کلچ VAZ 2110 کي تبديل ڪندي
Contents
ڪلچ گيئر باڪس ۽ ڪار انجڻ جي وچ ۾ لنڪ جو ڪردار ادا ڪري ٿو. اندروني ڪمبسشن انجڻ جو هي عنصر ”نڪ“ تي لڳندو آهي ۽ انجڻ کان گئر باڪس تائين ٽورڪ منتقل ڪرڻ وقت تمام لوڊشيڊنگ ٿيندي آهي. تنهن ڪري، ڪلچ کي مشروط طور تي استعمال ٿيندڙ سامان ڏانهن منسوب ڪري سگهجي ٿو، ڇاڪاڻ ته اهو اڪثر ڪري ٻاهر نڪرندو آهي ۽ فوري طور تي متبادل جي ضرورت آهي. اهو ناممڪن آهي ته ڪلچ جي لباس تي اثر انداز ڪرڻ، ان کان سواء، ان جي شموليت کان سواء، گيئر کي منتقل ڪرڻ ممڪن آهي، جيتوڻيڪ هن صورت ۾، انجڻ جي ٻين حصن جي حوالي سان، اهو بغير ڪنهن نشان جي گذري نه سگهندو.
هيٺين صورتن ۾ ڪلچ متبادل ضروري آهي:
- جيڪڏهن ڪلچ شروع ٿئي ٿو "ڊرائيو"، اهو آهي، جڏهن انجڻ جي طاقت گهٽجي ويندي آهي.
- جيڪڏهن ڪلچ مڪمل طور تي مشغول ناهي، اهو آهي، اهو "سلپس".
- جيڪڏهن عجيب آواز ٻڌي رهيا آهن جڏهن آن ڪيو وڃي: ڪلڪ، جھٽڪو، وغيره.
- غير مجاز بندش جي صورت ۾.
- وائيبريشن جڏهن ڪلچ پيڊل کي دٻايو.
هن آرٽيڪل ۾ آئون توهان کي ٻڌايان ٿو ته گهر ۾ VAZ 2110 ڪلچ کي تبديل ڪرڻ کان سواء دٻي کي هٽائڻ ۽ تيل کي ختم ڪرڻ کان سواء.
ڪم ڪرڻ لاء توهان کي ضرورت پوندي:
- جڪ؛
- لوقا يا لفٽ؛
- ساکٽ ۽ کليل-آخر رنچ جو هڪ سيٽ: "19"، "17"؛
- چڙهڻ يا ٽيوب امپليفائر.
ڪلچ VAZ 2110 کي تبديل ڪرڻ لاء قدم قدم جي هدايتون
1. ”شروع ڪريو“ کاٻي ڦيٿي جا بولٽ، پوءِ ڪار جي اڳيان کي اٿاريو ۽ ان کي جيڪس تي لڳايو.
2. ڦيٿي کي هٽايو ۽ ٻن بولٽن کي کوليو جيڪو هيٺين بال جي گڏيل کي محفوظ ڪري ٿو.
3. هٽايو "-" بيٽري ٽرمينل.
4. ڊي ايم آر وي کي هٽايو، پوءِ ڊي ايم آر وي ڪوريگيشن ڪليپ کي کوليو، ايئر فلٽر کي هٽايو.
5. هاڻي توهان کي ڪلچ ڪيبل کي ڪلچ فورڪ مان هٽائڻ جي ضرورت آهي. ٻن تالا نٽ کي ڇڏي ڏيو جيڪي ڪيبل کي ٽرانسميشن بریکٹ ۾ محفوظ ڪن ٿا.
6. هڪ دٻي ۾ هڪ اسٽارٽر جي تيزيءَ واري بولٽ کي کوليو، پوءِ ڪنٽرول پوائنٽ جي پهرين بولٽ کي بند ڪريو.
7. ٽيوب ايمپليفائر ڏانهن وڃو "19". ڀرسان هڪ ٻيو گيرو باڪس چڙهندڙ بولٽ آهي.
8. هن نٽ ۽ اسٽارٽر ٽاپ ماؤنٽنگ بولٽ کي لوز ڪريو.
9. اسپيڊ سينسر ڪنيڪٽر کي هٽايو، پوء اسپيڊوميٽر ڪيبل کي کوليو.
10. ليور سان جڙيل ڊگھي ڪنگڻ کي هٽايو.
11. ھاڻي ھيٺئين اسٽارٽر ماؤنٽنگ بولٽ کي کوليو.
12. اسان گيئر باڪس جي ٽئين اسڪرو کي ان اسڪرو ڪيو، ساڄي سي وي جوائنٽ جي حصي ۾ هڪ ٻيو نٽ آهي جنهن کي ان اسڪرو ڪرڻ جي ضرورت آهي.
13. رد عمل واري مسودي کي تيز ڪرڻ جا ٻه بولٽ بند ڪريو.
14. هڪ ڊرائيو آف مئنيجمينٽ آف ڊرائيو جي ڊرافٽ جي ڪالر تي واقع هڪ نٽ کي هٽايو، پوء هن مسودي کي دٻي مان هٽايو.
15. اسان انجڻ جي هيٺان زور لڳايو، پوءِ انهن ٻن نٽن کي ڪڍي ڇڏيون جيڪي پوئين کشن کي رکن ٿيون. اهو صرف ان صورت ۾ ڪيو ويندو آهي، انهي ڪري ته جيڪڏهن انجڻ تمام گهڻو گهٽجي وڃي، ان جي ٿلهي نه ڀڃي.
16. موٽر مان گيئر باڪس کي احتياط سان هٽايو ۽ ان کي زمين تي هيٺ ڪريو، اهو محوري شافٽ تي لٽڪندو.
17. مان سفارش ڪريان ٿو ته توهان ساڳئي وقت ڪلچ رليز بيئرنگ کي تبديل ڪريو.
لباس جو جائزو وٺو، ڊسڪ کي تبديل ڪريو ۽، جيڪڏھن ضروري ھجي ته، ڪلچ ٽوڪري، چيڪ ڪريو ته ڇا پنن وارا عام آھن.
اضافي اسيمبلي ريورس آرڊر ۾ ڪيو ويندو آهي. توهان جي توجه لاءِ توهان سڀني جي مهرباني، اهو اصل ۾ هڪ اهڙو سادو "مڪر" آهي جيڪو VAZ 2110 ڪلچ کي دٻي کي هٽائڻ ۽ تيل ڪڍڻ کان سواءِ تبديل ڪيو ويندو آهي.
پاڻ ڪريو VAZ 2110 ڪلچ متبادل وڊيو:
