انجڻ کي شروع ڪرڻ وقت ڇڪڻ يا زور ڏيڻ هڪ آخري رستو آهي. ڇو؟

ڪيترن ئي ڊرائيورن کان درجن کن سال اڳ باقاعده اهڙي صورتحال تي عمل ڪيو - انجڻ شروع ڪرڻ جي نالي سان. ڇڪڻ يا ڇڪڻ. هاڻي پاور پلانٽ کي روشن ڪرڻ جا اهڙا طريقا استعمال نه ڪيا ويا آهن. نه رڳو ڇاڪاڻ ته جديد ڪارٽون گهٽ ناقابل اعتبار آهن.

ڪار جي انجڻ کي ڇڪڻ يا ڇڪڻ واري طريقي سان شروع ڪرڻ، يعني ٻي گاڏي ذريعي ڇڪڻ يا ماڻهن جي هڪ گروهه طرفان ڌڪڻ سان. اسان گهٽين تي اهڙي تصوير ڏسي سگهون ٿا، خاص طور تي سياري ۾. ڪيترن ئي ميڪيڪلن جي مطابق، هي هڪ غريب طريقو آهي ۽ آخري طريقي سان علاج ڪيو وڃي. ڇو؟ ڇو ته ڊرائيو سسٽم لوڊ ٿيل آهي، خاص طور تي ٽائيم.

پڻ ڏسو: ويل جاميٽري - ٽائر تبديل ڪرڻ کان پوء معطلي سيٽنگون چيڪ ڪريو 

گاڏين ۾ هڪ بيلٽ ڊرائيو سان، وقت جي ترتيب يا جيتوڻيڪ بيلٽ پاڻ کي ڀڃي سگھي ٿو.

”اها سچ آهي، پر اها صورتحال تڏهن ٿي سگهي ٿي جڏهن ٽائمنگ بيلٽ ختم ٿي وڃي يا تنگ نه هجي،“ مارئيز اسٽانيوڪ جو چوڻ آهي ته، AMS ٽويوٽا ڊيلرشپ ۽ Słupsk ۾ سروس جي مالڪ.

اڪثر ڪار ٺاهيندڙن کي منع ڪن ٿا ته انجڻ شروع ڪرڻ کان سواءِ ڪنهن به طريقي سان اسٽارٽر استعمال ڪرڻ کان سواءِ. اهي جواز پيش ڪن ٿا ته بيلٽ ڀڃي سگهي ٿي يا وقت جا مرحلا تبديل ٿي سگهن ٿا، جيڪو والوز جي موڙي، انجڻ جي سر ۽ پسٽن کي نقصان پهچائيندو. تنهن هوندي به، هي مسئلو اڪثر ڊيزل انجڻين ۾ ٿئي ٿو.

پڻ ڏسو: ڊيزل انجڻين ۾ گلو پلگ - ڪم، متبادل، قيمتون. ھدايت 

اتي به رايا آهن ته اهڙي انجڻ جي آپريشن exhaust نظام لاء نقصانڪار آهي. مثال طور، ڪيٽالسٽ سان مسئلا ظاهر ڪيا ويا آهن. پل- يا پش-ڊرائيو گاڏين ۾، ايندھن گاڏي جي نڪرڻ واري نظام ۾ داخل ٿي سگھي ٿو ۽ ان ڪري انجڻ شروع ٿيڻ کان اڳ ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر. اهو، موڙ ۾، مطلب ته جزو خراب ٿي ويو آهي. 

ايندھن کي ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر ۾ ڪيئن حاصل ڪري سگھجي ٿو؟ جيڪڏهن سڄو سسٽم ڪم ڪري ٿو، اهو ناممڪن آهي، ماريسز اسٽانيڪ چوي ٿو.

بهرحال، هو شامل ڪري ٿو، مسلسل ڊوڙڻ يا ٽربو چارجر سان ڪار کي دٻائڻ، اسان کي ان کي نقصان پهچڻ جو خطرو آهي. جڏهن انجڻ نه هلندي آهي ته اهو لوڻ نه هوندو آهي.

