ڇا سياري جا ٽائر وڌيڪ قيمتي آهن؟ ڪيترائي ڊرائيور چون ٿا ها.
اهي حفاظت کي بهتر نه ٿا ڪن، اهي قيمتي ۽ غير ضروري آهن - اهو ئي آهي جيڪي ڊرائيور جيڪي نه هلائيندا آهن سياري جي ٽائرن بابت چوندا آهن. انهن ڳالهين ۾ ڪيتري سچائي آهي؟
هتي سياري جي ٽائرن تي سوئچ نه ڪرڻ لاء سڀ کان وڌيڪ عام عذر آهن.
ڇاڪاڻ ته ورڪشاپ ۾ قطارون لڳل آهن
ٽائر تبديل ڪرڻ جي تاريخن کي ملتوي ڪري سگھي ٿو انتقام. فون تي ٽائر جي مرمت جي دڪان سان ملاقات جو وقت بُک ڪرڻ ۾ ڪافي وقت لڳي سگھي ٿو. اسان لاءِ مناسب تاريخ ڳولڻ جو مطلب آهي درجنين يا ان کان وڌيڪ مقامي ورڪشاپس کي سڏڻ. اسان هن تي اسان جي اعصاب ۽ وقت خرچ ڪندا آهيون. انتهائي حالتن ۾، ڊرائيور انهن احساسن کان نجات حاصل ڪن ٿا ۽ تبديل ڪرڻ کان انڪار ڪن ٿا.
پڻ ڏسو: سياري جي ٽائر - جڏهن تبديل ڪرڻ، جنهن کي چونڊڻ لاء، ڇا ياد رکڻ لاء. ھدايت
- موسمي ٽائر جي تبديلي لاءِ درخواست ڏيڻ جي عمل کي آسان ڪرڻ لاءِ، اسان ھڪڙي ويب سائيٽ ٺاھي آھي جيڪا خودڪار ڪار جي خدمتن جي ڳولا ڪري ٿي جتي ڊرائيور لاءِ آسان وقت تي ٽائر جي تبديلي ممڪن ٿيندي. في الحال، اسان جي نيٽ ورڪ ۾ سڄي پولينڊ ۾ ٽي سؤ کان وڌيڪ ڪار خدمتون شامل آهن، آندرز اسڪورون، پولسڪي اسڪاڊي اوپونيرسڪي جي صدر، Exchangeopon.pl ويب سائيٽ جي مالڪ جو چوڻ آهي، جتي توهان ٽائر تبديلين کي آن لائن بک ڪري سگهو ٿا.
ڇو ته پولينڊ ۾ ٿوري برف آهي
هي هڪ مشهور دليل آهي جنهن جو مطلب آهي عملي طور تي ڪجھ به نه.
”گرميءَ جا ٽائر مؤثر طريقي سان ڪم ڪرڻ بند ڪري ڇڏيندا آهن جڏهن روزانو سراسري گرمي پد 7 ڊگري سينٽي گريڊ کان هيٺ اچي وڃي ٿو. چاهي روڊ خشڪ هجي يا نم هجي، سج لهي رهيو هجي يا مينهن وسڻ هجي، سياري جا ٽائر صرف گهٽ درجه حرارت تي وڌيڪ حفاظت فراهم ڪن ٿا،“ ExchangePon قائل ٿي. ماهر.pl
پڻ ڏسو: نئين ٽائر مارڪنگ - ڏسو نومبر کان وٺي ليبل تي ڇا آهي
برطانوي ميگزين ”آٽو ايڪسپريس“ جي ٽيسٽ ۾ ايمرجنسي بريڪنگ دوران 80 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان گندي مٿاڇري تي، سياري جي ٽائرن تي سفر ڪندي هڪ ڪار 35 ميٽرن کان پوءِ بند ٿي وئي. ٽائرن کي اونهاري جي ٽائرن سان تبديل ڪرڻ کان پوءِ، بريڪنگ جو فاصلو وڌي ويو. 42 m. 30 km/h ان نقطي تي جتي ڪار اڳ ۾ ئي سياري جي ٽائرن تي هئي.
ڇاڪاڻ ته مان صرف شهر ۾ ڊرائيونگ ڪندو آهيان
سرد موسم کان علاوه، شهر جون سڀئي گهٽيون باقاعده برف کان صاف نه آهن. مقامي رستا ۽ ڀرپاسي وارا ڪار پارڪ ڪجهه هفتن لاءِ به ”اڇا“ ٿي سگهن ٿا.
