ٽيسٽ ڊرائيو هڪ سيلان وولوو S90

سلام انھن کي جيڪي فٽبال پسند نٿا ڪن. ھي آرٽيڪل توھان کي غير ملڪي ل seemي سگھي ٿو ، پر اھو اصل ۾ سادو آھي - اتي ٽي شيون آھن جن بابت توھان کي knowاڻڻ جي ضرورت آھي Zlatan Ibrahimovic بابت ، سوئيڊن آف بلقان اصل: ھو بال کي ديوتا وانگر ماريندو ، دوزخ وانگر وڙھندو ۽ پاگل وانگر ڊوڙائيندو. ”جڏهن زندگي بورنگ آهي ، مان عمل چاهيان ٿو. مان ڊوڙان ٿو هڪ پاگل وانگر. مون پنھنجي پورش ۾ 325 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار حاصل ڪئي جڏھن مان پوليس کان پري ھليو ويس ، “- ھي آھي سندس سوانح عمري جي پھرين باب مان.

۽ ھتي سا anotherيو ئي ھڪڙو erيو اقتباس آھي: ”ان وقت بارسلونا جي رپاسي ۾ برفباري ٿي رھي ھئي ، جيڪا ، ائين پئي لي ، اسپيني ماڻھن پھريون دفعو ڏ ،و ، theirاڪاڻ theirتہ انھن جون ڪارون پاسي کان gedڪيون ويون ھيون. ۽ مينو (مينو رائيولا ، دنيا جو س influ کان وentialيڪ بااثر فٽبال ايجنٽ - ايڊ.) ، ھڪڙو موٽو بيوقوف - ھڪڙو عجيب موٽو بيوقوف ، مان شامل ڪرڻ چاھيان ٿو - منجھي پيو ڪتي وانگر سندس اونهاري جي چپلن ۾ ۽ ھلڪي جمپر ۾. هن مون کي قائل ڪيو ته آڊيو وي. نزول تي ، اسان ڪنٽرول و lostائي cڏيو ۽ س rightو پٿر جي ديوار سان ٽڪرائجي ويو. اھو ل ended ended ختم ٿي ويو سانحو ، اسان جو س rightو سا sideو پاسو الn ٿي ويو. انھيءَ ڏينھن ، گھڻن ماڻھن پنھنجون ڪارون rasاڙي butڏيون ، پر مون اھو ٽورنامينٽ به کٽيو - حادثن جي سختيءَ سان. اسان تمام گهڻو کليو “.

 هاڻي Zlatan 34 سالن جي عمر ۾ آهي. جيتوڻيڪ هو اڃا تائين فٽبال فيلڊ تي ناقابل اعتبار حد تائين سٺو آهي، هي يورپي چيمپئن شپ ضرور سندس آخري هوندي. ابرا ٻن ٻارن جو والدين آهي، ڪنهن کي نه ماريندو آهي، ۽ هڪ ڪار لاءِ ڪمرشل ۾ ڪم ڪيو آهي جيڪو مشڪل سان سندس ماضيءَ جي تصور، وولوو وي 90 اسٽيشن ويگن سان ٺهڪي اچي ٿو. اسان اهو سوچي سگهون ٿا ته ابراهيموچ مڪمل طور تي پرسکون ٿي چڪو آهي، پر هو اڃا تائين ڌماڪو ڪندڙ انٽرويو ڏئي رهيو آهي، خاص طور تي ٽئين شخص ۾ پنهنجي باري ۾ ڳالهائيندو آهي، ۽ ان وڊيو جو سڀ کان وڌيڪ ڇڪڻ وارو لمحو هن جي ٽوٽل ٽنگن مان اچي ٿو. ۽ سڀ کان وڌيڪ، تنهن ڪري، V90 هتي انتهائي لاڳاپيل آهي - هڪ مظهر جي طور تي Zlatan ڪيترو پختو آهي، ان جي ناقابل برداشت مزاج جي باوجود.

