VAZ 2110 تي ايندھن جي فلٽر کي تبديل ڪرڻ

ٻارڻ جو فلٽر - ٿلهو ٿي سگهي ٿو ۽ ڪڏهن ڪڏهن ٺيڪ، ٻئي فلٽر (يعني هڪ ٿلهو فلٽر ۽ سٺو فلٽر) 10 هين خاندان جي ڪارن تي موجود آهن، پر صرف ان شرط تي ته ڪار هڪ انجيڪشن جي قسم جي آهي، يعني فلٽر. ايندھن جي پمپ ۾ آھي، ۽ ٺيڪ فلٽر گيس ٽينڪ جي ڀرسان واقع آھي، ڇاڪاڻ⁠تہ ڪاربوريٽر سان گڏ گاڏين لاء، اھو ٺيڪ فلٽر سڌو انجڻ واري ڪمري ۾، انجڻ جي پاسي تي واقع آھي، ۽ تنھنڪري ان کي ختم ڪرڻ آسان آھي. carburetor ۽ ان جي جاء تي هڪ نئون وجهي.

نوٽ!

هن فلٽر کي تبديل ڪرڻ لاءِ - توهان کي هڪ اسڪرو ڊرايور جي ضرورت پوندي هڪ ريگ ۽ هڪ ڪنسٽر تمام ننڍو پر وسيع، جيڪڏهن توهان وٽ انجيڪٽر آهي ته پوءِ هن کٽ ۾ رنچ ۽ WD-40 يا ٻيو ڪجهه به شامل آهن!

ٻارڻ فلٽر ڪٿي آهي؟

جيڪڏهن توهان وٽ ڪاربوريٽر انجيڪشن سسٽم آهي، هوڊ کي کوليو ۽ ويڪيوم بريڪ بوسٹر (سبز تير سان اشارو ڪيو ويو) کي ڏسو، ان جي مٿان هڪ بريڪ رزروائر پڻ آهي ۽ اهو ساڳيو فلٽر ان جي ڀرسان واقع آهي، جيڪڏهن توهان هيٺ ڏنل تصوير کي ڏسو. جڳھ جيڪا نيري تير سان ڏيکاريل آھي، توھان ھي فلٽر ڏسي سگھو ٿا، وضاحت لاءِ، اھو پڻ ڏيکاريل آھي ننڍڙي تصوير ۾ وڏي سائيز ۾ ۽ ٻن ڳاڙھو تيرن سان ڏيکاريل آھي.

نوٽ!

نوزلن تي، اهو هڪ مڪمل طور تي مختلف جڳهه تي واقع آهي، ان کي ڏسڻ لاء توهان کي ڪار جي هيٺان چڙهڻو پوندو يا ان کي کڏ ۾ هلائڻو پوندو، توهان ان کي تبديل ڪري سگهو ٿا ڪار جي هيٺان چڙهڻ يا ان کي چڪاس جي سوراخ ۾ چپڪيندي. (جيئن ته توهان عام طور تي ترجيح ڏيو ٿا)، هيٺ ڏنل تصوير ۾ وڌيڪ وضاحت لاء اهو هڪ ڳاڙهي تير سان اشارو ڪيو ويو آهي، ۽ هن تصوير ۾ پڻ توهان ڏسي سگهو ٿا ته اهو گئس ٽينڪ جي ويجهو واقع آهي، جيڪو نيري تير سان اشارو ڪيو ويو آهي ۽ ان ۾ واقع آهي. ڪار جي پوئين پاسي (پوئتي سيٽ هيٺ)!

