اپريليا ائٽلانٽڪ 500 ، مانا 850 ، شيور 750

اسان سمجهون ٿا ته ڪيترائي (مستقبل وارا) موٽر سائيڪل سوار امير پيشڪش کان پريشان آھن. يقينا، ، اسان مان گھڻا يقين نٿا ڪن جڏھن اسان لکون ٿا ته جديد ميڪسي اسڪوٽر کلاسڪ موٽر سائيڪل جي جاءِ وي سگھن ٿا ۽ ھڪڙي موٽرسائيڪل پاڻمرادو ٽرانسميشن سان نه رو ”نن onesن“ لاءِ آھي ، پر ڊگھي فاصلي تي سوار به مانا سان راضي ٿيندا. ... سو ، اسان ٽي موٽر سائيڪلون ورتيون ، جن مان ھر ھڪ مختلف طبقي جي نمائندگي ڪري ٿي.

ائٽلانٽڪ هڪ وڏو اسڪوٽر آهي جيڪو واضح طور تي ڊزائن سان مقصد کي گڏ ڪري ٿو. هيڊ لائيٽن جا ٻئي جوڙا، اڳيان ۽ پوئتي، ٻه ڦيٿي لاءِ تمام وڏا آهن. ٿي سگهي ٿو ته اهو آٽوميٽڪ ڊيزائن جي ياد ڏياريندو آهي؟ اهو رکندو. سراسري موٽرسائيڪل سوار کان وڏو، هي ميڪسي اسڪوٽر انهن لاءِ آهي جيڪي پنهنجي ڪار کي ٻه ڦيلر ۾ تبديل ڪرڻ چاهيندا آهن. واء ۽ ٻين موسمي حالتن کان سٺي حفاظت جي مهرباني، توهان پڻ ان کي سواري ڪري سگهو ٿا مورا جي لباس ۾ ۽ ڪجهه منٽن ۾ ليوبليانا جي ٻئي پاسي ملاقات لاءِ ڏيکاريو.

ليپ ٽاپ بيگ پيرن جي وچ ۾ پنهنجي جاءِ ڳوليندو، ۽ سواري کان پوءِ توهان هيلمٽ کي سيٽ جي هيٺان بند ڪندا. XL ۾ Shoei XR 1000 تمام تنگ ٿي وڃي ٿو ۽ ڪنهن به ننڍي شيءِ لاءِ ڪمري سان ڪو مسئلو ناهي. ان کان سواء، ڊرائيور جي گوڏن جي سامهون هڪ ٻيو دراج آهي، جتي دستاويزن لاء ڪافي جاء آهي ۽ ممڪن آهي، دستانو. جن کي ٻن هيلمٽ يا موڪلن واري گيئر لاءِ جاءِ جي ضرورت آهي انهن کي اضافي سامان ڳولڻو پوندو - اپريليا جي فهرست ۾ اسان 35 يا 47 ليٽر جي گنجائش سان سوٽ ڪيس ڳولي سگهون ٿا.

surprisedا توھان حيران آھيو becauseو جو اسان رخصتي گيئر جو ذڪر ڪيو آھي؟ خوبصورت Adriatic شاهراهه تي ، اسان يقين ڪيو ته 460cc سنگل سلينڊر انجڻ ڏسو ڪافي مضبوط آھي ”حقيقي“ موٽر سائيڪل سوارن جي پيروي ڪرڻ لاءِ جيڪڏھن اھي گھڻي ڊوڙ ۾ ناھن. گھٽ ۾ گھٽ جيستائين روڊ س goodي حالت ۾ آھي. نن sideن elsيٿن جو خراب پاسو سوراخن ۾ ظاھر ٿئي ٿو ، theyاڪاڻ theyتہ اھي غير آرام سان ڊرائيور ۽ مسافر کي پ inيءَ ۾ ويل آھن.

