خودڪار ٽرانسميشن- خودڪار ٽرانسميشن
خودڪار گيرو باڪس (خودڪار ٽرانسميشن) ڊرائيور جي شموليت کان سواء گيئر تناسب چونڊيندو آهي - مڪمل طور تي خودڪار طريقي سان. "خودڪار" باڪس جو مقصد ساڳيو آهي "ميخانيات" جو. ان جو بنيادي ڪم انجڻ جي گھمڻ واري قوتن کي قبول ڪرڻ، تبديل ڪرڻ ۽ منتقل ڪرڻ آھي ڪار جي ڊرائيونگ ويلز ڏانھن.
پر "خودڪار" "ميخانيات" کان وڌيڪ پيچيده آهي. ان ۾ هيٺيان نوڊ شامل آهن:
- torque ڪنورٽر - سڌي طرح انقلابن جي تعداد جي تبديلي ۽ ٽرانسميشن مهيا ڪري ٿي؛
- سيارو گيئر ميڪانيزم - ٽوڪ ڪنورٽر کي سنڀاليندو آهي؛
- هائيڊولڪ ڪنٽرول سسٽم - سيارو گيئر يونٽ جي آپريشن کي هموار ڪري ٿو.
Favorit Motors گروپ جي ماهرن موجب، اڄ ماسڪو علائقي ۾ خودڪار ٽرانسميشن سان ڪارن جي وڪرو جو حصو لڳ ڀڳ 80٪ آهي. خودڪار ٽرانسميشن سان گاڏين کي خاص طريقي ۽ محتاط ڌيان جي ضرورت آهي، جيتوڻيڪ اهي سواري دوران وڌ ۾ وڌ آرام فراهم ڪن ٿا.
خودڪار ٽرانسميشن جي آپريشن جو اصول
"خودڪار" باڪس جي ڪارڪردگي مڪمل طور تي منحصر آهي ٽوڪ ڪنورٽر، گرينٽري گيرو باڪس ۽ ڪيترن ئي ڊوائيسز جيڪي توهان کي گيرو باڪس اسيمبلي کي ڪنٽرول ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿيون. خودڪار ٽرانسميشن جي آپريشن جي اصول کي وڌيڪ مڪمل طور تي بيان ڪرڻ لاء، توهان کي انهن مان هر هڪ ميکانيزم جي ڪارڪردگي تي غور ڪرڻو پوندو.
ٽوڪ ڪنورٽر ٽرڪ کي سياري جي اسيمبلي ڏانهن منتقل ڪري ٿو. اهو ڪم ڪري ٿو ٻنهي ڪلچ ۽ سيال جوڙڻ جو. ساخت جي لحاظ کان، سيارو ميکانيزم ٻن ملٽي بليڊ امپيلر (پمپ ۽ ٽربائن ويل) تي مشتمل آهي، جيڪي هڪ ٻئي جي سامهون واقع آهن. ٻئي امپيلر هڪ گهر ۾ بند ٿيل آهن ۽ انهن جي وچ ۾ تيل ڀريو ويندو آهي.
ٽربائن جو ڦيٿو هڪ شافٽ ذريعي سياري جي گيئر سان ڳنڍيل آهي. impeller سختي سان flywheel سان ڳنڍيل آهي. پاور يونٽ شروع ڪرڻ کان پوء، فلائي ويل گھمڻ شروع ٿئي ٿو ۽ پمپ امپيلر کي هلائي ٿو. ان جا بلڊ ڪم ڪندڙ فلوئڊ کي کڻندا آهن ۽ ان کي ٽربائن امپيلر جي بليڊ ڏانهن ريڊائريڪٽ ڪندا آهن، جنهن ڪري ان کي گھمڻ لڳندو آهي. تيل کي واپس اچڻ کان روڪڻ لاءِ، ٻن امپيلرن جي وچ ۾ هڪ بليڊ ريڪٽر رکيل آهي. اهو ٻنهي impellers جي رفتار کي هم وقت سازي ڪندي تيل جي فراهمي ۽ وهڪري جي کثافت جي هدايت کي ترتيب ڏئي ٿو. شروع ۾ ته ري ايڪٽر نه ٿو ھلندو، پر جيئن ئي ھلندڙن جي رفتار برابر ٿيندي آھي، تيئن تيئن ئي رفتار سان گھمڻ لڳندي آھي. هي لنڪ پوائنٽ آهي.
گيرو باڪس ھيٺ ڏنل اجزاء تي مشتمل آھي:
- گراهڪ ڊوائيسز؛
- ڪلچ ۽ بريڪ ڊوائيسز؛
- بريڪ عناصر.
ڌرتيءَ جي ڊوائيس کي ان جي نالي سان ملندڙ هڪ ساخت آهي. اهو هڪ گيئر ("سج") آهي جيڪو "ڪيريئر" جي اندر واقع آهي. سيٽلائيٽس "ڪيريئر" سان ڳنڍيل آهن، گردش دوران اهي تاج گيئر کي ڇڪيندا آهن. ۽ ڪلچن ۾ پليٽن سان جڙيل ڊسڪ جي شڪل هوندي آهي. انهن مان ڪجهه شافٽ سان هم وقت سازي سان گھمندا آهن، ۽ ڪجهه - مخالف سمت ۾.
بينڊ بريڪ هڪ پليٽ آهي جيڪا سياري جي ڊوائيسز مان هڪ کي ڍڪيندي آهي. ان جو ڪم هڪ هائيڊولڪ ايڪٽيوٽر طرفان هموار ڪيو ويو آهي. گرينٽري گيئر ڪنٽرول سسٽم ڪم ڪندڙ سيال جي وهڪري کي منظم ڪري ٿو برڪ ڪرڻ يا گردش جي عناصر کي جاري ڪندي، انهي سان گڏ گاڏين تي لوڊ کي ترتيب ڏيڻ.
جئين توهان ڏسي سگهو ٿا، موٽر جي طاقت مائع ذريعي گيرو باڪس اسيمبليء ۾ منتقل ڪئي وئي آهي. تنهن ڪري، تيل جي معيار خودڪار ٽرانسميشن جي آپريشن ۾ هڪ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو.
خودڪار ٽرانسميشن آپريٽنگ موڊس
تقريبن سڀني قسمن جي خودڪار ٽرانسميشنز اڄ به ساڳيا آپريٽنگ موڊس آهن جيئن اڌ صدي اڳ، بغير ڪنهن وڏي تبديلي جي.
خودڪار ٽرانسميشن هيٺ ڏنل معيار مطابق ڪيو ويندو آهي:
- N - هڪ غير جانبدار پوزيشن شامل آهي؛
- ڊي - اڳتي وڌڻ واري حرڪت، جڏهن ته ڊرائيور جي ضرورتن تي مدار رکندي، تيز رفتار طريقن جي تقريبن سڀني مرحلن کي استعمال ڪيو ويندو آهي؛
- P - پارڪنگ، ڊرائيونگ ويل سيٽ کي بلاڪ ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي (بلاڪنگ جي انسٽاليشن خود باڪس ۾ واقع آهي ۽ ڪنهن به طرح سان پارڪنگ بريڪ سان ڳنڍيل ناهي)؛
- آر - ريورس تحريڪ کي چالو ڪيو ويو آهي؛
- L (جيڪڏهن ليس هجي) - توهان کي اجازت ڏئي ٿو ته توهان کي هيٺين گيئر ڏانهن منتقل ڪرڻ لاءِ انجڻ جي ڪشش کي وڌائڻ لاءِ جڏهن ڊرائيونگ مشڪل روڊ جي حالتن ۾.
اڄ، PRNDL ترتيب عام استعمال ۾ سمجهيو ويندو آهي. اهو پهريون ڀيرو فورڊ ڪارن تي ظاهر ٿيو ۽ ان کان پوءِ دنيا جي سڀني ڪارن تي سڀ کان وڌيڪ آسان ۽ عملي گيئر بدلائڻ واري ماڊل طور استعمال ڪيو ويو آهي.
ڪجھ جديد آٽو ٽرانسميشن تي، اضافي ڊرائيونگ موڊس پڻ انسٽال ڪري سگھجن ٿا:
- او ڊي - اوور ڊرائيو، حقيقت اها آهي ته اها اقتصادي ڊرائيونگ موڊ ۾ ايندھن جي استعمال کي گھٽائي ٿي؛
- D3 - سفارش ڪئي وئي آهي جڏهن شهر جي چوڌاري وچولي رفتار تي ڊرائيونگ ڪريو، ڇاڪاڻ ته ٽريفڪ لائٽون ۽ پيادلن جي ڪراسنگ تي مسلسل "گيس بريڪ" اڪثر ڪري ٽورڪ ڪنورٽر ۾ ڪلچ کي روڪيندا آهن؛
- سياري ۾ گھٽ گيئر استعمال ڪرڻ لاءِ ايس موڊ.
روس ۾ AKCP استعمال ڪرڻ جا فائدا
خودڪار ٽرانسميشن سان ليس ڪارن جو بنيادي فائدو سندن آپريشن جي سهولت سمجهي سگهجي ٿو. ڊرائيور کي ليور جي مسلسل ڦيرڦار کان پريشان ٿيڻ جي ضرورت ناهي، جيئن هڪ دستي باڪس ۾ ٿئي ٿي. ان کان سواء، پاور يونٽ جي خدمت زندگي پاڻ کي خاص طور تي وڌايو ويو آهي، ڇاڪاڻ ته خودڪار ٽرانسميشن جي آپريشن دوران، وڌندڙ لوڊ جي طريقن کي خارج ڪيو ويو آهي.
"خودڪار" باڪس هڪجهڙائي سان ڪاميابيء سان استعمال ڪيو ويندو آهي مختلف صلاحيتن جي ڪارن کي گڏ ڪرڻ ۾.
