VAZ 2108، 2109، 21099 ڪارن تي ٽائمنگ بيلٽ کي تبديل ڪرڻ

VAZ 2108، 2109، 21099 ڪارن تي انجڻ گيس جي تقسيم واري ميڪانيزم (وقت) جي ٽائيم بيلٽ کي تبديل ڪرڻ جي تعدد 75،000 ڪلوميٽر آهي.

ڪيتريون ئي آٽو ميڪيڪل ٽائمنگ بيلٽ کي ٿورو اڳ ۾ تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏين ٿا - 55-60 هزار ڪلوميٽر، ڇاڪاڻ ته وقت جي بيلٽ جي معيار کي VAZ 2108، 2109، 21099 لاء اسپيئر پارٽس جي طور تي فراهم ڪيو ويو آهي، گهڻو ڪري گهربل هجي.

ان کان علاوه، هر 10-15 هزار ڪلوميٽر، اهو ضروري آهي ته بيلٽ جي حالت کي چکڻ لاء، ڇڪڻ، ڀڃڻ ۽ ڀڃڪڙي جي ظاهر ٿيڻ (ڏسو "ٽائمنگ بيلٽ چيڪ ڪريو"). اسان فوري طور تي ناقص ٽائمنگ بيلٽ کي تبديل ڪريون ٿا، بغير رن جي انتظار جي. هڪ VAZ 2108، 2109، 21099 سان انجڻ جي ٽائمنگ بيلٽ کي تبديل ڪرڻ جو طريقو ڏکيو نه آهي، اهو خاص اوزار ۽ فيڪٽرز کان سواء ٿوري وقت ۾ فيلڊ ۾ پڻ ٿي سگهي ٿو.

ضروري اوزار، لوازمات، اسپيئر پارٽس

• اهم ستارو يا سر 19 ملي ميٽر؛
• تورڪس ڪيڏو، مقرر ڪيل چيڪ يا 17 ملي ايم سر
• 10 ملي ايم ٽورڪس يا سر رينچ
• رينچ ستاري يا سر 8 ملي ايم
• ٿلهو slotted screwdriver
• ٽينشن رولر کي ڦيرائڻ لاء خاص ڪنجي
• نئين ٽائمنگ بيلٽ
• نئون ٽينشن رولر (جيڪڏهن ضروري هجي)
• پنھنجي ڪار کي ھڪڙي سطح جي مٿاڇري تي پارڪ ڪريو
• پارڪنگ جي بريڪ کي وڌايو، اسٽاپ کي ڦيٿين جي ھيٺان رکو
• ساڄي سامهون واري ڦيٿي کي مٿي ڪريو، هٽايو، اسٽاپ کي حد جي هيٺان رکو

VAZ 2108، 2109، 21099 ڪارن تي انجڻ جي ٽائيمنگ بيلٽ کي تبديل ڪرڻ

- صحيح انجڻ مڊ گارڊ کي هٽايو

اهو مڪمل طور تي هٽائي نه ٿو سگهجي، اهو ڪافي آهي ته ٻن فڪسنگ اسڪرو کي کولڻ لاء ويل آرڪ جي تري ۾ هڪ 8 ڪنجي سان ۽ ان کي ٿورو هيٺ موڙي، ڪرينڪ شافٽ پللي تائين مفت رسائي ڇڏيندي.

- متبادل ڊرائيو بيلٽ کي هٽايو

هن کي ڪرڻ لاءِ جنريٽر جي هيٺين بولٽ جي نٽ کي 19 جي چاٻي سان ٿلهو ڪريو، جنريٽر جي مٿين بند واري نٽ کي 17 جي چاٻي سان ٿلهو ڪريو. اسان جنريٽر کي انجڻ ڏانهن شفٽ ڪري بيلٽ کي هٽايو. جنريٽر جي فڪسنگ نٽ تائين رسائي ڪار جي انجڻ واري ڪمري مان ممڪن آهي.

- ٽائمنگ بيلٽ ڪپڙا هٽايو

هن کي ڪرڻ لاءِ، 10 ڪنجي استعمال ڪريو ان جي جبل مان 3 اسڪرو کولڻ لاءِ (هڪ مرڪز ۾، ٻه پاسي کان) ۽ ان کي مٿي ڇڪيو.

- متبادل ڊرائيو پللي کي محفوظ ڪندي بولٽ کي کوليو ڪرانڪ شافٽ ڏانهن

سکرو هڪ وڏي ٽوڪ سان مضبوط ڪيو ويو آهي، تنهنڪري اهو هڪ طاقتور 19 رنچ يا گول سر استعمال ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي. ڪرانڪ شافٽ کي ڦرڻ کان روڪڻ لاءِ، ڪلچ هائوسنگ هيچ ۾ فلائي ويل جي ڏندن جي وچ ۾ ٿلهي فليٽ هيڊ اسڪرو ڊرايور جي بليڊ داخل ڪريو. اهو طريقو هڪ اسسٽنٽ سان ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي، پر توهان اهو اڪيلو ڪري سگهو ٿا.