هي ڪار، لڳ ڀڳ ڪنهن به اسٽيشن ويگن وانگر، هڪ تمام وڏو ٽرڪن آهي، انهي سان گڏ هڪ ذهين لچڪدار چٽ آهي جيڪو گندي لوڊ هيٺ رکيل هجي يا پوئين بمپر تي پکڙيل هجي. ٻي صورت ۾، اها ڪار کان مختلف ناهي جنهن لاء اسان اسپين ۾ هڪ بين الاقوامي ٽيسٽ ڊرائيو لاء پرواز ڪيو - نئين وولوو S90 سيڊان، تنهنڪري پريشان نه ٿيو ته روس ۾ اسٽيشن ويگن نه هوندي. اسپائلر: پر بعد ۾ اسان حاصل ڪنداسين ان جو سڄو علائقو V90 CrossCountry جو نسخو

.

 S90 اڳ ۾ ئي وساريل S80 کي بدلائي ٿو ۽ ايڪس سي سي يو ايس وي کانپوءِ وولوو جي ٻي ڪار آهي ، جيڪا نئين سويڊن SPA پليٽ فارم تي ٺهيل آهي. اهو وچولي ۽ وڏي ويليو ماڊل لاءِ ٺاهيو ويو آهي ۽ آسانيءَ سان ماپيل هوندو آهي. رڳو ھڪڙي ٺھيل لمبائي جي حد فرن ويل ويل محور کان اسٽيئرنگ ڪالمن تائين فاصلو آھي. باقي پليٽفارم وڌا يا سکي سگھجي ٿو ، جنهن ڪري ان تي مختلف جسمن ۽ طبقن جون گاڏيون ٺاهڻ ممڪن ٿي پيو. وولوو ۾ ايس پي اي اصل ۾ هائبرڊ ۽ برقي گاڏين تي نظر سان ٺاهيو ويو هو ، ۽ S90 سيڊان بابت سمجهڻ جي اصلي ڳالهه اها آهي ته ڪيترن ئي طريقن ۾ اهو وڏي جرمن ٽي جي مقابلي وارو نه آهي ، پر ٽسلا لاءِ ، ڇو ته ڪجهه سالن ۾ اهو بيٽريءَ سان هلندڙ هوندو.

آيا ايس 90 جو برقي نسخو روسي مارڪيٽ قبول ڪندي هڪ ٻيو سوال آهي. جڏهن ته اسان وڏا ۽ وڏا به هائبرز لاءِ تيار نه آهيون ، ۽ تنهن ڪري T8 ٽوئن انجڻ جو تمام طاقتور نسخو ، اسان وٽ گهڻو ڪري ڪونه هوندو. ساڳي انجڻ سان گهٽ ۾ گهٽ XC90 روس کي فراهم نه ڪيو ويندو آهي. هي SUV اسان کان تمام گهڻي گهربل آهي ڊيزل انجڻ ڊرائيو اي خاندان سان. ايس 90 وٽ انجين جي هڪ جهڙي قطار آهي - پي جي ڊي جي نشانين تحت ڊي ۽ ڊيزل ڊي سان گڏ ڊيزل ، پر بزنس سيلان جي صورت ۾ ، گيسولن وارو نسخو به واضح طور تي وڌيڪ مشهور ٿي ويندو.

 

”ڊيزل ۽ صرف ڊيزل! - منھنجو ساٿي عملدار جي امڪاني خريد ڪندڙن جي مخالفت ڪري ٿو. هو سينٽ پيٽرسبرگ کان آهي ۽ نه گهڻو پريشان آهي جيترو اسان هتي ماسڪو ۾ آهيون. هن جي خيال ۾ ، 235 هارس پاور ڊي 5 “سويڊن” جي ڪردار سان ڀرپور نموني پورو ڪندي آهي - ناقابل برداشت ، عاليشان ۽ تمام روشن. مان پنھنجي سمھڻ لاءِ ويھي رھيو ، رستي جي ھڪڙي ويران حصي کي چونڊيو ، پيادل کي دٻايو ۽ ... ڪجھ به نه. زلان ، ڇا تون سنجيده آهين؟

