اسٽيو ريڊيٽر ويز 2112 کي تبديل ڪرڻ

جيڪڏهن سردي جي موسم ۾ ڪار ۾ هوا آهستي آهستي گرم ٿي وڃي ٿي، اهو ممڪن آهي ته هوٽر جي خرابي بابت سوچڻ لاء. انهي سان گڏ، مسئلن جي نشانين جي ڪيبن ۾ اينٽي فريز جي بو هوندي، اينٽي فريز جي استعمال ۾ اضافو ٿيندو، هيٽر ريڊيٽر جي هيٺان smudges ظاهر ٿي سگھي ٿو.

اهڙين حالتن ۾، اسان VAZ 2110، 2111، 2112 اندروني هٽر لاء هڪ نئون ريڊيٽر خريد ڪرڻ ۽ ان کي پاڻ کي تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏيو ٿا. بنيادي آٽو ميڪيڪل علم جي ضرورت ناهي. توهان کي صرف هڪ فلپس اسڪرو ڊرايور جي ضرورت آهي، رنچ جو هڪ سيٽ، توهان جي خواهش ۽ وقت. هيٺ ڏنل هدايتن تي عمل ڪريو.

اندروني هيٽر جي ريڊيٽر کي تبديل ڪرڻ VAZ 2110، 2111، 2112

اسڪرو کي ختم ڪندي باقي اينٽي فريز کي ختم ڪريو

ڪلپ کي ختم ڪريو ۽ ٽيوب کي هٽايو

اسان مهر کي هٽائي ڇڏيو

انجڻ جي خاني جي سائونڊ پروفنگ کي هٽائڻ

اسان سڀني پيچرن کي ختم ڪيو ۽ مڪمل طور تي هٽايو

انڊور فين جي طاقت کي بند ڪريو

پلاسٽڪ ڪپڙا هٽايو

چڙهڻ واري ڪلپس کي هٽايو ۽ سامهون واري ڍڪ کي هٽايو

ڪيبن فلٽر جي ڍڪ کي ختم ڪريو

فين اسيمبلي کي هٽائڻ

ڪيبن فلٽر جي ڍڪ کي کوليو ۽ هٽايو

هٽائڻ واري ڪور کي هٽائڻ

اسان خالي جاء کي صاف ڪريو، ان کي سڪي، نئين اندروني حرارتي ريڊيٽر کي نصب ڪريو. اسان ريورس آرڊر ۾ سوار آهيون.

هن ڪم کان پوء، توهان کي حيرت ٿي ويندي ته ڪار جي اندرين کي ڪيئن جلدي ۽ مضبوطيء سان گرم ٿي. antifreeze ليک به غائب ٿي ويندو.

پاڻ ڪريو ڇت جي استر کي هٽائڻ ۽ متبادل VAZ 2113، 2114، 2115

اسان توهان کي صلاح ڏيو ٿا ته گهرو هيٽر ريڊيٽر کي تبديل ڪرڻ لاء هڪ ٻيو طريقو هيٺ ڏنل وڊيو ۾ VAZ 2110، 2111، 2112 سان.

نئين ۽ پراڻي ماڊل جي VAZ 2110 اسٽو جي ريڊيٽر کي تبديل ڪرڻ: قيمتون ۽ فوٽو

مون وٽ VAZ 2110 آهي. اهو واضح آهي ته اها هڪ غير ملڪي ڪار کان پري آهي، پر منهنجي ڪار مون کي بلڪل مناسب آهي. سٺي dynamics، سادو ۽ آسان ڪنٽرول، گهٽ ٻارڻ واپرائڻ. شهر جي چوڌاري روزاني سفرن لاءِ توهان کي ٻيو ڇا گهرجي؟

ڪجھ سال اڳ مون کي VAZ 2110 اسٽو جي ريڊيٽر کي تبديل ڪرڻ جي مسئلي ۾ ڀڄڻ لڳو، مون هڪ اينٽي فريز ليڪ محسوس ڪيو. جيئن ته ماهرن مون کي ٻڌايو، اهڙي ناڪامي جو سبب تمام مختلف ٿي سگهي ٿو.

اهڙي تڪليف کي ختم ڪرڻ لاء، انجڻ جي حفاظت کي ختم ڪرڻ ضروري آهي. ڪار جي خدمت ۾، مون کي صلاح ڏني وئي ته تڪليف ۽ پريشان ٿيڻ نه، پر فوري طور تي هڪ نئين ڊوائيس نصب ڪرڻ لاء.

VAZ 2110 سان اسٽو ريڊيٽر کي تبديل ڪرڻ جي قيمت معلوم ڪرڻ کان پوء، مون ان کي پنهنجو پاڻ تي ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. گڏو گڏ ڪم سان گڏ، ڪارڪنن 3000 روبل گھري. ٿي سگهي ٿو مان اتي نه ويو آهيان، پر اهو لڳي ٿو ته آئون انهن گاڏين جي مرمت وارن ماڻهن کي سڃاڻان ٿو جن کي مون ڊگهي عرصي کان وٺي ورتو آهي. انهن کي ٺڳي ڪرڻ جو ڪو به سبب ناهي.

