هونڊا Civic Clutch Replacement
Contents
Crankcase کي هٽائڻ ۽ ڪلچ کٽ کي تبديل ڪرڻ تي ڪم ڪرڻ لاء، توهان کي اوزار جي هيٺين فهرست جي ضرورت پوندي:
- رنچ ۽ ساکٽ، بهترين سيٽ ۾ 8mm کان 19mm تائين.
- توسيع ۽ ratchet.
- انسٽال ڪريو.
- بال جي گڏيل کي هٽائڻ لاء هٽائڻ واري رنچ.
- سر 32، حب نٽ لاء.
- ڪلچ ٽوڪري کي کولڻ لاءِ 10 مٿو، 12 ڪنارن سان پتلي ڀت واري، جي ضرورت پوندي.
- گئر تيل ڪڍڻ لاءِ خاص رينچ.
- انسٽال ڪرڻ وقت، ڪلچ ڊسڪ لاءِ سينٽرنگ مينڊرل جي ضرورت هوندي آهي.
- ڪار جي اڳيان لٽڪائڻ لاءِ بریکٹ.
- جڪ.
تبديل ڪرڻ لاء، اڳ ۾ تيار ڪريو سڀ ضروري اسپيئر پارٽس ۽ عناصر.
- نئون کلچ کٽ.
- ٽرانسميشن تيل.
- ڪلچ سسٽم جي خونريزي لاء برڪ سيال.
- ٿلهو "Litol".
- يونيورسل گريس WD-40.
- صاف ڪپڙا ۽ دستانو.
ھاڻي ھونڊا سِوِڪ تي ڪلچ کي تبديل ڪرڻ جي طريقيڪار بابت ٿورڙو:
- گيئر باڪس کي هٽائڻ.
- انسٽال ٿيل ڪلچ کي هٽائڻ.
- نئين ڪلچ کي نصب ڪرڻ.
- ريليز بيئرنگ متبادل.
- Gearbox جي انسٽاليشن.
- اڳ ۾ جدا ٿيل حصن جي اسيمبلي.
- نئين گيئر تيل سان ڀريل.
- سسٽم کي ڦهلائڻ.
هاڻي اچو ته ترتيب ۾ منصوبي جي سڀني نقطن تي هڪ ويجهي نظر رکون.
گيئر باڪس کي هٽائڻ
دٻي کي الڳ ڪرڻ لاء، توهان کي ڪار جي ڪجهه اجزاء ۽ اسيمبليء کي ڌار ڪرڻ جي ضرورت پوندي. انهن ۾ بيٽري، اسٽارٽر موٽر، ڪلچ غلام سلنڈر ۽ ٽرانسميشن مائونٽ شامل آهن. سسٽم مان ٽرانسميشن تيل کي ختم ڪريو. گاڏي جي رفتار کي بند ڪريو ۽ ريورس سينسر.
توهان کي پڻ شفٽ ليور ۽ ٽورسن بار کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي، ڊرائيو شافٽ کي ختم ڪرڻ، ۽ آخرڪار انجڻ هائوس کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي. ان کان پوء، gearbox ڪار جي هيٺان ختم ڪري سگهجي ٿو.
انسٽال ٿيل ڪلچ کي هٽائڻ
ڪلچ ٽوڪري کي الڳ ڪريو.
ڪلچ ٽوڪري کي هٽائڻ کان اڳ، اهو ضروري آهي ته هب ڊسڪ جي اندر سينٽرنگ مينڊل نصب ڪيو وڃي. جيڪڏهن ائين نه ڪيو ويو ته پوءِ ٽوڪريءَ کي هٽائڻ جي عمل دوران ڪلچ ڊسڪ بس گر ٿي ويندي، ڇاڪاڻ ته اها ٽوڪريءَ جي پريشر پليٽ سان ئي رکيل هوندي آهي، جيڪا هلندڙ ڊسڪ کي فلائي ويل جي خلاف دٻائيندي آهي. گھمڻ کان ڪلچ اسيمبلي کي بند ڪريو ۽ ڪلچ ٽوڪري کي ختم ڪرڻ شروع ڪريو. چڙهندڙ بولٽ کي ختم ڪرڻ لاء، توهان کي 10 سر جي ضرورت آهي 12 ڪنارن ۽ پتلي ڀتين سان.
ڪلچ ڊسڪ کي هٽايو.