نه ، S90 باقائدگي سان رفتار وٺي ٿو ، ۽ اهو تمام تڪڙو تڪڙو ڪندو آهي - 7 سيڪنڊن مان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ ۾ هر وائل ڊرائيو ڪارڪردگي ۾ ، پر اهڙي پٿر منهن سان ، اهو صرف هن کي چنڊ ڏانهن مارچ ڪري حيران ڪري سگهي ٿو. زيرو آواز جو اثر ، اڃا وڌيڪ زيادتي وارو اشارو ، ۽ مڪمل احساس ته سڀ اٺ خودڪار منتقلي هڪ ۾ ضم ٿي ويا آهن - لامحدود هموار. پاورپلس ٽيڪنالاجي جيڪا سويڊن پنهنجي ڊيزل انجڻين ۾ ضم ڪئي آهي ، هن بي نياز هموار آرڪيسٽرا سان مطابقت رکي ٿي. هڪ برقي کمپريسر جي مدد سان ، اهو تربيز تائين دٻيل هوا جو حصو فراهم ڪري ٿو ، immediatelyلڻ فوري طور تي مڪمل طاقت تي ٻرڻ شروع ڪري ٿو ، ۽ اهو جلدي جي شروعات ۾ بدنام ٽربو لاگ کان نجات حاصل ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿو. مائنس هڪ ٻيو فريب آهي - پر ڊرائيور کي هڪ وڌيڪ سگنل مائنس به ڪري ڇڏيو ته هاڻ هتي “واهه” به ٿيندي. ڪابه شڪايت نه آهي - اهو صرف مطلب آهي ، وولوو سٺي نموني سان آهي. پر ڪڏهن ڪڏهن تمام گهڻو.

 

اهو پيراگراف مڪمل طور تي موجود نه هجي ها ته S90 ايتري سٺي نموني ٺهيل نه هئي. وولوو جي نئين ڊزائن جا سڀ عنصر جيڪي اسان اڳ ۾ ئي ڏسي چڪا آهيون XC90 SUV - هڪ تمام خوبصورت SUV ، مون کي ضرور چوڻ گهرجي - سيڊان جي صورت ۾ ، نئين رنگن سان کيڏيو ۽ هن کي اهڙي ترقي پسند روپ ڏنو جو توهان کان توقع ڪرڻ گهرجي ته مناسب عادتن کان اهو. اختياري LED "Thor Hammers" ، اصل روشنيون جيڪي ڪنڊ کي ڪنڊن سان ٽڪرائين ٿيون ۽ ، سڀ کان اهم ، هڪ ڊگهو هود ۽ هڪ سلپنگ ڪئبن جي پويان سلائيٽ ، ifڻ ته "beemwash" آداب سان رئيل سائيڪل ڊرائيو ڪار هئي. - اهو سڀ ڪجهه رهي ٿو ”گلن“ کي شامل ڪرڻ لاءِ سامهون واري ويڙهاڪن کي تصوير مڪمل ڪرڻ لاءِ. پر اهو اڃا تائين اڳيان ويل ڊرائيو اصل ۾ وولوو هڪ نن fourڙو چار سلنڈر انجن ۽ حفاظت جي خاصيتن جو هڪ قسم آهي جيڪو مرين کي حسد ڪندو.

ٻئي ڏينهن اسان شهر ۾ پھچي وياسين اڳ واري ٽريفڪ جي حالت ۾ ، ۽ ھينئر اسپينش ٽريفڪ ۾ ، وولوو جو ارادو وڌيڪ صاف ٿيڻ لڳو. هتي ، ڊيزل S90 ڪو به شڪايت نه ٿو پيدا ڪري ، فوري طور تي ڊرائيونگ فوڊ کي جواب ڏئي ٿو ۽ آرام سان آرامده رهي ٿو. ۽ خالي جاين لاءِ هڪ سمارٽ مددگار پائلٽ اسسٽس آهي ، جيڪو اسان وٽ “روسي آئي فون” کان وڌيڪ آٽو پائلٽ کان 50 هزار دفعا گهٽ فاصلو آهي. پر مان اڃا تائين T6 جو پيٽرولو ورزن پسند ڪريان ٿو: 320 ايڇ پي ، رفتار 5,9 کان 90 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان XNUMX سيڪنڊ ۾ ۽ پيڊل جي هيٺان طاقت جي ٽوننگ احساس. جيتوڻيڪ هن نسخي ۾ ، SXNUMX واضح طور تي سرپائنز تي پيٽ ڀرڻ لاءِ نه ٺاهي ويو آهي ، پر اهو عجيب هوندو جيڪڏهن دنيا جي سڀني ڪارن کي خاص طور تي انهي جي اکين سان تعمير ڪيو ويو هجي.

 

۽ هڪ وڌيڪ شي جنهن کي S90 جي باري ۾ ياد رکڻ ضروري آهي: ڊرائيونگ جا طريقا ايڪو ، آرام ۽ اسپورٽس هتي لاڳو ٿيل آهن ، اهو لڳي ٿو ، رڳو ائين ته جيئن ڊرائيور اورورفور کرسٽل مان ٺهيل پيچيده شڪل جي “موڙ” جي واکاڻ ڪري سگهي ، جيڪو سوئچ ٿئي. اهي طريقا. ”راندين“ ۾ پيڊلس ، گيئر باڪس ۽ جھٽڪا جاذب ڏيندڙ سيٽنگون تبديل ٿيل آهن ، پر حقيقت ۾ ، رڳو ڏڪندڙ اسٽرنگ ويل کي ڌيان ڇڪي ٿو. ۽ ياد رکو: فهرست ۾ ڪوبه معمولي موڊ نه آهي ، ڇو ته آرام اسڪواڊڊز جو معمول آهي.

اهو پهرين جڳهه تي معطل جي جوڙ بابت آهي. هتي ، جئين XC90 ۾ ، هڪ گڏيل چشمو پوئين طرف گڏيل آهي - هڪ سيلان جو تمام دلچسپ حل وولو وچ ۾ ٿولهه ۽ جوڑوں کي تمام نرم طريقي سان ڪم ڪري ٿو ، ۽ سوئرنگ جي اجازت نه ٿو ڏئي ، بشمول ڪشش ثقل جي گهٽ مرڪز جي ڪري ، عام حالتن ۾. سويڊن پنهنجي بوائيريا جي مقابلي ڪندڙن جي مخالفت ۾ معطلي جي ترقي ڪئي ، ڇاڪاڻ ته انهن کي يقين آهي ته پريمئم سامعين جو حصو سخت هجڻ ڪري ٿڪجي پيو آهي. جاپاني ماڻهن بابت منهنجو ساڳيو قدر ، منهنجو سوال اسٽيفن ڪارلسسن ، جيڪو وولوو تي معطلي کي درست ڪرڻ جي ذميواري آهي ، هڪ کلڻ سان جواب ڏنو: ”پر اسان برف تي بهتر گاڏي هلائي آهيون.

 اسان کي اُها برف نه لڌي جيڪا اسٽيفن جي جون S Spain ۾ اعتماد کي ثابت ڪري ، پر هتي وڏي شاهراهه موجود آهي ، جنهن جي لاءِ مٿي ذڪر ڪيل پائلٽ اسسٽ ٺاهيو ويو. اهو نظام فعال کروز ڪنٽرول کان وڌيو ۽ ڪار جو جزوي طور تي حصو وٺڻ جي قابل ٿي ويو. 90 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تائين ، هوءَ آزاديءَ سان ڪار کي لين ۾ رکڻ جي قابل آهي ، روڊ جي صورتحال تي منحصر تيز ۽ برڪ ، جڏهن ته ، فعال کروز ڪنٽرول جي برعڪس ، انهي کي اڳتي لاءِ ”اسپانسر“ جي ضرورت ناهي. هي. حقيقت ۾ ، هن جو مطلب اهو آهي ته ڊرائيور ، "ٽريڪ" تي ، مڪمل طور تي ڪار جو ڪنٽرول ڪمپيوٽر ڏانهن منتقل ڪري سگهي ٿو ، جيڪڏهن هو اوورٽ ڪرڻ جو منصوبو ناهي. پر توهان اهو نٿا ڪري سگهو.

