ٽيسٽ ڊرائيو چارج ڪرڻ جهڙو جادو
بوش ۽ ڀائيوارن مستقبل جي ڪارن لاءِ چارجنگ سسٽم تيار ڪيو
اليڪٽرڪ گاڏيون جلد ئي سمارٽ فونز وانگر هونديون - انهن جي بيٽري سسٽم برقي گرڊز لاءِ ٻاهرين بيٽريون بڻجي وينديون. ڪافي عملي، جيڪڏهن نه ته پريشان ڪندڙ چارجنگ ڪيبل لاءِ. ۽ مينهن، ۽ گوڙ - ڊرائيور کي برقي ڪار کي ڪيبل سان چارجنگ اسٽيشن سان ڳنڍڻ گهرجي. پر اھو تبديل ٿيڻ وارو آھي: Bosch، BiLawE پروجيڪٽ ڪوآرڊينيٽر جي حيثيت ۾ پنھنجي ڪردار ۾، تحقيق ڪري رھيو آھي فراون ھوفر انسٽيٽيوٽ ۽ GreenIng GmbH & Co. Inductive گاڏي چارج ڪرڻ لاء KG جديد تصور، يعني. جسماني رابطي جي بغير - مقناطيسي فيلڊ ذريعي جڏهن ڪار چارج اسٽيشن تي پارڪ ڪئي وئي آهي.
نئين ٽيڪنالاجي برقي گاڏين کي اڃا به وڌيڪ ماحول دوست ۽ برقي نيٽ ورڪ کي وڌيڪ پائيدار بڻائي سگهندي. انهن مان هڪ مسئلو اهو آهي ته قابل تجديد ذريعن جهڙوڪ واء، سج ۽ پاڻي مان توانائي قدرتي وهڪري جي تابع آهي. ان سلسلي ۾، ڪنسورشيم، جيڪو رياست جي فنڊ سان هلندڙ BiLawE ريسرچ پروجيڪٽ ۾ گڏ ٿيو آهي، قابل تجديد توانائي جي ذريعن جي مسلسل استعمال لاءِ هڪ ذهين ڍانچي ٺاهڻ لاءِ هڪ انوکي چارجنگ سسٽم ٺاهي رهيو آهي.
انهن جو حل ٻن طرفن برقي گاڏين لاءِ بيٽرين تي ٻڌل آهي - بيٽريون توانائي کي ذخيرو ڪرڻ لاءِ هڪ طاقتور ذهين چارجنگ سسٽم استعمال ڪنديون آهن، پر جيڪڏهن ضروري هجي ته اها توانائي واپس گرڊ ۾ واپس آڻي سگهي. جيڪڏهن زوردار سج يا واءُ بجلي جي چوٽي ٺاهي، بجليءَ کي عارضي طور ڪار جي بيٽرين ۾ محفوظ ڪيو ويندو. تيز بادل ڍڪڻ ۽ واء نه هجڻ سان، ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاءِ گرڊ ۾ توانائي واپس ڪئي ويندي. "سسٽم کي ڪم ڪرڻ لاء، برقي گاڏين کي گرڊ سان ڳنڍڻ جي ضرورت آهي جيترو ممڪن آهي ۽ جيترو ممڪن هجي. اهو، بدلي ۾، هڪ مقرر ڪيل انفراسٽرڪچر جي ضرورت آهي - قومي ۽ علائقائي پاور گرڊز سان ڳنڍيل خاص انڊڪشن چارجنگ اسٽيشنز، انهي سان گڏ الڳ الڳ نيٽ ورڪ صرف محدود علائقن جي فراهمي، "فلپ شومن بيان ڪري ٿو، اسٽٽ گارٽ جي ويجهو ريننگن ۾ بوش ريسرچ سينٽر ۾ پروجيڪٽ فزيڪسسٽ.
پارڪنگ دوران وائرليس چارجنگ
انڊڪشن سسٽم جو فائدو وائرليس چارجنگ آهي. جيئن ته ڪو به ڳنڍيندڙ ڪيبل استعمال نه ڪيو ويو آهي، ڪارون اڪثر ڪري مينز سان ڳنڍجي سگهن ٿيون، ۽ ٻه طرفي چارجنگ اسٽيشنون ان کي لوڊ ۽ مستحڪم ڪري سگهن ٿيون جيتوڻيڪ برقي گاڏيون حرڪت ۾ آهن. اهڙيء طرح، منصوبي جو مقصد آهي هڪ تصور پيدا ڪرڻ لاء اجزاء جي پيداوار لاء چارج سسٽم، انهي سان گڏ هڪ ڪاروباري ماڊل توانائي جي بحالي سان لاڳاپيل مختلف نيٽ ورڪ خدمتن لاء.
مضبوط ڀائيوار
ريسرچ پروجيڪٽ BiLawE (جرمن لاءِ گرڊ تي ٻه طرفي اقتصادي انسائيڪلوپيڊيا چارجنگ سسٽم) جرمني جي وفاقي وزارت اقتصاديات ۽ توانائي کان 2,4 ملين يورو جي فنڊ حاصل ڪئي ELEKTRO POWER II پروگرام جي تحت ۽ معروف جرمن سائوٿ ويسٽ اليڪٽررو موبليٽي ڪلسٽر جي مدد سان. ڪوآرڊينيٽر رابرٽ بوش GmbH کان علاوه، پراجيڪٽ جا پارٽنر فرون هوفر انسٽيٽيوٽ فار سولر انرجي سسٽم ISE، فرون هوفر انسٽيٽيوٽ فار انڊسٽريل انجنيئرنگ IAO ۽ GreenIng GmbH & Co. ڪي جي. منصوبي کي سال جي شروعات ۾ شروع ڪيو ويو ۽ اميد آهي ته ٽن سالن تائين.
جرمن سائوٿ ويسٽ Electromobility Cluster Electromobility جي ميدان ۾ سڀ کان اهم علائقائي تنظيمن مان هڪ آهي. ڪلستر جو مقصد جرمني ۾ برقي متحرڪ جي صنعتي کي متحرڪ ڪرڻ ۽ جرمن رياست بيڊن-ورٽمبرگ کي برقي ڊرائيو حل جو هڪ طاقتور سپلائر بڻائڻ آهي. تنظيم چار جديد علائقن ۾ ترقي جي نيٽ ورڪ ۾ معروف ڪارپوريشن، ننڍي ۽ وچولي سائيز جي ڪمپنين ۽ تحقيقاتي ادارن کي گڏ ڪري ٿو: گاڏين، توانائي، معلومات ۽ مواصلاتي ٽيڪنالاجي ۽ پيداوار.