جڏهن ٽوڪري کي هٽايو ويندو آهي، توهان غلام يونٽ کي ختم ڪرڻ لاء اڳتي وڌائي سگهو ٿا. ڊسڪ کي هٽائڻ کان پوء، ضعيف طور تي ان کي نقصان ۽ لباس لاء معائنو ڪريو. ڊسڪ جي رگڻ واري لائيننگ خاص طور تي پائڻ لاء حساس هوندا آهن، جيڪي ڪلچ ٽوڪري جي رگڻ واري لائيننگ تي گرووز جي ٺهڻ جو سبب بڻجي سگهن ٿيون. جھٽڪو جذب ڪندڙ چشمن جو معائنو ڪريو، انھن کي راند ٿي سگھي ٿي.
پائلٽ بيئرنگ کي تبديل ڪرڻ لاءِ فلائي ويل کي ڊس ڪنيڪٽ ڪريو.
ڪنهن به صورت ۾، اهو ضروري آهي ته اسٽيرنگ ويل کي الڳ ڪرڻ، جيتوڻيڪ اهو لباس جي نشانين کي ظاهر نٿو ڪري ۽ ان جي متبادل جي ضرورت ناهي. هٽائڻ توهان کي فلائي ويل جي خارجي حالت جو جائزو وٺڻ جي اجازت ڏيندو ۽ توهان کي پائلٽ بيئرنگ تائين پهچڻ ۾ مدد ڏيندو، جنهن کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. بيئرنگ کي فلائي ويل جي وچ ۾ دٻايو ويندو آهي، ۽ ان کي تبديل ڪرڻ لاء، توهان کي پراڻي کي هٽائڻ ۽ نئين ۾ دٻائڻو پوندو. توھان پراڻي پائلٽ بيئرنگ کي پاسي کان ھٽائي سگھو ٿا جيڪو فلائي ويل جي مٿان پھچي ٿو. پراڻي بيئرنگ کي هٽائڻ سان، نئون وٺو ۽ ان کي ٻاهرئين پاسي گريس سان لوبريڪيٽ ڪريو، پوءِ ان کي احتياط سان سيٽ تي فلائي ويل جي وچ ۾ رکو جيستائين اهو سرڪلپ سان نه اچي. پوکڻ ڏکيو نه ٿيندو، ٺهيل مواد مان ٺهيل هڪ awl هٿ ۾ اچي ويندو.
نئين ڪلچ کٽ کي نصب ڪرڻ.
پائلٽ بيئرنگ کي تبديل ڪرڻ کان پوءِ، فلائي ويل کي ٻيهر انسٽال ڪريو ۽ پريشر پليٽ کي انسٽال ڪرڻ لاءِ ڊرفٽ استعمال ڪريو. سڄي فريم کي ٽوڪري سان ڍڪيو ۽ ڇهن چڙهندڙ بولٽن کي هڪجهڙائي سان مضبوط ڪريو جيڪي هينڊل بار ڏانهن ويندا آهن. انسٽاليشن جي عمل کي مڪمل ڪرڻ کان پوء، سينٽرنگ مينڊل کي هٽايو ۽ گيرو باڪس جي تنصيب سان اڳتي وڌو.
ڇڏڻ واري بيئرنگ کي تبديل ڪرڻ
رليز بيئرنگ کي لازمي طور تي تبديل ڪيو وڃي ته هر وقت ڪلچ کي ڌار ڪيو وڃي ۽ ان جا حصا تبديل ڪيا وڃن. اهو ان پٽ شافٽ تي واقع آهي، يا بلڪه ان جي ٽرنين تي ۽ ڪلچ فورڪ جي آخر سان ڳنڍيل آهي. ڪلچ رليز کي ڪانٽو سان گڏ هٽايو ويندو آهي بال اسپرنگ کي ڊس ڪنيڪٽ ڪندي ڪلچ فورڪ، جيڪو ٻاهر موجود هوندو آهي. نئون ٽريگر انسٽال ڪرڻ کان اڳ ٽريگر گروو ۽ شافٽ جرنل جي اندر کي گريس سان لوبريڪ ڪريو. ان کان علاوه، ڪانٽو پڻ لوبريڪيٽ هجڻ گهرجي جتي اهو بيئرنگ، بال اسٽڊ سيٽ، ۽ ڪلچ غلام سلنڈر پشر لاءِ رسيس سان رابطو ڪري. پوءِ ڪلچ فورڪ سان علحدگيءَ کي مشغول ڪريو ۽ ان کي شافٽ تي سلائڊ ڪريو.
گيرو باڪس کي انسٽال ڪرڻ
هڪ جيڪ استعمال ڪريو ۽ ٽرانسميشن کي وڌايو جيستائين ڪلچ ڊسڪ هب ان پٽ شافٽ جرنل مان نڪرندو. اڳيون، توھان اڳتي ڪري سگھوٿا گيرو باڪس کي انجڻ سان ڳنڍڻ لاءِ. ڊسڪ هب ۾ کرينڪ ڪيس ٽرنيئن کي احتياط سان داخل ڪريو، اهو اسپلائن جي غلط ترتيب جي ڪري ڏکيو ٿي سگهي ٿو، تنهنڪري اهو ضروري آهي ته هاؤسنگ کي ان جي محور جي چوڌاري هڪ زاوي تي گھمڻ شروع ڪيو جيستائين اسپلائنز ميچ نه ڪن. پوءِ دٻي کي دٻايو انجڻ تائين جيستائين اهو بند نه ٿئي، اهو ضروري آهي ته فڪسنگ لاءِ بولٽس جي ڊيگهه ڪافي هجي، انهن کي سخت ڪريو، ان ڪري گيرو باڪس کي وڌايو. جڏهن باڪس ان جي جاء ورتي آهي، اڳتي وڌو جدا ٿيل حصن کي گڏ ڪرڻ لاء.
ٽرانسميشن ۾ نئون تيل وجھو.
هن کي ڪرڻ لاء، فلر پلگ ان کي کوليو ۽ نئين تيل کي گهربل سطح تي ڀريو، اهو آهي، جيستائين اضافي تيل ڀريندڙ سوراخ مان نڪرندو. ڪاريگر سفارش ڪئي ته ڪارن لاءِ اصل ٽرانسميشن تيل ڀرڻ - MTF، اهو يقين آهي ته گيرو باڪس وڌيڪ آسان ۽ واضح طور تي ڪم ڪندو، ۽ ڀريل تيل جي معيار جو دارومدار گيرو باڪس وسيلن تي هوندو. تيل ڀرڻ لاءِ، گھربل مقدار جو ھڪ ڪنٽينر استعمال ڪريو ۽ نلي جيتري ٿلهي جيتري ڊرين سوراخ. ڪنٽينر کي گيئر باڪس ڪرينڪ ڪيس تي ٺيڪ ڪريو، نلي جي ھڪڙي پڇاڙي ڪنٽينر ۾ ۽ ٻي کي ڪنٽينر جي ڊرين ھول ۾ رکو، ننڍڙي نلي کي چونڊيو ته جيئن ٿلهي گئر جو تيل تيزيءَ سان نڪرجي.
ڪلچ سسٽم کي خراب ڪريو.
سسٽم کي خون ڪرڻ لاء، توهان کي هڪ نلي جي ضرورت آهي، توهان اهو ساڳيو استعمال ڪري سگهو ٿا جيڪو نئين تيل، خالي ڪنٽينرز، بريڪ فلوئڊ، ۽ ٻيون شيون ڀرڻ لاء استعمال ڪيو ويو. ڪلچ سلينڈر جي ڊرين والو کي 8 جي چاٻي سان کوليو، ان تي نلي وجھو، ٻئي پڇاڙيءَ کي ھڪ ڪنٽينر ۾ ھيٺ ڪريو، جنھن ۾ توھان بريڪ فلوئڊ کي اڳي ئي ڀريندا آھيو، نلي کي ان ۾ وجھڻ گھرجي.
پوءِ ڊائون لوڊ ڪرڻ شروع ڪريو. جڏهن رزروائر ۾ بريڪ فلوئڊ شامل ڪيو وڃي، هڪ ئي وقت ڪلچ پيڊل کي دٻايو. جيڪڏهن پيڊل ناڪام ٿئي ٿي، واپسي جي قوت ظاهر ٿيڻ کان اڳ ان کي واپس ڪرڻ ۾ مدد ڪريو. پيڊل جي لچڪ کي حاصل ڪرڻ کان پوء، مائع کي نچوض ڪريو جيستائين ڪو به هوائي بلبل نه نڪرندو. ساڳئي وقت، ڪلچ ماسٽر سلنڈر جي ذخيري تي نظر رکون ٿا ته جيئن سيال جي سطح گهٽ ۾ گهٽ قابل اجازت اشاري کان هيٺ نه اچي، ٻي صورت ۾ سڀني عملن کي شروع کان ئي ڪرڻو پوندو. عمل جي آخر ۾، ڪلچ غلام سلنڈر تي ڊرين والو کوليو ۽ وڌ ۾ وڌ نشان تائين ذخيرو ۾ سيال شامل ڪريو.