مان ڪارن سان سٺو آهيان، تنهنڪري مون ڪار جي سار سنڀال تي پئسا خرچ نه ڪيو. مون وٽ هن ڪار جي مرمت جو دستور هو. ضابطي جي طور تي، هر مالڪ وٽ اهڙي ادب آهي.

اهو صرف واضح ۽ تفصيلي هدايتن تي مشتمل آهي، جيڪو پڻ هڪ ابتدائي سمجهي سگهي ٿو.

بهرحال، مون فيصلو ڪيو ته منهنجو عملي تجربو شيئر ڪيو. مان توهان کي تفصيل سان ٻڌايان ٿو ته اهڙي مرمت جي سڀني nuances ۽ خاصيتن جي باري ۾.

توهان کي ڇا toاڻڻ جي ضرورت آهي؟

سڀ کان پهريان، مان هڪ نقطو ٺاهڻ چاهيان ٿو. گرمي ايڪسچينج کي تبديل ڪرڻ لاء، اهو ضروري ناهي ته پينل کي مسافر خاني مان هٽايو وڃي. سڀ مرمت خاص طور تي هود جي تحت ڪيا ويا آهن. هاڻي اصلي شيء جي باري ۾. VAZ 2110 radiators ٿي سگهي ٿو:

• پراڻي انداز، سيپٽمبر 2003 کان اڳ جاري ڪيو؛
• مخصوص مدت جي ختم ٿيڻ کان پوء پيدا ڪيل نئين ڊيزائن.

هن نقطي تي غور ڪرڻ جي پڪ ڪريو، ڇاڪاڻ ته ٻنهي صورتن ۾ متبادل طريقا مختلف هوندا. ان کان سواء، هي معلومات توهان لاء ڪارائتو ٿيندو جڏهن هڪ گرمي ايڪسچينج خريد ڪيو. ڪم شروع ڪرڻ کان اڳ، اهو ضروري آهي ته سڀني مواد ۽ اوزار تيار ڪرڻ لاء جيڪي متبادل لاء گهربل هوندا. توهان کي ڇا گهرجي:

• گھٽ ۾ گھٽ 4 ٽڪر جي مقدار ۾ ڪلپس؛
• sacral screwdriver؛
• tweezers؛
• معيار ريڊيٽر.

ان کي تبديل ڪرڻ کان اڳ، اهو ضروري آهي ته اينٽي فريز کي صاف ڪرڻ. هتي ٻه اختيار آهن:

1. اينٽي فريز کي سلنڈر بلاڪ مان ڪڍيو. هن کي ڪرڻ لاء، توسيع ٽينڪ جي پلگ ان کي ختم ڪريو. نتيجي طور، دٻاء گهٽجي ويندو. اڳيون، ڊرين پلگ ان کي ختم ڪريو. اهو ignition بلاڪ جي پويان واقع آهي. بالٽ کي تبديل ڪريو ۽ اينٽي فريز گڏ ڪريو. ڪل مقدار اٽڪل چار ليٽر هجڻ گهرجي.
2. توهان صرف توسيع ٽينڪ استعمال ڪندي اينٽي فريز کي ختم ڪري سگهو ٿا. انهي حالت ۾، نلي کي اسٽو کان ڌار ڪريو. ٺهيل مائع جو مقدار عام طور تي هڪ ليٽر جي برابر آهي.

پراڻي نموني

هاڻي سڀ کان اهم شيء. اسان پراڻي طرز VAZ 2110 اسٽو ريڊيٽر کي تبديل ڪرڻ شروع ڪري رهيا آهيون. اهو ضروري آهي ته واضح طور تي سڀني مرحلن تي عمل ڪريو ۽ جلدي نه ڪريو. هتي انهن جي عملن جي هڪ تفصيلي فهرست آهي.

1. ربر مهر ۽ ونڊشيلڊ کي هٽايو.
2. ڍڪ تي سکرو کوليو. اهو ماسٽر بريڪ سلنڈر جي هيٺان واقع آهي.
3. ڍڪڻ جي چوٽي تي چار اسڪرو کوليو.
4. ھڪڙي پليٽ مان ٻن ڪالرن کي ڌار ڪريو جن تي ھوز ۽ تار مقرر ٿيل آھن.
5. جسم مان مثبت ٽرمينل ۽ فين جي منفي تار کي ڌار ڪريو.
6. ڪپڙا جي کاٻي پاسي تي واقع ٻن اسڪرو کي هٽايو. ان کي ٿورو اڳتي وڌايو. اهو ضروري ناهي ته ڪپڙا مڪمل طور تي هٽايو وڃي.
7. ونڊشيلڊ ٽرم کي هٽائي ڇڏيو ٻن نٽ ۽ پنج اسڪرو کي هٽائڻ سان.
8. توسيع ٽانڪي مان وانپ آئوٽليٽ کي هٽايو.
9. ونڊشيلڊ واشر نلي کي ختم ڪريو. اڳيون، چار پيچرن کي ختم ڪريو.
10. وائپرز کي هٽائڻ کان پوء، ونڊشيلڊ ٽرم کي هٽايو.
11. هيٽ سنڪ ۽ پرستار جي ڪفن مان ڪلپس کي هٽايو.
12. اڳيان پرستار جي ڪفن کي ختم ڪريو.
13. ڪيبن فلٽر هائوسنگ مان اسڪرو کي پڻ کوليو ۽ هٽايو.
14. توھان وري ھٽائي سگھوٿا پوئين فين ڪفن کي.
15. ھاڻي ڪلپس کوليو.
16. سپلائي هوز ۽ خراب ٿيل ريڊيٽر کي ڌار ڪريو.
17. مرمت کان پوء، اسان سڀني عناصر کي ريورس آرڊر ۾ گڏ ڪيو.

نئون نمونو

جڏهن نئين نموني جي VAZ 2110 اسٽو جي ريڊيٽر کي تبديل ڪرڻ، اهو ياد رکڻ گهرجي ته اهو ڪار جي جسم سان ڳنڍيل آهي:

• ان جي هيٺين حصي ۾ ونڊشيلڊ جي آخر جي وچ ۾ واقع هڪ اسڪرو؛
• نڪرندڙ ميني فولڊ تي واقع ٻه نٽ؛
• نٽ، جيڪو فلٽر جي ويجهو کاٻي پاسي تي واقع آهي.

نئين نموني گرمي ايڪسچينج ٻن مکيه بلاڪ تي مشتمل آهي. انسٽاليشن کان پهريان، انهن کي کاٻي ۽ ساڄي حصن کي هٽائڻ سان الڳ ڪيو وڃي. ساڄي پاسي کي هٽائڻ کان پوء، ٻاڦ ٻاڦ واري نلي کي ختم ڪريو. موڙ ۾، ساڄي پاسي پڻ ٻن بلاڪن تي مشتمل آهي. اهي هڪ ٻئي سان brackets سان ڳنڍيل آهن.

انهن کي هٽائڻ سان، توهان حصن کي الڳ ڪندا ۽ جھٽڪو جاذب تائين رسائي حاصل ڪندا. مان هڪ نئين کي تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏيان ٿو. اهو سڀ ڪم مڪمل ڪري ٿو.

ريڊيٽر کي تبديل ڪرڻ ۾ ڪا به پيچيدگي ناهي. اهو ڪافي آهي سختي سان عمل جي پيروي ڪرڻ ۽ جلدي نه ڪرڻ. ويز 2110 اسٽو جي ريڊيٽر کي تبديل ڪرڻ وقت جدا ڪرڻ ۽ اسيمبليء جو سڄو عمل فوٽوز ۽ وڊيوز ۾ ڏسي سگھجي ٿو جيڪي مون هن صفحي تي پوسٽ ڪيا آهن. پاڻ ڪريو مرمت توهان کي نه رڳو پئسا بچائڻ ۾ مدد ڪندي، پر توهان جي لوهه "دوست" جي ٽيڪنيڪل پهلوئن کي پڻ بهتر سمجهي.

عمر سان، گهريلو ڪارن کي وڌيڪ خيال ۽ توجه جي ضرورت پوندي. اهو سٺو آهي ته مون ان کي وقت ۾ سمجهي ورتو، ڇو ته مون کي هڪ ڪار سروس تي ايترو خرچ ڪرڻو پوندو جيترو هڪ ڪار جي قيمت. ۽ هي، جيئن توهان کي خبر آهي، تمام منافعي نه آهي.

مان گهريلو ڪارن جو پرستار آهيان ۽ هڪ ڊگهي وقت تائين سندس لوهي پسنديده حيثيت برقرار رکڻ جي ڪوشش ڪئي. جيئن ته اهو نڪتو، مرمت ۾ گڏ ڪيل تجربو کان علاوه. جيڪڏهن توهان وٽ ڪي سوال آهن، توهان مون سان رابطو ڪري سگهو ٿا تبصرن ذريعي ۽ آئون توهان کي جيترو جلدي ممڪن ٿي سگهي جواب ڏيندس. مان هڪ جهڙا ماڻهو ڳولڻ چاهيان ٿو، تنهنڪري سوال پڇڻ نه وساريو.

اسٽو ريڊيٽر (هيٽر) کي ويڊيو سان تبديل ڪرڻ

VAZ 2110-2112 ڪارن تي اندروني حرارتي نظام سان لاڳاپيل سڀ کان وڌيڪ وقت وٺندڙ ڪم اسٽو ريڊيٽر جي متبادل آهي، سٺو، يا هيٽر، ان کي سڏيو جيڪو توهان چاهيو ٿا. يقينا، 10 هين خاندان جي مشينن تي هن مرمت ڪرڻ آسان ناهي، ۽ هن ۾ ٿورو خوشي آهي، پر هرڪو اهو ڪري سگهي ٿو. بنيادي شيء صبر آهي ۽، يقينا، صحيح اوزار جي دستيابي.

هيٽر ريڊيٽر جي متبادل لاءِ ضروري اوزار

هن مسئلي کي ممڪن طور تي آرام سان منهن ڏيڻ ۽ گهٽ ۾ گهٽ مزدورن جي خرچن سان مرمت ڪرڻ لاء، اهو مشورو ڏنو ويو آهي ته هيٺ ڏنل اوزار جي فهرست هٿ ۾ هجي:

1. وڏا ۽ ننڍا ريچٽ هينڊلز
2. سر 13 گہرا ۽ 10 ساڳيا
3. واڌ
4. فلپس اسڪرو ڊرايور معياري ڊگھائي
5. ننڍو اسڪرو ڊرائيور: فليٽ ۽ فلپس
6. مقناطيسي قلم

جيئن ته اسٽو ريڊيٽر هڪ ناقابل قابل جاء تي واقع آهي، توهان کي پهريان کان پهريان ڪيترن ئي تياري جي قدمن کي انجام ڏيڻ جي ضرورت پوندي، يعني:

۽ صرف ان کان پوء توهان سڌو سنئون عمل جي عمل کي اڳتي وڌائي سگهو ٿا.