جيڪڏهن توهان بلڪل جديد ڊيزائن جا پرستار نه آهيو، هڪ 16 انچ فرنٽ ويل سان گڏ اسڪارابيو بهترين اسڪوٽر پسند ٿي سگهي ٿو. هڪ ٻي خرابي جيڪا سڀني ڊرائيورن کي محسوس ڪئي آهي تمام گهٽ واء تحفظ آهي. جسم هوا جي مزاحمت کان تمام چڱي طرح محفوظ آهي، پر سراسري بالغ يورپين جو هيلمٽ صحيح آهي جتي هوا ڦري رهي آهي ۽ ان ڪري سر جي چوڌاري گندو شور پيدا ڪري ٿو.

ان کان پوءِ آهي منا ، هڪ نوانيت موٽر سائيڪل واري -يٿو گاڏين جي دنيا ۾. حقيقت ۾ ، ڪو به يقين نه ٿو ڪري ته هڪ موٽر سائيڪل تي هڪ خودڪار ٽرانسميشن س workو ڪم ڪري سگهي ٿي. نقوش؟ س goodو ناهي ، اطالوي مڪمل طور تي موٽر سائيڪل جي سواري جي معيار ۽ اسڪوٽر جي استعمال جي آساني کي ملائي ڏيو.

خودڪار ٽرانسميشن سان يونٽ تمام آساني سان ڪم ڪري ٿو، آسانيء سان ۽ بلڪل سست نه. جيڪڏهن گهربل هجي، توهان سوئچ کي اسٽيئرنگ ويل يا کلاسک فوٽ ليور تي سوئچ ڪري سگهو ٿا، ٻي صورت ۾ مانا گيس ليور جي موڙ تي هڪ سکوٽر وانگر ساڳيو رد عمل ظاهر ڪري ٿو - انجڻ وڌ ۾ وڌ ٽوڪ جي علائقي ۾ گھمندو آهي. ۽ حيرت انگيز طور تي تيز رفتار.

جڏهن تيز رفتارن جو مقابلو ڪيو، منا ۽ شيور ائٽلانٽڪ کان جدا ٿي ويا، پوء "ننگ" 750 ڪعبي فوٽ پهرين ڀڄي ويو، پر منا کان 20 ميٽر کان وڌيڪ نه وڌيو. ٻنهي موٽر سائيڪلن جي وڌ ۾ وڌ رفتار، تقريبن 20 "هارس پاور" جي طاقت ۾ فرق جي باوجود، صرف 14 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي فرق سان! هڪ ٻي خاصيت جيڪا منو کي موٽرسائيڪل سوارن جي اڳيان رکي ٿي، هڪ ايندھن جي ٽانڪي جي بدران هيلمٽ جي جاء آهي.

تصور ڪريو ھڪڙي رياست جي سرحد تي پھچڻ. اسٽيئرنگ ويل تي سوئچ کي د ،ائڻ ، ڊرائيور جي ا aيان هڪ وڏي جاءِ ، ۽ جيئن ته ڪلچ کي مصروف رکڻ جي ضرورت ناهي ، توهان ا already ۾ ئي دستاويز تيار ڪري سگهو ٿا ڪالمن ۾. ڪسٽم آفيسر ، شايد ، موٽر سائيڪل هلائڻ بابت ٿورڙي knowاڻ حاصل ڪئي ، becauseاڪاڻ ته ٿلهي نظر سان هن اهو واضح ڪيو ته ڪا شيءِ هن کي واضح نه هئي ...

شيور ٽنهي ۾ واحد آهي جيڪو هڪ کلاسک موٽرسائيڪل جي نمائندگي ڪري ٿو. هڪ کلاسک ان لحاظ کان آهي ته سواري دوران، ڪلچ ليور ۽ گيرو باڪس استعمال ڪرڻ ضروري آهي، ٻي صورت ۾، اهو هڪ تمام جديد پيداوار آهي، ٻنهي جي ڊيزائن ۽ ٽيڪنالاجي جي لحاظ کان، جيڪو چوري ٿيل موٽرسائيڪل ڪلاس ۾ اعلي سطح تي پهچي ٿو. . ڪنهن لاء؟ انهن لاءِ جيڪي چاهين ٿا ته تيزيءَ سان مشهور ونڊنگ روڊ تي ۽ شهر جي بار جي سامهون ڏٺو وڃي.

يقينا، ، شيور سان ، توھان آسانيءَ سان سمنڊ ڏانھن و goي سگھوٿا ، ر problemو مسئلو ھوندو سامان ۾ (سوٽ ڪيس جيڪو ڪنھن به طرح ھن لاءِ موزون ناھي) ۽ آرام ، sinceو ته سيٽ بلڪل نرم ناھي ۽ ا slightlyا تائين ٿورو جھڪي آھي ، تنھنڪري پتلون آھن. ڪkٽ ۾ ڪوڙ ڪرڻ عجيب آھي (ڪجھ مشاهدو نه ڪيو ويو آھي). گھمڻ واري رستي تي ھڪڙي حقيقي ڊرائيور سان ، اھو شايد تيز ترين آھي يعني ، اهو جلدي ۽ آسانيءَ سان رخ بدلائي ٿو.

فريم ۽ معطلي راندين واري طريقي سان سخت آهن، ۽ ساڳيو جاميٽري لاء آهي - ان جي محور جي وچ ۾ ننڍو فاصلو آهي، تنهنڪري اهو ڪڏهن ڪڏهن ٿورڙو هيڪٽ ٿي سگهي ٿو. ننڍن ڪنڊن تي، وسيع هينڊ بارن جي پويان پوزيشن جي ڪري، مون سان اهو به ٿيو ته مون پنهنجي ٽنگ کي موڙ ۾ وڌايو، ڄڻ ته سپرموٽو ڊرائيونگ. هي هڪ خوبصورت ۽ جاندار رانديڪو آهي!

thereا هتي ڪا به دشمني ناهي؟ جيڪڏھن توھان funولي رھيا آھيو ھڪڙي موٽر سائيڪل تفريح لاءِ ، شيور ئي آھي صحيح انتخاب. بهرحال ، اسان ڏ thatو آهي ته مانا تمام سست ۽ atري نه آهي ته ان جون مثبت خوبيون اوسط سوار کي قائل ڪرڻ ۾ ناڪام رهيون آهن ته اها اصل ۾ تمام س wellي نموني هڪ جديد موٽر سائيڪل اسڪوٽر سان جوڙي سگهي ٿي. ر obstacو رڪاوٽ (۽ ھي ٿي سگھي ٿو فيصلو ڪندڙ) مالي آھي.

اهي و chargeيڪ چارج ڪن ٿا مانا جي thanيٽ ۾ شيور جي ، ۽ تقريبن 3.550،XNUMX يورو وiaيڪ طاقتور اسڪوٽر کان اپريليا جي پيشڪش ۾. نن smallو ناهي ... اتي پڻ فرق آهي رجسٽريشن جي قيمت ۾ (هڪ ئي ڪلاس ۾ ماني ۽ شيور) ۽ سروس. جڏهن ته ٽيسٽ جو ارادو نه هو ته ڪنهن فاتح جو تعين ڪيو و weي ، اسان ا stillا به سفارش ڪريون ٿا ته جيڪڏهن پئسو ڪو مسئلو ناهي ، مانو تي نظر رکو.

صلاح: اھو ر deaو وڪرو ڪيو ويندو ڊيلرز (Ljubljana، Kranj، Maribor) پاران جيڪي آزمائي سگھن ٿا ڊرائيو سنجيده خريدارن کي.

اپريليا مانا 850

ٽيسٽ ڪار جي قيمت: 9.299 EUR

انجڻ: twoه سلنڈر V90؟ ، 4 اسٽروڪ ، مائع ٿledو ، 839 ، 3 سينٽي ميٽر؟ ، 4 والوز في سلينڊر ، اليڪٽرانڪ فيول انجيڪشن.

و power ۾ و power طاقت: 56 ڪلوواٽ (76 ڪلوميٽر) 1،8.000 rpm تي

وimum ۾ و tor torque: 73 Nm تي 5.000 rpm

توانائي جي منتقلي: خودڪار ڪلچ ، تسلسل وارو گيئر بڪس خودڪار يا مينوئل موڊ سان (7 گيئر) ، وي بيلٽ ، زنجير.

فريم: اسٽيل پائپ.

معطلي: ا teيون دوربين ڪانٽو؟ 43mm ، 120mm ٽريول ، ايلومينيم ريئر سوئنگارم ، سایڊست هائڊروولڪ ڊیمپر ، 125mm سفر.

بريڪ: twoه ڪوٽا اتي؟ 320mm ، بنيادي طور تي سوار ٿيل 4-پسٹن ڪيليپر ، ريئر ڊسڪ؟ 260 ملي ميٽر.

ٽائر: 120 / 70-17 کان ا، ، واپس 180 / 55-17.

ٽائرن جي سائيز: 1.630 ملي ايم.

سيٽ جي بلندي زمين کان: 800 ملي ايم.

سڪل وزن: 209 ڪلو.

تيل: 16 ايل

وڌ ۾ وڌ رفتار 196 ڪلوميٽر / اي.

ٻارڻ جي واپرائڻ: 4 l / 9 ڪلوميٽر.

نمائندو: Avto Triglav ، doo ، Dunajska 122 ، Ljubljana ، 01/5884550 ، www.aprilia.si.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

+ استعمال ۾ آساني

+ آرامده پوزيشن

+ ھيلمٽ جي جاءِ

+ موٽر

+ ڊرائيونگ ڪارڪردگي ، استحڪام

+ بريڪن

- قيمت

- سکوٽر وانگر ڪوبه تحفظ ناهي

سار سنال جو خرچ: 850 mann (20.000 ڪلوميٽر لاءِ).

انجڻ آئل فلٽر 13 ، 52 EUR

موٽر تيل 3 l 2، 34 EUR

ڊرائيو بيلٽ 93 ، 20 EUR

سلائيڊر ويريوميٽ 7 ، 92 EUR

ايئر فلٽر 17 ، 54 EUR

اسپارڪ پلگ 40 ، 80 EUR

کل: 207 يورو

اپريليا ائٽلانٽڪ 500

ٽيسٽ ڪار جي قيمت: 5.749 يو ايس

انجڻ: اڪيلو سلنڈر ، 4 اسٽروڪ ، مائع ٿledو ، 460 سي سي؟ ، چار والوز في سلينڊر ، اليڪٽرانڪ فيول انجيڪشن.

و power ۾ و power طاقت: 27 ڪلوواٽ (5 ڪلوميٽر) 37 rpm تي

وimum ۾ و tor torque: 42 Nm تي 5.500 rpm

توانائي جي منتقلي: خودڪار خشڪ سينٽرٽيفيوگل ڪلچ ، ويرو ميٽ وي وي بيلٽ سان.

فريم: doubleه فولاد پنجرو.

معطلي: سامهون واري دوربينڪ ڪانٽو؟ 35 ملي ميٽر ، 105 ملي ميٽر سفر ، پوئتي موٽر لerل جھاز جي ھٿ وانگر ، gasه گئس جھٽڪا پنج پري لوڊ ليول سان ، 90 ملي ميٽر جو سفر.

بريڪ: ا coيون ڪنڊ؟ 260mm ، 3-پسٹن ڪيليپر ، ريئر ڊسڪ؟ 190 ملي ميٽر ، لازمي ڪنٽرول.

ٽائر: 120 / 70-14 کان ا، ، واپس 140 / 60-14.

ٽائريڪٽر: 1.550 ملي ميٽر

سيٽ جي بلندي فرش کان: 780 ملي ميٽر

سڪل وزن: 199 ڪلو.

تيل: 15 ايل

وڌ ۾ وڌ رفتار 165 ڪلوميٽر / اي.

ٻارڻ جي واپرائڻ: 4 l / 6 ڪلوميٽر.

نمائندو: Avto Triglav ، doo ، Dunajska 122 ، Ljubljana ، 01/5884550 ، www.aprilia.si.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

+ آرام

+ ڪافي گنجائش

+ واء ۽ مينھن کان تحفظ

+ سامان رکڻ جي جاءِ

+ قيمت

- سر جي چوڌاري ڦرندڙ هوا

- خراب رستن تي آرام

سار سنال جو خرچ: ائٽلانٽڪ 500 (12.000،XNUMX ڪلوميٽر لاءِ)

انجڻ آئل فلٽر 5 ، 69 EUR

موٽر تيل 1 l 1، 19 EUR

ٿooو 7 ، 13 EUR

شمع 9 ، 12 EUR

ايئر فلٽر 7 ، 20 EUR

بيلٽ 75 ، 60 EUR

رولرس 7 ، 93 EUR

برڪ سيال 8 ، 68 EUR

کل: 140 يورو

اپريليا شيور 750

ٽيسٽ ڪار جي قيمت: 8.249 EUR

موٽر: ٽوئن ٽربو V90؟ ، 4 اسٽروڪ ، مائع ٿ cooو ، 749 ، 9 سينٽي ميٽر؟ ، 4 والوز في سلينڊر ، اليڪٽرانڪ فيول انجيڪشن.

وڌ کان وڌ طاقت: 69،8 ڪلوواٽ (95 ڪلوميٽر) 9.000،XNUMX rpm تي

وimum ۾ و tor torque: 81 Nm تي 7.000 rpm

توانائي جي منتقلي: تيل ۾ هائڊروولڪ ڪلچ ، 6 اسپيڊ گيرو باڪس ، زنجير.

فريم: اسٽيل ٽيوبلر ۽ ايلومينيم.

معطلي: ا teيون دوربين ڪانٽو؟ 43mm ، 120mm ٽريول ، ايلومينيم ريئر سوئنگارم ، سایڊست هائڊروولڪ ڊیمپر ، 130mm سفر.

بريڪ: twoه ڪوٽا اتي؟ 320mm ، بنيادي طور تي سوار ٿيل 4-پسٹن ڪيليپر ، ريئر ڊسڪ؟ 245 ملي ميٽر.

ٽائر: 120 / 70-17 کان ا، ، واپس 180 / 55-17.

ٽائرن جي سائيز: 1.440 ملي ايم.

سيٽ جي بلندي فرش کان: 810 ملي ميٽر

سڪل وزن: 189 ڪلو.

ٻار: 16.

وڌ واري رفتار: 210 ڪلوميٽر / اي

ٻارڻ جي واپرائڻ: 5 l / 3 ڪلوميٽر.

نمائندو: Avto Triglav ، doo ، Dunajska 122 ، Ljubljana ، 01/5884550 ، www.aprilia.si.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

+ ڊيزائن

+ مجموعي

+ روشني

+ بريڪن

+ معطلي

- موڙ ۾ پريشاني

- ننڍيون شيون لاء جاء نه

- سيٽ سخت آهي

سار سنال جا خرچ: شيور 750 (20.000 ڪلوميٽر تي)

انجڻ آئل فلٽر 13 ، 52 EUR

موٽر تيل 3 ، 2l 34 ، 80 EUR

اسپارڪ پلگ 20 ، 40 EUR

ايئر فلٽر 22 ، 63 EUR

کل: 91 يورو

Matevzh Hribar ، فوٽو :؟ بور ڊوبرين