Aston Martin Turn 2011 جائزو

اهي اکيون آهن جيڪي توهان کي حاصل ڪن ٿيون. پوئتي ڇڪيل ڳوڙها، جيڪي روڊ تي خنجر وانگر نظر اچن ٿا، روڊ جي ٻين استعمال ڪندڙن کي خوفناڪ نظر اچن ٿا. تنگ، پسمانده وکر هيڊ لائٽون هن جي وڏي ڀيڻ، چار دروازي واري ريپڊ کان ورتيون ويون آهن. هن ڪار تي اهي لينس استعمال ڪرڻ - Virage - هڪ اتفاق کان وڌيڪ آهي يا قيمت جي بچت کان به وڌيڪ. اهو ظاهر ڪيل ڊي اين اي آهي جيڪو آخري ٻن ايسٽن مارٽن ماڊل کي ڳنڍيندو آهي.

The Virage حتمي 'V' آهي Aston بيج کي پائڻ لاءِ، ۽ جڏهن ته اهو غير يقيني طور تي ڌاتو ۾ هڪ شاندار بيان آهي، برانڊ جي رينج ۾ ان جي شموليت پهرين کان مٿي محسوس ٿئي ٿي. ايسٽن مارٽن متفق ناهي. ڪمپني جي آسٽريليا جي ترجمان مارسل فيبريس جو چوڻ آهي ته ويرج ايسٽن مارٽن خريد ڪندڙن جي ذهنن ۾ ڪنهن به خلا کي پلائي ٿو.

"اهو DBS جي ڀيٽ ۾ طاقت، ڊرائيو ٽرين ۽ سواري جي لحاظ کان گهٽ متاثر کن آهي، پر DB9 کان وڌيڪ ترقي يافته آهي." هن چيو.

اهو ئي آهي جيڪو مون محسوس ڪيو. مسئلو اهو ناهي ته ايسٽن جي تنگ لائين اپ ۾ ٽي هڪجهڙا ماڊل آهن، پر اهو ته ويراج بهترين آهي. يقينا، اهو ايسٽن جو مسئلو آهي، منهنجو نه.

قدر

هڪ اپارٽمنٽ جي قيمت لاء Virazh بيڪار آهي. ٻيلن تي هٿ سان گڏ ٿيل exotics جي مقابلي ۾، اهو خراب ناهي. تون جج ٿيندين. ان جي قيمت $371,300 آهي، جيڪا 17,742 ڊالر DB9 کان وڌيڪ آهي، ۽ اڃا تائين ڊي بي ايس جي ڀيٽ ۾ 106,293 ڊالر گهٽ آهي. The Virage حاصل ڪري ٿو ڊنر-پليٽ-سائيز ڪاربن-سيرامڪ روٽرز، گارمن جو بهترين سيٽ-نيو سسٽم جيڪو استعمال ڪرڻ آسان آهي ۽ اڳئين Aston ڊيزائنن کان وڌيڪ صاف آهي، گڏوگڏ 20-انچ ويلز ۽ Alcantara چمڙي جي اپھولسٽري.

خاڪي

ڀلو. ھن کان بھتر ڪجھ به نه آھي، ۽ ايستائين جو جيگوار جي ويجھو ٿيڻ سان، Aston DB9 انداز ڪنھن به خوبصورتي جي مقابلي ۾ بيلٽ ۽ تاج پائيندو. هن کي هڪ بيڪني وجھو ۽ تون ان سان شادي ڪندين. عملدار اعتراض ڪندا ته هيءَ هڪ ننڍي ڪيبن واري وڏي ڪار آهي. اهو ڄڻ ته منهنجو ڪاروبار آهي.

حقيقت ۾، اتي چار سيٽون آهن، پر جيڪڏهن توهان هڪ sadist نه آهيو، بينڊ صرف ٻه ماڻهو مناسب هوندا. جيتوڻيڪ، شايد پٺيء تي چمڙي جي ٽرم سان ٻه گہرا رستا ننڍڙن ٻارن لاء مناسب هوندا، شايد هڪ ڪتو. ڇا مون ذڪر ڪيو ته اهو خوبصورت آهي؟

ٽيڪنالاجي

مان DB8 مان Aston V9 Vantage V12 کي ترجيح ڏيان ٿو. حقيقت ۾، V8-طاقتور ماڊل وڌيڪ نفيس محسوس ڪيو ۽ گهٽ ڪنڊنگ اصلاح جي ضرورت آهي. پوءِ ڇا ٿيو. 5.9-ليٽر V12 ساڄي پير لاءِ هموار ۽ وڌيڪ جوابدار آهي. گهٽ سست ٿيڻ سان، هن ڪار جي متحرڪ کي تبديل ڪري ڇڏيو آهي، ۽ Virage ۾، اڳ کان وڌيڪ، ان ڳالهه تي زور ڏئي ٿو ته هي ڪار ڪيتري صحيح طريقي سان ڪنڊن ۾ داخل ٿي سگهي ٿي ۽ ڪيئن متوازن ٿي سگهي ٿي.

اهو هڪ ڇهه اسپيڊ ZF آٽوميٽڪ ٽرانسميشن سان هلندڙ آهي جنهن جي جوابي وقت کي اسپورٽ بٽڻ کي دٻائڻ ۽ اسٽيئرنگ ويل تي پيڊل استعمال ڪندي گيئرز کي شفٽ ڪرڻ سان وڌايو ويندو آهي. مان هن باڪس کي Vantage S ۾ خودڪار ٿيل مينوئلز تي ترجيح ڏيان ٿو ڇاڪاڻ ته اهو ڊرائيو ڪرڻ لاءِ خاص طور تي هموار ۽ لين ۾ رهڻ آسان آهي.

سيڪيورٽي

صرف چار ايئر بيگز؟ $371,300 لاءِ (اضافي سفري خرچ)؟ حادثي جي حفاظت جي درجه بندي ناهي؟ توهان ڦري ويا آهيو، هڪ غير محفوظ ڪار ۾ وجهي سگهو ٿا جيڪي روڊ تي ڪارا نشان ڇڏي سگهن ٿا انڌا رفتار تي، پر اڃا تائين اثر تحفظ آهي ويسپا وانگر. غير ملڪي ٺاهيندڙن جو خيال آهي ته ڪار کي ختم ڪرڻ جي حوالي نه ڪن. تنهن ڪري، مقابلي کان سواء حفاظت جو معيار پيش ڪرڻ ڏکيو آهي. تون جج ٿيندين.

هلائڻ

گاڏي ويٺي اٽڪل ڇهن سالن کان. جيڪڏهن اهو ڪجهه ٻيو برانڊ هو، اهو اڳ ۾ ئي ٽڪريء جي مٿان هوندو. پر Virage - nee DB9 ۽ DBS - اڃا تائين تازو اسٽائل آهي ۽ ڪارڪردگي ۽ قيمت ٻنهي تي مقابلو آهي.

اهو صرف اهو آهي ته مان ان حقيقت سان خوش نه آهيان ته سال بعد سال مون ساڳئي ڊيش بورڊ تي نظر اچن ٿا. ٿي سگهي ٿو ته مان چاهيان ٿو ته شفيٽر اوور هيڊ ڊيش تي شائستگي سان ايڪريل جي بٽڻن کي دٻائڻ بجاءِ انجڻ جي مختلف گوڙ جي آوازن سان گڏ اڳتي پوئتي موٽندو. پر مان ڪڏهن به نه وڃندس، ڪڏهن به ان ڀڄڻ جو جوش نه وڃايو جڏهن V12 صبح جو شروع ٿئي ٿو.

وساري ڇڏيو ته توهان وٽ هڪ ڊگهو بونٽ آهي ۽ اهو شوقين موٽرسائيڪل شايد بهتر ڏسڻ لاءِ ويجهو وڃڻ چاهين، ۽ توهان کي جلدي عادت ٿي ويندي جنهن طريقي سان Virage ڊرائيور کي سنڀالي ٿو.

سيٽون ويڙهين ٿيون ۽ جسم کي گرم ڪن ٿيون، اسٽيرنگ ويل هٿ ۾ مضبوط محسوس ٿئي ٿو، ۽ ميگنيشيم سوئچ اسٽيئرنگ ويل جي هيٺان ٻاهر نڪرندي آهي توهان جي آڱرين جي ڇهڻ تي واضح طور تي ڪلڪ ڪريو. اهو هڪ حسي سواري آهي.

اسپورٽس ڪار جي معطلي - جهڙوڪ ڊي بي ايس - عام طور تي سخت آهي ۽ گردئن کي سخت ڪري ٿو. توهان جي مزاج، روڊ، موسم ۽ توهان جي گردن جي حالت تي منحصر ڪري، ويرج نرم آهي، بٽڻ جي ترتيب سان مضبوط کان واقعي سخت تائين.

هن ڪار جي باري ۾ سڀڪنھن شيء کي ڀرپور آهي - ان کي آساني سان ڦري ٿو، فوري طور تي معمولي رابطي تي رد عمل، ۽ هميشه هڪ امير V12 چيلهه کي خارج ڪري ٿو.

TOTAL

ها Aston. توهان خوبصورت ڪارون ٺاهيندا آهيو. هاڻي ان کي منهن ڏيو - صرف اسان مان ڪجھ ان کي برداشت ڪري سگھن ٿا. اهو هڪ خود غرض ٻه سيٽر آهي (پلس هڪ ڪتو ۽ هڪ ٻلي) ٿڌي موسمن ۾ ريگستاني ويندڙ رستن لاءِ ٺهيل آهي. آسٽن وٽ ڪجھ ٻيڙيون آھن ۽ اھي سڀ وڪرو ڪيا ويا آھن - اڪثر ڪري ڊي بي ايس جي خرچ تي، جيڪو شھر جي ڊرائيونگ لاءِ تمام گھڻو مشڪل ٿي سگھي ٿو. The Virage Aston جي وڏي ڪوپ جو مستقبل آهي، ۽ ٻين Aston Martin ماڊلز کان وڌيڪ، اهو ريپائيڊ جي مالڪ جي دوستي واري لائن کي گونجائيندو آهي.

ايسٽن مارٽن ٽرن

قيمت: $371,300

گارنٽي: 3 سال، 100,000 ڪلوميٽر، روڊ جي ڪناري جي مدد

وڪري: 64٪

خدمت جو وقفو: 15,000 ڪلوميٽر يا 12 مهينا

معيشت 15.5 ايل / 100 ڪلوميٽر؛ 367 g/km CO2

حفاظتي سامان: چار ايئر بيگز، ESC، ABS، EBD، EBA، TC.

حادثي جي درجه بندي: نه

انجڻ: 365 kW/570 Nm 5.9-ليٽر V12 پيٽرول انجڻ

ٽرانسميشن ڇهه-رفتار ترتيب وار خودڪار

جسماني: 2-دروازو، 2+2 سيٽون

طول و عرض: 4703 (l)؛ 1904 mm (W)؛ 1282 ملي ايم (بي)؛ 2740mm (WB)

وزن 1785kg

ٽائر: سائيز (فٽ) 245 / 35R20 (rr) 295 / 30R20، اسپيئر پارٽس کان سواء