Abarth 595 2016 جو جائزو

Fiat قدر ڪري ٿو ننڍڙن پر ڇرڪائيندڙ Abarth کي ته جيئن بئنڪ ٽوڙڻ کان سواءِ دوستن کي فتح ڪري.

گستاخ Fiat تائين رسائي صرف آسان ۽ سستي ٿي وئي.

نئون Abarth 595 فيٽ جي ڪجهه اعليٰ ماڊلن وانگر شاندار نه آهي، پر اهو استعمال ڪرڻ ۾ وڌيڪ آرامده آهي ۽ ممڪن آهي ته خريد ڪندڙن سان وڌيڪ مشهور هجي.

اهو يقيني طور تي پرسڪون آهي، سواري وڌيڪ محتاط آهي، پر گهرو بهتري جي تمام گهڻي ضرورت آهي. ان ۾ وڌيڪ سخت ماڊلز جي اسپورٽي ايگزسٽ جو به فقدان آهي.

Abarth 595 $27,500 کان شروع ٿئي ٿو - هڪ خودڪار ٽرانسميشن $2000 جو اضافو ڪري ٿو، ۽ ٻيو $3000 هڪ ڇت سان تبديل ٿيندڙ ڪار لاءِ - جيڪا اڃا تائين 1.4-ليٽر ٽربو سان هلندڙ آهي.

ڪنهن به پوئين Abarth جي ڀيٽ ۾ $6000 گهٽ قيمت تي، بيس 500 ماڊلز جي ڀيٽ ۾ هڪ بهتر axle مهيا ڪري ٿي. اهو صرف 120 ڪارن جي معمولي رن 2015 کان وڪرو ٻيڻو ڪرڻ جي قابل هوندو، جڏهن ته امڪاني مالڪن کي رينالٽ وانگر مقابلن کان پري رکندو. Clio RS ۽ Mini ڪوپر.

"اسان ڄاڻون ٿا ته اهڙا ماڻهو آهن جيڪي ڪجهه ڳولي رهيا آهن،" فيٽ ڪرسلر آسٽريليا جي ايلن سوانسن جو چوڻ آهي.

”اها ابارٿ وانگر آهي، پر انتهائي نه. حد تائين ڌڪيو ويو، اهو اڃا تائين حقيقي ڪارڪردگي حاصل ڪري سگهي ٿو.

ڪجھ بصري تبديليون ۽ ٻٽي نڪرڻ واري پائپون آھن.

595 ٽيون ٿيل 695 جي ڀيٽ ۾ 500 ٽربيوٽو وڌيڪ نظر اچي ٿو. چار سلنڈر انجڻ (103kW/206Nm) پنج اسپيڊ مينوئل يا آٽوميٽڪ ٽرانسميشن سان ڪم ڪري ٿي، ۽ اسپوري چيسس ۾ ڪوني فرنٽ ڊمپرز، وينٽيليڊ ڊسڪ برڪس ۽ 16- شامل آهن. 45-سيريز ٽائرن سان انچ الائي ويلز.

ڊرائيور جي سامهون هڪ XNUMX انچ ڊسپلي آهي، ڊيش تي هڪ ٽربو بوسٽ گيج ۽ وڌ ۾ وڌ ٽريڪشن لاء هڪ ٽورڪ شفٽ چونڊيندڙ.

ڪجھ بصري تبديليون ۽ ٻٽي نڪرڻ واري پائپون آھن. اڃا تائين ڪو به ريورسنگ ڪيمرا ناهي - هڪ ايندڙ Fiat 500 ۾ ظاهر ٿيندو - ۽ ڊرائيونگ پوزيشن اسپورٽس ڪار لاءِ تمام گهڻي آهي.

رستي تي

مون کي ڦيٿي جي پويان تنگ محسوس ٿئي ٿو، پر هوبارٽ کان تسمانين جي ڳوٺن تائين لوپ تي، نم ۽ سڪل رستن جي باوجود مون کي اعتماد محسوس ٿئي ٿو.

مان يقيني طور تي 595 ۾ وڌيڪ خوش آهيان ان جي ڀيٽ ۾ آئون اعلي ڪارڪردگي 695 ٽربيوٽو يا بٽپوسٽو روڊ ريسر ۾ آهيان جيڪو گذريل سال سوار ٿيو هو، تمام گهڻي لچڪدار معطلي ۽ وڌيڪ جوابي ربر جي مهرباني.