VAZ 2110، 2111 ۽ 2112 تي اسٽو ريڊيٽر کي تبديل ڪرڻ تي وڊيو

اڳ ۾ ئي انداز ۾ هرڪو واقف آهي، آئون پهريون ڀيرو پوسٽ ڪريان ٿو منهنجي ويڊيو جو جائزو مرمت جي، ۽ پوء آئون هن حصي کي تبديل ڪرڻ بابت ڪجهه لفظ ڏيندس.

مهرباني ڪري نوٽ ڪريو ته سادگي ۽ سهولت لاء جڏهن VAZ 2110 جي هن مرمت کي انجام ڏيو، اهو بهتر آهي ته پهرين ماسٽر برڪ سلنڈر کي ختم ڪرڻ، گڏوگڏ ويڪيوم برڪ بوسٹر. ۽ انهن سڀني حصن کي ٿورڙي پاسي ڏانهن منتقل ڪريو ته جيئن اهي اسٽو مان ريڊيٽر کي هٽائڻ ۾ مداخلت نه ڪن.

يقينا، توهان کي بريڪن جي پائپ کي ختم ڪرڻ جي ضرورت ناهي، صرف ٻن گرين کي ختم ڪريو جيڪي سلنڈر کي خالي ڪرڻ لاء رکون ٿا، ۽ پوء سڄي اسيمبلي کي هٽائي ڇڏيو. جيئن ته ايمپليفائر جي لاءِ، اسٽيئرنگ شافٽ جي هيٺان مسافرن جي پاسي کان 4 نٽ آهن جن کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي. ۽ ان کان پوء، توهان هن حصي کي ٿورو پاسي وٺي سگهو ٿا.

حرارتي نظام جي سختي کي برقرار رکڻ لاء، يا بلڪه توهان جي جسم کي، پڪ ڪريو ته فوم سيلنگ گيسڪٽ کي سٺي حالت ۾ رکڻو پوندو، جيڪو ريڊيٽر جي سڄي فريم جي چوڌاري چپيل آهي.

انهي سان گڏ، ڪلپس کي نصب ڪرڻ جو يقين رکجو، دھاتي اسپرنگ ڪلپس، خاص طور تي هيٽر موٽر جي اندروني ڪيسنگ جي تري ۾. جيڪڏهن ائين نه ڪيو ويو ته، ڪيس صحيح نموني سان نه ٿي سگهي ٿو ۽ هوا جي گردش جي ڪري گرمي گم ٿي سگهي ٿي.

جڏهن VAZ 2110-2112 تي نئين حرارتي ريڊيٽر کي نصب ڪيو وڃي، پڪ ڪريو ته پائپ جيڪي توهان پائپ تي رکيا آهن اهي لچڪدار آهن ۽ خراب نه آهن. يقينن، ڪجهه ڪار مالڪن کي هن معاملي ۾ سيلانٽ جي مدد ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي، پر اهو بهتر آهي ته نوزز کي نئين سان تبديل ڪرڻ لاء. ڪلپس کي اسڪرو سان مضبوط ڪيو ويندو آهي اوسط کان مٿي طاقت سان ته جيئن اينٽي فريز يا اينٽي فريز ڪٿي به نه لڪي.

نتيجي طور، اسان سڀني ختم ٿيل حصن کي ريورس آرڊر ۾ نصب ڪيو ۽ ڪم ڪندڙ حرارتي نظام تي خوش ٿيو. VAZ 2110-2112 لاء هڪ نئون اسٽو ريڊيٽر 600-1000 روبل جي قيمت تي خريد ڪري سگهجي ٿو.

گرمائش نظام VAZ 2112 16 والوز جي مکيه پهلو: ڪيئن ريڊيٽر ريڊيٽر کي تبديل ڪرڻ لاء؟

جئين توهان کي خبر آهي، حرارتي نظام جو مقصد هڪ وڌيڪ آرامده سواري مهيا ڪرڻ آهي. ٿڌ ۾، ناقص اسٽو سان ڪار جو آپريشن تقريبا ناممڪن ٿي ويندو، ڇاڪاڻ ته هيٽر صرف اندروني گرم ڪرڻ جي قابل نه هوندا. VAZ 2112 16 والو حرارتي نظام ڇا آهي، ڪهڙيون خرابيون عام آهن ۽ ريڊيٽر کي ڪيئن بدلائڻ؟ تفصيلي هدايتن لاء هيٺ ڏسو.

VAZ 2112 ڪارن تي، سپلائي ۽ نڪرڻ واري وائيٽليشن استعمال ڪئي وئي آهي. هن معاملي ۾ هوا جو وهڪرو خاص سوراخ ذريعي داخل ٿئي ٿو جيڪي ونڊشيلڊ لائيننگ ۾ واقع آهن.