- متبادل ڊرائيو پللي کي هٽايو

- انسٽاليشن جا نشان اڳ ۾ ترتيب ڏيو

ڪيمشافٽ پللي تي (نشان جو پروٽوشن): ٽائمنگ ڍڪ جي اسٽيل جي پٺي تي پروٽوشن.

ڪيمشافٽ پللي تي وقت جا نشان ۽ ٽرانسميشن جي پوئين ڍڪ تي بلج

Crankshaft پللي تي (ڊٽ) - آئل پمپ جي سامهون موٽڻ واري لائن جو هڪ حصو.

ڪرانڪ شافٽ اسپراڪٽ تي الائنمينٽ جا نشان ۽ آئل پمپ هائوسنگ جي ڪائونٽر فلو تي ريسس

ٽائمنگ هينڊل کي ڦيرائڻ لاءِ، اسان ڪرانڪ شافٽ جي پُلي کي ان جي سوراخ ۾ رکيل اسڪرو کي ڪرنڪ شافٽ جي آخر ۾ ڇڪيو. هن کي ڪرڻ لاء، ان کي گھڙي طرف ڦيرايو، 19 ملي ايم جي چاٻي سان.

- اسان ٽينشن رولر جي نٽ کي ڇڏي ڏيو

جيڪڏهن توهان idler پللي کي تبديل ڪرڻ جو منصوبو ٺاهيو، مڪمل طور تي نٽ کي ختم ڪريو. هن کي ڪرڻ لاءِ، 17 جي هڪ ڪنجي استعمال ڪريو. نٽ کي اُڇلائڻ کان پوءِ، رولر کي گھڙيءَ جي وار وار هٿ سان ڦيرايو، ٽائمنگ بيلٽ جو ٽينشن فوري طور تي ٿلهو ٿي ويندو. جيڪڏهن ضروري هجي ته، ٽينشن رولر کي هٽايو.

"13" جي ڪنجي سان، ٽينشنر رولر ڪپلنگ نٽ کي خالي ڪريو

- پراڻي ٽائيمنگ بيلٽ کي هٽايو

اسان ڪيمشافٽ پللي مان تبديل ڪريون ٿا، ٽينشن رولر، پمپ، ڪرينشافٽ گيئر تان هٽايو.

- نئين ٽائمنگ بيلٽ تي رکڻ

جيڪڏهن ضروري هجي ته، نئين بيلٽ ٽينشنر کي نصب ڪريو ۽ ان کي نٽ سان مضبوط طور تي مضبوط ڪريو. جڏهن بيلٽ تي رکڻ، احتياط سان تنصيب جي نشانين تي عمل ڪريو:

ڪيمشافٽ پللي تي (پروٽوشن نشان): اسٽيل جي پٺيءَ تي ٽائمنگ ڍڪڻ؛

ڪيمشافٽ پللي تي وقت جا نشان ۽ ٽرانسميشن جي پوئين ڍڪ تي بلج

crankshaft sprocket تي (ڊٽ): انجڻ جي تيل پمپ جي سامهون ۾ counterflow ڪٽ.

ڪرانڪ شافٽ اسپراڪٽ تي الائنمينٽ جا نشان ۽ آئل پمپ هائوسنگ جي ڪائونٽر فلو تي ريسس

ڪلچ هائوسنگ ۾ هيچ تي، فلائي ويل تي ڊگهو نشان ٽڪنڊي ڪٽ آئوٽ جي وچ ۾ هجڻ گهرجي ignition ٽائمنگ ڊائل تي، جيڪو سلنڈر 1 ۽ 4 جي پسٽن کي ڊيڊ سينٽر تي سيٽ ڪرڻ جي برابر آهي. (ٽي ڊي سي).

VAZ 2108، 2109، 21099 تي ڪلچ هائوسنگ جي هيچ ۾ فلائي ويل تي TDC ترتيب ڏيڻ جو نشان ۽ اسڪيل تي ٽڪنڊي وارو ڪٽ آئوٽ

جيڪڏهن سڀئي قطار جا نشان بلڪل ملن ٿا، بيلٽ کي مضبوط ڪريو.

- ٽائمنگ بيلٽ ٽينشن

اسان ٽينشنر رولر جي سوراخن ۾ هڪ خاص ڪنجي داخل ڪريون ٿا ۽ ان کي گھڙي جي طرف ڦيرايو، ٽائيم بيلٽ وڌايو ويندو. توهان کي تمام گهڻي ڪوشش ڪرڻ جي ضرورت ناهي. 17 ملي ايم جي کليل آخر واري رنچ سان آئيلر پللي نٽ کي ھلڪو طور تي مضبوط ڪريو. اسان بيلٽ جي تڪرار جي درجي کي جانچيندا آهيون: اسان ان کي پنهنجي محور جي چوڌاري هٿ جي آڱرين سان گھمايو (اسان ان کي وڃائي ڇڏيو). بيلٽ کي 90 درجا گھمڻ گهرجي.

