ٽوئن هيڈل لائٽس سان 10 آئڪن ڪارون

ابتدائي آٽوميٽڪ انڊسٽري ۾ مستطيل يا وڌيڪ پيچيده هيڊ لائٽس بدران گول جو استعمال هن ٽيڪنالاجي سان جڙيل هو جيڪا ان وقت استعمال ۾ هئي. اهو اهڙي آپٽڪس ٺاهڻ وڌيڪ آسان آهي ، ۽ اهو شنک جي شڪل واري ريفلڪٽر سان روشني تي ڏيڻ آسان آهي.

ڪڏهن ڪڏهن هيڊ لائيٽون doubleيڻيون هونديون آهن ، ان ڪري manufacturersاهيندڙ separateار ڪندا آهن انهن جا و expensiveيڪ مهانگا ۽ تنهن ڪري بهتر ليس ماڊلز. اadaysڪلهه ، جيتوڻيڪ ، گول آپٽڪس ريٽرو ڪارن جي خاصيت بڻجي ويا آھن ، جيتوڻيڪ ڪجھ ڪمپنيون ا themا تائين انھن کي عياشي يا ڪرشماتي ڪارن لاءِ استعمال ڪن ٿيون. مثال طور ، ميني ، فياٽ 500 ، پورش 911 ، بينٽلي ، جيپ رينگلر ، مرسڊيز بينز جي ڪلاس ۽ تازو بند ٿيل وولڪس ويگن بيٽل. بهرحال ، اچو ته هڪ iconي مشهور ڪار کي ياد ڪريون ، جنهن کي 4 اکيون هيون ، پر هاڻي پيدا ناهي ٿي.

هونڊا انٽيگرا (1993 - 1995)

پيداوار جي ٻن ڏهاڪن ۾ ، انٽيگرا جي 4 نسلن ۾ صرف هڪ جڙي گول گول لائٽ سان موجود آهي. هي ماڊل جي ٽئين نسل آهي جيڪا 1993 ۾ جاپان ۾ آئي. بصري مماثلت جي ڪري ، مداح انهن آپٽڪس کي ”بيجل اکيون“ چوندا آهن.

بهرحال ، چار اکين واري انٽيگرا جي وڪرو اڳوڻي ۾ انهن جي ڀيٽ ۾ خاص طور تي گهٽ آهي. اهو ئي سبب آهي ، ٻه سال ريسائيٽنگ کان پوءِ ، ماڊل کي تنگ هيڊ لائٽ ملندي.

رولز ريوس سلور شيڊو (1965-1980)

موجوده رولز ريوس ماڊل BMW جي ونگ ھي produced producedاھيا ويا آھن خاص طور تي انھن جي تنگ نظريي جي ڪري. بهرحال ، ماضي ۾ ، لگزري برطانوي لموزين وٽ ڊگھي عرصي تائين 4 گول هيڊ لائٽس ھونديون. اھي پھريائين 60 جي ماڊلز تي ظاھر ٿيا ، جن ۾ سلور شيڊو پڻ شامل آھي. اهي 2002 تائين اپڊيٽ ڪيا ويا ، پر 2003 پريتم وٽ ھاڻي روايتي نظريا آھن.

بي ايم ڊبليو 5-سيريز (1972-1981)

اهو اسان کي ڏسڻ ۾ اچي ٿو ته 4-اکين نظرياتي هميشه ميونخ ڪارن جو هڪ نشان آهي، پر پهريون ڀيرو اهو صرف 1960s جي آخر ۾ BMW جي پيداوار جي ماڊل ۾ ظاهر ٿيو. تنهن هوندي به، جلد ئي اهي هيڊ لائٽون Bavarian ٺاهيندڙ جي پوري ماڊل رينج تي نصب ٿيڻ شروع ڪيون ويون آهن - 3rd کان 7th سيريز.

1990 جي ڏهاڪي ۾ ، ٽراڪن (E36) عام شيشي جي هيٺان چار گول هيڊ لائٽ لڪايو ، جنهن کانپوءِ ست (E38) ۽ پنج (E39). تنهن هوندي به ، انهي فارم ۾ پڻ ، بوياريا نئين ايل اي ڊي ٽيڪنالاجي متعارف ڪرائڻ سان خاندان جي خاصيتن تي زور ڏيندا آهن ، جنهن جو نالو ”اينجل آئيز“ آهي.

مٽسوبشي 3000 جي ٽي (1994 – 2000)

شروعات ۾ ، جاپاني ڪوپ 4 سيٽن سان ، ھڪڙو محور ريئل ايڪسل ۽ فعال ايروڊينامڪس ”لڪل“ آپٽڪس (واپس ڪableڻ لائق ھيڊ لائٽس) سان ليس ھو ، پر ان جي generationئي نسل جي ماڊلز ۾ ، جن کي مٽسوبشي GTO ۽ ڊاج اسٽيلٿ پڻ چيو و ،ي ٿو ، 4 گول هيڊ لائٽون حاصل ڪيون. اھي رکيا ويا آھن ھڪڙي عام شفاف بوند جي شڪل واري coverڪ ھي.