هوائي پاڻ کي مجبور ڪري سگهجي ٿو، هيٽر پرستار جي عمل جي تحت يا خود ارادي سان. هوائي جهاز جي مسافر خاني مان ٻاهر نڪرندو آهي دروازي جي پينلن جي وچ ۾، ۽ انهن جي پڇاڙيءَ ذريعي.

خاص والوز انهن سوراخن ۾ ٺاهيا ويا آهن، جيڪي هوا کي ٻاهر نڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا، ۽ ان جي داخلي ۾ داخل ٿيڻ کي دير ڪري ٿو، جيڪو ڪيبن ۾ حرارتي موصليت کي بهتر بڻائي ٿو.

• ريڊيٽر ڊوائيس هوا جي وهڪري کي گرم ڪرڻ لاء ڪم ڪري ٿو، هي يونٽ گهربل درجه حرارت مقرر ڪري ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ هوا کي گرم ڪيو ويندو آهي.
• حرارتي نظام جي بنيادي عنصرن:

1. خود ريڊيٽر. اهو هڪ پلاسٽڪ ڪيس ۾ نصب ڪيو ويو آهي جيڪو افقي طور تي ڪنٽرول پينل هيٺ واقع آهي.
2. ڊزائن ۾ پاڻ کي ايلومينيم هوز جون ٻه قطارون شامل آهن، جن تي ٻه پلاسٽڪ ٽينڪ نصب ٿيل آهن. کاٻي ٽانڪي تي ٻه سامان آهن: هڪ ذريعي اهو نڪرندو آهي، ۽ ٻيو اينٽي فريز ذريعي سسٽم ۾ داخل ٿئي ٿو.
3. ڊيمپرز استعمال ڪيا ويندا آهن ايندڙ هوا جي مقدار کي ڪنٽرول ڪرڻ لاء. جيڪڏهن اهي عناصر انتهائي پوزيشن ۾ نصب ڪيا ويا آهن، هوائي وهڪري مسافر خاني ۾ داخل نه ٿيندي.
4. ٻي خصوصيت - ٻين VAZ ماڊلز جي برعڪس، 2112 ۾ ڪو به هيٽر والو نه آهي جيڪو اينٽي فريز سپلائي کي بند ڪرڻ لاء ٺهيل آهي. انڪري، جڏهن انجڻ هلائي رهيا آهن، ريڊيٽر ڊوائيس جي مسلسل گرمي کي يقيني بڻايو وڃي ٿو، جيڪو مسافر خاني جي تيز گرمي ۾ مدد ڪري ٿو. جوڑوں ۾ هڪ اهم گهٽتائي جي مهرباني، سسٽم جي تنگي خاص طور تي وڌي وئي آهي.

هيٽر جي ممڪن خرابين ۽ انهن کي ختم ڪرڻ جا طريقا

حرارتي نظام ۾ خرابي جي علامات ڇا آهن:

• اينٽي فريز جو استعمال وڌي ويو آهي، توسيع واري ٽانڪي ۾ مسلسل مائع جي مقدار ۾ گهٽتائي آهي؛
• گاڏي جي اندروني عملي طور تي گرم نه آهي؛
• اينٽي فريز ليڪ جا نشان ڪار جي تري ۾ ظاهر ٿيڻ لڳا؛
• چشمن جي اندرئين پاسن تي ٿلهي جا نشان ظاهر ٿيڻ لڳا، شيشي کي تمام گهڻو پسي ٿو.
• ڪار ۾ ريفريجرنٽ جي بو (ويڊيو جو ليکڪ سينڊرو جي گيراج ۾ چينل آهي).

ڪهڙن سببن لاءِ VAZ 2112 اسٽو ڪم نٿو ڪري:

1. سڀ کان وڌيڪ عام مسئلن مان هڪ آهي ريڊيٽر جي ناڪامي، مسئلو حل ڪرڻ جا ٻه طريقا آهن: ريڊيٽر ڊوائيس جي مرمت يا ان کي تبديل ڪريو. مرمت سان لاڳاپيل آهي جيڪڏهن ڊوائيس کي نقصان سنجيده نه آهي ۽ ان جي ڪيس کي سولڊر ڪري سگهجي ٿو. پر اڪثر ڪري مرمت نه ٿيندي آهي، تنهنڪري ڊرائيو کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
2. گيئر موٽر جي ناڪامي، اهو آهي، اسٽو پاڻ. مسئلو حل ڪرڻ لاء، هتي توهان کي خرابي تي عمل ڪرڻ جي ضرورت آهي. جيڪڏهن ممڪن هجي، ته توهان کي موٽر پاڻ کي مرمت ڪرڻ جي ڪوشش ڪرڻ گهرجي، پر اهو عام طور تي تبديل ڪيو ويندو آهي.
3. بغير antifreeze. اهو مسئلو اڪثر ڪري هڪ ليک سان لاڳاپيل آهي. ريڊيٽر اسيمبليءَ، ٿرموسٽٽ، يا خراب ٿيل پائپن مان ليڪس اچي سگھن ٿا. جيڪڏهن ريڊيٽر ۽ ترموسٽٽ برقرار آهن، توهان کي هوز جي حالت ۽ خاص طور تي انهن جي ڪنيڪشن کي جانچڻ گهرجي. جيڪڏهن پائپ ٽٽل آهن ۽ نقصان جا نشان ظاهر ڪن ٿا، انهن کي تبديل ڪيو وڃي.
4. Thermostat ناڪامي. انهي سبب لاء، جيتوڻيڪ مائع جزوي طور تي سسٽم ذريعي گردش ڪيو ويندو آهي، اسٽو اندروني گرم ڪرڻ جي قابل نه هوندو. جڏهن thermostat ناڪام ٿئي ٿي، ڊوائيس عام طور تي تبديل ڪيو ويندو آهي.
5. هيٽر ڪنٽرول يونٽ ڪم نٿو ڪري، خاص طور تي، اسان سينٽر ڪنسول ۾ واقع ماڊل بابت ڳالهائي رهيا آهيون. جيڪڏهن ڪنٽرول ماڊل ڪم ڪرڻ کان انڪار ڪري، اسٽو آسان طور تي سگنل حاصل ڪرڻ جي قابل نه هوندو، بند ڪرڻ ۽ موڊ تبديل ڪرڻ لاء. جيڪڏهن مسئلو خاص طور تي يونٽ ۾ آهي، ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت پوندي، پر اڪثر اهڙيون خرابيون برقي سرڪٽ کي نقصان پهچائڻ يا ڊوائيس ۽ سسٽم جي وچ ۾ خراب رابطي سان لاڳاپيل آهن.