پهرين ، اهو خود ممڪن طور تي وولو طرفان منع ٿيل آهي - اهو شايد اسٽيئرنگ کي toيرائڻ ضروري نه آهي ، پر جيڪڏهن توهان ان تي هٿ نه رکندا ته پائلٽ اسسٽ بند ڪندو. ٻيو ، اهو هڪ هنگامي صورتحال جي صورت ۾ مسئلو بڻجي سگهي ٿو - توهان کي ڪنهن به وقت ٽريڪ تي ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي ، ۽ هڪ شخص آسان طور تي آرام واري حالت مان فوري طور تي "جنگي موڊ" ڏانهن نه ٿو وڃي سگهي. ڪنهن حادثي جي خطري جي صورت ۾. تنهن ڪري ، پائلٽ اسسٽنٽ کي هم خيال نه هئڻ گهرجي ، پر هڪ اسسٽنٽ جي طور تي ، انهي رستي بابت ڇا ٿيڻ جي بابت وڌيڪ بصري معلومات حاصل ڪرڻ جي لاءِ. سسٽم خودڪار طريقي سان ڪم ڪندو آهي ، جيڪو خودڪار گاڏين جي ميدان ۾ وولو جي پيش رفت کان تعجب ناهي. رستي جي ذريعي ، ايندڙ سال ، شهر جي اختيارين سان گڏيل وولو پروگرام جي فريم ورڪ جي اندر ، هڪ سو اڳي ئي مڪمل طور تي خودمختيار ڪارون گوتم برگ جي گهٽين کي ڇڏي وينديون.

 

وڌيڪ ڌيان انهن جي داخلي ڏانهن ڏنو ويندو. S90 جي صورت ۾ ، اهو ان جي لائق آهي: ڪيترين ئي ترقيات هتي لڏپلاڻ ڪري رهيون آهن ، ٻيهر XC90 کان ، جنهن ۾ ”فلوٽنگ“ فرنٽ پينل جو تصور ۽ ختم جو مجموعي ڊزائن شامل آهن. S90 جي قيمت ، جيڪو اسان مالگا جي ڀرپاسي ۾ آزمائيو هو ، روسي مارڪيٽ ۾ ، 66،749 ڊالر کان وڌيڪ ٿي سگهي ٿو ، ۽ هتي سڀ ڪجهه حصي جي بهترين ڪنڊن مطابق ڪيو ويو: سخت ڪاٺ ، پينل جو ٺهيل پينل ، ايلومينيم جي چونڪ ۽ "موڙ" هوا جي ارڙهن کي ترتيب ڏيڻ لاءِ ، انهن جي دروازن تي صحيح طور تي واقع ٿيل ، ڪرسٽل انجڻ شروعات وارو ڪنب ۽ ساڳيو احساس نور ۽ کشادگي جو XC90 ۾. نه ، سنجيده ، پهرين ته اهو مون ڏانهن پئي لڳي ويو ته مون ڪئبن ۾ روشني بند ڪرڻ وساري ڇڏيو هو. وڌيڪ اهو ته آرميئرز جي صورت ۾ ، سويڊن پنهنجو پاڻ کي ختم ڪري ڇڏيو آهي. واولو هميشه کان هنن کي حيرت انگيز طور تي آرامده فرحت حاصل آهي ، پر ايس 90 محسوس ٿيندو آهي هڪ نئين معيار جو بنياد. اهو پٺتي تي پڻ سهڻو آهي ، جيتوڻيڪ تمام گهڻو مرڪزي سرنگ جي ڪري اها اڃا تائين چار سيٽر ڪار آهي. پر ، حصي وارن ٻين رانديگرن وانگر ، نه ئي سيٽ ۽ نه پٺتي هتي سٿري آهي.

 

Sensus ملٽي ميڊيا سسٽم جي اسڪرين وڏي ۽ عمدي طور تي --اڻايل آهي - ٽسلا ڏانهن هڪ ٻيو سلام. مڪمل طور تي رنگ ٿيل ڊيش بورڊ ، هيڊ اپ ڊسپلي ۽ ريئل مسافرن لاءِ آبهوا ڪنٽرول سان گڏ ، اهو وولوو ڊرائيورن ۽ مسافرن جي گيجٽ جي ضرورتن کي پورو ڪري ٿو. پهريون ڀيرو ، سينسس منطق شايد تمام ڏکيائي لڳي ، پر حقيقت ۾ ، توهان کي صرف هڪ شي ياد رکڻ جي ضرورت آهي - ڪجھ به نه هوندو آهي ان جي اسڪرين مان غائب ٿي ويندو. اهو آهي ، جڏهن ڊرائيور انهي مين کي چونڊيندو آهي جيڪو مين مينيو ۾ پيش ڪيلن کان گهرجي - مثال طور ، نيويگيشن - باقي غائب نه آهن ، پر نن sizeي سائيز ۾ ، پر ڏيکاريل نقشي جي هيٺان رهن ٿيون. انهن لاءِ جيڪي اي فون کان ٻيهر نڪرڻ کي مشڪل سمجهندا آهن ، ڪارپلي هتي ضم ٿي وئي آهي ، ۽ بعد ۾ ان جو اينڊرائيڊ هم منصب ظاهر ٿيندو. پر اهو سڀ ڪاميابي سان مقابلي ۾ آهي ، جيڪا اڳي ئي لسيس کان سواءِ جاري بنيادن تي مليا آهن- انهن خريد ڪندڙن تي رحم ڪيو ۽ انهن کي ٻن USB بندرگاهن فراهم ڪيو. سچ ، ٻيو هڪ اختيار آهي جنهن جي لاءِ قيمت ڏيڻي پوندي.

