موريس جي 100 سال
وليم مورس جي خواهش هئي ته ڪار پيدا ڪري قيمت تي جيڪا هرڪو برداشت ڪري سگهي.
جيڪڏهن توهان حيران ٿي رهيا آهيو ته توهان گذريل ڪجهه مهينن ۾ مورس ڪارن کي ڇو ڏسي رهيا آهيو، اهو ان ڪري جو انهن جا مالڪ اپريل 100 ۾ آڪسفورڊ ۾ پنهنجي پهرين ڪار ٺاهي وليم مورس جي 2013 هين سالگرهه ملهائي رهيا آهن.
مورس آڪسفورڊ کي ان جي گول ريڊيٽر جي ڪري جلد ئي بلنوز سڏيو ويو. انهن ننڍين شروعاتن کان وٺي، ڪاروبار تيزيء سان وڌيو ۽ 20 سالن اندر هڪ عالمي جماعت ۾ وڌو.
ڪيترن ئي شروعاتي ڪار ٺاهيندڙن وانگر، مورس هڪ فارم تي وڌيو ۽ ڪم جي ڳولا ۾ زمين کي منتقل ڪيو. هن هڪ سائيڪل جي دڪان ۾ ڪم ڪرڻ شروع ڪيو ۽ بعد ۾ پنهنجو پاڻ کوليو.
1900 ۾، مورس موٽر سائيڪل جي پيداوار ۾ وڃڻ جو فيصلو ڪيو. 1910ع تائين هن هڪ ٽيڪسي ڪمپني ۽ ڪار ڪرائي تي ڏيڻ جو ڪاروبار قائم ڪيو. هن ان جو نالو ”موريس گيراج“ رکيو.
هينري فورڊ وانگر، وليم مورس هڪ ڪار پيدا ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي جيڪا هر ڪنهن لاء سستي قيمت تي هئي. 1912ع ۾، ارل آف ميڪس فيلڊ جي مالي مدد سان، مورس مورس آڪسفورڊ پيداواري ڪمپني قائم ڪئي.
مورس پڻ هينري فورڊ جي پيداوار جي ٽيڪنڪ جو اڀياس ڪيو، پيداوار جي لائن متعارف ڪرايو، ۽ جلدي حاصل ڪئي معيشت جي پيماني تي. مورس پڻ مسلسل قيمتن کي گهٽائڻ جي فورڊ جي سيلز جي طريقي جي پيروي ڪئي، جنهن پنهنجي مقابلي کي نقصان پهچايو ۽ مورس کي هميشه وڌندڙ وڪرو کٽڻ جي اجازت ڏني. 1925 تائين ان وٽ برطانيه جي مارڪيٽ جو 40 سيڪڙو هو.
مورس مسلسل پنهنجي ڪارن جي حد کي وڌايو. MG (Morris Garages) اصل ۾ هڪ "اعلي ڪارڪردگي" آڪسفورڊ هو. وڌندڙ طلب ان کي 1930 تائين پنهنجي حق ۾ هڪ ڊزائن بنائڻ جو سبب بڻيو. هن رلي ۽ وولسلي برانڊز پڻ خريد ڪيا.
مورس هڪ مضبوط، اعتماد وارو ڪردار هو. هڪ دفعو پئسو ڦرڻ شروع ڪيو، هن ڊگهي سامونڊي سفر ڪرڻ شروع ڪيو، پر ذاتي طور تي سڀني اهم ڪاروباري ۽ پيداوار جي فيصلا ڪرڻ تي زور ڏنو.
هن جي غير موجودگيءَ جي ڊگهي عرصي دوران، فيصلا سازيءَ جو سلسلو بند ٿي ويو ۽ ڪيترن ئي باصلاحيت مينيجرن مايوسيءَ ۾ استعيفيٰ ڏني.
1948 ۾ سر ايلڪس اسيگونس کي آزاد ڪيو ويو، جيڪو مورس مائنر پاران ٺهيل هو. عمر جي مورس ڪار کي پسند نه ڪيو، هن ان جي پيداوار کي روڪڻ جي ڪوشش ڪئي ۽ ان سان گڏ ڏيکارڻ کان انڪار ڪيو.
1952 ۾، مالي مسئلن جي ڪري، مورس پنهنجي مخالف مخالف آسٽن سان ضم ٿي برطانوي موٽر ڪارپوريشن (BMC) ٺاهي، جيڪا ان وقت دنيا جي چوٿين وڏي آٽو موبائيل ڪمپني هئي.
ميني ۽ مورس 1100 وانگر صنعت جي معروف ڊيزائن جي باوجود، بي ايم سي ڪڏهن به سيلز جي ڪاميابي حاصل نه ڪئي جيڪا مورس ۽ آسٽن هڪ ڀيرو ان وقت حاصل ڪئي جڏهن اهي الڳ ڪمپنيون هيون. 1980ع واري ڏهاڪي جي آخر تائين، ليلينڊ، جيئن ان وقت ڄاتو ويندو هو، پاڻي هيٺ هو.
موريس 1963ع ۾ وفات ڪئي. اسان اندازو لڳايو ته اڄڪلهه آسٽريليا ۾ اٽڪل 80 بلنوز مورس گاڏيون آپريشن ۾ آهن.
David Burrell، retroautos.com.au جو ايڊيٽر
