ڪالينا ۽ گرانٽ تي اسٽيرنگ جي صلاحن جي بدلي
عام طور تي، اسٽيرنگ ٽوٽڪا لڳ ڀڳ 70-80 هزار ڪلوميٽرن جي ڪار جي وڌيڪ يا گهٽ نرم آپريشن سان. پر جيڪڏهن اسان غور ڪيو ته اسان جي روڊن جو معيار گهڻو ڪجهه گهربل آهي، پوء اسان کي انهن کي ٿورو گهڻو تبديل ڪرڻو پوندو. منهنجي ڪلينا کي مثال طور استعمال ڪندي، مان اهو چئي سگهان ٿو ته 40 ڪلوميٽر جي فاصلي تي، مٽي روڊ تي ڪار جي سامهون کان هڪ اڻ وڻندڙ ڌڪ لڳي، ۽ اسٽيرنگ ويل پڻ ٿلهي ٿي وئي.
ڪلينا ۽ گرانتا کان وٺي، ماڊل بنيادي طور تي ساڳيا آهن، توهان انهن مان هڪ مشين جي مثال کي استعمال ڪندي اسٽيرنگ جي صلاحن کي تبديل ڪري سگهو ٿا. هن مرمت کي مڪمل ڪرڻ لاء، اسان کي هيٺين اوزار جي ضرورت آهي:
- 17 ۽ 19 کليل-آخر يا ڪيپ لاءِ ڪي
- 17 ۽ 19 لاء ساکٽ سر
- اهم torque آهي
- پري بار يا خاص ڇڪڻ وارو
- هٽلر
- چمڪندڙ
- واڌ سان گڏ ڪالر
جيڪڏھن توھان ڏسڻ چاھيو ٿا ته ھي عمل ڪيئن رھندو آھي، تنھنڪري ڳالھائڻ لاءِ، پوءِ منھنجي وڊيو ھدايت ڏسو:
۽ هيٺ ڏنل ساڳيو ڪم صرف هڪ قدم جي قدم فوٽو رپورٽ سان بيان ڪيو ويندو. رستي جي ذريعي، هتي، پڻ، هر شيء کي ننڍڙي تفصيل سان چيڀاٽ ڪيو ويو آهي، تنهنڪري توهان ان کي بغير ڪنهن مشڪل کان ٻاهر ڪڍي سگهو ٿا.
تنهن ڪري، سڀ کان پهريان، توهان کي ڪار جي سامهون واري پاسي کان جيڪ اپ ڪرڻ جي ضرورت آهي جتي توهان صلاحون تبديل ڪرڻ ۽ ڦيٿي کي هٽائڻ جو ارادو ڪيو آهي:
ان کان پوء، اهو ضروري آهي ته اسٽيرنگ واري وهڪري کي سڄي طريقي سان ڦيرايو وڃي ته جيئن ٽپ کي ختم ڪرڻ لاء وڌيڪ آسان آهي. جيڪڏهن توهان کاٻي پاسي کان تبديل ڪريو ٿا، ته توهان کي ان کي ساڄي طرف ڦيرائڻ جي ضرورت آهي. اڳيون، اسان سڀني جوڑوں کي داخل ٿيل چکن سان لوڻ ڪريون ٿا:
ھاڻي، ھڪڙي 17 چاٻي سان، چھري سان ٽپ جي منسلڪ کي ختم ڪريو، جيئن ھيٺ ڏنل تصوير ۾ واضح طور تي ڏيکاريل آھي:
ان کان پوء، ڪٽڻ واري پن کي چمڪي سان موڙيو ۽ ان کي ڪڍيو:
۽ نٽ کي 19 تي رينچ سان کوليو:
پوءِ اسان مائونٽ ۽ ريسٽ کي ليور ۽ ٽپ جي وچ ۾ رکون ٿا ۽ ٽپ کي دٻائڻ جي ڪوشش ڪريون ٿا، وڏي ڪوشش سان جبل کي جھٽڪن سان هيٺ دٻائي ڇڏيون ٿا، ۽ ساڳئي وقت ٻئي ھٿ سان اسان ليور تي ھتھوڙي سان ھٿون ھڻيون ٿا. اها جڳهه جتي آڱر ويٺي آهي):
ٿورڙي عمل کان پوء، ٽپ پنهنجي سيٽ مان نڪرڻ گهرجي ۽ ڪيل ڪم جو نتيجو ڪجهه هن طرح ٿيندو:
اڳيون، توهان کي ٽائي راڊ مان ٽپ کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي، ان لاء توهان کي ان کي گھڙي جي طرف موڙ ڪرڻو پوندو، ان کي پنهنجي هٿن سان چڱي طرح پڪڙيو:
انقلابن جي تعداد کي ڳڻڻ جي پڪ ڪريو جيستائين مڪمل طور تي اڻڄاتل نه ٿي وڃي، ڇاڪاڻ ته اهو متبادل جي دوران سائيڪلن جي پيرن ۾ رکڻ ۾ مدد ڪندو.
ان کان پوء، اسان ساڳئي نمبرن جي انقلابن سان نئين ٽپ تي ڇڪيو، سڀني نٽ ۽ ڪوٽر پنن کي واپس رکون ٿا:
نٽ جيڪو اسٽيرنگ نڪل تي ٽپ کي محفوظ ڪري ٿو، گھٽ ۾ گھٽ 18 Nm جي قوت سان ٽورڪ رينچ سان مضبوط ڪيو وڃي. نئين حصن جي قيمت جنهن کي اسان تبديل ڪيو آهي، اٽڪل 600 روبل في جوڙو آهي. متبادل ٿيڻ کان پوء، ڪار ڪنٽرول جي حوالي سان تمام گهڻو بهتر ٿي ويندو آهي، اسٽيرنگ ويل تنگ ٿي ويندو آهي ۽ وڌيڪ bumps نه آهن.
