ڪيبن فلٽر کيا ريو کي تبديل ڪرڻ

conveyor جي پيداوار جي وڌ ۾ وڌ اتحاد جي فائدن مان هڪ هڪ ئي ڪاريگر جي مختلف ڪارن لاء سار سنڀال جي طريقيڪار جي هڪجهڙائي آهي، ننڍي تفصيل تائين. مثال طور، جڏهن توهان ڪيبن فلٽر پاڻ کي 2-3 نسل Kia Rio سان تبديل ڪريو ٿا، توهان کي معلوم ٿئي ٿو ته اهو ساڳيو طريقي سان ساڳئي طبقي جي ٻين Kia ڪارن تي تبديل ٿئي ٿو.

انهي ڳالهه تي غور ڪندي ته اهو طريقو آسان کان وڌيڪ آهي، توهان کي هتي ڪار سروس جي مدد نه ڪرڻ گهرجي - توهان صرف ڪيبن فلٽر پاڻ کي تبديل ڪري سگهو ٿا، جيتوڻيڪ تجربو کان سواء.

توهان کي ڪيترا يرا تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي؟

سڀ کان جديد ڪارن وانگر، ٽين نسل جي Kia Rio ڪيبن فلٽر جي متبادل، يا بدران پوسٽ اسٽائل 2012-2014 ۽ ريو نيو 2015-2016، هر ITV لاء مقرر ڪيل آهي، يعني هر 15 هزار ڪلوميٽر.

حقيقت ۾، شيلف زندگي اڪثر ڪري گهٽجي ويندي آهي:

• اونهاري ۾، ريو جا ڪيترائي مالڪ ايئرڪنڊيشن سان لڳل مٽي روڊن تي هلڻ کي ترجيح ڏيندا آهن جن جي ونڊو بند هونديون آهن ته جيئن ڪيبن مان مٽيءَ کي ٻاهر رکيو وڃي. ساڳئي وقت، مٽي هوا جو هڪ وڏو مقدار ڪيبن فلٽر ذريعي پمپ ڪيو ويندو آهي، ۽ اڳ ۾ ئي 7-8 هزارن تي اهو خاص طور تي بند ٿي سگهي ٿو.
• بهار ۽ زوال: نم هوا جو وقت، جڏهن سڙڻ جو امڪان وڌيڪ هوندو آهي، تڏهن به هڪ هلڪو بند ٿيل فلٽر کي رد ڪرڻ جي ضرورت پوندي، ڪيبن ۾ بيٺل هوا کي هٽائيندي. انهي ڪري، رستي جي ذريعي، اهو بهترين آهي ته هن موسم لاء فلٽر متبادل شيڊول ڪرڻ.
• صنعتي زونون ۽ شهري ٽرئفڪ جام فعال طور تي فلٽر پردي کي سوٽ مائڪروپارٽيڪل سان گڏ، جلدي ان جي ڪارڪردگي کي گھٽائي ٿو. اهڙين حالتن ۾، اهو بهتر آهي ته ڪاربن فلٽر استعمال ڪريو - کلاسک پيپر فلٽر جلدي بند ٿي ويندا آهن، يا، جڏهن سستا غير اصل نصب ڪرڻ، اهي صرف هن سائيز جي ذرات کي گڏ نه ٿا ڪري سگهن، انهن کي ڪيبن ۾ گذري ٿو. تنهن ڪري، جيڪڏهن توهان جو ڪيبن فلٽر اهڙين حالتن ۾ 8 هزار کان وڌيڪ برداشت ڪري سگهي ٿو، توهان کي ڪنهن ٻئي برانچ چونڊڻ بابت سوچڻ گهرجي.

جيڪڏهن اسان 2012 کان اڳ ڪارن جي باري ۾ ڳالهايون ٿا، اهي صرف هڪ ٿلهي فلٽر سان ليس هوندا هئا، جيڪي پنن کي برقرار رکندا آهن، پر عملي طور تي مٽي نه رکندو آهي. اهو ڪافي آهي ته ان کي وقت وقت کان ڇڪي، پر اهو بهتر آهي ته ان کي فوري طور تي مڪمل فلٽر کي تبديل ڪرڻ لاء.