خاص ڪنجي سان ٽائمنگ بيلٽ ٽينشن

اسان 19 جي ڪنجي سان هڪ اسڪرو سان ڪرانڪ شافٽ کي ڦيرايو ته جيئن بيلٽ ٻه موڙ ٺاهي. هڪ دفعو ٻيهر، اسان قطار جي نشانين جي ترتيب ۽ بيلٽ جي تڪرار کي جانچيندا آهيون. جيڪڏهن ضروري هجي ته ٽينشن رولر سان سخت ڪريو.

جيڪڏهن ٽائمنگ بيلٽ کي مضبوط ڪرڻ لاء ڪو خاص رنچ نه آهي، ته توهان مناسب قطر ۽ چمڙن جا ٻه ناخن استعمال ڪري سگهو ٿا. اسان ناخن کي رولر سان سوراخ ۾ داخل ڪريو، چمڙن سان موڙي.

- آخرڪار ٽينشن رولر نٽ کي مضبوط ڪريو

اهو ضروري ناهي ته تمام گهڻو زور لاڳو ڪيو وڃي، جيئن رولر پن موڙي سگهجي ٿو، ۽ اهو بيلٽ جي ڦلڻ سان ڀريل آهي. مثالي طور، اهو ضروري آهي ته ٽينشنر نٽ کي ٽوڪ رنچ سان هڪ خاص ٽوڪ تائين مضبوط ڪيو وڃي.

اسان ڪرانڪ شافٽ پللي، پلاسٽڪ ٽائيمنگ ڍڪ، متبادل بيلٽ، جنريٽر کي مضبوط ۽ درست ڪريو. اسان انجڻ جي ساڄي ونگ کي لڳايو ۽ مرمت ڪريو. ڦيٿي کي انسٽال ڪريو ۽ ڪار کي جيڪ مان ھيٺ ڪريو. اسان انجڻ شروع ڪريون ٿا ۽ ان جي آپريشن کي چيڪ ڪريو. جيڪڏهن ضروري هجي ته اگنيشن جي وقت کي ترتيب ڏيو.

ٽائمنگ بيلٽ VAZ 2108، 2109، 21099 ڪار جي انجڻ تي تبديل ڪيو ويو.

نوٽس ۽ اضافو

جڏهن VAZ 2108، 21081، 2109، 21091 ڪارن تي ٽائمنگ بيلٽ 1,1، 1,3 ليٽر انجڻين سان ڀڃي ٿو، ته والو موڙي ٿو جڏهن اهو پسٽن سان ملندو آهي. VAZ 21083، 21093، 21099 تي 1,5 ليٽر انجڻ سان، والو موڙي نه ٿو.

جڏهن 1,1 ۽ 1,3 ليٽر انجڻ تي ٽائمنگ بيلٽ کي نصب ڪيو وڃي، اهو سفارش نه آهي ته بيلٽ کي هٽائڻ کان پوء ڪيمشافٽ يا ڪرينشافٽ کي ڦيرايو وڃي، ڇاڪاڻ ته والوز پسٽن سان ملن ٿيون.

-ڪجهه انجڻين تي، تيل جي پمپ جي ڍڪ تي چڙهڻ جو نشان نه هوندو آهي - هڪ ڪٽ. جڏهن هن حالت ۾ نشانن کي ترتيب ڏيو، اهو ضروري آهي ته متبادل ڊرائيو پللي کي درست ڪرڻ لاء هڪ پروٽروشن کي نصب ڪرڻ لاء ڪرانڪ شافٽ ٽوٿ پللي تي ڪٽ آئوٽ جي وچ ۾ آئل پمپ جي احاطي جي هيٺئين حصي ۾.

هڪ ٽائمنگ بيلٽ جيڪو هڪ يا ٻه دانت ٽپي ويو آهي، والو جي ٽائيمنگ ۾ تبديلي آڻيندو، مجموعي طور تي انجڻ جي غير مستحڪم آپريشن، ڪاربوريٽر يا مفلر ۾ "شاٽ".

رولر گھمڻ جي هدايت جي خلاف ڇڪي ٿو (يعني گھڙي جي وار وار). انٽرنيٽ تي، لڳ ڀڳ هر هنڌ (سرڪاري دستاويزن کان سواء) clockwise.

گھڙيءَ جي وڄ ۾ جڏھن انجڻ جي ٽائمنگ پاسي کان ڏٺو وڃي، ۽ انجڻ جي ورهائيندڙ پاسي کان گھڙيءَ جي وڄ ۾ ڏٺو وڃي.