هڪ اسٽو ريڊيٽر چونڊڻ لاء معيار

پسند جي طور تي، خريد ڪرڻ کان پهريان، توهان کي اهو معلوم ڪرڻو پوندو ته توهان جي ڪار ۾ ڪهڙي اسٽو نصب ٿيل آهي - پراڻي يا نئين. هن تي مدار رکندي، هڪ ريڊيٽر ڊوائيس چونڊيو ويو آهي (ويڊيو جو ليکڪ ميگا ميڪيم چينل آهي).

هيٽر ريڊيٽر کي تبديل ڪرڻ لاء هدايتون

حقيقت اها آهي ته "dvenashka" ٻنهي پراڻي ۽ نئين ريڊيٽر بلاڪ سان ليس ٿي سگهي ٿو، جي ڊوائس کي تبديل ڪرڻ جي طريقيڪار مختلف ٿي سگهي ٿي. اسان هر اختيارن تي الڳ الڳ غور ڪنداسين.

تنهن ڪري، نئين قسم جي سسٽم ۾ اسٽو ريڊيٽر کي ڪيئن بدلائڻ:

1. پهرين توهان کي ignition بند ڪرڻ ۽ بيٽري کي ختم ڪرڻ جي ضرورت پوندي. توسيع واري ٽانڪي جي ڪيپ کي کوليو، پوءِ 4-5 ليٽر جي گنجائش واري ٽانڪي کي ڊرين هول جي هيٺان رکي ۽ کولنٽ کي ڪڍيو. جيڪڏهن اينٽي فريز ۾ سلاد موجود آهي، اهو بهتر ٿيندو ته استعمال جي قابل تبديل ڪيو وڃي.
2. اڳيون، مٽيء کي ختم ڪريو ۽ وائپر بلڊ کي هٽايو.
3. هن کي ڪرڻ کان پوء، توهان کي پلاسٽڪ ٽرم کي هٽائڻ جي ضرورت آهي، جيڪو ونڊشيلڊ جي هيٺان واقع آهي، اهو ٻه گريبان ۽ چار خود ٽيپنگ اسڪرو سان مضبوط ڪيو ويو آهي.
4. حرارتي ڊوائيس تي حاصل ڪرڻ لاء، توهان کي اسٽيرنگ واري وهڪري کي ڌار ڪرڻ جي ضرورت آهي، پنجن اسڪرو، ٻه گريبان ۽ هڪ وڌيڪ اسڪرو کوليو جيڪو هيٺ ڏنل آهي، اسٽيئرنگ ريڪ جي علائقي ۾، ۽ انهي سان گڏ وچ ۾. اسٽيئرنگ ويل.
5. هٽر کي هٽائڻ لاء، توهان کي ڪراس ميمبر کي هٽائڻ جي ضرورت پوندي، جيڪڏهن ڪو. يقينا، اسپيڪر شايد نه هجن. توهان کي پڻ ريڊيٽر اسيمبليءَ مان ايئر صاف ڪندڙ ڪوريگيشن ۽ ٿلهو هوز کي هٽائڻ گهرجي.
6. اڳيون، وائرنگ کي هٽر ٽرمينل کان ڌار ڪريو.
7. ان کان پوء، ضروري آهي ته اسٽيرنگ ريڪ مان ٻن نٽ کي ختم ڪرڻ، جنهن سان هيٽر ڳنڍيل آهي، ۽ انهي سان گڏ نٽ جيڪو ڊوائيس کي جسم ڏانهن درست ڪري ٿو.
8. هن کي ڪرڻ کان پوء، توهان کي ٽي وڌيڪ اسڪرو کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي، جنهن سان حرارتي عنصر جا ٻه حصا ڳنڍيل آهن. ان کان پوء، توهان هٽائي سگهو ٿا ۽، جھلڻ سان، هٽر جي ساڄي پاسي کان کاٻي پاسي کان ڌار ڪري سگهو ٿا.
9. ريڊيٽر اسيمبلي پاڻ هڪ جدا ٿيل اڌ ۾ آهي، ان کي ٽن بولٽن سان جڙيل آهي. اسان هن ڊوائيس کي هٽائي ڇڏيو ۽ ان جي جاء تي هڪ نئون نصب ڪيو، يقينا، هڪ فوم مهر پڻ نصب ڪيو وڃي. پوء فين جي ڪارڪردگي جي جانچ ڪئي وئي آهي، جيڪڏهن ضروري هجي ته، ڊوائيس پڻ تبديل ڪيو وڃي. اسيمبليء کان اڳ، ان کي پائپ کي فلش ڪرڻ ضروري آهي جنهن جي ذريعي ٿڌي داخل ٿئي ٿي. اسيمبلي ريورس ترتيب ۾ ڪيو ويندو آهي.

