سياري جي ڪار. ميڪنڪس نقصانڪار سياري جي خرافات کي رد ڪري ٿو

سفر تي وڃڻ کان اڳ، اهو بهتر آهي ته انجڻ کي گرم ڪرڻ، واشر سيال جي بدران شراب استعمال ڪريو، ۽ ٽائر تبديل ڪرڻ وقت، اهو بهتر آهي ته ان کي ڊرائيو محور تي رکڻو پوندو. اهي سياري ۾ ڪار جي سنڀال لاء صرف چند اصل خيال آهن. ڇا اهي طريقا اثرائتي آهن؟ ProfiAuto Serwis ميڪنڪس ڊرائيورن جي وچ ۾ سياري بابت سڀ کان وڌيڪ مشهور افسانن جي جانچ ڪئي.

افسانو 1 - ڊرائيونگ کان اڳ انجڻ کي گرم ڪريو

ڪيترائي ڊرائيور اڃا تائين يقين رکن ٿا ته سياري ۾، ان کي هلائڻ کان اڳ انجڻ کي گرم ڪرڻ جي ضرورت آهي. تنهن ڪري اهي ڪار شروع ڪن ٿا ۽ روڊ کي مارڻ کان پهريان ڪجهه منٽن تائين انتظار ڪن ٿا. هن عرصي دوران، اهي ڪار مان برف هٽائي ڇڏيندا آهن يا ونڊوز صاف ڪن ٿا. جيئن ته اهو نڪتو، انجڻ کي گرم ڪرڻ بلڪل ڪو به ٽيڪنيڪل جواز نه آهي. بهرحال، قانوني نقطه نظر کان، اهو نتيجو ٿي سگهي ٿو مينڊيٽ. آرٽ جي مطابق. 60 سيڪنڊ. روڊ ٽريفڪ ضابطن جي 2 پيراگراف 2، هڪ هلندڙ انجڻ هڪ "ماحول ۾ خارجي گيس جي اضافي اخراج سان لاڳاپيل پريشاني يا تمام گهڻو شور" آهي ۽ 300 زلوٽس جو ڏنڊ به.

- سفر کان اڳ انجڻ کي گرم ڪرڻ ڊرائيورن ۾ سڀ کان عام افسانن مان هڪ آهي. اهو عمل بي بنياد آهي. اهي صرف اهو نٿا ڪن، جيتوڻيڪ پراڻي ڪارن سان. ڪجهه خاصيت گرم ڪرڻ جي ضرورت کي بهتر انجڻ جي ڪارڪردگي لاءِ بهتر تيل جي گرمي پد حاصل ڪرڻ جي ضرورت آهي. هن طريقي سان نه. اسان صحيح گرمي پد تي پهچون ٿا ڊرائيونگ دوران ان جي ڀيٽ ۾ جڏهن انجڻ بند هجي ۽ انجڻ گهٽ رفتار تي هلي رهي هجي، جيتوڻيڪ سخت سردي ۾ اهو شروع ڪرڻ کان اڳ درجن کن يا ان کان وڌيڪ سيڪنڊن جو انتظار ڪرڻ جي قابل آهي ان کان اڳ جو تيل آئل ريل ۾ پکڙجي، ايڊم چوي ٿو. لينورٽ. ، پروفائيل آٽو ماهر.

پڻ ڏسو: ڇا نئين ڪارون محفوظ آهن؟

Myth 2 - ايئر ڪنڊيشن صرف گرم موسم ۾

هڪ ٻيو غلط فڪر جيڪو اڃا تائين ڪجهه ڊرائيورن ۾ مشهور آهي اهو آهي ته سياري جي مهينن دوران ايئر ڪنڊيشن کي وساريو ويندو آهي. ان کان علاوه، سڄي سسٽم جي صحيح ڪم لاء، سياري ۾ ايئر ڪنڊيشن کي چالو ڪيو وڃي. اهو ڪجهه منٽن لاء گهٽ ۾ گهٽ هڪ مهيني ڪيترائي ڀيرا ڪيو وڃي. سياري جي مهينن دوران، ايئر ڪنڊيشن توهان کي هوا کي خشڪ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي، جيڪا ٻين شين جي وچ ۾، شيشي جي بخار جي مقدار کي گھٽائي ٿي، جيڪا ڊرائيونگ جي آرام ۽ حفاظت ۾ ترجمو ڪري ٿي. ان کان علاوه، تيل سرشتي سان گڏ سرشتي ۾ گردش ڪري ٿو، جيڪو سسٽم کي لوڻ ڪري ٿو ۽ حفاظتي ۽ سيلنگ جا خاصيتون آهن.

