نا تجربہڪار ڊرائيورن جي 10 بدترين عادتون

نووائيز ڊرائيور هجڻ ۾ ڪو شرم ناهي. مسئلو فقط اهو آهي ته ڪجهه اڻ mistakesاتل غلطيون عمر بھر جي عادت بڻجي سگهن ٿيون. هتي سڀ کان عام آهن ۽ وقت ۾ انهن کان نجات ڪيئن آهي.

صحيح فٽ

ان وقت، ڊرائيونگ انسٽرڪٽرن کي هڪ ڪلاڪ لڳندو هو ته ڪيڊٽس کي سيکارڻ ۾ ته ڪار ۾ ڪيئن ويهڻ. تازو، اهو هڪ ناياب آهي - ۽ بيڪار ۾، ڇاڪاڻ ته اهو غلط طور تي ڊرائيور کي سيٽ ڪرڻ لاء وڌيڪ خطرناڪ آهي.

صحيح طور تي ويهڻ جو مطلب ڇا آهي؟

پهرين، سيٽ کي ترتيب ڏيو ته جيئن توهان کي سڀني طرفن ۾ سٺي نموني ڏيکاري، پر ساڳئي وقت آسانيء سان پيڊلن کي ڇڪيو، ۽ هڪ آرام واري زاوي تي - ٻي صورت ۾ توهان جي پيرن کي تمام جلدي نقصان ٿيندو. جڏهن برڪ مڪمل طور تي اداس آهي، توهان جي گھڙي اڃا تائين ٿورو ڌڪڻ گهرجي.

توهان جا هٿ اسٽيرنگ واري جڳهه تي 9:15 تي هجڻ گهرجن ، يعني ان جي ٻه ٻاهرين پنڌ تي. گانگن کي beڪڻ گهرجي. ڪيترائي ماڻهو سيٽ ۽ اسٽيئرنگ ويل کي درست ڪن ٿا ته جيئن اهي سڌي هٿن سان هلائي سگھن. هي نه صرف انهن جي رد عمل کي سست ڪري ٿو ، پر ان جي ڀڃڪڙي جو خطرو پڻ وڌي ٿو.

پنهنجي پٺي کي سڌو رکو ۽ گهڻو ڪري 45 درجا تي نه جيئن ڪجهه ماڻهو ڊرائيو ڪرڻ پسند ڪن ٿا.

ڪيبن ۾ فون

ڊرائيونگ دوران پيغام لکڻ ۽ پڙهڻ بيوقوف آهي. شايد هرڪو اهو گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڀيرو ڪيو آهي - پر اهو خطرو جيڪو اهو کڻندو آهي ان جي لائق ناهي.

فون ڪالون پڻ بي ضرر نه آهن - سڀ کان پوء، اهي 20-25٪ پاران رد عمل جي شرح کي سست ڪن ٿا. هر جديد اسمارٽ فون ۾ هڪ اسپيڪر آهي - گهٽ ۾ گهٽ ان کي استعمال ڪريو جيڪڏهن توهان وٽ اسپيڪر فون نه آهي.

ٻيو مسئلو فون کي سيلون ۾ اڇلائڻ آهي - ۽ جڏهن اهو بجندو آهي، ڳولا شروع ٿيندي آهي، اڪثر تيز رفتار تي. 

بيلٽ

اڻڄاتل سيٽ بيلٽ نه رڳو سزا آهي، پر حادثي ۾ زخمي ٿيڻ جو خطرو پڻ وڌائي ٿو. ۽ اهو لاڳو ٿئي ٿو نه رڳو اڳين مسافرن تي، پر انهن تي به جيڪي پوئين سيٽ تي ويٺا آهن - جيڪڏهن انهن کي تيز نه ڪيو وڃي، جيتوڻيڪ هڪ وچولي تيز رفتار اثر سان، اهي ڪيترن ئي ٽنن جي قوت سان اڳتي وڌي سگهن ٿا. جڏهن هڪ ٽيڪسي ڊرائيور توهان کي ٻڌائي ٿو ته "سيٽ بيلٽ نه پائڻ،" هو واقعي توهان کي ٻڌائي ٿو ته توهان جي زندگي کي بي مقصد خطري ۾ وجهي.

ٻيهر تعمير

نوان ڊرائيورن لاءِ، ڪو به چالبازي مشڪل آهي، ۽ لينن کي هڪ چونڪ ڏانهن تبديل ڪرڻ هڪ انتهائي دٻاءُ وارو عمل آهي. اهو عقلمند آهي ته گهٽ ۾ گهٽ پهريون ڀيرو انهن کان پاسو ڪريو، جيستائين توهان ڪار جي عادت نه ڪريو ۽ ڊرائيونگ هڪ ڪم ٿي وڃي. نيويگيشن پڻ نئين سکندڙن لاءِ زندگي کي آسان بڻائي سگهي ٿي، جيتوڻيڪ اهي ڄاڻن ٿا ته اهي ڪيڏانهن وڃي رهيا آهن - مثال طور، اهو توهان کي ٻڌائي سگهي ٿو ته اڳ ۾ ڪٿي ڦيرائڻو آهي، تنهنڪري توهان کي آخري منٽ جي لين ۾ تبديليون نه ڪرڻ گهرجن.

کاٻي لين

اسان جي خطرناڪ گذارش هر ڪنهن لاءِ، نه صرف شروعات ڪندڙن لاءِ، اها آهي ته پنهنجي لين کي عقلمنديءَ سان چونڊيو. اسان استادن سان به ملاقات ڪئي جن شاگردن کي ٻڌايو ته هو شهر جي چوڌاري جتي به چاهي ڊرائيو ڪري سگهن ٿا. ضابطا واقعي توهان کي ساڄي پاسي ڊرائيو ڪرڻ جو پابند نٿا ڪن، ڇاڪاڻ ته اهو شهر جي حدن کان ٻاهر آهي. پر عام عقل کيس ٻڌائي ٿو.