فوٽو گيلري "ريڊيٽر جي بدلي"

• سسٽم مان اينٽي فريز کي ختم ڪريو
• پاور ڪيبلز کي ڌار ڪريو.
• هٽائيٽر کي هٽايو.

پراڻن سسٽم تي متبادل جي حوالي سان:

1. انهي حالت ۾، توهان کي پڻ استعمال ڪرڻ جي ضرورت آهي، جيوٽ کي ڌار ڪرڻ، ٿلهي کي هٽائڻ کان هٽائڻ ۽ حرارتي عنصر کي بند ڪرڻ.
2. ان کان پوء، توسيع ٽينڪ کي هٽايو ويو آهي، جنهن ۾ مائع ڀريو ويندو آهي.
3. اڳيون، بريڪ بوسٹر کي الڳ ڪيو ويو آهي، ان لاء، 17 چاٻي سان، ٻن گرين کي کوليو ۽ بريڪ ماسٽر سلنڈر کي احتياط سان هٽايو. ائين ڪرڻ ۾، توهان کي ممڪن طور تي محتاط ٿيندؤ ته جيئن بريڪ هوز کي نقصان نه پهچايو وڃي. ويڪيوم بوسٹر نلي کي ختم ڪيو وڃي.
4. ان کان پوء، مسافر خاني ۾، برڪ پيڊل اسٽوڊس مان چار نٽ ڪڍي ڇڏيو. ويڪيوم بوسٹر پاڻ پيڊل سان گڏ جدا ٿيل آهي.
5. تنهن ڪري، توهان ريڊيٽر ڊوائيس تائين رسائي ڪرڻ جي قابل هئا. توھان کي صرف ٽي اسڪرو کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آھي جيڪي ان کي محفوظ ڪن ٿا، ۽ پوء ڊوائيس کي نئين ھڪڙي سان تبديل ڪريو. اسيمبليء کي ريورس آرڊر ۾ ڪيو ويندو آهي، انٽيفريز ۾ ڀرڻ نه وساريو.

سوال جي قيمت

ٺاهيندڙ تي مدار رکندي، گڏو گڏ هيٽر جو نسخو (پراڻي يا نئين)، ريڊيٽر جي قيمت مختلف ٿي سگهي ٿي. نوان ريڊيٽرز خريد ڪندڙ کي 350-1400 روبل جي سراسري قيمت ڏيندو، سيڪنڊري مارڪيٽ ۾ توهان 300-500 روبل لاء ڪم ڪندڙ ريڊيٽر ڳولي سگهو ٿا.

نئين نموني جي اسٽو VAZ 2112 جي ريڊيٽر کي تبديل ڪرڻ

هاڻي توهان سسٽم ۾ antifreeze يا antifreeze وجهي سگهو ٿا. اسان انجڻ کي گرم ڪريون ٿا جيستائين اسٽو فين آن نه ٿئي.

اسان ڪيبن ۾ درجه حرارت کي مختلف حرارتي طريقن، مختلف برقي سامان جي آپريشن ۽ ڊيش بورڊ جي چڪاس ڪندا آهيون.

جيڪڏهن، مرمت کان پوء، اسٽو پائپ ٿڌو رهي ٿو جڏهن حرارتي کي ڦيرايو ويندو آهي، سسٽم جي هوز ۾ هڪ ايئر تالا ٺاهي سگھي ٿو.

ڪيترين ئي صورتن ۾، ڪلپس جي تنگي کي پهريون ڀيرو اڪائونٽنگ (سافٽ ويئر) لاء چيڪ ڪيو ويو آهي. تون، اهي ليڪ جو سبب آهن.

۽ هاڻي اصل ۾ ڇا ٿي رهيو آهي، مختلف نمونن جي VAZ-2112 اسٽو 16 والو جي ريڊيٽر کي ڪيئن متبادل بڻايو وڃي ٿو

نئين نموني جو کولنگ سسٽم

هن معاملي ۾ سندس عملن جو سلسلو هن ريت آهي:

1. پهرين، حفاظتي سببن لاء، منفي بيٽري ٽرمينل کي ختم ڪريو. اسان ٿلهي ٿيل اينٽي فريز يا اينٽي فريز کي نچايو، ايڪسپنڊر ڍڪ کولڻ کان پوء. پاڻي ڪڍڻ لاء، 4-5 ليٽر جي مقدار سان هڪ ڪنٽينر مفيد آهي
2. هاڻي، ٻن نٽن کي ختم ڪري، ڪار مان وائپر کي هٽايو.
3. ان کان پوء اسان ونڊ شيلڊ جي هيٺان جاري ٿيل پلاسٽڪ حفاظتي پيڊ کي ختم ڪري ڇڏيو، جيڪو 2 نٽ ۽ 4 اسڪرو سان مضبوط ڪيو ويو آهي.
4. اسٽو تائين پهچڻ لاءِ، اسٽيئرنگ ويل کي هٽائي ڪارٽ تان هٽايو، 5 اسڪرو، 1 اسڪرو ۽ 4,5 نٽ کوليو، جيڪي هيٺئين پاسي واقع آهن، اسٽيئرنگ ويل جي وچ ۾، ڪنٽرول ريل جي ويجهو.
5. اسٽو کي هٽائڻ لاء، پيلي ڪراس بار کي هٽايو، جيڪڏهن ڪو به هجي، انهي سان گڏ ايئر فلٽر جي وکر ڪوريگيشن.
6. اسان ريڊيٽر پائپ مان ايڪسيليٽر ڪڍون ٿا.
7. ان کان پوء اسان اسٽو کي ٽرمينل کان ڌار ڪيو، اسان جي ڪلائنٽ اڃا تائين اليڪٽرانڪ ڪيبل آهي.
8. ڪنٽرول ريل تي، اسٽو کي محفوظ ڪرڻ لاء 3,2 نٽ کوليو، 1 نٽ اسٽو کي جسم ڏانهن محفوظ ڪيو.
9. اسان 3 اسڪرو کي موڙيندا آهيون جيڪي اسٽو جي ٻن حصن کي ڳنڍيندا آهن.
10. اسان ان کي ٻاھر ڪڍون ٿا اسٽو جي ساڄي پاسي کي ڦيرايو، ان کي ساڄي طرف اڳ ۾ منتقل ڪريو.
11. اسٽو جي ختم ٿيل اڌ ۾ ريڊيٽر کي 3 اسڪرو سان مضبوط ڪيو ويو آهي. اسان ان کي ٻاهر ڪڍو ۽ ان کي نئين ۾ تبديل ڪريو، فوم پيڊ رکڻ نه وساريو. اسان فين جي ڪارڪردگي کي چيڪ ڪريو، جيڪڏھن ضروري ھجي، ان کي مرمت ڪريو يا ان کي نئين ۾ تبديل ڪريو.
12. اسيمبلي کي نصب ڪرڻ کان اڳ، اهو بهتر آهي ته اينٽي فريز سپلائي هوز کي هلندڙ پاڻي هيٺ ڌوء.
13. اسيمبليءَ کي ھيsideئين پاسي ڪيو ويندو آھي.

پراڻي طرز کولنگ سسٽم

اهڙي heaters جي پيداوار جي پهرين سالن جي ماڊل 21120 تي نصب ڪيو ويو. توهان ڪار مان اسٽيئرنگ ويل کي هٽائڻ سان ان جي ظاهري نظام جي تبديلي کي طئي ڪري سگهو ٿا.

ريڊيٽر کي تبديل ڪرڻ لاء توھان کي ضرورت آھي:

1. نئين نموني مان کولنگ سسٽم کي هٽائڻ لاءِ قدم 1، 4-7 تي عمل ڪريو.
2. اسان کولنگ سسٽم جي توسيع ٽينڪ کي جدا ڪريون ٿا.
3. اسان بريڪ بوسٽر کي 2 ذريعي 17 نٽ اسڪرو ڪرڻ سان هٽايو ٿا ۽ احتياط سان (بريڪ سسٽم جي ٽيوب کي نقصان پهچائڻ کان سواءِ) اسان بريڪ ماسٽر سلنڈر کي پاسي ۾ کڻي وڃون ٿا. ويڪيوم بوسٹر ٽيوب کي هٽايو.
4. ڪيبن ۾، بريڪ پيڊل اسٽڊس مان 4 نٽ ڪڍيو ۽ بوسٹر کي ڪار مان پيڊل سان گڏ هٽايو.
5. اهڙيء طرح، اسان کي هٽر ڪور تائين رسائي آهي، جيڪو ٽن پيچرن سان ڳنڍيل آهي. اسان ان کي مٽايو ۽ سڄي سسٽم کي ريورس آرڊر ۾ گڏ ڪيو.

صحيح تنصيب جي چڪاس ڪريو

مختلف نمونن جي VAZ-2112 اسٽو 16 والوز جي ريڊيٽر کي ڪيئن تبديل ڪرڻ لاء اشارو آهي ته اهو ضروري آهي ته ڪار جي گرمي ميٽرنگ سسٽم جي ريڊيٽر کي تبديل ڪرڻ لاء:

• ڪار کولنگ سسٽم ۾ اينٽي فريز اينٽي فريز (اٽي فريز يا اينٽي فريز) جو وڌيڪ استعمال (اٽي فريز يا اينٽي فريز)؛
• ڪار جي اندر گرمي ڪم نه ڪندو آھي؛
• هيٽر ريڊيٽر جي هيٺان اسفالٽ تي اينٽي فريز ليڪ جا نشان، يعني چوليءَ کي مائع فراهم ڪرڻ واري هوز ۾ ليڪ؛
• ڪيبن ۾ antifreeze جي بو؛
• ڪار جي ونڊوز تي اوائلي ڪوٽنگ، انهن جي فوگنگ.