VAZ 2107 تي اسپارڪ پلگ کي تبديل ڪرڻ

جيڪڏهن توهان مرمت ۽ آپريشن لاء سرڪاري پبلشنگ هائوس جي سفارشن تي نظر اچن ٿا، پوء VAZ 2107 اسپارڪ پلگ ان کي گهٽ ۾ گهٽ 30،000 ڪلوميٽر کان پوء تبديل ڪيو وڃي. يقينن، هن ميلاپ تي عمل ڪرڻ لازمي آهي، پر ضروري ناهي. آخرڪار، توهان پاڻ سان متفق آهيو ته توهان ڪڏهن به نه ڄاڻندا سين ته ڪيئن اعلي معيار جي موم بتيون خريد ڪيون ويون آهن ۽ انهن جي حقيقي زندگي ڇا آهي.

ڪجھ نمونا 100 ڪلوميٽر تائين وڃي سگھن ٿا، ۽ انجڻ اڃا تائين انھن تي تمام سٺو ڪم ڪندو. ۽ ٻيا، ان جي برعڪس، پهرين هزارن کان پوءِ به، اهي اگنيشن ۾ بريڪ ڊائون ڏيڻ شروع ڪندا، جيڪو سٺو ناهي! تنهن ڪري، اهو ضروري آهي ته توهان جي VAZ 000 تي موم بتيون مانيٽر ڪرڻ ۽ انهن کي تبديل ڪرڻ لاء نه رڳو هڪ سخت مقرر وقف جي مطابق، پر انهن جي حالت جي مطابق.

متبادل جو طريقو پاڻ کي بلڪل سادو آهي ۽ جيتوڻيڪ هڪ ابتدائي ڪندڙ جنهن ڪڏهن به پنهنجي ڪار جي هود جي فرش تي نه ڏٺو آهي ان کي سنڀالي سگهي ٿو. ھن مرمت کي انجام ڏيڻ لاء، اسان کي ھڪڙي اسپارڪ پلگ رينچ يا ھڪڙي خاص سر جي ضرورت آھي ھڪڙي گھڙي سان. ذاتي طور تي، مان استعمال ڪريان ٿو ٻيو اختيار منهنجي Jonnesway کٽ مان. اهڙي اونهي سر جي اندر هڪ ربر داخل ٿئي ٿو جيڪو موم بتي کي درست ڪري ٿو ۽ ان کي ختم ڪرڻ دوران، خوف جي ضرورت ناهي ته اهو گر ٿي ويندو.

سو اچو ته ڪم ڪريون. سڀ کان پهريان، اسان توهان جي ڪار جي هود کي کوليو ۽ هر موم بتي مان تيز وولٹیج تار کي هٽايو:

ان کان پوء، اسان هڪ چاٻي يا هڪ سر وٺون ٿا ۽ هڪ هڪ ڪري موم بتيون کوليو:

اليڪٽرروڊس جي ظاهري، سوٽ جي ٺهڻ ۽ هر قسم جي تختي تي ڌيان ڏيو، انهي سان گڏ اليڪٽرروڊس جي وچ ۾ فرق:

نئين اسپارڪ پلگ تي انجڻ کي مڪمل طور تي هلائڻ لاءِ، ان کي درست ڪرڻ ۾ مدد لاءِ هيٺين مواد کي استعمال ڪريو. VAZ 2107 تي اسپارڪ پلگ گيپ سيٽ ڪريو... اسان سڀني تارن کي واپس ڪيو ۽ انجڻ شروع ڪيو. جيڪڏهن اجزاء اعلي معيار جي خريد ڪيا ويا آهن، پوء هر شيء ٺيڪ هجڻ گهرجي ۽ گهٽ ۾ گهٽ 30-40 هزار کان وڌيڪ، توهان هن بابت هود هيٺ نه ڏسي سگهو ٿا.