ان جي تربو سر جي چوٽي تي ڪو به Tributo جهنگلي نه آهي.

اوچائي ايتري بلندي نه آهي ۽ اونچائيون ايتريون گهٽ نه آهن. ٽرڪ وڏو نه آهي، ٿوري ٽائيپائپ پاپ مزيدار هوندو، پر ٻي صورت ۾ اهو هڪ آرامده پيڪيج آهي جيڪو شوقينن لاءِ ڪافي آهي.

"(پيداوار) عظيم نه آهي، پر مشين جو وزن (ٿوري وڌيڪ) 1000 ڪلوگرام آهي،" سوانسن چوي ٿو.

روڊ تي

هوبارٽ کان ٻاهر Baskerville Raceway ٿڌو ۽ گندو آهي جڏهن اسان 595 تائين پهچون ٿا. ٽريڪشن محدود آهي، ڪنارا مٽيءَ وارا آهن ۽ ESP منهنجي حفاظت لاءِ قدم کڻن ٿا.

595 منهنجي توقع کان بهتر آهي. نرم معطلي وارين کي چڱي طرح پوکي ٿو، ۽ ان جي ٽربو سر جي چوٽي تي ڪو به Tributo جهنگلي نه آهي.

ايستائين جو جڏهن ٽريڪ سڪي وڃي، اتي گهڻو گرفت نه آهي، پر اهو ٺيڪ آهي. ڪار مزو ڪرڻ لاءِ ڪافي تيز آهي، پر خوفزده ڪرڻ لاءِ ڪافي تيز ناهي.

ٽارڪ جو هڪ مضبوط ڌڪ آهي ۽ ڪار چوٿين گيئر ۾ 140 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان ريڊ لائن تي اچي رهي آهي، ان مان هر ڪلواٽ کي نچوڙيندي. گيئر شفٽنگ سٺي آهي، برڪس ڪار کي هڪجهڙائي سان مٿي ڪن ٿا، ۽ چيسس چڱي طرح متوازن آهي، خاص طور تي غور ڪندي ته ننڍو ويل بيس پوئين آخر کي پاسي ۾ شفٽ ڪرڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو.

هو ڪجهه خاص آهي، ۽ هن کي پڪ آهي ته هو 500 ۾ دلچسپي رکندڙن مان ڪجهه دوست کٽيندو - جيڪي هاڻي سنجيده قرض ۾ ڀڄڻ کان سواءِ Abarth بيج سان ڪجهه حاصل ڪري سگهن ٿا.

ڪهڙي خبر

قيمت - $27,500 بنيادي قيمت رقم تي صحيح آهي، جيڪا اڳئين قيمت جي اڳواڻ ابارٿ کان $ 6000 کان وڌيڪ سستي آهي.

اوزار - ايئر ڪنڊيشن يا ملٽي ميڊيا لاء ڪي به ليبل نه آهن، جيتوڻيڪ ڪار چمڙي جي سيٽن کي وڃائي ٿو. ۽ جيتوڻيڪ اهو مشڪل سان ٻار جي ڪار ۾ گهربل آهي، هڪ پوئين-ڏسڻ وارو ڪئميرا هٿ ۾ هوندو.

پيداوار - 100 سيڪنڊن کان گهٽ ۾ 8 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار عام آهي، ٽوڪ وڌيڪ آهي، پنج اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن سٺو ڪم ڪري ٿو.

ڊرائيونگ "اهو باقاعده Fiat 15 کان 500mm گهٽ آهي ۽ 16-انچ الائي ويلز آهن، پر معطلي سٺي نموني سان ٺهيل آهي ته جيئن سٺي ڪارنرنگ ٽريڪشن سان هڪ هموار پوئتي روڊ جي سواري کي گڏ ڪري سگهجي. اهو تيز ناهي، پر اهو اڃا تائين مزو آهي.

خاڪي "صرف Abarth جو شوقين Tributo ماڊلز ۾ معمولي تبديلين لاءِ چونڊيندا، پر اهي اڃا به ڌيان ڇڪائيندا.

ڇا 595 Fiesta ST، 208 GTI يا ڪليو RS جي اعليٰ قيمت توهان کي لالچ ڏيندو؟ اسان کي ٻڌايو ته توهان هيٺ ڏنل تبصرن ۾ ڇا سوچيو.

2016 Abarth 595 لاء وڌيڪ قيمت ۽ چشمي لاء هتي ڪلڪ ڪريو.