ڪيبن فلٽر جي چونڊ

ڪيبن فلٽر Kia Rio هن ماڊل جي زندگي دوران ڪيترن ئي تبديليون گذري چڪو آهي. جيڪڏهن اسان روسي مارڪيٽ جي ماڊل جي باري ۾ ڳالهائي رهيا آهيون، چين جي نسخي جي بنياد تي، ۽ تنهن ڪري يورپ لاء ڪارن کان مختلف آهي، پوء فيڪٽري فلٽر شيون هن طرح نظر اچن ٿا:

• 2012 ۾ آرام ڪرڻ کان اڳ، ڪارٽون ڪيٽلاگ نمبر 97133-0C000 سان گڏ هڪ ابتدائي ٿلهي فلٽر سان ليس هئا. جيئن ته ان ۾ متبادل شامل نه آهي، پر صرف جمع ٿيل ملبي کي ڇڪيندا آهن، اهي صرف ان کي مڪمل فلٽريشن سان غير اصل ۾ تبديل ڪندا آهن: MANN CU1828، MAHLE LA109، VALEO 698681، TSN 9.7.117.
• 2012 کان پوء، صرف هڪ پيپر فلٽر نمبر 97133-4L000 سان نصب ڪيو ويو. ان جا اينالاگ TSN 9.7.871، فلٽرون K1329، MANN CU21008 آهن.

Kia Rio تي ڪيبن فلٽر کي تبديل ڪرڻ لاء هدايتون

توھان ڪجھھ منٽن ۾ ڪيبن فلٽر پاڻ کي تبديل ڪري سگھو ٿا؛ بعد ۾ طرز جي ڪارن کي به اوزار جي ضرورت نه آهي. 2012 کان اڳ جي مشينن تي، توهان کي پتلي سکرو ڊرايور جي ضرورت پوندي.

پهرين، اچو ته دستانو جي خاني کي آزاد ڪريون: ڪيبن فلٽر ڪمپارٽمينٽ تائين رسائي حاصل ڪرڻ لاءِ، توهان کي حدن کي ختم ڪرڻ جي ضرورت پوندي ته جيئن دستانو جي خاني کي جيترو ٿي سگهي هيٺ ڪيو وڃي.

ماڊلر گاڏين تي، اسڪرو ڊرايور سان پير ڪرڻ کان پوءِ حدن کي هٽايو ويندو آهي. لچ کي ڇڏڻ کان پوء، هر اسٽاپ کي هيٺ ۽ ٻاهر سلائڊ ڪريو. بنيادي شيء پلاسٽڪ ونڊو جي ڪنڊ مٿان ربر بمپر کي ڇڪڻ نه آهي.

آرام ڪرڻ کان پوء، سڀڪنھن شيء کي به سادو ٿي ويو - حدن ان جي مٿي ڦري ۽ پاڻ ۾ وڃي ٿو.

دستانو جي دٻي کي هيٺ اڇلائي، ان جي هيٺين ٿلهن کي هٽايو ته جيئن پينل جي تري ۾ شيشي سان مشغول ٿي وڃي، جنهن کان پوء اسان دستانو باڪس کي هڪ طرف رکي ڇڏيو. خالي جاء ذريعي، توهان آساني سان ڪيبن فلٽر ڍڪ تائين پهچي سگهو ٿا: پاسن تي لچ کي دٻائڻ سان، ڪپڙا هٽايو ۽ فلٽر کي پنهنجي طرف ڇڪيو.

نئين فلٽر کي انسٽال ڪرڻ وقت، ان جي سائڊ وال تي پوائنٽر تير کي ھيٺ ڪرڻ گھرجي.

بهرحال، ايئر ڪنڊيشن سان گاڏين ۾، فلٽر کي تبديل ڪرڻ هميشه بو کي ختم نٿو ڪري. اهو خاص طور تي ڪار جي مالڪن لاءِ صحيح آهي جن کي شروعات ۾ صرف هڪ ٿلهو فلٽر هوندو هو - ايسپن فلف، پولن جي نن villi سان ڀريل، ايئر ڪنڊيشنر واپرائيٽر گندي موسم ۾ سڙڻ شروع ڪري ٿو.

اينٽي سيپٽيڪ اسپري سان علاج ڪرڻ لاءِ، سلنڈر جي لچڪدار نوزل ​​کي ايئر ڪنڊيشنر جي نڪ ذريعي داخل ڪيو ويندو آهي؛ ان جي ٽيوب مسافر جي پيرن تي واقع آهي.

پراڊڪٽ کي اسپري ڪرڻ کان پوءِ، اسان ٽيوب جي هيٺان مناسب مقدار جو هڪ ڪنٽينر رکون ٿا ته جيئن گندگي سان نڪرندڙ فوم اندران داغ نه ٿئي. جڏهن مائع گهڻو ڪري ٻاهر نڪرڻ بند ٿي وڃي، توهان ٽيوب کي ان جي معمولي جاء تي واپس ڪري سگهو ٿا، باقي مائع آهستي آهستي ڪيپ جي هيٺان نڪرندو.

Renault Duster تي ايئر فلٽر کي تبديل ڪرڻ جي وڊيو