 

توهان يو ايس بي بندرگاهه ۽ ٿڌو آڊيو سسٽم تي پئسا بچائي سگهو ٿا (اهو واقعي ان جي قابل آهي) ، مثال طور ، ڊرائيو جي خرچ تي. S90 جا ٻئي نسخو جيڪي اسان آزمائش لاءِ حاصل ڪيا سڀ هلائيندڙ ڊرائيو هئا ، پر روس ۾ پڻ اڳيان واري ڊرائيو وارو نسخو هوندو - 249 هارس پاور (اصل ۾ 254 هارس پاور) گيسولين انجڻ سان. ساڳي س allي شيلي واري ڊرائيور سان خريد ڪري سگھجي ٿو. انهي سان گڏ ، مستقبل ۾ ، آسان ٽربو چار اسان جي بازار تائين پهچي ويندا - T4 ۽ D4 ، جيڪو S90 جي قيمت گھٽائڻ ۾ مدد ڪندو. ھاڻي اھو خريد ڪري سگھجي ٿو $ 35،257 کان بنيادي ترتيب ۾ ، ۽ وڪرو نومبر ۾ شروع ٿيندو. مقابلي ۾ قيمت جي لحاظ سان S90 جي ويجهو آهن ، ۽ هتي هر شي خريد ڪندڙ طرفان گهربل اختيارن جي سوال جو فيصلو ڪري ٿو ، پر اڳ ۾ ئي معياري ورزن ۾ موجود نظام جي وافر وولوو جي حق ۾ ڳالهائي ٿي. هتي توهان لينن جي روانگي ۽ رستي کان ٻاهر نڪرڻ کي روڪڻ لاءِ ، ۽ روڊ جا نشان پڙهڻ ۽ مٿي Pilاڻايل پائلٽ اسسٽ سان گڏو گڏ ترقي يافته سٽي سيفٽي حادثي کان بچڻ جو ڪمپليڪس ڳولي سگهو ٿا ، جيڪو توهان کي نه رڳو ڪارن کان بچائڻو آهي پر جانورن مان ، پيادل سوار ۽ سائيڪل سوار به.

 

وولوو cameاھر آيو ھڪڙي چ tailي نموني ، چbيءَ طرح ۽ ڏا charي ڪرشماتي ڪار سان ، جيڪا ر onlyو انھيءَ حقيقت جي ڪري روڪي سگھي ٿي ته روسي خريدار ھن segmentاي ۾ انتهائي قدامت پسند آھي. مرسڊيز بينز اي ڪلاس ، BMW 5-Series ، Audi A6 تسليم ٿيل پسنديده ، ۽ بار بار انهن کي طاقت ملي ٿي تمام ويجهي مقابلي ڪندڙن کي pullڪڻ جي ، Jagلي اها جاگوار XF هجي يا Infxiti سان ليڪسس. بال راند ڪرڻ بابت ڪو به و hackيڪ هيڪنيڊ اقتباس ناهي گري لينڪر جي لفظن کان ، پر هتي اهو ا everي کان و appropriateيڪ مناسب آهي: ”22 ماڻهو فٽبال کيڏندا آهن ، ۽ جرمن هميشه کٽيندا آهن. امڪان آھي ته اھو ٿيندو يورو 2016 ۾ فرانس ۾. پر ڪنھن کي پرواھ آھي جڏھن اتي زلن آھي؟

 

فوٽو: وولوو