ڪار سان گڏ 4 مسئلا جيڪي توهان کي حل ڪرڻ جي ڪوشش به نه ڪرڻ گهرجي - اهو وڌيڪ فائدي وارو آهي ڪار ڪرائي تي ڏيڻ يا اسڪريپ ميٽيل لاءِ ان کي وڪرو ڪرڻ
ڪجھ ڪار خرابيون هن لاء سٺو نه آهن. ڪڏهن ڪڏهن اهو آسان ناهي ته مرمت سان پريشان ڪرڻ، پر فوري طور تي ڪار مان نجات حاصل ڪرڻ.
جسم جي جاميٽري جي ڀڃڪڙي
ڪجهه حالتن ۾، ڪار جي "توپ" کي بحال ڪرڻ خاص طور تي ڏکيو نه آهي، جيتوڻيڪ غير حاضري ظاهر ٿيڻ جي باوجود. تنهن هوندي به، جيڪڏهن ڪار هڪ طاقتور اڳيون اثر تجربو ڪيو آهي، ته پوء مسئلا پيدا ٿي سگهي ٿي.
هڪ مضبوط ٽڪر ۾، جسم جو اڳيون حصو خراب ٿي ويو آهي. جاميٽري جي ڀڃڪڙي ۾ فريم واري حصي جي قيمتي متبادل شامل آهي، جتي هيڊ لائٽون، ريڊيٽر، ڪلڊنگ، سامهون بمپر وغيره شامل آهن. ان کان سواء، توهان کي انجڻ کي هٽائڻو پوندو، جيڪو هڪ ڀريل ڪار ۾ آسان ڪم ناهي.
سامهون ٽڪر کان پوء جسم جي جاميٽري جي سڀ کان وڌيڪ سنگين ڀڃڪڙي ڪار جي سامهون جي مڪمل خرابي آهي. ڪڏهن ڪڏهن ڌڪ سڄي جسم کي عام طور تي متاثر ڪري ٿو، بشمول طاقت عناصر ۽ فريم حصن ۾ سڀني طرفن ۾. اهي ۽ ٻيا عيب صرف خاص سامان تي ختم ڪيا ويا آهن ماسٽر طرفان اهڙي ڪم ۾ وسيع تجربو سان. پر اهو اڪثر ڪري ڪار جي حصن لاء وڪرو ڪرڻ يا ان کي اسڪري ڪرڻ لاء وڌيڪ منافعو آهي.
مڪمل انجڻ جو لباس
اندروني ڪمبشن انجڻ جسم کان پوءِ ڪار جو ٻيو اهم حصو آهي. ۽ اهو دائمي نه آهي - هڪ "عجيب" پل تي، موٽر صرف "انڪار" ڪري ٿو پنهنجي فرضن کي پورو ڪرڻ لاء. ۽ هتي سوال ڪار جي مالڪ کان اڳ پيدا ٿئي ٿو: انجڻ کي اوور هال لاءِ موڪليو، ان کي مڪمل طور تبديل ڪريو يا سڄي گاڏي کي تبديل ڪريو.
عام آپريٽنگ حالتن ۾، آپريشن ۽ سار سنڀال جي ضابطن ۽ ضابطن جي تعميل ۾، هڪ جديد ڪار انجڻ 200-300 هزار ڪلوميٽرن تائين وڌائي سگھي ٿو اهم اجزاء جي نازڪ لباس تائين. معيار، تعمير جي قسم ۽ ان جي استعمال جي حالتن جي لحاظ کان هي پيٽرولر تمام گهڻو مختلف آهي. انهي سبب لاء، صرف ميلج تي ڌيان ڏيڻ ان جي قابل ناهي. ايندڙ مسئلن جي اڻ سڌي طرح ثبوتن ۾، جنهن جي ڪري انجڻ جلد ئي موڪلن تي وڃي سگهي ٿي، هيٺيان آهن:
- طاقت جي نقصان سان ڪمزور تيز رفتار - سلنڈر-پسٽن گروپ جو لباس، نڪرڻ واري رستي جو ڪوڪنگ، ڌماڪو، وغيره؛
- گھٽ تيل جو دٻاء - تيل جي چينلن کي بند ڪرڻ، تيل جي انٽيڪ ٽيوب جي خرابي، دٻاء کي گهٽائڻ واري والو جي خرابي، ناقص تيل پمپ، انجڻ جي حصن جي وچ ۾ فرق جي واڌ؛
- تيز تيل واپرائڻ - خاص طور تي پسٽن گروپ جو لباس، پر ٻيا به سبب ٿي سگهن ٿا؛
- انجڻ جي غير يقيني شروعات - والوز جي نامڪمل بندش، ٽٽل والو اسپرنگس، انجڻ جي بلاڪ جي سر ۾ شگاف، سخت لباس يا پسٽن جي انگن جو واقعو؛
- گھٽ دٻاء - هڪ يا سڀني سلنرز سان مسئلا؛
- نيرو دونھون نڪرڻ واري پائپ مان نڪرندو آھي - تيل دھڻ واري چيمبر ۾ داخل ٿئي ٿو، جيڪو سلنڈر-پسٽن گروپ جي لباس، آئل اسڪراپر ڪيپس، والو جي اسٽيم جي ترقي ۽ گائيڊ بشنگ کي اشارو ڪري ٿو.
- ragged idling - سلنڈر ۾ ڪمپريشن جي درجي ۾ وڏو فرق، انجڻ جي بيئرنگ جو لباس؛
- ايندھن جي واپرائڻ ۾ اضافو - سلنڈر-پسٽن گروپ جي ترقي، هڪ کرينڪ ميڪانيزم، والوز جي خرابي، انجڻ جي غير مناسب درجه حرارت جي نظام؛
- اسپارڪ پلگس تي سوٽ - تيل چيمبر ۾ داخل ٿيڻ، وڌيڪ سوٽ، موٽر جي "موت" جي ويجهو؛
- مضبوط ڌماڪو - مختلف مشيني مسئلن جي ڪري غلط انجڻ آپريشن؛
- انجڻ کي ڇڪي ٿو - کرينڪ شافٽ، ڳنڍڻ واري راڊ بيئرنگ، پسٽن، پسٽن پنن سان مسئلا؛
- انجڻ وڌيڪ گرم ٿي وڃي ٿي - دھڻ واري چيمبرن ۾ لڪير، پھانسي والوز، تيل جي وهڪري جي لائن ۾ يا کولنگ سسٽم ۾ آتش عناصر جو داخل ٿيڻ، سلنڈر جي سر ۾ مائڪرو ڪرڪس؛
- گيسڪٽس جي دخول - تيل کي کولنٽ ۾ داخل ٿيڻ سان خطرو يا ان جي برعڪس انجڻ جي ناڪامي تائين ايندڙ سڀني نتيجن سان؛
- ڪرينڪ ڪيس جي گيس جي نڪرڻ واري نلي ۾ دبڻ - پسٽن گروپ جي پائڻ جي نتيجي ۾ ڪمبشن چيمبر مان گيس جو هڪ پيش رفت.
مٿي ذڪر ڪيل مسئلن مان هڪ يا وڌيڪ هڪ ڪار جي خدمت ۾ وڏي اوور هال لاءِ سڏڻ جو هڪ سبب آهي. سخت حالتن ۾، ڪيترن ئي حصن، عناصر ۽ اسيمبليء جي متبادل اهڙي رقم خرچ ڪري سگهي ٿو ته ان کي هڪ نئين ڪار خريد ڪرڻ آسان ۽ بهتر ٿي سگهي ٿو.
سخت corrosion نقصان
مشين جي سراسري خدمت زندگي 10 - 20 سال آهي (جيتوڻيڪ اهو ڪيترن ئي عنصر تي منحصر آهي). ڪار جي اجزاء جي ناگزير سنکنرن سان جارحتي ماحول ۽ حالتن ۾ لوھ گھوڙي جي خدمت جي زندگي کي خاص طور تي گھٽائي ٿو. عام طور تي، حصن جهڙوڪ جسم، پائپ لائنز، برڪ سسٽم جا عنصر، ۽ فريم زنگ جي تابع آهن. ڪجھ عناصر تبديل يا مرمت ڪري سگھجن ٿا، ٻيا نوڊس وڌيڪ استعمال لاء نا مناسب ٿي سگھن ٿا.
ڪار جي قيمت کي گهٽائڻ لاء، انهن جي ٺاهيندڙن کي اڪثر جسم لاء هڪ تمام پتلي اسٽيل شيٽ استعمال ڪندا آهن. اهڙين ڪارن تي سنکن جي پهرين نشانيون 1,5 - 2 سالن جي استعمال کان پوء نظر اچن ٿيون. سڀ کان وڌيڪ خراب، جسم جا اندروني (لڪيل) حصا زنگ لڳڻ لاءِ انتهائي حساس هوندا آهن. خطري کي سڀني قسمن جي ٽڪرن، خالن، چپس، ويلڊز جي نمائندگي ڪئي وئي آهي، جتي نمي جمع ٿئي ٿي ۽ سڀ کان وڌيڪ جامد ٿئي ٿي.
سنکنرن جي نمائش جا نتيجا ڏاڍا ڏکوئيندڙ ۽ اڃا به خطرناڪ ٿي سگهن ٿا. تنهن ڪري، سخت مورچا جي موجودگي ۾، اهو سمجهڻ جي قابل آهي ته ڇا اهڙي ڪار جي مرمت جي لائق آهي.
ڪار جي ٻوڏ کان پوء برقي مسئلا
جديد ڪارٽون، لفظي طور تي اليڪٽرانڪس سان ڀريل، ٻوڏ کان پوء، مڪمل زندگي ڏانهن موٽڻ تقريبا ناممڪن آهي. اها هڪ افسوسناڪ حقيقت آهي. اهو ممڪن آهي ته ڪجهه ورڪشاپ گاڏين جي بحالي تي عمل ڪندا، پر اهڙي ڪار جي مرمت ڪرڻ ڏکيو ٿيندو. وائرنگ کي تبديل ڪرڻ يا خراب ٿيل يونٽن مان هڪ کي مرمت ڪرڻ جي ضمانت نه هوندي ته ساڳئي علامتون ٻين برقي اجزاء سان ڪجهه هفتن يا ٽن ۾ ظاهر نه ٿينديون.
ڪنهن به صورت ۾، ان کان اڳ اوھان کي اوھان جي چار ڦيٿي جي دوست کي مرمت ڪرڻ لاء وٺي، ان کي ڪار جي امڪاني بحالي جي منافعي جي حساب ڪرڻ جي قابل آهي. جيڪڏهن ٻوڏ جي نتيجي ۾ اليڪٽرڪ (انجڻ سان گڏو گڏ) "ڀريل"، اهو بهتر آهي ته ڪار کي لينڊ فل ڏانهن موڪليو وڃي. توهان کي ٻوڏ جي نشانين کي لڪائڻ ۽ ڪار وڪڻڻ جي ڪوشش نه ڪرڻ گهرجي، ان جي بدقسمتي ماضي کي لڪائي. نظريي ۾، اهو ممڪن ٿي سگهي ٿو ته گهٽ ۾ گهٽ ڪنهن به نقصان جي معاوضي لاء، پر حقيقت ۾، اهو عدالت کان پري ناهي ته نقصان جي معاوضي سان دوکي جي حقيقت تي.
