مائع يا گيس ميٿين، جيڪو بهتر آهي ۽ ڇو

گيس ۽ مائع ميٿين جو مقابلو آٽوميٽڪ دنيا ۾ وڌيڪ ۽ وڌيڪ لاڳاپيل ٿي رهيو آهي. تجارتي ۽ صنعتيجتي بجلي جي فراهمي جا ٻئي قسم موجود آهن، جيتوڻيڪ مائع في الحال ڳري گاڏين لاءِ محفوظ آهي، جيڪي ڪجهه حالتن ۾، مثال طور Iveco Stralis ۾، پيش ڪري سگھن ٿا هڪ يا ٻيو، يا اڃا به ٻئي حل. پر انهن جون خاصيتون ڇا آهن؟

قدرتي طور تي KKE

گيس واري حالت ۾ ميٿين، شروعاتي ذريعي اشارو ڪيو ويو آهي اين (compressed قدرتي گئس)، ڊگھي عرصي کان گاڏين جي صنعت لاء استعمال ڪيو ويو آھي: ha عظيم فائدا جيئن ته بهترين حرارتي قدر، ٻين ايندھن جي مقابلي ۾ گھٽ اخراج e گھٽ خرچ، ان کي گئس اسٽيشن تائين پهچڻ لاءِ ٽرانسپورٽ جي به ضرورت ناهي، اهو اتي پائيپ لائينن ذريعي پهچي ٿو.

مائع ميٿين يا ايل اين جي

مائع ميٿين، مخفف ايس پي جي (مائع قدرتي گئس)، ميٿين هڪ خاص عمل آهي مائع جيڪو تڏهن ٿئي ٿو جڏهن ان کي تمام گهٽ درجه حرارت (-161 °) تي دٻايو وڃي ٿو. هي تبديلي ان کي وڌيڪ ڪري ٿو ٽرانسپورٽ ڪرڻ آسان ڊگھي فاصلي تي، صرف ان سان سوچيو 600 ليٽر صرف هڪ ليٽر ايل پي جي ميٿين گيس مان پيدا ٿئي ٿي، جيڪا هڪ ننڍڙي جاءِ ۾ توانائيءَ جي وڏي مقدار جي نمائندگي ڪري ٿي.

مائع ميٿين ممڪن آهي کڻي وڃڻ انهن هنڌن تي جيڪي پائيپ لائينن تائين پهچ نه هوندا آهن، خاص طور تي سمنڊ ذريعي، پر زمين جي ذريعي، ۽ پوءِ گيس واري حالت (ريگاسائيزيشن) ڏانهن واپس آڻي سگهجي ٿو. ورڇ سروس نيٽ ورڪ ۾.

گاڏين جو استعمال

ميٿين گيس گهڻو عرصو شهزادو رهيو آهي متبادل ٻارڻ: مائع پيٽروليم گيس کان گهٽ عام (جيڪا ڪنهن به طرح پيٽروليم مان نڪتل آهي ۽ ان ڪري ٿورڙو ماحولياتي فائدو آهي)، پر ان جي ميلاپ جي ڪري وڌندڙ قبوليت حاصل ڪئي آهي. گھٽ قيمت ۽ گھٽ اخراج، پھريائين پرائيويٽ گاڏين تي ۽ پوءِ ھلڪي، وچولي ۽ بھاري ڪمرشل گاڏين تي، جن جو پڻ وڌيڪ فائدو ٿئي ٿو. شور انجڻون.

حالانڪه، اڪثر ڪري sui ڳرومائع ميٿين وڌيڪ ۽ وڌيڪ جڳهه ڳولي ٿو، جيڪا، ان جي وڌيڪ مرڪوز فارم جي مهرباني، گاڏين جي خودمختياري کي گيسيس ميٿين جي ڀيٽ ۾ تقريبا ٻيڻو ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو، 1.100 کان 1.600 ڪلوميٽرن جي چوٽي سان، پاڻ کي گاڏين لاء ڊيزل کان وڌيڪ موثر متبادل بڻائي ٿو. ڊگھي فاصلي لاء.

صاف، واقعي، بلڪل صاف

ڊيزل انجڻ جي اخراج جي مقابلي ۾ نائٽروجن ڊاءِ آڪسائيڊ (NO2) ميٿين کان گهٽ آهي 90٪ جڏهن ته جامد ذرڙن جا ذرڙا عملي طور تي صفر جي برابر هوندا آهن، جيڪو پڻ آسان ڪري ٿو i exhaust نظام ۽ گئس صاف ڪرڻ، ضرورت کي ختم ڪري ٿو اضافي ۽ سار سنڀال جي ضرورت کي گھٽائي ٿو. لاءِ CO2، سڄي عمل ۾ "کوهه کان رڊر تائين"، يعني پيداوار کان وٺي آخري واپرائڻ تائين، گهٽجي ٿو. 10-15٪ جيڪڏهن "فوسيل" ذخيرن مان ميٿين استعمال ڪيو وڃي ۽ ان کي بايو ميٿين لاء 95 سيڪڙو گهٽائي سگهجي ٿو.

عام فائدا ۽ نقصان

ٻنهي صورتن ۾ گئس جي فائدن مان: قيمت هڪ پمپ ڏانهن، جيڪو گهٽ ۾ گهٽ ساڳيو آهي: هڪ ڪلوگرام مائع يا گيس ميٿين هڪ ليٽر ڊيزل ايندھن جي برابر فاصلو مهيا ڪري ٿو (4-12 ٽي ڪلاس جي ڪارن تي 18 ڪلوميٽر کان ٿورو گهٽ)، پر قيمت لڳ ڀڳ. بغير VAT 50 سينٽ گھٽ... جڏهن ته، في الحال صرف ٻارڻ تي بچت، ڇاڪاڻ ته گئس ماڊل اڃا تائين بيٺل آهن، جيئن 50٪ کان 90٪ ساڳي طاقت جي ڊيزل انجڻ کان وڌيڪ.

نيٽ ورڪ ٺاهڻ ۾

بنيادي مسئلو نيٽ ورڪ رهي ٿو ورڇ، وڌيڪ ترقي يافته گيس لاءِ ۽ جيتوڻيڪ جتي اهو ڪيپيلري نه آهي ، اٽلي ۾ ، جتي اڪثر ڪارخانا اڃا تائين مرڪوز آهن. ڪيترائي علائقا جهڙوڪ ايميليا-روماگنا، ٽسڪني، وينيٽو، لومبارڊي.

مائع، جيڪو تازو گاڏين جي صنعت ۾ ظاهر ٿيو آهي، هاڻي اڃا به وڌيڪ مشهور آهي. نااهل گردش جي لحاظ کان، جيتوڻيڪ تازو سالن ۾ اهو اڳ ۾ ئي وڌي چڪو آهي: سوچيو، پهريون پلانٽ کوليو ويو 2014 ۽ اڄ اهي آپريشن ۾ آهن 63 ۽ چاليهه وڌيڪ تعمير هيٺ آهن.