پونٽيئڪ جي ٽي او (1965-1967)

آمريڪي جي ٽي او جاپاني کي اوليت ڏيندو آهي ۽ اهو پونٽيڪ آمريڪا ۾ پهريون عضلاتي ڪار سمجهيو ويندو آهي. اهو 60s ۾ ٻاهر آيو ، ۽ شروعات کان ئي ، هن جي ڌار خصوصيت ٻلهي گول هيڊ لائٽ هئي. اهي ڪار جي شروعات کان هڪ سال بعد اهي عمودي طور تي ٿينديون آهن.

رستي ۾، تيز ترين Pontiac جو نالو بدنام جان ڊيلورين پاران پيش ڪيو ويو، جيڪو ان وقت جنرل موٽرز ۾ ڪم ڪندو هو. مخفف GTO اڳ ۾ Ferrari 250 GTO ۾ استعمال ڪيو ويو، ۽ اطالوي ڪار ۾ ان کي ڪار جي homologation سان جڙيل آهي ته جيئن اهو ريس ڪري سگهي (هي نالو Gran Turismo Omologato لاء آهي). بهرحال، آمريڪي ڪوپ جو نالو - گرانڊ ٽيمپسٽ آپشن - جو موٽرسپورٽ سان ڪو به تعلق ناهي.

شيورليٽ ڪوريوٽ (1958-1962)

جيڪڏهن اسان آمريڪي عضلات جي ڪارن جي باري ۾ ڳالهائينداسين ، هڪ نه پر هوي ويل ڊرائيو ۽ هڪ طاقتور V8 انجڻ سان علامتي ڪوريوٽ ياد ڪري سگهي ٿو. هي ڪار ا America تائين آمريڪا جي سڀ کان مشهور اسپورٽس ڪار رهي ٿي ، ۽ ان جي پهرين نسل ۾ 4 جي وڏي تجديد جي وچ ۾ 1958 گول هيڈل لائٽون آهن.

پوء ٻه دروازا نه رڳو ڪيترن ئي سٺين تفصيلن سان ، بلڪه هڪ جديد گهريلو پڻ نئين نظر حاصل ڪندو. ساڳئي سال ۾ ، تيڪوٽر پهريون ڀيرو ظاهر ٿيو ، ۽ ڪارٽ بيلٽ اڳ ۾ ئي ڪارخاني ۾ نصب ٿيل هئا (اڳي اهي ڊيلرن سان انسٽال ٿيل هئا).

Ferrari Testaro (1984 - 1996)

انهي افسانوي ڪار کي هن گروهه ۾ آڻڻ ڪنهن کي ضرور حيران ڪندو ، ڇو ته اطالوي راندين واري ڪار تمام گهٽ آهي. اهو پنهنجي ”انڌين“ آپٽڪسز لاءِ مشهور آهي ، جنهن ۾ هيڊ لائٽس سامهون واري واڪ ۾ پوئتي لڳل آهن. پر جڏهن ٻه دروازو پنهنجون اکيون کوليندو آهي ، تڏهن اهو واضح ٿي ويندو آهي ته هن جي جڳهه هن فهرست تي آهي.

الفا روميو جي ٽي وي / اسپائيڊر (1993-2004)

ٻئي اڳ ۾ ئي ذڪر ڪيل Ferrari Testarossa ۽ duo - Alfa Romeo GTV coupe ۽ Spider roadster - Pininfarina پاران تيار ڪيا ويا. ٻنهي ڪارن جي ڊيزائن اينريڪو فوميا جو ڪم آهي، جيڪو پڻ مشهور Alfa Romeo 164 ۽ Lancia Y جو ليکڪ آهي.

10 سالن کان ، جائي ٽي وي ۽ اسپائيڊر 4 گول سرڊ لائٽ سان تيار ڪيا ويا جيڪي هڪ ڊگهي hoodوڪندڙ هود ۾ سوراخ جي پويان لڪيل هئا. هن عرصي دوران ، ڪارن 3 وڏين جديد نسخن مان گذريو ، پر انهن ۾ ڪوبه ڪونهي

فورڊ ڪيپري (1978-1986)

يورپي مارڪيٽ لاءِ ٺهيل، هي فاسٽ بڪ افسانوي مستنگ جي متبادل طور ٺهيل هئي. کواڊ هيڊ لائٽ آپٽڪس سڀني ٽئين نسل جي ڪيپري مشينن تي لڳل آهن، پر ٽوئن هيڊ لائٽون به پهرين 1972 سيريز ۾ ڏسي سگهجن ٿيون. تنهن هوندي به، اهي صرف ماڊل جي اعلي نسخن لاء ٺهيل آهن - 3000 GXL ۽ RS 3100.

اوپيل منتا (1970 - 1975)

70 جي هڪ ٻي يورپي ڪوپ جيڪا اوپل فورڊ ڪيپري سان جواب ڏيڻ چاهي ٿو. جرمني جي راندين واري ڪار وري سائيڪل واري هلچل ۽ طاقتور انجڻ سان گڏ ، پڻ ريلين ۾ مقابلو آهي ، پنهنجي پهرين نسل کان گول هيڊ لائٽ حاصل ڪري رهي آهي.

افسانوي Opel ماڊل جي ٻئي نسل ۾، آپٽڪس اڳ ۾ ئي مستطيل آهن، پر 4 هيڊ لائٽون پڻ موجود آهن. اهي جسم جي خاص نسخن تي رکيا ويا آهن - مثال طور، Manta 400 تي.