VAZ 2110 ڪار تي هڪ ڦيٿي بيئرنگ کي تبديل ڪرڻ

حقيقت اها آهي ته VAZ 2110 ڦيٿي بيئرنگ هڪ ننڍڙو حصو آهي، ۽ ان سان گڏ ڪم ڪرڻ لاء ڪافي روشني ۽ ڪجهه آرام جي ضرورت آهي. تنهن ڪري، مرمت لاء تيار ڪيل ڪار کي ڏسڻ جي سوراخ ۾ هلڻ گهرجي ۽ مرمت جي يونٽ تائين ڪافي روشني جي رسائي پيدا ٿيڻ گهرجي.

اوزار ۽ اسپيئر پارٽس

کڏ ۾ لھڻ کان اڳ، اھو ضروري آھي ته سڀ اوزار ۽ مواد تيار ڪرڻ. اهو پڻ ياد رکڻ گهرجي ته فرنٽ هب بيئرنگ کي تبديل ڪرڻ تمام گهڻو ڏکيو آهي ساڳئي ڪم ڪرڻ جي ڀيٽ ۾ پوئين حصن تي.

تنهن ڪري، اهو ضروري آهي ته سامهون نوڊ کان ڪم شروع ڪيو وڃي.

هتي گهربل اوزار جي هڪ فهرست آهي:

• بيئرنگ هٽائڻ لاءِ خاص ڇڪڻ وارو؛
• نام نهاد mandrel، اهو آهي، مطلوب سائيز جي پائپ مان هڪ ٽڪرو. هي ڊوائيس حب کي هٽائڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي؛
• 30 سر هڪ اعلي معيار جي کالر سان ليس؛
• رنگ اسپنر سائيز 19 ۽ 17.

اهو پڻ ضروري آهي ته نئين مناسب بيئرنگ خريد ڪرڻ لاء جيڪي متبادل لاء گهربل هوندا. هڪ VAZ 2110 ڪار لاء، توهان کي روسي بڻيل بيئرنگ حصن کي چونڊڻ جي ضرورت آهي، ۽ چيني هم منصب کي ترجيح نه ڏيو. انهن شين جي قيمت ۾ فرق ننڍڙو آهي، تنهنڪري تجربو نه ڪريو.

VAZ 2110 تي حب ۽ بيئرنگ جي قيمت

فيڪٽري پيداوار مرڪز AvtoVAZ (21100-3104014-00) 1300 کان 1600 روبل جي قيمت. هي سڀ کان وڌيڪ قابل اعتماد اختيار آهي.

اينالاگ:

• اصل (RG21083103012) - 950 روبل.
• VolgaAvtoProm (21080-310301200) - 650 روبل.

سامهون ڦيٿي بيئرنگ جو هڪ ثابت نسخو اصل AvtoVAZ عنصر (21083103020) آهي. ان جي قيمت اٽڪل 470 روبل آهي.

اينالاگ بيئرنگ لاء ڪيترائي اختيار آهن:

• FAG (713691010) - 1330-1500 روبل.
• SKF (VKBA 1306) - 1640-2000 آر.
• HI (NB721) - 545-680 روبل.
• HOFER (HF301046) - 380 روبل.
• CRAFT (KT100505) - 590 روبل.
• FEBEST (DAC34640037) - 680 روبل.

جرمن ڪمپني FAG ۽ سويڊش ڪمپني SKF VAZ 2110 لاءِ سڀ کان وڌيڪ قابل اعتماد فرنٽ ويل بيرنگ پيش ڪن ٿا. اهي بيرنگ اعليٰ معيار ۾ باقي کان مختلف آهن ۽ حب جي زندگي کي وڌائين ٿا. پر بدترين اختيار، ڪار جي مالڪن جي مطابق، HOFER آهي.

پهريون طريقو. ڦيٿي بيئرنگ متبادل

اڄ اسان فرنٽ ويل بيئرنگ کي تبديل ڪرڻ وارا هئاسين، تنهنڪري اسان هڪ تمام سٺو دوست سان گڏ هڪ خانگي گهر ڏانهن ويا، ان کي وڌيڪ آرام سان ٺاهيو، ۽ هاڻي توهان گيراج ۾ نه ٿا سگهو، سڀ ڪجهه ڳري ٿو.

ڪار کي جڪ ڪرڻ کان اڳ، اهي شروع ڪيا ۽ حب بولٽ کي تمام آسانيء سان ڪڍي ڇڏيو، اهو خراب طور تي تنگ ڪيو ويو. ڦيٿي کي هٽائڻ کان پوء، نٽ کوليو جيستائين اهو بند نه ٿئي.

30 لاء سر

ٻن اسڪرو 17 کي ختم ڪندي بريڪ ڪليپر کي هٽايو.

مون فوري طور تي پيڊن کي ڏٺو - جڏهن ته اهي عام آهن، بريڪ هوز کي ختم ڪرڻ کان سواء، اسان ڪئليپر کي پاسي کان هٽائي ڇڏيو.

ان کان پوء انهن برڪ ڊسڪ کي هٽائڻ شروع ڪيو ۽ هتي اهو آهي - موقعي جو هيرو.

اسان ٽي 10 اسڪرو کي ختم ڪري ڇڏيو جيڪي حفاظتي ڪپڙا رکن ٿا.

نقد مشين

ايندڙ قدم ٻن بولٽن کي ختم ڪرڻ لاءِ بال کي 17 تائين محفوظ ڪيو ويو.

بال جوائنٽ سٺي حالت ۾ آهي، اسٽيئرنگ نڪل تي چڙهڻ لاءِ ٻه اسڪرو 19 رهجي ويا آهن، پر اهو موجود نه هو، هڪ اسڪرو کليل هو ۽ ٻيو ٻاهر نڪرڻ نه چاهيندو هو، ڏسي سگهجي ٿو ته اهو سڪي چڪو هو. ، WDshka مدد ڪرڻ لاء.

پوء ٻنهي پاسن تي سرڪلپس کي هٽايو.

۽ آسانيءَ سان اندر جي بيئرنگ تي ٽيپ ڪريو.

۽ احتياط سان ٻيهر هٽايو.

ان کان پوء اسان ان کي مٽي ۽ مٽي مان keratin سان صاف ڪريون ۽ ٻاهران برقرار رکڻ واري انگوزي کي نصب ڪريو.

ان دوران، نئين بيئرنگ برف ۾ رکيل ۽ ڄمي وئي.

ريفريجيريٽر جي بدران.

هن سيل کي گرم ڪرڻ شروع ڪيو.

ٿڌي شيءِ

اسان پراڻي بيئرنگ رکي، "ڦو" ۽ ان جي جاء تي هڪ نئون.

واڌ

ان جي جاءِ تي بالٽ کي واپس رکڻو پوندو، ۽ اسان وٽ ساڳي پراڻي ڪلپ آهي.

اسان ڪلپ کي ٿورڙو ڪٽيو ۽ ان کي هٽائي ڇڏيو.

حب ۾ بيئرنگ سان گڏ اسٽيئرنگ نڪل رکيل هئي.

واڌ

ان کان پوءِ پاسنگ جو ريورس عمل هو، هن فوري طور گرنيڊ چيڪ ڪيو.

چڙهڻ

تنهن ڪري، اسان اڳيان ڦيٿي جي بيئرنگ کي تبديل ڪيو، هر شيء ٻه ڪلاڪ کنيا.

ٻيو طريقو. فرنٽ ويل VAZ 2110 جي حب ۽ بيئرنگ کي تبديل ڪرڻ

1. ڪار وڌايو. اسان پارڪنگ برڪ کي مضبوط ڪيو، پهريون گيئر وجھو ۽ پيڊن کي سائيڪلن جي ھيٺان تبديل ڪريو.

2. حب ڪيپ کي هٽايو. هڪ تنگ ڇني سان اسان هب بيئرنگ نٽ جي ڏندن واري ڪلهي کي ٻن هنڌن تي سڌو ڪريون ٿا. "30" سر سان ويل بيئرنگ نٽ کي لڪايو. نٽ هڪ اعلي ٽوڪ سان مضبوط ڪيو ويو آهي، تنهنڪري مٿي ۽ ڪلهي کي ضروري قوت منتقل ڪرڻ لاء ڪافي مضبوط هجڻ گهرجي.

3. ڦيٿي جي بولٽ کي لوز ڪريو.

4. ڦيٿي کي هٽايو.

5. ”17“ ڪيئي استعمال ڪندي، بريڪ ڪليپر کي رکيل ٻن اسڪرو کي کوليو. ھڪڙو مٿي آھي.

6. ۽ ھڪڙي ھيٺان.

7. اسان هڪ لوڻ اسڪرو ڊرايور وٺون ٿا ۽ برڪ پيڊ کي پکڙيل آهي.

8. بريڪ ڪليپر کي ھٽايو ان سان گڏ ھلندڙ بریکٹ.

9. اسان ڪئليپر کي ڳنڍيندا آهيون ته جيئن اهو بريڪ هوز تي نه لٽڪي.

10. ”12“ چاٻي استعمال ڪندي، بريڪ ڊسڪ کي کوليو ۽ هٽايو.

12. اسٽاپ جي خلاف هڪ نيوي جي بيئرنگ جي هڪ نٽ کي هٽايو ۽ هڪ واشر کي هٽايو.

13. ”17“ ڪيڏي استعمال ڪندي، بال جي گڏيل ٻن بولٽن کي کوليو.

14. ”19“ کي استعمال ڪندي، اسٽيئرنگ ڪالمن جي نٽ کي کوليو.

15. پينڊولم مان اسٽيئرنگ ٽپ کي هٽائڻ لاءِ ڇڪڻ وارو نصب ڪيو

16. ۽ اسٽيرنگ ٽپ کي ٻاھر ڪڍو.

18. اسان بال جوائنٽ جي تيزيءَ کي اسٽيئرنگ نڪل تائين ڪڍي ڇڏيو ۽ بيئرنگ هول مان سي وي جوائنٽ هٽايو.

19. اسان ڪوشش ڪري رهيا آهيون ته ”19“ هيڊ سان ڇڪڻ کي ٻاهر ڪڍو.

20. "حفاظت" لاء، آڱرين کي مارڻ کان، اهو بهتر آهي ته awl استعمال ڪريو، ان کي مٿي ۾ داخل ڪرڻ لاء مرڻ مارڻ لاء.

21. ۽ حب کي اسٽيئرنگ نڪل مان ڪڍو.

22. هڪ سکرو ڊرايور سان گڏ ڪريو ۽ گندگي جي انگن کي هٽايو.

23. لڳ ڀڳ هميشه، جڏهن هڪ ڦيٿي جي بيئرنگ کي دٻايو ويندو آهي، هڪ انگوڙي حب تي رهي ٿو، جنهن کي تنگ ڪرڻ سبب هٽائڻ ڏکيو آهي. توهان ان جي ٽنگن کي بالٽ ۾ ٻن ننڍن سلاٽ ۾ داخل ڪندي ايڪسٽرڪٽر استعمال ڪري سگهو ٿا.

24. اسان گندگي کان حفاظتي انگوزي کي نصب ڪيو ۽ ان کي نئين حب ۾ ڇڪيو.

25. حب کي انسٽال ڪريو، سڀني حصن کي ريورس آرڊر ۾ گڏ ڪريو.