جڏهن ته هڪ دستي ٽرانسميشن ڪار کي دٻائي سگهجي ٿو (جيتوڻيڪ توهان مٿي بيان ڪيل ڀڃڪڙي کي خطرو ڪريو ٿا)، اهو خودڪار ٽرانسميشن ڪارن سان ممڪن ناهي. اهو صرف سائيٽ ڏانهن ڇڪڻ لاء رهي ٿو. پر محتاط رهو، پيروي ڪرڻ لاء ڪجھ ضابطا آھن.

ڇڪيل گاڏي جي شفٽ ليور N (غير جانبدار) پوزيشن ۾ هجڻ گهرجي. ان کان سواء، توهان کي 50 ڪلوميٽر / ايڇ جي وڌ ۾ وڌ رفتار تي اهڙي ڪار کي ڇڪڻ جي ضرورت آهي ۽ ڊرائيونگ ۾ بار بار وقفو وٺڻ گهرجي. اهي ضروري آهن ڇو ته گيرو باڪس تيل پمپ ڪم نه ڪندو آهي جڏهن انجڻ بند آهي، يعني. گيرو باڪس عناصر ڪافي نه آھن.

پڻ ڏسو: خودڪار ٽرانسميشن جو مقابلو ڪريو: ترتيب وار، ڊبل ڪلچ، سي ويT

گيئر باڪس جي قسم کان سواء، ميڪيڪل متفق آهن ته جيڪڏهن توهان کي انجڻ شروع ڪرڻ ۾ مشڪل آهي، بهترين حل اهو آهي ته ڪار کي ٽوڙڻ يا ٽريلر تي ٽرانسپورٽ ڪرڻ. توھان پڻ ڪوشش ڪري سگھوٿا انجڻ شروع ڪرڻ لاءِ جمپر ڪيبلز سان گڏ ٻي ھلندڙ گاڏي جي بيٽري استعمال ڪندي.

ماهر جي مطابق

Mariusz Staniuk، Słupsk ۾ AMS ٽويوٽا ڊيلرشپ ۽ سروس جو مالڪ

- ڪار انجڻ کي شروع ڪرڻ لاءِ نام نهاد ڇڪڻ يا زور ڏيڻ هميشه آخري رستو هجڻ گهرجي. مثال طور، جڏهن اسان روڊ تي آهيون، ۽ ويجهي شهر تمام پري آهي. جيڪڏهن توهان کي اهو ڪرڻو آهي، ڪجهه ضابطن تي عمل ڪريو جيڪي انجڻ شروع ڪرڻ آسان بڻائي سگهندا. ڪيترائي ڊرائيور غلطيءَ سان مڃيندا آھن ته ھڪڙي ڀريل ڪار جي انجڻ کي ٻئي گيئر ۾ ڦيرائڻ سان شروع ڪيو وڃي (اھڙا آھن جيڪي پھريون چونڊيندا آھن). انجڻ کي چوٿين گيئر ۾ شفٽ ڪرڻ تمام بهتر ۽ محفوظ آهي. پوء ميکانيزم تي لوڊ گهٽ ٿيندو. جيئن ته نام نهاد وقت جي تڪرار لاء جڏهن انجڻ هلندي هلندي آهي، اهو صرف ڊيزل انجڻ لاء خطرناڪ آهي، پر سڀني حالتن ۾ نه. اڪثر گيسولين انجڻين ۾ تڪرار کان آزاد ٽائيمنگ بيلٽ آهي. ٻئي طرف، ٽربو چارج ٿيل انجڻين لاء خطرو آهي - گيسولين ۽ ڊيزل انجڻ. هي هڪ ٽربو چارجر آهي جيڪو اوور لوڊ ٿي ويندو آهي لوبريڪيشن جي کوٽ جي ڪري جڏهن انجڻ کي هلندي هلندي هلندي. ڇاڪاڻ ته تيل چند ڏهن سيڪنڊن ۾ هن ميڪانيزم تائين پهچي ٿو. هن عرصي دوران، ڪمپريسر سڪي هلندو آهي.

Wojciech Frölichowski