ٽائمنگ بيلٽ تبديل ڪرڻ VAZ 2110, (2112)

روسي آٽو موبائيل انڊسٽري جو اڳوڻو پرچم بردار VAZ 2110 هڪ 1,5 16 والو انجڻ سان پمپ ۽ ٽائمنگ رولر بيلٽ کي تبديل ڪري ٿو. تجويز ڪيل متبادل وقفو 40 کان 60 هزار ڪلوميٽرن تائين آهي. هن بيلٽ تي رنسون 80 هزار آهن، ۽ جيئن پوسٽ مارٽم ڏيکاري ٿو، جيڪڏهن اڄ ان کي تبديل نه ڪيو وڃي ها ته سڀاڻي ڪم اسان جي باڊي گارڊ کي وڌايو وڃي ها. عام طور تي، اسان سفارش ڪريون ٿا ته سڀئي خريد ڪندڙ گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڀيرو هر 5 هزار ڪلوميٽر يا سال ۾ هڪ ڀيرو بيلٽ جي حالت جي جانچ ڪن. پر اسان جي اسپيئر حصن جي معيار کي ڄاڻڻ، اهو گهڻو ڪري بهتر آهي.

ڌيان! ھن انجڻ ۾، جڏھن ٽائمنگ بيلٽ ٽٽندو آھي، لڳ ڀڳ سڀ والوز جھڪي ويندا آھن.

متبادل وقفي کان وڌڻ جو نتيجو. اسان ڏسون ٿا، ياد رکون ٿا ۽ نه آڻيندا آهيون. ٿورڙو وڌيڪ ۽ piston سان والوز جي ملڻ کي يقيني بڻائي ويندي.

مريض پنج ملي ميٽر تنگ ٿي ويو ۽ عام طور تي تمام گهڻو بيمار نظر آيو. اسڪور بورڊ ڏانهن موڪلڻ.

لازمي اوزار

اسان کي رنچ ۽ ساکٽ جي هڪ معياري سيٽ جي ضرورت پوندي، انهي سان گڏ ٽينشنر پللي لاء هڪ رينچ، اهو ڪنهن به ميڪيڪل ورڪشاپ ۾ وڪرو ڪيو ويندو آهي.

۽ هتي موقعي جو هيرو آهي.

تياري واريون آپريشن

اسان پاور اسٽيئرنگ ڊمپر ۽ رزروائر کي هٽايو آهي ته جيئن اهي مستقبل ۾ رستي ۾ نه اچن.

اسان سترھين بولٽ مان لوز ڪريون ٿا، ٽينشنر پللي جو معاون ڊرائيو بيلٽ، اھو پڻ متبادل بيلٽ آھي ۽ آخري ھڪڙي کي هٽايو. اهو مڪمل طور تي ختم ڪرڻ ممڪن نه ٿيندو، ڇاڪاڻ ته موٽر جبل وچ ۾ آهي. جيڪڏهن ڊرائيو بيلٽ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، توهان کي موٽر جبل کي ختم ڪرڻ جي ضرورت پوندي. اسان جنريٽر کي هٿ نه ٿا رکون، اهو اسان سان مداخلت نٿو ڪري.

اسان ٽينشن رولر کي هٽايو. اسان مٿين حفاظتي ڪيپ جي اسڪرو کي ڇڪايو، اهي مسدس جي هيٺان آهن.

اسان ان کي هٽائي رهيا آهيون.

ساڄي ڦيٿي کي هٽايو، پلاسٽڪ فينڈر ۽ اينٽي فريز کي ختم ڪريو.

مٿي مئل سينٽر سيٽنگ

اسان ڏسون ٿا crankshaft پللي. ان جي اسڪرو لاءِ، ڪرانڪ شافٽ کي گھڙيءَ جي طرف ڦيرايو، تان جو ڪيمشافٽ پلليز تي نشان ۽ ٽائمنگ بيلٽ جي ڍڪ هڪجهڙائي نه رکن.

کاٻي پاسي کان نڪرڻ واري ڪيمشافٽ تي نشان. حفاظتي ڪپڙا ليبل ڳاڙهي ۾ نمايان ٿيل آهي.

ساڳيو ئي انٽيڪ ڪيمشافٽ لاءِ وڃي ٿو. هو صحيح آهي. ان جي پللي تي فيز سينسر لاءِ اندروني انگوزي آهي، تنهنڪري پللي کي پريشان ڪرڻ تمام ڏکيو آهي.

Crankshaft پللي کي هٽايو. هڪ دوست جي مدد سان crankshaft کي روڪيو. اسان هن کي ڪار ۾ ويهاريو، پنجين گيئر تي زور ڀريو ۽ بريڪ تي زور ڀريو. ۽ هن وقت، هٿ جي معمولي حرڪت سان، ڪرانڪ شافٽ پللي جي بولٽ کي ختم ڪريو. ان کي گڏ ڪريو ھيٺئين حفاظتي ڍڪ سان گڏ.

اسان ڏسون ٿا ته پللي جو نشان ۽ آئل پمپ جي واپسي جي نالي سان ملي ٿي. مرمت جي دستور العمل پڻ فلائي ويل کي نشان لڳائڻ جي صلاح ڏين ٿا، پر مان سمجهان ٿو ته اهو ضرورت کان وڌيڪ آهي، ڇاڪاڻ ته جڏهن فلائي ويل کي تبديل ڪيو وڃي ته اهو نشان لڳل نه هجي.