جڏهن ٻارڻ فلٽر تبديل ٿيڻ گهرجي؟

آلوده ٿيڻ تي، ان کي تبديل ڪرڻ لازمي آھي، جيڪڏھن توھان کڻو ٿا فلٽر جيڪي نوزز تي آھن، توھان کي گھٽ ۾ گھٽ تبديل ڪرڻ جي ضرورت آھي، ڇاڪاڻ⁠تہ پيٽرول اندر داخل ٿيڻ کان پھريائين ٿلهي فلٽر ۾ صاف ڪيو ويندو آھي، جيڪو، طريقي سان، وقتي طور تي تبديل ٿيڻ گھرجي. (جيئن ته موڙي فلٽر جي صفائي کي تبديل ڪرڻ لاء، مضمون ۾ پڙهو: "ڪار ۾ ايندھن پمپ گرڊ کي تبديل ڪرڻ")، پر جيڪڏهن اسان ڪاربوريٽر ايندھن جي فلٽر جي باري ۾ ڳالهايون ٿا، اهي گهڻو ڪري تبديل ڪيا ويا آهن، ۽ توهان واضح طور تي سمجهي سگهو ٿا. اهي فلٽر، توهان کي ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي يا نه، سڀني انجڻين ۾، جيڪڏهن ڪو فلٽر هوندو، ڪار بند ٿي ويندي، پهرين ته اهي تيز رفتار سان ڇڪيندا آهن (گستگي واري فلٽر جي ڪري گيسولين کي انجڻ ۾ داخل ٿيڻ جو وقت نه هوندو. )، پوءِ ٿوري دير کان پوءِ ڪار وچولي رفتار سان سُڪي ويندي، ۽ ائين ئي، جيئن اسان اڳ ۾ ئي ڪاربوريٽر سان گاڏين تي چيو آهي، ته توهان فلٽر کي ڏسي سگهو ٿا ۽ سمجهي سگهو ٿا ته اهو ڪيترو گندو آهي (اها ته اهي شفاف شيشي وارا فلٽر آهن. وڃو، انجيڪٽر وارن جي برعڪس، اھي انھن تي مڪمل طور تي بند آھن جيتوڻيڪ ڪار 20-000 کان وڌيڪ ھلائي چڪي آھي. 25،000 هزار ڪلوميٽر، ان کي injector فلٽر کي تبديل ڪرڻ ضروري آهي).

نوٽ!

فيول سسٽم ۾ موجود سڀئي فلٽر، ٿلهي فلٽر کان وٺي نفيس فلٽر تائين، صرف هڪ سبب جي ڪري بند ٿي ويندا آهن، ٻارڻ جو معيار خراب آهي يا ان ۾ تمام گهڻو پاڻي ۽ گندگي آهي، تنهنڪري جيڪڏهن توهان ان ۾ پيٽرول وجھو. ڪار صاف ۾ (اهو نه ٿئي ٿو)، پوء ڪار ۾ فلٽر کي تبديل ڪرڻ جي ڪا ضرورت ناهي، ۽ ڪار ڪافي وقت تائين هلائي ويندي!

ڪيئن هڪ VAZ 2110-VAZ 2112 تي ٻارڻ فلٽر کي تبديل ڪرڻ لاء؟

انجيڪٽر تي فلٽر کي تبديل ڪرڻ:

