نگراني هيٺ تحقيق
هڪ ناقص ليمبڊا جاچ متاثر ٿئي ٿو خارجي گيس جي ٺهڻ جي خرابي ۽ ڪار جي آپريشن، تنهنڪري بورڊ تي تشخيصي نظام مسلسل ان جي آپريشن کي جانچيندو آهي.
OBDII ۽ EOBD سسٽم جي ضرورت هوندي آهي هڪ اضافي ليمبڊا پروب جي استعمال جي ڪيٽالسٽ جي پويان واقع، جيڪو استعمال ڪيو ويندو آهي، ٻين شين جي وچ ۾، ان جي ڪارڪردگي جو جائزو وٺڻ لاء. ٻنهي سينسر جي ڪنٽرول جي حصي جي طور تي، سسٽم انهن جي جوابي وقت ۽ برقي تصديق جي جانچ ڪري ٿو. امتحانن کي گرم ڪرڻ لاءِ ذميوار نظام جو پڻ جائزو ورتو ويو آهي.
لامبدا پروب جي عمر جي عمل جو نتيجو ٿي سگهي ٿو ان جي سگنل ۾ تبديلي، جيڪو پاڻ کي ظاهر ڪري ٿو ردعمل جي وقت ۾ اضافو يا خاصيتن ۾ تبديلي. پوئين رجحان کي ڪجهه حدن اندر گھٽائي سگھجي ٿو ڇاڪاڻ ته مرکب ڪنٽرول سسٽم تبديل ٿيندڙ ڪنٽرول حالتن کي ترتيب ڏئي سگھي ٿو. ٻئي طرف، هڪ ڊگهي تحقيق جي جواب جو وقت معلوم ڪيو ويو آهي هڪ غلطي جي طور تي ذخيرو ٿيل آهي.
سينسر جي برقي چيڪ جي نتيجي ۾، سسٽم نقصن کي سڃاڻڻ جي قابل هوندو آهي جهڙوڪ شارٽ کان مثبت، شارٽ کان گرائونڊ، يا اوپن سرڪٽ. انهن مان هر هڪ سگنل جي غير موجودگيء سان ظاهر ٿئي ٿو، ۽ اهو، موڙ ۾، ڪنٽرول سسٽم جي لاڳاپيل ردعمل سبب آهي.
لامبڊا پروب حرارتي نظام ان کي اجازت ڏئي ٿو ته گهٽ نڪرڻ ۽ انجڻ جي درجه حرارت تي. ڪيٽالسٽ جي سامهون واقع ليمبڊا پروب جي گرمائش کي انجڻ شروع ٿيڻ کان پوءِ فوري طور تي بند ڪيو ويندو آهي. ٻئي طرف، ڪيٽيليسٽ کان پوءِ پروب حرارتي سرڪٽ، نمي جي خارج ٿيڻ واري نظام ۾ داخل ٿيڻ جي امڪان جي ڪري، جيڪو هيٽر کي نقصان پهچائي سگهي ٿو، تڏهن ئي چالو ٿئي ٿو جڏهن ڪيٽيليسٽ جو گرمي پد هڪ خاص قدر تائين پهچي وڃي. پروب حرارتي نظام جي صحيح آپريشن کي ڪنٽرولر طرفان تسليم ڪيو ويو آهي، هيٽر جي مزاحمت جي ماپ جي بنياد تي.
OBD سسٽم جي جاچ دوران مليل ڪا به ليمبڊا پروب جي خرابين کي غلطي جي طور تي محفوظ ڪيو ويندو آهي جڏهن مناسب حالتون پوريون ڪيون وينديون آهن ۽ MIL پاران اشارو ڪيو ويندو آهي، جنهن کي Exhaust Indicator Lamp يا "چيڪ انجڻ" جي نالي سان پڻ سڃاتو وڃي ٿو.