اسان سترهين ٽينشن جي بولٽس کي لڪايو ۽ رولرز کي بائي پاس ڪريو ۽ ٽائمنگ بيلٽ کي هٽايو. ان کان پوء اتي وڊيوز پاڻ آهن. اسان اڃا تائين ان کي تبديل ڪندا آهيون.

پمپ کي تبديل ڪرڻ

اسان ڪيمشافٽ پللي کي روڪيو ۽ ان کي کوليو ۽ انهن کي هٽايو. ياد رهي ته ساڄي ڪيمشافٽ وٽ هڪ پللي آهي جنهن ۾ فيز سينسر لاءِ اندروني انگوزي آهي. تصوير هن طرح ڏسڻ گهرجي.

اسان هر شي کي هٽائي ڇڏيو جيڪو پلاسٽڪ حفاظتي ڪيپ رکي ٿو ۽ بعد ۾ هٽايو. ٽي اسڪرو کي ڇڪيو جيڪو پمپ رکي ٿو، هيڪس.

۽ اسان ان کي ڪڍي ڇڏيو.

سورهن-والو انجڻ لاء پمپ هڪ اٺ-والو انجڻ لاء عام هڪ کان ٿورو مختلف آهي. ان ۾ حفاظتي ڍڪ ڳنڍڻ لاءِ هڪ ننڍڙي ڌاڳو واري اک آهي.

سيل جي پتلي پرت سان گڏيل لوڻ ۽ پمپ کي جاء تي رکو. فڪسنگ اسڪرو کي مضبوط ڪريو. اسان حفاظتي ڪپڙا جاء تي رکون ٿا. اسان چيڪ ڪيو ته هو پنهنجي جاءِ تي بيٺو، ٻي صورت ۾ هو بيلٽ سان رگڙندو. جيڪڏهن هر شي ترتيب ۾ آهي، اسان هر شيء کي ڦيرايو جيڪو ان کي رکي ٿو ۽ ڪيمشافٽ پللي ۽ نئين رولر وجهي.

نئين ٽائمنگ بيلٽ کي انسٽال ڪرڻ

اسان camshafts ۽ crankshaft تي نشانن جي اتفاق چيڪ. نئين ٽائمنگ بيلٽ انسٽال ڪريو. جيڪڏهن ڪو به هدايت تير نه آهي، ليبل پڙهڻ کي کاٻي کان ساڄي ڏانهن سيٽ ڪريو.

بيلٽ جي ساڄي، هيٺئين شاخ کي سخت هجڻ گهرجي. توھان ساڄي ڪيمشافٽ گھڙي جي طرف ڪجھ درجا ڦيرائي سگھو ٿا، پٽي تي رکو ۽ ان کي واپس ڦيرايو. اهڙيءَ طرح اسان هيٺئين شاخ کي ڇڪينداسين. ٽينشن رولر کي خاص ڪنجي لاءِ ٻه سوراخ آهن. توهان ڪنهن به گاڏين جي دڪان تي ڳولي سگهو ٿا. مسئلي جي قيمت 60 روبل آهي. ٽائمنگ بيلٽ کي تنگ ڪرڻ لاءِ، خاص رينچ داخل ڪريو ۽ پللي کي گھڙيءَ جي مخالف طرف ڦيرايو. جيئن ته ٽائمنگ بيلٽ جي ٽينشن بابت تمام گهڻو تڪرار آهي، ان ڪري اسين هي لکنداسين: هڪ ٽينشن ٿيل بيلٽ کي دٻائڻ وقت 5mm کان وڌيڪ ۽ 7mm جي ڊگهي شاخ تي (خاص ڪري تجربيڪار شاخن) جي ڪيمشافٽ جي وچ ۾ ساگ هجڻ گهرجي.

ياد رکو: ھڪڙو بيلٽ جيڪو تمام تنگ آھي پمپ جي زندگي کي گھٽائي ڇڏيندو، ۽ ھڪڙي غير مناسب تڪرار واري بيلٽ جي ڪري، سلنڈر سر مرمت مڪمل ٿي سگھي ٿو. (هيٺ فوٽو)

سڀ ليبل چيڪ ڪري رهيو آهي. ڪرنڪ شافٽ کي ٻه ڀيرا ڦيرايو ۽ نشانن کي ٻيهر چيڪ ڪريو. جيڪڏهن پسٽن والوز ۽ نشانن سان ٺهڪندڙ نه هئا، پوء مبارڪون هجن. ان کان پوء اسان هر شيء کي الڳ ڪرڻ جي ريورس آرڊر ۾ جاء تي رکون ٿا. پيچ کي مضبوط ڪرڻ نه وساريو. اسان سروس بيلٽ رولر کي ٽائمنگ بيلٽ ٽينشنر پللي جي ساڳي چاٻي سان مضبوط ڪريون ٿا. اينٽي فريز سان ڀريو ۽ ڪار شروع ڪريو. اسان خدمت جي ڪيترن ئي سالن جي بيلٽ چاهيون ٿا، پر ان کي وقتي طور تي چيڪ ڪرڻ نه وساريو - آخرڪار، اهو روس ۾ ٺاهيو ويو آهي.

ٽٽل ٽائمنگ بيلٽ جا نتيجا

ھاڻي توھان آساني سان ويز 2110 لاءِ ٽائمنگ بيلٽ تبديل ڪري سگھو ٿا، سولھ والو انجڻ سان، جيتوڻيڪ ھڪ عام گيراج ۾.