خير، آخري طريقو اهو آهي ته وائرنگ بلاڪ ۽ ڪنيڪٽر جيڪو ايندھن جي پمپ ڏانهن وڃي ٿو، ان کي ختم ڪيو وڃي، اهو آهي، توهان کي پوئين سيٽ جي کشن کي هٽائڻو پوندو، پوء ان اسڪرو کي کوليو جيڪو ايندھن جي پمپ جي ڍڪ کي رکندو آهي ۽ ان کي هٽايو، ۽ آخر ۾. ڪنيڪٽر مان پلگ ان کي ڌار ڪريو، وڌيڪ تفصيل لاءِ ته سڀ ڪجھ ڪيئن ڪجي، مضمون پڙهو: "VAZ سان ايندھن جي پمپ کي تبديل ڪرڻ"، پوائنٽس 2-4 پڙهو، پوائنٽ سميت "توجه ڏي!" ۽ رستي ۾، هڪ اٺ-والو ڪار تي، توهان بلاڪ کي ڪنيڪٽر سان ڌار ڪرڻ جي قابل نه هوندا، ڇاڪاڻ ته اتي ئي بلاڪ پاڻ کي ايندھن جي پمپ ۾ داخل ڪيو ويو آهي (يعني اهو ٿورڙي مختلف طرح سان ڳنڍيندو آهي)، تنهنڪري اهي مشينون توهان بلاڪ کي ڌار نه ڪندا، پر ان کي ختم ڪريو! ان کان پوء اسان اسڪرو کي ختم ڪيو جيڪو ايندھن جي پمپ جي احاطي کي محفوظ ڪري ٿو ۽ ان کي هٽائي ڇڏيو، ۽ آخرڪار بلاڪ کي ان جي وچ ۾ ڪنيڪٽر سان ڊسڪ ڪيو، وڌيڪ معلومات لاء اهو ڪيئن ڪجي، آرٽيڪل پڙهو: "VAZ سان ايندھن پمپ کي تبديل ڪرڻ"، پوائنٽون پڙهو. 2-4 ان ۾، پوائنٽ سميت "توجه ڏي!" ۽ رستي ۾، هڪ اٺ-والو ڪار تي، اهو ممڪن ناهي ته بلاڪ کي ڪنيڪٽر سان ڊسڪ ڪيو وڃي، ڇاڪاڻ ته اتي ئي بلاڪ پاڻ کي ايندھن جي پمپ ۾ داخل ڪيو ويو آهي (يعني، اهو ٿورو مختلف طرح سان ڳنڍيل آهي)، تنهنڪري انهن تي. ڪارون جيڪي توهان بلاڪ کي بند نه ڪندا، پر توهان کي ان کي بند ڪرڻ گهرجي! ان کان پوء اسان اسڪرو کي ختم ڪيو جيڪو ايندھن جي پمپ جي ڍڪ کي محفوظ ڪري ٿو ۽ ان کي هٽائي ڇڏيو، ۽ آخرڪار يونٽ کي ان جي وچ ۾ ڪنيڪٽر سان ڊسڪ ڪيو، وڌيڪ معلومات لاء اهو ڪيئن ڪجي، مضمون پڙهو: "VAZ سان ايندھن پمپ کي تبديل ڪرڻ"، پوائنٽون پڙهو. 2-4 ان ۾، پوائنٽ سميت "توجه ڏي!" ۽ رستي ۾، هڪ اٺ-والو ڪار تي، توهان بلاڪ کي ڪنيڪٽر سان ڌار ڪرڻ جي قابل نه هوندا، ڇاڪاڻ ته اتي ئي بلاڪ پاڻ کي ايندھن جي پمپ ۾ داخل ڪيو ويو آهي (يعني اهو ٿورڙي مختلف طرح سان ڳنڍيندو آهي)، تنهنڪري اهي مشينون توهان بلاڪ کي ڌار نه ڪندا، پر ان کي ختم ڪريو!

1) آپريشن جي شروعات ۾، مشين جي هيٺان چڙھيو، ان جڳھ ڏانھن جتي فلٽر پاڻ واقع آھي (جتي اھو آھي، اسان اڳ ۾ ئي چيو آھي) ۽ پوء ان کي رڱ سان مسح ڪريو، پوء ڪنھن به گھڙڻ واري لوبريڪٽ کي اسپري ڪريو (WD-40). مثال طور) نٽ تي ڪليپ کي مضبوط ڪندي (لال تير جو نشان لڳايو ويو آهي) ۽ گريس کي اندر ويهڻ جي اجازت ڏيو (5 منٽ انتظار ڪريو) جيستائين گريس جذب نه ٿي وڃي، ايندھن جي پائپ کي کوليو ۽ ڊسڪ ڪيو (انهن مان صرف ٻه آهن، اهي ڳنڍيل آهن. فلٽر جي ٻنهي سرن تي، ڪنيڪشن جو عمل صرف هڪ کاٻي ٽيوب تي ڏيکاريو ويندو جيئن تصوير ۾ ڏٺو ويو آهي)، اهو ڪيو ويو آهي هن ريت، چاٻي ٻارڻ جي فلٽر کي هيڪساگونل ٽيوب ذريعي گھمڻ کان روڪي ٿي (نيرو تير سان اشارو ڪيو ويو آهي) ، ۽ ٻي چاٻي سان، ٽيوب کي تيز ڪرڻ واري نٽ (سبز تير سان اشارو ڪيو ويو آهي) کي ختم ڪيو ويندو آهي ۽ نٽ کي لوز ڪرڻ کان پوءِ، پائپ کي ٺيڪ فلٽر کان ڌار ڪيو ويندو آهي، ٻئي پائپ کي ساڳئي طرح ڌار ڪيو ويندو آهي.

