موافقت معطلي. سيڪيورٽي کي وڌائڻ جو هڪ طريقو
هڪ چڱي طرح ٺهيل معطلي نه رڳو ڪشش ۽ ڊرائيونگ آرام کي متاثر ڪري ٿو، پر حفاظت پڻ. ھڪڙو جديد حل آھي انضمام معطلي، جيڪو روڊ جي مٿاڇري جي قسمن ۽ ڊرائيور جي ڊرائيونگ انداز کي ترتيب ڏئي ٿو.
- بريڪنگ جو مفاصلو، موڙ جي ڪارڪردگي ۽ اليڪٽرانڪ ڊرائيونگ اسسٽنٽ سسٽم جو صحيح آپريشن معطلي جي سيٽنگ ۽ ٽيڪنيڪل حالت تي منحصر آهي، وضاحت ڪري ٿو Radosław Jaskulski، اسڪوڊا آٽو Szkoła تي استاد.
معطلي جي سڀ کان وڌيڪ ترقي يافته قسمن مان هڪ آهي موافقت معطلي. هن قسم جو حل هاڻي صرف اعلي درجي جي گاڏين لاء ناهي. اهي پڻ ڪار ٺاهيندڙن پاران انهن جي ماڊل ۾ استعمال ڪيا ويا آهن گراهڪن جي وسيع رينج لاء، مثال طور، اسڪوڊا. سسٽم کي متحرڪ چيسس ڪنٽرول (DCC) سڏيو ويندو آهي ۽ هيٺين ماڊلز ۾ استعمال ٿيندو آهي: Octavia (Octavia RS ۽ RS245 پڻ)، شاندار، ڪاروڪ ۽ ڪوڊيڪ. ڊي سي سي سان، ڊرائيور معطلي جي خاصيتن کي ترتيب ڏئي سگھي ٿو يا ته روڊ جي حالتن يا انهن جي انفرادي ترجيحن مطابق.
ڊي سي سي سسٽم متغير ڊمپنگ جھٽڪو جذب ڪندڙ استعمال ڪري ٿو جيڪي تيل جي وهڪري کي ڪنٽرول ڪن ٿا، هڪ مادو جھٽڪو جي لوڊ کي گهٽائڻ لاءِ ذميوار آهي. هڪ اليڪٽرانڪ ڪنٽرول والو هن لاء ذميوار آهي، جيڪو روڊ جي حالتن، ڊرائيور جي ڊرائيونگ انداز ۽ منتخب ٿيل ڊرائيونگ پروفائل جي بنياد تي ڊيٽا حاصل ڪري ٿو. جيڪڏهن جھٽڪو جاذب ۾ والو مڪمل طور تي کليل آهي، ته پوء bumps تمام مؤثر انداز ۾ نم ٿي ويا آهن، يعني. سسٽم هڪ اعلي ڊرائيونگ آرام فراهم ڪري ٿو. جڏهن والو مڪمل طور تي کليل نه آهي، ڊيمر تيل جي وهڪري کي ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي، جنهن جو مطلب آهي ته معطلي سخت ٿي ويندي آهي، جسم جي رول کي گهٽائڻ ۽ وڌيڪ متحرڪ ڊرائيونگ تجربو ۾ مدد ڪندي.
ڊي سي سي سسٽم موجود آهي ڊرائيونگ موڊ سليڪٽ سسٽم سان گڏ، جيڪو ڪجهه گاڏين جي پيٽرولن کي ڊرائيور جي ضرورتن ۽ ترجيحن مطابق ترتيب ڏيڻ جي اجازت ڏئي ٿو. اسان ڊرائيو، جھٽڪو جاذب ۽ اسٽيرنگ جي خاصيتن بابت ڳالهائي رهيا آهيون. ڊرائيور فيصلو ڪري ٿو ته ڪهڙو پروفائل چونڊيو وڃي ۽ ڪيترن ئي دستياب اختيارن مان هڪ کي فعال ڪري سگهي ٿو. مثال طور، Skoda Kodiaq ۾، صارف 5 طريقن سان چونڊي سگھي ٿو: عام، ايڪو، راندين، انفرادي ۽ برف. پهرين هڪ غير جانبدار سيٽنگ آهي، اسفالٽ سطحن تي عام ڊرائيونگ جي مطابق. اقتصادي موڊ ترجيح ڏئي ٿو وڌ کان وڌ ايندھن جي واپرائڻ کي، يعني سسٽم پهريون ڀيرو ايندھن جي دوز کي ماپ ڪري ٿو ته جيئن اقتصادي جوهري کي يقيني بڻائي سگهجي. راندين جو طريقو سٺو متحرڪ لاء ذميوار آهي، يعني. هموار تيز رفتار ۽ وڌ ۾ وڌ ڪنڊنگ استحڪام. هن موڊ ۾، معطلي سخت آهي. انفرادي طور تي ڊرائيور جي ڊرائيونگ انداز کي ترتيب ڏئي ٿو. سسٽم حساب ۾ رکي ٿو، ٻين شين جي وچ ۾، تيز رفتار پيڊل هلائڻ جو طريقو ۽ اسٽيرنگ ويل جي حرڪت. برف جو طريقو ٺهيل سطحن تي ڊرائيونگ لاء ٺهيل آهي، خاص طور تي سياري ۾. انجڻ جي ٽوڪ جي ماپ وڌيڪ خاموش ٿي ويندي آهي، جيئن اسٽيرنگ سسٽم آپريشن ڪندو آهي.
ڊي سي سي سسٽم جو فائدو، ٻين شين جي وچ ۾، انتهائي حالتن ۾ رد عمل ڪرڻ جي تياري آهي. جيڪڏهن سينسرز مان هڪ ڊرائيور جي اوچتو رويي جو پتو پوي ٿو، جهڙوڪ اوچتو انتشار جڏهن ڪنهن رڪاوٽ کان بچي ٿو، ڊي سي سي مناسب سيٽنگن کي ترتيب ڏئي ٿو (وڌائي استحڪام، بهتر ڪشش، ننڍو بريڪنگ فاصلو) ۽ پوء اڳوڻي سيٽ موڊ ڏانهن موٽائي ٿو.
ان ڪري، ڊي سي سي سسٽم جو مطلب نه رڳو وڌيڪ ڊرائيونگ آرام، پر، سڀ کان وڌيڪ، وڌيڪ حفاظت ۽ ڪار جي رويي تي ڪنٽرول.