جيڪڏهن توهان هڪ چوراہے جي اڳيان پنهنجي ڪار جي مرمت نٿا ڪريو ، جيڪڏهن ممڪن هجي ته سا onي پاسي ڊرائيو ڪرڻ جي ڪوشش ڪريو ۽ انهن سان مداخلت نه ڪريو جيڪي توهان کان وڌيڪ تيز ٿي رهيا آهن. شهر ۾ ڪيترائي حادثا انهي جي ڪري پيش اچن ٿا ته ڪو کاٻي لين کي روڪي رهيو آهي ، جڏهن ته ٻيو هن کي ڪنهن به قيمت تي بيهارڻ جي ڪوشش ڪري رهيو آهي ، سا theي پاسي به.

پارڪنگ برڪ

ان جو ڪم ڪار کي محفوظ ڪرڻ آهي جڏهن اهو پارڪ ڪيو ويندو آهي (اسان ڪنهن ٻئي وقت ٽريڪ تي خاص ڪيسن بابت ڳالهائينداسين). پر وڌيڪ ۽ وڌيڪ نوجوان ڊرائيور سوچيو ته پارڪنگ برڪ جي ضرورت ناهي. سخت سياري ۾، حقيقت ۾ پراڻين ڪارن جي منجمد ٿيڻ جو خطرو آهي. پر ٻين سڀني حالتن ۾، توهان کي هدايت جي ضرورت پوندي. اسپيڊ ڪليئرنس هميشه ڪافي نه آهي ته پارڪ ٿيل گاڏي کي هلڻ کان روڪڻ لاءِ. ۽ توهان سڀني ايندڙ نقصانن جا ذميوار هوندا.

ڊرائيونگ دوران ٿڪجي پيو

پيشه ور ڊرائيور چڱي ريت واقف آهن ته ننڊ سان معاملو ڪرڻ جو واحد رستو ننڊ وٺڻ آهي. نه ڪافي، نه کليل ونڊو، نه بلند آواز موسيقي مدد ڪري ٿي.

پر شروع ڪندڙ اڪثر ڪري “آزمائشي” آزمائي وٺندا آهن بس پنهنجي رستو جلدي حاصل ڪرڻ لاءِ. اهي اڪثر طريقي سان ختم نه ڪندا آهن جيئن اهي چاهيندا هئا.

ان ڪري ھميشه تيار رھجانءِ اڌ ڪلاڪ جو وقفو وٺڻ جيڪڏھن توھان جون ٻليون ڳري محسوس ڪنديون آھن. ۽ جيڪڏهن ممڪن هجي ، گهڻو ڊگهو سفر کان پاسو ڪريو. 12 ڪلاڪ ڊرائيونگ کانپوءِ حادثي جو خطرو 9 ڪلاڪن کان 6 ڀيرا وڌيڪ هوندو آهي. 

انجڻ کي گرم ڪرڻ

ڪجهه نوجوان ڊرائيورن شايد ٻڌو آهي ته سياري ۾ ، انجڻ لازمي طور تي سخت تپش ٿيڻ کان پهريان گرم ٿيڻ لازمي آهي. پر حقيقت ۾ ، اهو هر موسم تي لاڳو ٿئي ٿو. اسان توهان کي ان کي ناڪام بڻائڻ جي لاءِ حوصلا افزائي نٿا ڪريون. بس ڪجهه دير تائين آرام سان ۽ آساني سان گاڏي هلائي جيستائين آپريٽنگ جي حرارت optimum درجي تائين پهچي وڃي. اهو ڪو اتفاق نه آهي ته انهي لاءِ ڊيش بورڊ وٽ هڪ اشارو رکيل هوندو آهي. زور واري والو کي دٻائيندي جڏهن ته انجڻ اڃا تائين ٿڌي آهي ، انجڻ جي زندگي کي گهٽائي ڇڏيندو.

بلند ميوزڪ

لوازم موسيقي جو تسلسل ۽ رد عمل جي رفتار تي منفي اثر آهي.

آواز کي وڌائڻ جو بنيادي نقصان اهو آهي ته اهو توهان کي ٻين آوازن کي ٻڌڻ کان روڪي ٿو - مثال طور، توهان جي پنهنجي ڪار مان الارم جو آواز، ٻين گاڏين جي اچڻ، يا ايمبولينس يا فائر ڊپارٽمينٽ جا سائرن پڻ.

اسٽنفورڊ يونيورسٽيءَ جي محققن اهو به ڏيکاريو آهي ته موسيقي جا مختلف انداز مختلف طريقن سان عڪاسي ڪن ٿا. جيڪڏهن توهان ڳري ڌاتو يا ٽيڪنو ٻڌي رهيا آهيو، توهان جي توجه خراب ٿي ويندي آهي. بهرحال، باروڪ ميوزڪ - جهڙوڪ Vivaldi - اصل ۾ بهتر ٿي.

بيپ آواز ڪونهي

اسان جي ملڪ ۾ ، اهو هميشه گهڻي حد تائين مقصدن لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي: ڪنهن کي ڊ toڻ جيڪو سائي سائي ٽرئفڪ جي روشني ڏانهن سڌو نه هجي. دوست کي سلام ڪرڻ لاءِ جيڪو حادثاتي طور تي ٽريفڪ جام ۾ stuckاٿل آهي ۔۔۔

سچ اهو آهي ، ضابطا صرف بيپ استعمال ٿيڻ جي اجازت ڏيندا آهن جڏهن حادثي کان بچڻ لاءِ. ٻي صورت ۾ ، مواصلات جا ٻيا طريقا استعمال ڪريو.