ڪيبن ۾ antifreeze جي بو. سبب ۽ علاج
ڪيبن ۾ antifreeze جي بوء جا سبب
ڪيبن ۾ اينٽي فريز جي مٺي بوء، خاص طور تي قابل ذڪر هيٽر کي ڦيرائڻ کان پوء، هميشه هڪ شيء چوي ٿو: سسٽم ۾ ٿڌي ليڪ آهي. اتي چار مکيه طريقا آھن جيڪي اينٽي فريز وانپ ڪيبن ۾ داخل ٿين ٿا.
- هڪ leaky heater ڪور ذريعي. اهو سڀ کان عام سبب آهي. جيڪڏهن بو واضح ڪئي وئي آهي، مسافر خاني ۾ اينٽي فريز جي بدبوء سان گڏ يا اندر کان ڪار جي ونڊوز جي سسٽماتي فوگنگ سان، پوء گهڻو ڪري ممڪن آهي ته اسٽو ريڊيٽر ليڪ ٿي چڪو آهي. مثال طور، VAZ 2114 ڪارن تي (۽ 10 سيريز جي سڀني ماڊلز)، گڏو گڏ پهرين نسل ڪلينا ۾، اسٽو ريڊيٽر ٻن پلاسٽڪ ٽينڪن مان ٺهيل آهي، جيڪو پنن سان گڏ ايلومينيم سان ٺهيل آهي. ليڪ اڪثر ڪري پلاسٽڪ ۽ ڌاتو جي سنگم تي ٿينديون آهن. وڌيڪ "تازو" VAZ ڪارن تي، جهڙوڪ گرانٽ، پريورا ۽ ڪلينا-2، هيٽر ريڊيٽر تمام ايلومينيم آهي. ان ۾، honeycombs عام طور تي تباهه ٿي ويا آهن يا inlet پائپ ڀڄي ويا آهن.
- انهن جي بنياد تي ريڊيٽر انليٽ يا آئوٽليٽ پائپ کي نقصان. هن معاملي ۾، رڳو بوء ڪيبن ۾ ڏٺو ويندو آهي. اتي شيشي يا داغ جي ڪا به ڌوڙ نه آهي، يا اهي عنصر واضح نه آهن. هن سبب لاء سسٽم جي دٻاء اڪثر ڪري جوڑوں تي ٿيندي آهي. گهٽ ۾ گهٽ، پائپ پاڻ کي نقصان پهچائي رهيا آهن.
- اسٽو ريڊيٽر جي پائپن تي ڪلمپس جي غير مناسب تنگي. اينٽي فريز گهڻو ڪري هن گڏيل ۾ داخل ٿئي ٿو. سڀ کان وڌيڪ مرمت جي خرابي. ڪلپس کي مضبوط ڪندي ختم ڪيو ويو.
- هيٽر کان سواء ڪنهن به جاء تي کولنگ سسٽم جي سالميت جي ڀڃڪڙي. هن معاملي ۾، ڪيبن ۾ antifreeze جي صرف هڪ معمولي بوء ممڪن آهي. ان سان گڏ، سڄي انجڻ جي خاني ۾ اينٽي فريز وانگر بوء ايندي. مسئلو عام طور تي توسيع ٽانڪي ۾ ٿڌي جي سطح ۾ تيز ۽ قابل ذڪر ڦوٽو ۽ ڪار جي گرمي سان گڏ آهي.
پائپ جي تباهي جا ڪيترائي سبب آهن، ريڊيٽرز (مرڪزي ۽ هيٽر)، گڏو گڏ کولنگ سسٽم جي ٻين عناصر:
- گھٽ معيار جي antifreeze؛
- مناسب ٿڌي بدران پاڻيءَ جو وقفي وقفي سان استعمال؛
- ٿڌي جي غير وقتي متبادل؛
- cavitation تباهي؛
- ٻاڦ جي والو سان مسئلن جي ڪري سسٽم ۾ تمام گهڻو دٻاء؛
- مائع ٽھلڻ سان overheating؛
- قدرتي لباس ۽ ڳوڙها.
مسافر خاني ۾ antifreeze جي بوء جي پهرين ظهور تي، ان جي نظام جي tightness چيڪ ڪرڻ ضروري آهي. مهرباني ڪري نوٽ ڪريو: ڪجهه اينٽي فريز خاص طور تي خاص فلورسنٽ اجزاء سان شامل ڪيا ويا آهن جيڪي الٽرا وائلٽ تابڪاري هيٺ چمڪندڙ آهن. هي مدد ڪري ٿو هڪ ننڍڙي ليڪ ڳولڻ ۾.
ممڪن نتيجا ۽ حل
antifreeze leaking جو مسئلو ڪيترن ئي منفي نتيجا آهي.
- ٽيڪنيڪل. هڪ لڪير جلدي يا بعد ۾ اينٽي فريز جي سطح ۾ هڪ نازڪ ڦوٽو ۽ انجڻ جي اوور گرم ٿيڻ جي ڪري ٿي. ڪيبن ۾ کولنٽ آن بورڊ اليڪٽرانڪس رابطن جي تيز آڪسائيڊشن جو سبب بڻجندو، ڇاڪاڻ ته اينٽي فريز جزوي طور پاڻي آهن. ۽ هڪ ڳري coolant ليک سان، هي مسئلو به وائرنگ ۾ هڪ مختصر سرڪٽ سبب ڪري سگهو ٿا.
- آپريشنل. ونڊوز جي سسٽماتي فوگنگ سبب اينٽي فريز جي ڪنڊينسيشن سسٽم کي ڇڏڻ سان مستقل طور تي ڏسڻ ۾ گهٽتائي ايندي. حادثو ٿيڻ جو خطرو وڌي ويندو. ڪيبن ۾ وڌيڪ نمي فنگس ۽ مولڊ جي ظاهري طرف وڌندي. ۽ هي اڻ وڻندڙ گند جو هڪ اضافي ذريعو آهي.
- جسماني. Ethylene glycol، جديد کولنٽس جي وڏي اڪثريت جو بنيادي حصو، انسانن لاء زهر آهي. خطرناڪ دوز 100 کان 300 گرام تائين آهي. هڪ غير مستحڪم صورت ۾، جڏهن اهو تنفس جي سسٽم ذريعي داخل ٿئي ٿو، ان جي جسم ۾ ڪنسنٽريشن گهٽ ۾ گهٽ خطرناڪ سطح تي پهچي ٿو. تنهن هوندي به، وانپ جي سسٽماتي سانس سان، چڪر، متلي، کنگهه ۽ مغز جھلي جي جلن ممڪن آهي. ان کان سواء، antifreeze جي بوء هر ڪنهن لاء وڻندڙ نه آهي ۽ هڪ اضافي irritating عنصر بڻجي سگهي ٿو.
هن صورتحال ۾ بهترين حل هڪ مرمت آهي خراب ٿيل عناصر جي متبادل سان کولنگ سسٽم. هڪ عارضي ماپ جي طور تي، اهو ممڪن آهي ته ريڊيٽر جي مرمت جي مهر استعمال ڪرڻ لاء.
فرنس ليڪ؟ هيٽر ڪور کي ڪيئن چيڪ ڪجي. ٿلهو ڪيئن هلندو آهي.
