽيڪ ٿيل پليٽن جي ڪري، اهي خراب ٿي ويندا آهن.
سڀني اوزارن، اسپيئر پارٽس، مواد کي تيار ڪرڻ کان پوء، توھان مرمت شروع ڪري سگھو ٿا.
VAZ 2109 لاءِ اسٽيو ريڊيٽر کي ڪيئن تبديل ڪجي قدم بہ قدم
VAZ 2109 تي، هدايتن جي مطابق اسٽو ريڊيٽر جي متبادل کي سامهون واري پينل کي هٽايو وڃي، معياري يا اعلي. پر جيڪڏهن توهان VAZ 2109 هيٽر ريڊيٽر کي تبديل ڪيو، هڪ اعلي پينل، پوء توهان پينل کي ختم ڪرڻ کان سواء ڪري سگهو ٿا. اهو صرف ضروري آهي ته پينل جي مدد فراهم ڪرڻ کان پوء سڀني فاسٽنرز کي ختم ڪرڻ ۽ ختم ڪرڻ کان پوء. معمولي رجسٽريشن جي مدد ڪافي هوندي، يا توهان کي اسسٽنٽ جي ضرورت پوندي. ان کان سواء، ان جي سامهون سيٽن کي هٽائڻ يا فولڊ ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي.
جيئن ته توهان هڪ VAZ 2109 لاء اسٽو ريڊيٽر کي تبديل ڪري سگهو ٿا، هڪ اعلي پينل، 1-2 ڪلاڪن ۾ ٽارپيڊو کي هٽائڻ کان سواء، توهان کي استعمال ڪرڻ جي ضرورت آهي:
- سڀ کان پهريان، توهان کي اينٽي فريز (اينٽي فريز) کي صاف ڪرڻ جي ضرورت آهي. اهو ڪرڻ جو سڀ کان آسان طريقو ڪار کي ڏسڻ واري سوراخ تي رکڻ آهي. جيڪڏهن ڪو سوراخ نه آهي، استعمال ڪريو اسٽينڊن تي. ڪار پارڪنگ جي بريڪ تي آهي، بيٽري مائنس ختم ٿي وئي آهي. هٿن کي دستانن سان محفوظ رکڻ گهرجي.
- ڪيپ کي ريڊيٽر کان هٽايو ويو آهي. هڪ ميٽر نلي کي استعمال ڪندي، مائع تيار ٿيل ڪنٽينر ۾ گھٽجي ويندو آهي.
- اٽڪل 2 ليٽر اينٽي فريز کي ختم ڪيو وڃي، پوء سسٽم ۾ باقي مائع خشڪ ٿي وڃي. ان کي ڪڍڻ لاء، هڪ پلگ انجڻ تي واقع آهي ۽ خراب ڪيو ويو آهي، پوء، ريڊيٽر جي صورت ۾، هڪ نلي، انٽيفريز ان لاء هڪ ڪنٽينر ۾ خارج ڪيو ويندو آهي. ڪپڙا کولڻ لاءِ، هڪ ڪنجي نمبر 17 (باڪس) ڪافي هوندو.
- توهان مسافر خاني مان پائپ تائين پهچي سگهو ٿا، ڪلپس کي کوليو ۽ اينٽي فريز جي باقيات کي ختم ڪري سگهو ٿا. انهي حالت ۾، پائپ ريڊيٽر کان هٽايو ويو آهي.
- تياري مڪمل ٿي چڪي آهي، پر VAZ 2109 اسٽو مان ريڊيٽر کي هٽائڻ کان اڳ، پينل کي محفوظ ڪرڻ لاء اسڪرو کي ختم ڪرڻ ضروري آهي، انهي سان گڏ جيڪي هڪ واقع آهن - دستانن جي ڪمري ۾، پوئين ڀت ۾، ٻيو - مسافر جي پاسي تي، پوئتي ڏسڻ واري آئيني جي اڳيان.
- سڀني چڙهندڙ بولٽس کي ختم ڪرڻ کان پوء، ٽارپيڊو کي منتقل ڪري سگھجي ٿو. وڌ ۾ وڌ ممڪن اونچائي تي وڌو، ٽرڪن، ڪنهن به سپورٽ، اٽڪل 7 سينٽي ٿلهي، سوراخ جي اوچائي تي. پينل کي احتياط سان ھلايو جيئن ڪيبل لاڳاپن کي نقصان نه پھچائي.
- اسٽو پاڻ هيٺ واقع آهي، مسافر جي پيرن تي. اڳين سيٽن کي جيترو ٿي سگهي پوئتي هٽايو وڃي يا پوئتي هٽايو وڃي. جڏهن هٽر جي متبادل، ريڊيٽر VAZ 2109، ٽيپ جي متبادل سان گڏ ڪيو ويندو آهي، اهو ضروري آهي ته پلاسٽڪ "سيلز" کي هٽائڻ ۽ فرش جي ڍڪ کي کڻڻ ۽ منتقل ڪرڻ ضروري آهي.
- هيٽر مائونٽ تائين رسائي کليل آهي. انهن بولٽن کي ختم ٿيڻ گهرجي. جڏهن VAZ 2109 اسٽو کي تبديل ڪيو وڃي، پينل بلند آهي؛ توهان صرف ريڊيٽر کي هٽائي، يا مڪمل طور تي اسٽو کي ختم ڪندي فرش تان يونٽ حاصل ڪري سگهو ٿا. ريڊيٽر کي محفوظ ڪرڻ لاءِ 3 اسڪرو کولڻ سان، ان کي ختم ڪري سگھجي ٿو.
- اسٽو ۽ ريڊيٽر کي هٽايو ويو آهي (انفرادي طور تي يا گڏو گڏ)، جڏهن ته هوائي نلڪن کان آزاد ٿي.
- جيڪڏهن توهان کي صرف هڪ VAZ 2109، هڪ اعلي پينل سان هٽر ريڊيٽر کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، پوء توهان پائپ کي هٽائي سگهو ٿا ۽ ريڊيٽر کي شيلف جي وچ ۾ ڪڍيو (جنهن کي ڪجهه ڪار مالڪ اڪثر ڪري سهولت لاء هيڪس سان ڪٽيندا آهن) ۽ دستانو باڪس.
- اهو ضروري آهي ته ريڊيٽر جي هيٺان سيٽ کي مٽي، پنن کان صاف ڪرڻ گهرجي.
- هڪ سيلنگ گم نئين ريڊيٽر تي چمڪيو ويو آهي ۽ نصب ڪيو ويو آهي.
- جيڪڏهن ضروري هجي ته، نل، پائپ، هوز کي تبديل ڪريو.
- اسٽو فين تائين رسائي انجڻ جي خاني ذريعي حاصل ڪري سگھجي ٿي ۽ سڀني تارن کي ڌار ڪرڻ کان پوءِ الڳ الڳ هٽايو وڃي.
- جيڪڏهن VAZ اسٽو جي مڪمل متبادل، هڪ اعلي پينل سان گڏ هڪ هٽر سان گڏ ڪيسنگ جي ضرورت هوندي آهي، متبادل ساڳئي طريقي سان ڪيو ويندو آهي. هيٽر هاؤسنگ کي جسم ڏانهن ڌڪيو ويو آهي، 4 مسافر جي پاسي تي ۽ 4 ڊرائيور جي پاسي تي.
- گرين کي ختم ڪرڻ کان پوء، يونٽ کي هٽائي ايئر ڊڪٽ هوز ۽ اسٽو ڊامپر ڪيبل کي هٽائي ڇڏيو، جيڪڏهن اهي پهريان کان ڌار نه ڪيا ويا آهن.
- سيٽ کي صاف ڪريو، هوز ۽ ٽيوب کي تبديل ڪريو. نئين تندور کي ساڳئي طريقي سان نصب ڪري سگهجي ٿو جيئن پراڻي هڪ جدا ۽ گڏ ڪيو ويو آهي.
- نوڊ ريورس آرڊر ۾ نصب ٿيل آهي.
- مڪمل ٿيڻ تي، اينٽي فريز کي وڌ ۾ وڌ نشان تائين وڌائڻ واري ٽينڪ ۾ داخل ڪيو ويندو آهي.
- انجڻ کي بيڪار ڪرڻ لاءِ گرم ڪريو، پوءِ وري رزروائر ۾ سيال شامل ڪريو. کولنگ سسٽم کي چڱي طرح بلڊ ڪيو وڃي ته جيئن بند ٿيڻ کان بچڻ لاء.
هن طريقي سان، توهان اينٽي فريز کي به نه ٿا سگهو، پر مرمت جي مدت تائين ٽيپ بند ڪريو. اينٽي فريز جو هڪ خاص مقدار نوزز مان نڪرندو، انهن جا سوراخ اسٽاپن سان بند ڪيا ويندا آهن (مثال طور شيمپين کان). پر جيڪڏهن اينٽي فريز کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، اهو بهتر آهي ته ان کي تبديل ڪيو وڃي ۽ ايئر لاڪز کي هٽائي ڇڏيو ان کان اڳ جو اهي سخت نقصان پهچائين.
جيڪڏهن وقت آهي ۽ ڪم کي صاف ڪرڻ جي خواهش، سڀني سهولتن سان، بورڊ کي جدا ڪري سگهجي ٿو. ان لاءِ:
- تياري ساڳيو ئي آهي جيئن پينل کي هٽائڻ کان سواء: ڪار کي هڪ کڏ يا اسٽينڊ تي نصب ڪريو، بيٽري کي ختم ڪريو ۽ اينٽي فريز کي ختم ڪريو.
- جھٽڪو جذب ڪندڙ راڊز ۽ ٽرانسميشن ڪيبل منقطع ٿيل آھن.
- اهو پڻ تمام ضروري آهي ته هيٽر ڪنٽرول، پرستار ۽ نوبس کي هٽائڻ لاء.
- ڪيسنگ کي هٽايو ويو آهي، تارون ڪٽيل آهن.
- اسٽيرنگ ويل، اگنيشن لاڪ، اوزار هٽايا ويا آهن.
- فڪسنگ اسڪرو اڻڄاتل آھن ۽ پينل کي ختم ڪري سگھجي ٿو.
گھٽ فرنٽ پينل سان، سڀ ڪم بلڪل ساڳئي طريقي سان ڪيو ويندو آھي. هتي رڳو هڪ فرق آهي، اهو ضروري آهي ته اسٽيرنگ ڪالمن هائوسنگ کي هٽائڻ لاء، جڏهن ته پينل پاڻ ڏانهن ۽ پاسي ڏانهن هلندو آهي، اهو خراب ناهي. انهن عملن دوران، اهو پڻ يقيني بڻائڻ ضروري آهي ته توهان شيلڊ ڏانهن وڃڻ واري وائرنگ کي ٽوڙڻ يا نقصان نه پهچايو.