تنهن هوندي، جيڪڏهن ايئر ڪنڊيشنر ڪيترن ئي مهينن تائين استعمال نه ڪيو وڃي، اهو بهار ۾ ڪم ڪرڻ بند ڪري سگهي ٿو ڇاڪاڻ ته ڪمپريسر لئبريڪيشن جي گهٽتائي سبب ناڪام ٿي ويندو آهي. ProfiAuto Serwis mechanics جي مطابق، جيتوڻيڪ هر 5هين ڪار جيڪا سياري کان پوءِ سندن ورڪشاپ تي اچي ٿي ان سلسلي ۾ مداخلت جي ضرورت آهي.

Myth 3 - بهترين حالت ۾ سياري جي ٽائر اڳين ڦيٿين تي نصب ٿيل آهن.

سياري جي ٽائر جي حالت، خاص طور تي فرنٽ-ويل ڊرائيو ڪارن تي، تمام ضروري آهي. ٽائرن جو معيار روڊ جي گرفت ۽ بريڪنگ جي مفاصلي تي اثر انداز ٿئي ٿو. اهو ئي سبب آهي ته ڪيترائي فرنٽ ويل ڊرائيو ڊرائيور چونڊيندا آهن بهترين حالت واري ٽائر کي سامهون واري سائيڪلن تي. ان جي ابتڙ، ڪجهه ٽائر ماهرن جو چوڻ آهي ته اهو محفوظ آهي ته ٽائرن جي بهترين جوڙي کي نصب ڪرڻ لاء پوئتي پيلن تي. انهن جي راء ۾، انڊر اسٽيئر، اهو آهي، سامهون محور سان ڪشش جو نقصان، اوچتو اوچتو اوچتو کان وڌيڪ ڪنٽرول ڪرڻ آسان آهي.

اسان جي روڊن تي اڪثر ڪارن ۾ فرنٽ ڊرائيو جو محور هوندو آهي جيڪو پوئين axle کان وڌيڪ ڪم ڪندو آهي، ان ڪري ڊرائيور اهو سمجهندا آهن ته ان ۾ به بهتر ٽائر هجڻ گهرجن. اهو حل صرف ڪم ڪري ٿو جڏهن برڪ ڪرڻ ۽ شروع ڪرڻ. پوئين ڦيٿن تي سٺا ٽائر ڪارنرنگ کي مستحڪم ڪندا ۽ پوئين محور تي ڪنٽرول جي نقصان کي گھٽائيندا، جنهن تي ڊرائيور کي اسٽيئرنگ ويل ذريعي سڌو ڪنٽرول نه هوندو. اهو حل محفوظ آهي ڇو ته اسان اوورسٽيئر کان پاسو ڪندا آهيون، جنهن کي ڪنٽرول ڪرڻ ڏکيو آهي.

- جيڪڏهن ڌيان ڏيڻ جي ڪا شيء آهي، ته اهو بهتر آهي ته ٻنهي جا اڳيان ۽ پوئين ٽائر ساڳيا، سٺي حالت ۾ هجن. تنهن ڪري، سامهون-پوئتي ٽائر هر سال گھمڻ گهرجي. جيڪڏهن اسان اڳ ۾ ئي سياري جي ٽائرن تي ڊرائيو ڪريون ٿا، اهو پڻ ضروري آهي ته ٽريڊ جي حالت ۽ ٽائر جي پيداوار جي تاريخ کي جانچڻ لاء يقيني بڻائين ته هنگامي حالتن ۾ اسان بي ترتيب واري اسپيڊنگ کان بچي سگهنداسين، ۽ سائيڪل ٽريفڪ لائيٽن تي جاء تي سلپ نه ٿيندي. ، آدم لينورٽ وضاحت ڪري ٿو، پروفيسر ايويٽو ۾ هڪ ماهر.

Myth 4 - Fuel cocktail، i.e. ڊيزل جي ٽانڪي ۾ ڪجهه گئسولين

هڪ ٻيو افسانو جيڪو پراڻي ڪارن سان لاڳاپيل آهي. ڊيزل کي منجمد ٿيڻ کان روڪڻ لاءِ ڊرائيورن هي حل استعمال ڪيو. جيڪڏهن اهڙي عمل پراڻي ڪارن ۾ ڪم ڪري سگهي ٿي، جنهن جو نظام اهڙي ڪاڪٽيل کي فلٽر ڪرڻ سان مقابلو ڪري سگهي ٿو، اڄ اهو ڪرڻ بلڪل ناممڪن آهي. جديد ڊيزل انجڻون عام ريل سسٽم يا پمپ انجيڪٽرن سان ليس هوندا آهن، ۽ پيٽرول جي گهٽ ۾ گهٽ مقدار انهن لاء تمام گهڻو نقصانڪار ٿي سگهي ٿو. ProfiAuto Serwis mechanics خبردار ڪري ٿو ته اهو انجڻ کي ناقابل واپسي نقصان پهچائي سگھي ٿو، ممڪن ٻيهر پيدا ڪرڻ تمام مهانگو ٿيندو، ۽ انتهائي ڪيسن ۾ انجڻ کي نئين سان تبديل ڪرڻ جي ضرورت پوندي. نومبر کان، اونهاري ڊيزل ايندھن کي گيس اسٽيشنن تي سياري جي ڊيزل ايندھن سان تبديل ڪيو ويندو آھي، ۽ گئسولين کي مٿي ڪرڻ جي ڪا ضرورت ناهي. بهرحال، ان کي ٻيهر ڀرڻ گهرجي

 ڪارون وڏيون، ثابت اسٽيشنن تي. پاسن تي ننڍڙو ننڍڙو گھمڻ جي ڪري ڪافي معيار جو ٻارڻ فراهم نٿو ڪري سگھي.

افسانو 5 - ونڊ شيلڊ واشر سيال جي بدران الڪوحل يا رد ٿيل الڪوحل

هي ”پراڻي“ عادتن جو هڪ ٻيو مثال آهي، جيڪي ڪجهه ڊرائيور اڃا تائين آهن. الڪوحل يقيني طور تي سٺو حل نه آهي - اهو جلدي بخار ڪري ٿو ۽ پاڻي ان مان نڪرندو آهي. جيڪڏهن الڪوحل توهان جي ونڊ شيلڊ تي ڊرائيونگ دوران ٿي وڃي ٿي، اهو منجمد اسٽريڪس ٺاهي سگهي ٿو جيڪا توهان جي نمائش کي محدود ڪري ٿي، جيڪا تمام خطرناڪ آهي ۽ حادثي جو سبب پڻ ٿي سگهي ٿي.

- گھر جي ونڊ شيلڊ واشر فلوئڊ ترڪيبون تمام گھڻيون آھن، ۽ توھان انھن کي آن لائن فورمن تي ڳولي سگھو ٿا. هتي آهن، مثال طور، ڊرائيور جيڪي استعمال ڪن ٿا denatured شراب سرڪي سان ملائي. مان هن حل جي سفارش نه ٿو ڪريان، هي مرکب پڻ وڏي لڪيرن کي ڇڏي ۽ نمائش کي محدود ڪري سگهي ٿو. اسان اهو پڻ نه ٿا ڄاڻون ته "گهريلو مائع" اسان جي جسم سان رابطي تي ڪيئن عمل ڪندو ۽ ڇا اهو ڪار جي ربر جي اجزاء کان لاتعلق آهي. اهو بهتر آهي ته ونڊ شيلڊ واشر سيال سان تجربو نه ڪيو وڃي، سياري هجي يا اونهاري. جيڪڏهن اسان ڪجهه زلوٽس بچائڻ چاهيون ٿا، اسان هميشه هڪ سستا مائع چونڊي سگهون ٿا، "آدم لينورٽ جو خلاصو.

پڻ ڏسو: اسان جي ٽيسٽ ۾ ڪيو اسٽونڪ