سياري جا ٽائر سياري جي حالتن ۾ بهتر ڪشش فراهم ڪن ٿا. شهر جي گهٽين تي، ڪار تي ڪنٽرول جو هڪ خاص مقدار اسان جي ڪار کي معمولي نقصان کان بچائي سگهي ٿو، ۽ پيادلن کي وڌيڪ سنگين نقصان کان. اهو سچ آهي ته ڪيترائي ڊرائيور اونهاري جي ٽائرن کي تمام سياري جي بغير ڪنهن وڏي جرئت جي هلائيندا آهن. پر اهو نه آهي ڇو ته عوامي سهولتن انهن جي حفاظت جو سٺو خيال رکيو آهي. اهي به ڏاڍا خوش قسمت هئا، ڇاڪاڻ ته انهن ڪنهن به انتهائي حالتن کي منهن نه ڪيو.
ڇاڪاڻ ته مان ٻه سيٽ برداشت نه ٿو ڪري سگهان
اونهاري جا ٽائر هڪ تمام مختلف مرڪب مان ٺهيل آهن ۽ انهن جي نامناسب موسم کان ٻاهر تيزيءَ سان پائڻ وارا آهن. هي انهن چند لمحن مان هڪ آهي جتي باقاعده ڪارون فارمولا 1 ڪارن وانگر نظر اچن ٿيون.
- غير سازگار خارجي حالتون ٽريڊ کي تباهه ڪندي ۽ ٽائر جي زندگي کي مختصر ڪندي. ان کان سواء، هڪ سال گول ٽائر کي خاص طور تي وڌيڪ مائليج هوندي. نتيجي طور، ان کي جلد ئي هڪ نئين سان تبديل ڪرڻو پوندو. قيمت جي نقطي نظر کان، ٽائرن جو صرف هڪ سيٽ استعمال ڪرڻ هڪ خراب فيصلو آهي، اينڊريج اسڪورون چوي ٿو.
پڻ ڏسندا: سڀ-موسم ٽائر وڃائي موسمي ٽائر ڏانهن - ڳوليو ڇو
توھان خريد ڪري سگھوٿا سڀ-موسم ٽائر، پر حفاظتي نقطي نظر کان، اھو بھترين حل ناھي. آمريڪن ٽائر ريڪ پاران ڪيل تجربن ۾، سڀني موسمن جا ٽائر گرميءَ جي ٽائرن جي ڀيٽ ۾ برف تي بريڪنگ ۽ ڪارنرنگ ٻنهي جي ڀيٽ ۾ ٿوري بهتر ڪارڪردگي ڏيکاريا.
regiomoto.pl ۽ motointegrator.pl سائيٽن تي سياري ۽ اونهاري جي ٽائرن لاءِ قيمتون چيڪ ڪريو.
rec-bus-1 {
font-family: Arial، sans-serif؛
فونٽ سائيز: 14px؛
فونٽ وزن: عام؛
لائين-اوچائي: 18px؛
رنگ: #333؛
}
rec-bus-1 منتخب ڪريو {
فونٽ سائيز: 12px؛
فونٽ: بولڊ؛
ويڪر: 90px؛
مارجن کاٻي: 0؛
مارجن ساڄي: 13px؛
مٿي مارجن: 0؛
هيٺيون مارجن: 0؛
پس منظر رنگ: #fff؛
سرحدون: مضبوط #ccc 1px؛
ڊسپلي: بلٽ ان بلاڪ؛
padding: 4px 6px؛
رنگ: #555؛
عمودي ترتيب: مرڪز؛
-webkit-بارڊر-ريڊيس: 3px؛
-موز-سرحد-ريڊيس: 3px؛
سرحد ريڊيس: 3px؛
font-family: Arial، sans-serif؛
فيلڊ: 0؛
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
ڊسپلي: بلٽ ان بلاڪ؛
padding: 4px 12px؛
هيٺيون مارجن: 0؛
فونٽ سائيز: 12px؛
لائين-اوچائي: 18px؛
متن جي ترتيب: مرڪز؛
رنگ: #333؛
ٽيڪسٽ شيڊو: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX، XNUMX)؛
-webkit-بارڊر-ريڊيس: 3px؛
-موز-سرحد-ريڊيس: 3px؛
سرحد ريڊيس: 3px؛
-webkit-box-shadow: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2), 0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05)؛
-moz-box-shadow: inset 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2), 0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05)؛
باڪس شيڊو: ويسٽ 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2), 0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05)؛
سرحدون: مضبوط #ccc 1px؛
پس منظر جو رنگ: #faa732؛
پس منظر واري تصوير: -moz-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);
پس منظر-تصوير: -webkit-gradient(linear, 0 0,0 100%, from (#fbb450), to (#f89406))؛
پس منظر واري تصوير: -webkit-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);
پس منظر-تصوير: -o-ليڪ-گريڊئينٽ (مٿي،#fbb450,#f89406);
پس منظر جي تصوير: لڪير گريجوئيٽ (هيٺ، #fbb450، #f89406)؛
پس منظر-ورپيٽ: ٻيهر-x؛
سرحد جو رنگ: #f89406 #f89406 #ad6704؛
سرحد جو رنگ: rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25)؛
فائيل: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450′,endColorstr='#fff89406′,GradientType=0);
فائيل: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(enabled=false)؛
}
rec-bus-1 {
ويڪر: 300px؛
اوچائي: 250px؛
پس منظر واري تصوير: url ('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg')؛
پوزيشن: مائٽ
}
.rec-opony-1 ٽيگ جي حد {
فونٽ سائيز: 11px؛
ڏيکاريو: بلاڪ؛
}
.rec-opony-1 .custom field{
پوزيشن: مطلق؛
}
.rec-tires-1 .custom-field select{
ويڪر: 80px؛
}
rec-bus-1 .cf-width {
مٿي: 115px؛
کاٻي: 12px؛
}
rec-bus-1 .cf-profile {
مٿي: 115px؛
کاٻي: 110px؛
}
.rec-tires-1 .cf-diameter {
مٿي: 115px؛
کاٻي: 209px؛
}
.rec-opony-1 .cf-producer{
ساڄي: 10px؛
مٿي: 172px؛
}
.rec-tyres-1 .cf-سياري {
فونٽ سائيز: 13px؛
هيٺيون: 14px؛
کاٻي: 10px؛
}
.rec-opony-1 .cf-wintertime{
ڊسپلي: بلٽ ان بلاڪ؛
پوزيشن: مائٽ
فونٽ سائيز: 13px؛
مٿي: -2 پکسلز؛
}
.rec-opony-1 .cf-winter input{
اشارو: 0؛
فيلڊ: 0؛
}
.rec-opony-1 .cf-گرما{
فونٽ سائيز: 13px؛
هيٺيون: 14px؛
کاٻي: 105px؛
}
.rec-opony-1 .cf-years {
ڊسپلي: بلٽ ان بلاڪ؛
پوزيشن: مائٽ
فونٽ سائيز: 13px؛
مٿي: -2 پکسلز؛
}
rec-opony-1 .cf-year-login{
اشارو: 0؛
}
.rec-opony-1 .cf-producer span{
ڊسپلي: بلٽ ان بلاڪ؛
}
.rec-opony-1 .cf-ٺاهيندڙ چونڊيو{
ويڪر: 217px؛
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
پوزيشن: مطلق؛
هيٺيون: 10px؛
ساڄي: 10px؛
}
چوڻي:
-
5.00
6.00
6.50
7.00
7.50
30
125
135
145
155
165
175
185
195
205
215
225
235
245
255
265
275
285
295
305
315
325
335
345
355
10.50 "
11.50 "
12.50 "
5.00 "
6.00 "
6.50 "
7.00 "
7.50 "
8.50 "
9.50 "
پروفائل:
-
9,50
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
قطر:
-
17
12 "
13 "
14 "
15 "
16 "
16.5 "
17 "
18 "
19 "
20 "
21 "
22 "
23 "
24 "
26 "
پيدا ڪندڙ:
ڪوبہ
مگسي
باروم
بُفگُوڊرِيچ
برڊزسٽون
CONTINENTAL
ڊيٽن
ڊنڊوپ
ڊيبٽ
باهه جو پٿر
مڪمل
سٺو سال
هانڪوڪ
گلو
ڪارمورن
ڪومو
MABOUR
مائڪلين
پيرئي
ساوا
يونيروئل
ميراسٽين
اونهاري
سيارو
ٽائر جي ڳولا
ڇو ته منهنجي ڪار اليڪٽرانڪس سان ڀريل آهي
چار ڦيٿي ڊرائيو، ESP اسٽيبلائيزيشن سسٽم، ABS وغيره. اليڪٽرانڪس تمام ڪارائتو آهن - اهي معطلي، اسٽيئرنگ ۽ بريڪنگ جي ڪارڪردگي کي بهتر ڪن ٿا. بهرحال، اهي سسٽم تمام گهٽ ميڪيڪل آسن جي صورتحال ۾ ڪم نه ڪندا. ان کان سواء، اهي غير متوقع طور تي عمل ڪري سگهن ٿا. جڏهن بجليءَ تي گرميءَ جي ٽائرن تي برف تي ڊرائيونگ ڪئي ويندي آهي، اسان کي شايد ابتدائي چالن ۽ ڊرائيونگ سان مسئلو هجي.
اليڪٽرونڪس ڪار کي اسڪڊ مان ڪڍندو، بريڪنگ جو مفاصلو ننڍو ڪندو ۽ ڊرائيونگ کي آسان بڻائيندو، پر صرف ان صورت ۾ جڏهن ٽائر صحيح ڪم ڪري رهيا آهن.
ذريعو: changeopon.pl