نوٽ!

جيئن ته توهان ايندھن جي پائپن تي مٽيءَ کي کوليو ٿا، تيل انھن مان ٿورڙو جھليندو (تمام ٿورو جيڪڏھن پريشر جاري ڪيو ويو آھي)، پوءِ جيڪڏھن توھان نٿا چاھيو ته اھو فرش (زمين) کي ڇھي، ھيٺان ڪجھ (ڪنھن به ڪنٽينر) کي متبادل بڻايو. پائپس.)) ۽ پڻ، ٽيوب کي ڌار ڪرڻ کان پوء، ربر جي او-رنگ انهن جي سرن تي واقع هوندا، توهان انهن کي فوري طور تي ڏسندا ۽ انهن کي اسڪرو ڊرايور يا هٿن سان هٽائي سگهو ٿا، پوء جيڪڏهن اهي خراب، ڀڃي، ڀڃي يا ٻيو ڪجهه آهن. ٻي صورت ۾، جيڪڏهن ائين ٿئي ٿو، ته پوء هن حالت ۾ انهن انگن کي نئين سان تبديل ڪريو، ٻي صورت ۾ پيٽرول ايندھن جي لائينن مان ٿورڙو نڪرندو (اهو ٿورڙو لڪندو)، ۽ اهو اڳ ۾ ئي خطرناڪ آهي!

2) سڀني ڪارن ۾ اهي نٽ نه هوندا جيڪي ايندھن جون لائينون رکندا آهن، مثال طور، جيڪڏهن توهان 10 هين خاندان جي ڪارن کي 1,6 ليٽر انجڻ سان کڻندا آهيو، ته اهي نٽ انهن تي غائب آهن ۽ ايندھن جو فلٽر بلڪل مختلف آهي، تنهنڪري اتي آهي. خريد ڪرڻ وقت غلطي ڪرڻ جي ڪا به ڳالهه ناهي، تنهن ڪري 1.6 ليٽر انجڻين تي، ٻارڻ جون پائپون ليچز سان جڙيل آهن، جيڪڏهن توهان هيٺ ڏنل تصوير کي ڏسو، اهو صاف طور تي نظر اچي ٿو (ميٽيل ليچز تير سان ظاهر ٿيل آهن)، اهي پائپ هيٺ ڏنل طريقي سان ڪٽيل آهن، توھان کي پنھنجي ھٿ سان لچ کي دٻائڻو آھي، ان کي ٻوڙي ڇڏيو ۽ ان کان پوءِ فلٽر ٽيوب کي ڌار ڪري سگھجي ٿو، ان کان علاوه جيئن ئي ٻئي ٽيوب ڊس ڪنيڪٽ ٿين (انجڻ جي سائيز جي لحاظ کان، اھو 1,5 ۽ 1,6 ٻنهي تي لاڳو ٿئي ٿو)، ھڪڙي رينچ يا ساڪٽ وٺو. ان سان گڏ بولٽ کي رينچ ڪريو ۽ ان کي اسڪرو ڪريو، جڏهن ته اها صلاح ڏني وئي آهي ته نٽ کي بولٽ تي ٻئي رنچ سان گڏ رکو ته جيئن اهو ڦري نه وڃي (ننڍو فوٽو ڏسو)، توهان کي بولٽ کي مڪمل طور تي کولڻ جي ضرورت ناهي، صرف ان کي ٿورو ئي کوليو. ڪلمپ کي کولڻ لاءِ جيڪو فلٽر رکي ٿو، ۽ پوءِ توهان فلٽر کي هٽائي سگھو ٿا ۽ تبديل ڪري سگھو ٿا هن کي هڪ نئين ڏانهن.

