آڊيو A1 - روڊ ٽيسٽ

آڊيو A1 - روڊ ٽيسٽ

پيجلا

ڳوٺ 8/ 10 شهر کان اهر 9/ 10 هاء وي 8/ 10

بورڊ تي زندگي 7/ 10 قيمت ۽ خرچ 7/ 10 حفاظت 9/ 10

ٿي سگھي ٿو ته اھو ڏئي نه سگھي ميني شرڪت ، پر بنا ڪنهن شڪ جي ھي تمام خراب A1 پيش ڪري ٿو گرينائيٽ جو رويورستي ۾ ، مضبوط سخاوت وارو انجنپاور ٽرانسميشن ۾ lowئي گھٽ ۽ تيز اسپيڊ تي. آخري نه پر گهٽ ۾ گهٽ ، سيڪيورٽي اعليٰ ترين آهي. 5-اسٽار بريڪن. مکيه نقصان آهي وڏي قيمت، جنهن ۾ شامل ڪيا ويا آهن انضمام جو سامان ۽ خراب عادت. واپرائڻ؟ اھو واقعي توھان جي ٽنگ تي منحصر آھي.

مکيه

مرچ جي ضرورت آهي. هڪ وڌندڙ شائستہ، وفادار گاڏين واري دنيا ۾ جيڪا CO2 ڏانهن تمام گهڻي ڌيان رکي ٿي ۽ تفريح تي واپرائڻ، ٿورڙو صحتمند جذباتي لباس نقصان نه پهچائيندو آهي. اهو ضرور هوندو جيڪو هنن Ingolstadt ۾ سوچيو، A1 جو هي پمپ اپ ورزن. ها، ڇاڪاڻ ته جيڪڏهن وهيل آرڪس ٻاهران ٻرندا آهن ۽ بمپر وڌيڪ خطرناڪ ٿي ويندا آهن، هڪ ننڍڙي آڊيو جي هوڊ هيٺ، اهو 1.4 TFSI کان مٿي ٿي ويندو، جيڪو حاصل ڪرڻ جي قابل آهي - گڏيل بي گھرڻ واري ڪمپريسر ۽ ٽربو چارجنگ جي مهرباني - هڪ سٺو 185 ايڇ پي. اهم نمبر جيڪي وڃڻ گهرجن، جيڪڏهن اهو اڳ ۾ ئي واضح نه هو، اهي سدابهار ميني ڪوپر ايس آهن، جن وٽ ”صرف“ 184 هارس پاور آهي. ٽيوٽونڪ پلس سان (يا عيب، ڪجهه لاءِ) 7-رفتار ڊبل ڪلچ ايس ٽرونڪ گيرو باڪس رڪارڊ جي قيمت ۾ شامل آهي. انهن جي وچ ۾ اڻڄاتل ٽڪراء جي اميد ۾، اچو ته ڪجهه ڪلوميٽرن کان پوء توهان کي ٻڌائڻ جي ڪوشش ڪريون ته هي ننڍڙو بم ڪيئن اڏامي ٿو. پڻ ٽريڪ تي اسان جي ٽيسٽر Fabio Babini سان.

ڳوٺ

شهري هم آهنگي س startsي شروع ٿئي ٿي ، otherwiseي صورت ۾ نه ٿي سگهي. گيئر بڪس مlyي طور تي گيئر ريٽوز کي دocksائي ٿو ۽ ، اھم ، توھان کي آزاد ڪري ٿو ڪلچ جي ”غلامي“ مان. ان کان علاوه ، اھو توھان لاءِ مشڪل ٿي پوندو ته ھڪڙي چوڪ جي وچ ۾ پھنسجي و becauseو ، becauseو ته توھان کي ر hardو گئس پيڊل تي سخت د toاءُ وجھڻو پوندو ته جيئن روڊ کان getاھر نڪري وي. ