انجڻ جي تيل ۾ Antifriction additives
Contents
ڇڪائيندڙ اضافو خاص طور تي انجڻ جي تيل جي زندگي ۾ اضافو ڪري سگهي ٿو، گڏو گڏ ان جي ڪارڪردگي کي بهتر. ان کان سواء، اضافو تيل جي حفاظتي ۽ لوڻ واري ملڪيت کي وڌايو. ٽيون فنڪشن جيڪو هي مرکب انجام ڏئي ٿو اهو آهي اندروني ڪمبسشن انجڻ ۾ رڱڻ واري حصن جي اضافي کولنگ. اهڙيء طرح، antiwear additives جو استعمال اهو ممڪن بڻائي ٿو ته اندروني combustion انجڻ جي وسيلن کي وڌائڻ، ان جي انفرادي اجزاء جي حفاظت، انجڻ جي طاقت ۽ throttle ردعمل کي وڌائڻ، ۽ ايندھن جي استعمال کي گھٽائڻ.
Antifriction additives هڪ خاص ڪيميائي ساخت آهي جيڪا توهان کي تيل بچائڻ جي اجازت ڏئي ٿي، سلنرز ۾ کمپريشن کي وڌايو، ۽ عام طور تي، اندروني combustion انجڻ جي زندگي کي وڌايو.
اهڙن ايجنٽن کي مختلف طرح سان سڏيو ويندو آهي - remetallizers، additives to friction or anti-friction additives. ٺاهيندڙن جو واعدو ڪيو ويو آهي، جڏهن انهن کي استعمال ڪندي، اندروني ٻرندڙ انجڻ جي طاقت ۾ اضافو، ان جي حرڪت واري حصن جي رگڙ ۾ گهٽتائي، ايندھن جي گھٽتائي ۾ گهٽتائي، اندروني combustion انجڻ جي وسيلن ۾ اضافو، ۽ نڪرڻ ۾ گهٽتائي. گيس زهر. ڪيترائي remetallizing additives پڻ قابل هوندا آهن "شفا" پائڻ جي حصن جي سطحن تي.
| فنڊ جو نالو | تفصيل ۽ خاصيتون | اونهاري 2018 جي قيمت، رگڻ |
|---|---|---|
| Bardahl مڪمل ڌاتو | ايندھن جي گھٽتائي کي گھٽائي ٿو 3 ... 7٪، طاقت وڌائي ٿو. مشڪل حالتن ۾ به سٺو ڪم ڪيو. | 2300 |
| SMT2 | اندروني combustion انجڻ جي ڪارڪردگي وڌائي، ان ۾ شور کي هٽائي، توهان کي ٻارڻ بچائڻ جي اجازت ڏئي ٿو. | 6300 |
| Liqui Moly Ceratec | سٺو اضافو، ڪنهن به ڪار لاء سفارش ڪئي وئي آهي. | 1900 |
| HADO 1 اسٽيج ايٽمي ڌاتو ڪنڊيشنر | اپليڪيشن جي اثرائتي اوسط آهي. ٿورڙي طاقت وڌائي ٿو ۽ ٻارڻ جي استعمال کي گھٽائي ٿو. سراسري معيار لاء تمام مهانگو. | 3400 |
| Mannol Molybdenum Additive | ڪارڪردگي اوسط يا اوسط کان گهٽ آهي. ٿورڙي طاقت وڌائي ٿو ۽ گھٽتائي گھٽائي ٿو. وڏو فائدو گهٽ قيمت آهي. | 270 |
| مخالف رگڙ ڌاتو ڪنڊيشنر ER | ايئر ڪنڊيشنر صرف اعلي درجه حرارت تي ڪم ڪري ٿو. اتي هڪ راء آهي ته ان ۾ chlorinated paraffin تي مشتمل آهي، جنهن جي اندروني combustion انجڻين لاء نقصانڪار آهي. | 2000 |
| Xenum VX300 | سستو، پر تمام مؤثر اضافو نه. ان جو استعمال ممڪن نه آهي ته خاص طور تي اندروني combustion انجڻ جي طاقت وڌائي. | 950 |
| انجڻ جو علاج | هن additive جو استعمال ٿورڙي اندروني combustion انجڻ جي ڪارڪردگي وڌائي ٿو. مختلف سامان سان استعمال ڪري سگهجي ٿو. مکيه نقصان اعلي قيمت آهي. | 3400 |
وضاحت ۽ خاصيتون اينٽي فريڪشن additives
ڪار جي اندروني ڪمبشن انجڻ ۾ ڪو به تيل ٽي ڪم سرانجام ڏئي ٿو - لوڻ، ٿڌو ۽ صاف ڪري ٿو هلندڙ حصن جي سطح. تنهن هوندي به، موٽر جي آپريشن دوران، اهو آهستي آهستي پنهنجي ملڪيت کي قدرتي سببن جي ڪري وڃائي ٿو - تيز گرمي ۽ دٻاء هيٺ آپريشن جي ڪري، ۽ گڏوگڏ ملبي يا گندگي جي ننڍن عناصر سان تدريجي بند ٿيڻ جي ڪري. تنهن ڪري، تازو تيل ۽ تيل جيڪي اندروني combustion انجڻ ۾ ڪم ڪيو آهي، مثال طور، ٽن مهينن لاء، اڳ ۾ ئي ٻه مختلف compositions آهن.
اندروني ڪمبشن انجڻ ۾ تيل کي تبديل ڪرڻ لاءِ ڪيترا ڪلوميٽر
انجڻ جي تيل جي تبديلي جي وقفي تي غور ڪيو وڃي ته آپريٽنگ حالتن جي بنياد تي، گاڏي جي ميلاپ، استعمال جي معيار ۽ پڻ 7 عنصر. تعدد 8-12 هزار ڪلوميٽر. مجموعي اشارو وڌيڪ پڙهو
نئين تيل ۾ شروعاتي طور تي شامل ڪيل اضافو شامل آهن جيڪي مٿي ڏنل فهرستن کي انجام ڏيڻ لاء ٺهيل آهن. تنهن هوندي به، انهن جي معيار ۽ استحڪام تي منحصر ڪري، انهن جي عمر مختلف ٿي سگهي ٿي. ان جي مطابق، تيل پڻ پنهنجي ملڪيت کي وڃائي ٿو (جيتوڻيڪ تيل ٻين سببن جي ڪري پنهنجي ملڪيت کي وڃائي سگھي ٿو - هڪ جارحتي ڊرائيونگ انداز جي ڪري، ڪار کي گندگي ۽ / يا مٽي جي حالتن ۾ استعمال ڪندي، خراب معيار جو تيل، وغيره). مطابق، خاص لباس گھٽائڻ لاء additives ٻئي اندروني combustion انجڻ جي عنصرن ۽ خاص طور تي تيل (ان جي استعمال جي مدي ۾ اضافو).
antifriction additives جا قسم ۽ ڪٿي لاڳو ڪرڻ
ذڪر ڪيل additives جي جوڙجڪ ۾ مختلف ڪيميائي مرڪب شامل آهن. اهو ٿي سگهي ٿو molybdenum disulfide، microceramics، ڪنڊيشننگ عناصر، نام نهاد fullerenes (هڪ ڪاربن جو مرڪب جيڪو nanosphere جي سطح تي ڪم ڪري ٿو) وغيره. additives شايد هيٺين قسمن جي additives تي مشتمل هجن:
- پوليمر تي مشتمل؛
- پرت وارو؛
- ڌاتو جي ڪپڙي؛
- رگڙ geomodifiers؛
- ڌاتو conditioners.
پوليمر تي مشتمل اضافو جيتوڻيڪ اثرائتو، انهن وٽ تمام گهڻو نقصان آهي. هن قسم جي پيداوار جو هڪ نسبتا مختصر مدت جو اثر آهي، جنهن کان پوء اتي وڌيڪ ايندھن جي واپرائڻ ۽ انجڻ جي حصن جي وڌندڙ لباس جو امڪان آهي. پڻ، تيل جي شاخن کي بند ڪرڻ ممڪن آهي پوليمر اجزاء جي اضافي سان.
پرت وارو اضافو نئين اندروني ڪوبشن انجڻ لاءِ استعمال ٿيل آهن، ۽ هڪ ٻئي سان حصن ۽ حصن کي لپائڻ لاءِ آهن. ان جي جوڙجڪ ۾ هيٺيان جزا شامل ٿي سگھن ٿا - molybdenum، tungsten، tantalum، graphite، وغيره. هن قسم جي اضافن جو نقصان اهو آهي ته انهن وٽ هڪ غير مستحڪم اثر آهي، جنهن کان علاوه، تقريبا مڪمل طور تي غائب ٿي ويندو آهي جڏهن اضافو تيل کي ڇڏي ٿو. اهو پڻ نتيجو ٿي سگهي ٿو ته اندروني ڪوبسشن انجڻ جي نڪرڻ واري گيس جي corrosivity وڌائي ٿي جنهن ۾ پرت وارا اضافو استعمال ڪيا ويا آهن.
ڌاتو cladding additives (friction remetallizers) استعمال ڪيا وڃن ٿا مائڪرو ڪرڪس ۽ ننڍڙن اسڪريچن جي مرمت لاءِ اندروني ڪمبشن انجڻين ۾. انهن ۾ نرم مادو (اڪثر ڪري ٽامي) جا microparticles شامل آهن، جيڪي ميڪاني طور تي تمام خرابي کي ڀريندا آهن. گھٽتائي جي وچ ۾، ھڪڙو نرم ٺھيل پرت نوٽ ڪري سگھجي ٿو. تنهن ڪري، اثر کي مستقل ڪرڻ لاء، اهو ضروري آهي ته اهي اضافو استعمال ڪن مسلسل بنيادن تي - عام طور تي هر تيل جي تبديلي تي.
رگڑ جيو موڊيفائرز (ٻيا نالا - مرمت جي جوڙجڪ يا بحالي) قدرتي يا مصنوعي معدنيات جي بنياد تي ٺاهيا ويا آهن. موٽر جي هلندڙ حصن جي رگڙ جي اثر هيٺ، هڪ گرمي پيدا ٿئي ٿي، جنهن جي ڪري معدني ذرات کي ڌاتو سان گڏ ڪيو ويندو آهي، ۽ هڪ مضبوط حفاظتي پرت ٺهيل آهي. بنيادي مائنس اهو آهي ته درجه حرارت جي عدم استحڪام نتيجو پرت جي ڪري ظاهر ٿئي ٿي.
ڌاتو ڪنڊيشنر ڪيميائي فعال مرکبات تي مشتمل آهي. اهي additives اهو ممڪن بڻائي ٿو ته مخالف لباس جي ملڪيت کي بحال ڪندي دھات جي مٿاڇري ۾ داخل ٿيڻ سان، ان جي ضد رگڙ ۽ مخالف لباس جي ملڪيت کي بحال ڪري.
ڪهڙو مخالف لباس additives استعمال ڪرڻ لاء بهترين آهن
پر توهان کي اهو سمجهڻ جي ضرورت آهي ته پيڪيجز تي اهڙيون لکتون شامل آهن جيڪي اصل ۾ هڪ مارڪيٽنگ جي چال کان وڌيڪ آهن، جنهن جو مقصد خريد ڪندڙ کي راغب ڪرڻ آهي. جيئن ته عملي طور ڏيکاري ٿو، additives معجزاتي تبديليون نه ڏيندا آهن، تنهن هوندي به، اڃا به انهن مان هڪ خاص مثبت اثر آهي، ۽ ڪجهه حالتن ۾، ان کي اهڙي antiwear ايجنٽ استعمال ڪرڻ جي قابل آهي.
| مائليج | DVSm سان ممڪن مسئلا | ڪهڙو additives استعمال ڪرڻ لاء |
|---|---|---|
| 15 هزار ڪلوميٽر تائين | نئين اندروني داغ انجڻ ۾، اجزاء ۽ حصن جي هلڻ جي ڪري، وڌندڙ لباس ٿي سگھي ٿي. | اهو استعمال ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي رگڻ جيو موڊائيفائرز يا پرت ٿيل اضافو. اهي هڪ نئين موٽر ۾ وڌيڪ بي درد پيس فراهم ڪن ٿا. |
| 15 کان 60 هزار ڪلوميٽر تائين | عام طور تي هن عرصي دوران ڪو به اهم مسئلو ناهي. | اها سفارش ڪئي وئي آهي ته دھات جي ڪلڊنگ additives استعمال ڪن، جيڪا اندروني combustion انجڻ جي زندگي کي وڌ ۾ وڌ وڌائڻ ۾ مدد ڪندي. |
| 60 کان 120 هزار ڪلوميٽر تائين | اتي ايندھن ۽ سڻڪ جي وڌندڙ واپرائڻ، گڏو گڏ اضافي ذخيرا جي ٺهڻ. جزوي طور، اهو انفرادي اجزاء جي متحرڪ جي نقصان جي سبب آهي - والوز ۽ / يا پسٽن جي بجن. | مختلف مرمت ۽ بحالي واري مرڪب کي لاڳو ڪريو، اڳ ۾ اندروني ڪمبشن انجڻ کي فلش ڪيو. |
| 120 هزار ڪلوميٽر کان مٿي | هن رن کان پوء، انجڻ جي حصن ۽ اسيمبلين جي لباس ۾ اضافو، گڏوگڏ اضافي ذخيرو، عام طور تي ظاهر ٿيندا آهن. | مختلف مجموعن کي استعمال ڪرڻ جو فيصلو هڪ خاص اندروني combustion انجڻ جي حالت جي بنياد تي ڪيو وڃي. عام طور تي ڌاتو cladding يا مرمت additives استعمال ٿيندا آهن. |
molybdenum disulfide جي باري ۾ چند لفظ. اهو هڪ مشهور مخالف لباس اضافو آهي جيڪو آٽو موبائيل ۾ استعمال ٿيندڙ ڪيترن ئي لوبريڪنٽس ۾ استعمال ٿيندو آهي، جهڙوڪ سي وي گڏيل لبرڪنٽ. ٻيو نالو friction modifier آهي. هي ٺهيل وڏي پيماني تي استعمال ڪيو ويندو آهي، جنهن ۾ تيل ۾ مخالف رگڻ واري اضافو جي ٺاهيندڙن شامل آهن. تنهن ڪري، جيڪڏهن پئڪيج چوي ٿو ته additive molybdenum disulfide تي مشتمل آهي، پوء اهڙي اوزار ضرور خريداري ۽ استعمال لاء سفارش ڪئي وئي آهي.
مخالف رگڙ additives استعمال ڪرڻ جا نقصان
مخالف رگڙ additives جي استعمال کان ٻه نقصان آهن. پهرين ڳالهه اها آهي ته ڪم ڪندڙ مٿاڇري کي بحال ڪرڻ ۽ ان کي عام حالت ۾ برقرار رکڻ لاء، ضروري آهي ته تيل ۾ هڪ اضافو جي موجودگي مناسب ڪنسنٽريشن ۾. جيترو جلد ان جي قيمت گھٽجي وڃي ٿي، اضافي جو ڪم فوري طور تي بند ٿي ويندو آهي، ۽ ان کان علاوه، اهو تيل سسٽم جي سنگين بند ٿيڻ جي ڪري سگھي ٿو.
مخالف رگڙ additives استعمال ڪرڻ جو ٻيو نقصان اهو آهي ته تيل جي تباهي جي شرح، جيتوڻيڪ گهٽجي ويندي آهي، مڪمل طور تي بند نه ٿيندي آهي. اهو آهي، تيل مان هائڊروجن وات ۾ وهڻ جاري آهي. ۽ هن جو مطلب آهي ته ڌاتو جي هائيڊروجن تباهي جاء وٺندو آهي. بهرحال، اهو ياد رکڻ گهرجي ته مخالف رگڙ additives استعمال ڪرڻ جا فائدا اڃا به وڌيڪ آهن. تنهن ڪري، انهن مرکبن کي استعمال ڪرڻ يا نه ڪرڻ جو فيصلو مڪمل طور تي ڪار جي مالڪ سان آهي.
عام طور تي، اسان اهو چئي سگهون ٿا ته مخالف رگڙ additives جو استعمال ان جي قابل آهي جيڪڏهن اهي تقاضا آهن سستو يا وچولي معيار جو تيل شامل ڪريو. اهو هن سادي حقيقت مان آهي ته مخالف رگڙ additives جي قيمت اڪثر ڪري اعلي آهي. تنهن ڪري، تيل جي زندگي کي وڌائڻ لاء، توهان خريد ڪري سگهو ٿا، مثال طور، سستو تيل ۽ ڪجهه قسم جو اضافو. جيڪڏهن توهان اعلي معيار جي موٽر آئل استعمال ڪندا آهيو، مثال طور، موبل يا شيل هيلڪس، پوء انهن سان گڏ اضافو استعمال ڪرڻ مشڪل آهي، اهي اڳ ۾ ئي موجود آهن (جيتوڻيڪ، اهي چون ٿا، توهان تيل سان دل کي خراب نٿا ڪري سگهو). تنهن ڪري ڇا تيل ۾ اينٽي فريڪشن additives استعمال ڪرڻ يا نه توهان تي منحصر آهي.
انهن جي وڏي اڪثريت لاء additives استعمال ڪرڻ جو طريقو هڪجهڙائي آهي. توهان کي کنڊر مان ٺهيل تيل ۾ وجھڻ جي ضرورت آهي. اهو ضروري آهي ته گهربل مقدار جو مشاهدو ڪرڻ ضروري آهي (عام طور تي اهو هدايتن ۾ اشارو ڪيو ويو آهي). ڪجهه مرکبات، مثال طور، Suprotec Active Plus، ٻه ڀيرا ڀرڻ جي ضرورت آهي، يعني، تيل جي آپريشن جي شروعات ۾، ۽ اٽڪل هڪ هزار ڪلوميٽرن جي هلڻ کان پوء. جيئن ته اهو ٿي سگهي ٿو، هڪ خاص اضافو استعمال ڪرڻ کان اڳ، ان جي استعمال لاء هدايتون پڙهڻ جي پڪ ڪريو ۽ اتي ڏنل سفارشن تي عمل ڪريو! اسان، موڙ ۾، توهان کي مشهور برانڈز جي هڪ فهرست ۽ انهن جي عمل جو هڪ مختصر بيان ڏينداسين ته جيئن توهان کي بهترين اينٽي فريڪشن اضافو چونڊيو وڃي.
مشهور additives جي درجه بندي
انٽرنيٽ جي ڪيترن ئي جائزي ۽ تجربن جي بنياد تي، جيڪي مختلف ڪار مالڪن پاران ڪيا ويا آهن، اينٽيفريشن اضافو جي درجه بندي مرتب ڪئي وئي، جيڪي گهريلو موٽرسائيڪلن ۾ عام آهن. درجه بندي تجارتي يا اشتهاري نوعيت جي نه آهي، پر صرف مقصد آهي ته مختلف شين جي باري ۾ سڀ کان وڌيڪ مقصد معلومات مهيا ڪرڻ لاء هن وقت ڪار ڊيلرشپ جي شيلف تي. جيڪڏھن توھان وٽ ھڪڙو مثبت يا منفي تجربو آھي ھڪڙو خاص مخالف رگڙ اضافو سان، تبصرو ڪرڻ لاء آزاد محسوس ڪريو.
Bardahl مڪمل ڌاتو
ماهرن پاران ڪيل تجربا مستند گهريلو اشاعت Za Rulem مان ڏيکاريا ويا آهن ته Bardal Full Metal anti-friction additive هڪجهڙائي واري فارموليشن جي مقابلي ۾ هڪ بهترين نتيجا ڏيکاري ٿو. تنهن ڪري، هوء درجه بندي ۾ پهرين جڳهه حاصل ڪري ٿي. ان ڪري، ڪارخانو ان کي نئين نسل جي اضافي طور تي رکي ٿو C60 فلرينز (ڪاربن مرکبات) جي استعمال جي بنياد تي ان جي بنياد ۾، جيڪو رگڻ کي گهٽائڻ، کمپريشن بحال ڪرڻ ۽ ايندھن جي استعمال کي گھٽائڻ جي قابل آهي.
حقيقي تجربن جي ڪارڪردگي واقعي شاندار ڪارڪردگي ڏيکاري ٿي، جيتوڻيڪ ڪارخانو اشارو طور تي اهم نه آهي. بيلجئم جو تيل اضافو بارڊال واقعي رگڙ گھٽائي ٿو، ۽ ان ڪري طاقت وڌائي ٿي ۽ ٻارڻ جو استعمال گھٽجي ٿو. بهرحال، ٻه نقص ياد آهن. پهريون، مثبت اثر مختصر مدت آهي. تنهن ڪري، هر تيل جي تبديلي تي اضافو تبديل ٿيڻ گهرجي. ۽ ٻيو نقصان ان جي اعلي قيمت آهي. تنهن ڪري، سوال پيدا ٿئي ٿو ته ان جي استعمال جي مناسبيت بابت. هتي، ڪنهن به ڪار جو شوقين انفرادي طور تي فيصلو ڪرڻ گهرجي.
اينٽي فريڪشن ايڊيٽو بارڊاهل فل ميٽل 400 مليل ڪين ۾ وڪرو ڪيو ويندو آهي. ان جو آرٽيڪل نمبر 2007 آهي. اشارو ڪري سگھي ٿو جي قيمت 2018 جي اونهاري جي باري ۾ 2300 روبل آهي.
SMT2
هڪ تمام مؤثر اضافو رگڻ ۽ لباس کي گهٽائڻ لاءِ ٺهيل آهي، انهي سان گڏ پسٽن گروپ جي حصن جي ڇڪڻ کي روڪڻ لاءِ. ايس ايم ٽي ميٽيل ڪنڊيشنر ٺاھيندڙ طرفان ھڪڙي اوزار جي طور تي رکيل آھي جيڪو ٻارڻ جي گھٽتائي کي گھٽائي سگھي ٿو، ٻاھر نڪرڻ واري دونھون کي گھٽائي سگھي ٿو، پسٽن جي انگن جي متحرڪ کي وڌائي سگھي ٿو، ICE پاور وڌائي، کمپريشن وڌائي، ۽ تيل جي گھٽتائي کي گھٽائي.
حقيقي تجربا ان جي سٺي ڪارڪردگي ڏيکاريا آهن، تنهنڪري آمريڪي مخالف رگڙ اضافو CMT2 مڪمل طور تي استعمال لاء سفارش ڪئي وئي آهي. هڪ مثبت اثر حصن جي سطحن جي بحالي ۾ پڻ نوٽ ڪيو ويو آهي، اهو آهي، ٽربيو ٽيڪنيڪل پروسيسنگ. اهو عناصر جي اضافي ساخت ۾ موجود هجڻ جي ڪري آهي جيڪو "شفا" جي غيرقانوني آهي. additive جو عمل مٿاڇري سان فعال اجزاء جي جذب تي مبني آهي (ڪوارٽز فلورو ڪاربونيٽس، ايسٽرز ۽ ٻين سطح-فعال مرکبات انهن اجزاء طور استعمال ڪيا ويا آهن).
هن اوزار جي نقصن مان، اهو صرف قابل ذڪر آهي ته اهو گهٽ ۾ گهٽ وڪرو تي ڳولي سگهجي ٿو. ۽ اندروني ڪنبسشن انجڻ جي حالت تي منحصر ڪري ٿو، SMT additive استعمال ڪرڻ جو اثر، يعني 2nd نسل مصنوعي ڌاتو ڪنڊيشنر SMT-2، بلڪل مختلف نه ٿي سگھي. تنهن هوندي به، هن هڪ مشروط نقصان سڏيو ڪري سگهجي ٿو. اهو نوٽ ڪريو گيئر باڪس ۾ ڀرڻ جي سفارش نه ڪئي وئي آهي (خاص طور تي جيڪڏهن اهو خودڪار آهي)، صرف اندروني ڪمبشن انجڻ ۾!
هڪ 236 ml کنڊ ۾ وڪرو. آرٽيڪل نمبر SMT2514 آهي. ساڳئي عرصي جي قيمت اٽڪل 1000 روبل آهي. 1000 ml پيڪ ۾ پڻ وڪرو ڪيو ويو. ان جو حصو نمبر SMT2528 آهي. قيمت 6300 روبل آهي.
Liqui Moly Ceratec
اهو هڪ مڪمل طور تي اثرائتو اضافو آهي، جيڪو هڪ اوزار جي حيثيت ۾ رکيل آهي جيڪو 50 هزار ڪلوميٽرن تائين ڪم ڪرڻ جي ضمانت آهي. Keratek جي جوڙجڪ ۾ خاص microceramic ذرات، گڏوگڏ اضافي ڪيميائي فعال اجزاء شامل آهن، جن جو ڪم اندروني ڪمبشن انجڻ جي ڪم ڪندڙ حصن جي مٿاڇري تي بي ضابطگي کي درست ڪرڻ آهي. اضافي ٽيسٽ ڏيکاريا ته رگڻ جي کوٽائي اڌ کان گهٽجي ٿي، جيڪا سٺي خبر آهي. نتيجو طاقت ۾ اضافو ۽ ٻارڻ جي استعمال ۾ گهٽتائي آهي. عام طور تي، اهو دليل ڏئي سگهجي ٿو ته مائع مولي سيرا ٽيڪ آئل ۾ جرمن ضد رگڙ اضافو استعمال ڪرڻ جو اثر ضرور آهي، جيتوڻيڪ "بلند آواز" وانگر نه آهي جيئن ٺاهيندڙن جي دعوي آهي. اهو خاص طور تي سٺو آهي ته استعمال جو اثر ڪافي ڊگهو آهي.
ڪابه ظاهري نقص جي نشاندهي نه ڪئي وئي آهي، تنهنڪري Liqui Moly Ceratec anti-friction additive مڪمل طور تي استعمال لاء سفارش ڪئي وئي آهي. اهو 300 ml کنڊ ۾ ڀريل آهي. سامان جو آرٽيڪل 3721 آهي. مخصوص پيڪيج جي قيمت 1900 روبل آهي.
HADO 1 اسٽيج ايٽمي ڌاتو ڪنڊيشنر
اهو ڪارخانو طرفان هڪ ائٽمي ڌاتو ڪنڊيشنر جي حيثيت سان هڪ بحاليءَ سان رکيل آهي. هن جو مطلب اهو آهي ته ٺهيل صرف نه رڳو رگڻ کي گهٽائڻ جي قابل آهي، پر اندروني combustion انجڻ جي انفرادي حصن جي ڪم ڪندڙ سطحن تي خرابي ۽ اڻ برابري کي بحال ڪرڻ لاء. ان کان علاوه، يوڪريني اينٽي فريڪشن اضافو XADO اندروني ڪمبشن انجڻ جي ڪمپريشن قدر کي وڌائي ٿو (ٻاهر ٿئي ٿو)، ايندھن جي گھٽتائي کي گھٽائي ٿو، طاقت وڌائي ٿو، اندروني ڪمبسشن انجڻ ۽ ان جي مجموعي وسيلا جي throttle ردعمل.
اضافي جي حقيقي تجربن مان اهو ظاهر ٿئي ٿو ته، اصول ۾، ٺاهيندڙن پاران اعلان ڪيل اثرات حقيقت ۾ مشاهدو ڪيا ويا آهن، جڏهن ته، اوسط درجي تائين. اهو بلڪه اندروني combustion انجڻ جي عام حالت ۽ استعمال ٿيل تيل تي دارومدار. نقصن مان، اهو پڻ قابل ذڪر آهي ته هدايتن ۾ ڪيترائي غير سمجھڻ وارا لفظ شامل آهن، جيڪي ڪڏهن ڪڏهن سمجهڻ ڏکيو آهن. انهي سان گڏ، هڪ خرابي اهو آهي ته XADO additive استعمال ڪرڻ جو اثر صرف ڪافي وقت گذري چڪو آهي. ۽ اوزار تمام مهانگو آهي، جيئن ان جي سراسري اثرائتي لاء.
پيداوار هڪ 225 ml ڪري سگهو ٿا ۾ ڀريل آهي. ان جو آرٽيڪل نمبر XA40212 آهي. ظاهر ڪيل اسپري جي قيمت 3400 روبل آهي.
Mannol Molybdenum Additive
antifriction additive Manol Molybdenum (molybdenum disulfide جي اضافي سان) گهريلو موٽرسائيڪلن ۾ تمام گهڻو مشهور آهي. پڻ سڃاتو وڃي ٿو Manol 9991 (ليتوانيا ۾ پيدا ٿيل). ان جو بنيادي مقصد ان جي آپريشن دوران اندروني combustion انجڻ جي انفرادي حصن جي رگڙ ۽ لباس کي گهٽائڻ آهي. انهن جي مٿاڇري تي هڪ قابل اعتماد تيل فلم ٺاهي ٿي، جيڪا ڳري بار هيٺ به غائب نه ٿيندي. پڻ اندروني ڪمبشن انجڻ جي طاقت کي وڌائي ٿو ۽ ٻارڻ جي استعمال کي گھٽائي ٿو. تيل جي فلٽر کي بند نٿو ڪري. اهو ضروري آهي ته هر تيل جي تبديلي تي اضافو ڀريو وڃي، ۽ ان جي آپريٽنگ حرارت تي (مڪمل طور تي گرم نه). مولبڊينم جي اضافي سان مننول اينٽي فريڪشن ايڊيٽو جو هڪ پيڪٽ پنج ليٽر تائين تيل سسٽم لاءِ ڪافي آهي.
Manol additive ٽيسٽ ان جي ڪم جي سراسري ڪارڪردگي ڏيکاري ٿو. تنهن هوندي به، پيداوار جي گهٽ قيمت ظاهر ڪري ٿو ته ان کي استعمال ڪرڻ لاء ڪافي سفارش ڪئي وئي آهي، ۽ اهو ضرور موٽر کي نقصان نه ٿيندو.
300 ml جار ۾ ڀريل. پيداوار جو آرٽيڪل 2433 آهي. پئڪيج جي قيمت اٽڪل 270 روبل آهي.
مخالف رگڙ ڌاتو ڪنڊيشنر ER
مخفف ER انرجي رليز لاءِ بيٺل آهي. ER تيل additives آمريڪا ۾ ٺهيل آهن. هي اوزار هڪ ڌاتو ڪنڊيشنر يا "رگڙ فاتح" جي طور تي پوزيشن ڪئي وئي آهي.
ايئر ڪنڊيشنر جي آپريشن جو ڪارڻ اهو آهي ته ان جي ٺهيل لوهه جي آئن جي مقدار کي وڌائي ٿو دھات جي مٿاڇري جي مٿين تہن ۾ آپريٽنگ گرمي ۾ هڪ اهم اضافو سان. ان جي ڪري، رگڻ واري قوت گھٽجي وئي آهي ۽ ذڪر ڪيل حصن جي استحڪام تقريبن 5 ... 10٪ وڌائي ٿي. اهو اندروني ٻرندڙ انجڻ جي طاقت وڌائي ٿو، ايندھن جي استعمال کي گھٽائي ٿو ۽ نڪرڻ واري گيس جي زهر کي گھٽائي ٿو. پڻ، اي پي ايئر ڪنڊيشن اضافو شور جي سطح کي گھٽائي ٿو، حصن جي مٿاڇري تي اسڪورنگ جي ظاهر کي ختم ڪري ٿو، ۽ مجموعي طور تي اندروني ڪمبشن انجڻ جي زندگي کي وڌائي ٿو. ٻين شين جي وچ ۾، ان کي انجڻ جي نام نهاد سرد شروع جي سهولت.
ER ايئر ڪنڊيشنر استعمال ڪري سگھجي ٿو نه رڳو اندروني ڪمبسشن انجڻ آئل سسٽم ۾، پر ٽرانسميشن ۾ (سواءِ خودڪار)، فرق (سواءِ سيلف لاڪنگ)، هائيڊولڪ بوسٽر، مختلف بيئرنگ، ڪنگڻ ۽ ٻين ميڪانيزم ۾. سٺي ڪارڪردگي جو ذڪر ڪيو ويو آهي. تنهن هوندي به، بلڪه ان تي دارومدار رکي ٿو لوڻ استعمال ڪرڻ جي حالتن تي، گڏو گڏ حصن جي لباس جي درجي. تنهن ڪري، "نظر انداز" ڪيسن ۾، ان جي ڪم جي ڪمزور ڪارڪردگي آهي.
اهو 473 ml جي مقدار سان جار ۾ وڪرو ڪيو ويندو آهي. شيء جو نمبر - ER16P002RU. اهڙي پئڪيج جي قيمت اٽڪل 2000 روبل آهي.
Xenum VX300
روسي پراڊڪٽ Xenum VX300 microceramics سان گڏ هڪ رگڙ تبديل ڪندڙ اضافو طور تي پوزيشن ڪئي وئي آهي. اهو هڪ مڪمل طور تي مصنوعي اضافو آهي جنهن کي شامل ڪري سگهجي ٿو نه رڳو موٽر تيل ۾، پر پڻ ٽرانسميشن تيل (سواء جيڪي خودڪار ٽرانسميشن ۾ استعمال ٿيل آهن). عمل جي ڊگهي مدت ۾ مختلف آهي. ڪاريگر 100 هزار ڪلوميٽرن جي برابر هڪ mileage نوٽ. بهرحال، حقيقي جائزو ظاهر ڪن ٿا ته هي قيمت تمام گهٽ آهي. اهو انجڻ جي حالت ۽ ان ۾ استعمال ٿيل تيل تي وڌيڪ منحصر آهي. حفاظتي اثرات جي طور تي، ان جي جوڙجڪ ايندھن جي استعمال کي گھٽائڻ ۽ انجڻ جي حصن جي سطحن کي سٺو تحفظ فراهم ڪرڻ جي قابل آھي.
هڪ پئڪيج 2,5 کان 5 ليٽر جي مقدار سان تيل سسٽم لاء ڪافي آهي. جيڪڏهن حجم وڏو آهي، ته توهان کي تناسب حسابن مان هڪ اضافو شامل ڪرڻو پوندو. هن اوزار پاڻ کي چڱي طرح ثابت ڪيو آهي ته جيئن هڪ اضافو گئسولين ۽ ڊيزل انجڻين لاء.
300 ml جار ۾ ڀريل. آرٽيڪل - 3123301. پئڪيج جي قيمت اٽڪل 950 روبل آهي.
انجڻ جو علاج
هي اضافو پيدا ڪيو ويو پيٽنٽ ٿيل پرولونگ AFMT ٽيڪنالاجي (روسي فيڊريشن ۾ ٺاهيل). مختلف قسم جي گئسولين ۽ ڊيزل انجڻن تي استعمال ٿي سگھي ٿو، بشمول ٽربو چارج ٿيل (ان کي موٽرسائيڪلن تي پڻ استعمال ڪري سگھجي ٿو ۽ ٻن اسٽروڪ انجڻين جھڙوڪ لان موورز ۽ زنجير). "انجن جو علاج ڊگهو" ٻنهي معدني ۽ مصنوعي تيل سان استعمال ڪري سگهجي ٿو. اهو مؤثر طريقي سان اندروني ڪمبسشن انجڻ جي حصن کي وڏي حد تائين آپريٽنگ گرمي پد ۾ پائڻ ۽ وڌيڪ گرم ٿيڻ کان بچائيندو آهي.
ڪارخانو پڻ دعوي ڪري ٿو ته پيداوار ايندھن جي استعمال کي گھٽائڻ، اندروني ڪمبشن انجڻ جي وسيلن کي وڌائڻ، نڪرڻ واري دونھون کي گھٽائڻ، ۽ فضول لاء تيل جي گھٽتائي کي گھٽائڻ جي قابل آھي. بهرحال، ڪار جي مالڪن پاران ڪيل حقيقي تجربا هن اضافو جي گهٽ اثرائتي ڏيکاري ٿي. تنهن ڪري، ان جي استعمال تي فيصلو صرف ڪار جي مالڪ طرفان ورتو وڃي ٿو.
354 ml بوتلن ۾ وڪرو. اهڙي پيڪيج جي آرٽيڪل 11030 آهي. بوتل جي قيمت 3400 روبل آهي.
گئر جي تيل ۾ مخالف رگڙ additives
گهٽ مشهور آهن گئر آئل مخالف رگڙ additives. اهو خاص طور تي صرف دستي ٽرانسميشن لاء استعمال ڪيو ويندو آهي، "خودڪار" ٽرانسميشن لاء اهو تمام نادر آهي (ان جي ڊيزائن جي خاصيتن جي ڪري).
دستي ٽرانسميشن ۾ گئر تيل لاء سڀ کان وڌيڪ مشهور اضافو:
- Liqui Moly ڀٽائي تيل additive؛
- NANOPROTEC M-Gear؛
- RESURS ڪل ٽرانسميشن 50 گرام RST-200 Zollex؛
- Mannol 9903 Gear Oil Additive Manual MoS2.
خودڪار ٽرانسميشن لاء، سڀ کان وڌيڪ مشهور آهن هيٺيان ٺهيل آهن:
- Mannol 9902 گيئر تيل Additive خودڪار؛
- Suprotek-AKPP؛
- آر وي ايس ماسٽر ٽرانسميشن Tr5؛
- مائع Moly ATF Additive.
عام طور تي، اهي additives شامل ڪيا ويا آهن گيرو باڪس تيل جي تبديلي سان. اهو ڪيو ويو آهي ته سڻڀ جي ڪارڪردگي کي بهتر ڪرڻ سان گڏو گڏ انفرادي حصن جي خدمت زندگي کي وڌائڻ لاء. اهي مخالف رگڙ اضافو اجزاء تي مشتمل آهن، جڏهن گرم ڪيو وڃي، هڪ خاص فلم ٺاهي جيڪا حرڪت واري ميڪانيزم کي وڌيڪ لباس کان بچائي ٿي.