نوٽ!

ڪار تي هڪ نئون ٺيڪ فلٽر نصب ڪيو ويو آهي هٽائڻ جي ريورس آرڊر ۾، انسٽال ڪرڻ وقت ان تير جي پيروي ڪريو جيڪو نئين فلٽر جي جسم تي نشان لڳل آهي، جيڪڏهن توهان وٽ ڪار آهي جنهن جي انجڻ جي گنجائش 1,5 آهي ته پوءِ هي تير ڏسڻ گهرجي. ڪار جي کاٻي پاسي، 1,6 ليٽر جي حجم سان سولين-والو انجڻ تي، تير کي ڪار جي اسٽار بورڊ واري پاسي ڏانهن هدايت ڪئي وڃي (ڪار جي هدايت ۾ ڏسو)، ۽ رستي ۾، جڏهن سڀ ڪجهه آهي ڳنڍيو ويو آهي، 5 سيڪنڊن لاءِ اگنيشن کي آن ڪريو (اهو بهتر آهي ته ڪنهن اسسٽنٽ وٽ هجي) ۽ ايندھن جي لڪير کي ڏسو ته ڪٿي ايندھن جي لائينن ذريعي يا فلٽر ذريعي ئي، جيڪڏهن ڪو آهي، ته پوءِ اسان اهو مسئلو حل ڪريون ٿا، جيئن اسان اڳ ۾ چيو آهي ته، داغ ٿي سگهن ٿا. سيلنگ رِنگز تي پائڻ سبب، ان سان گڏ ناقص ترتيب ڏنل ٽيوبون ۽ ناقص تنگ ٿيل نٽ جيڪي انهن کي رکن ٿا!

ڪاربوريٽر تي فلٽر کي تبديل ڪرڻ:

هتي سڀ ڪجهه سادو آهي، ٻه اسڪرو هڪ اسڪرو ڊرايور سان ٺهيل آهن جيڪي ايندھن جي هوز کي ايندھن جي فلٽر سان ڳنڍيندا آهن (اسڪريو تير سان اشارو ڪيو ويندو آهي)، ان کان پوء اهي هوز فلٽر کان ڌار ٿي ويندا آهن، جيڪڏهن انهن مان ايندھن نڪرندي، پوء ان کي لڳايو. پنهنجي آڱر سان هوز کي وجھو، يا انھن ۾ ڪنھن قسم جو پلگ وجھو (مثال طور ھڪ مناسب قطر جو بولٽ) يا ھوز کي سخت ڪريو، پوءِ ان جي جاءِ تي ھڪڙو نئون فلٽر لڳايو ۽ ٻئي ھوز کي ان سان ڳنڍيو (جڏھن ڳنڍڻ وقت، ڏسو وضاحت لاءِ ننڍڙي تصوير، تير کي فلٽر تي ڏيکاريو ويو آهي، تنهن ڪري تير کي فلٽر فيول جي طرف هدايت ڪئي وڃي، عام طور تي، ڏسو ته توهان جا هوز ڪيئن ڪم ڪري رهيا آهن ۽ هميشه ياد رکو ته ايندھن کي گيس ٽينڪ کان ڪارب تائين فراهم ڪيو ويندو آهي) ۽ ٻارڻ فلٽر جي متبادل کي ڪامياب سمجهي سگهجي ٿو.

اضافي وڊيو ڪلپ:

1,5-ليٽر اٺ-والو انجڻ سان انجيڪشن ڪارن تي ٺيڪ فلٽر کي ڪيئن تبديل ڪجي، هيٺ ڏنل وڊيو ڏسو: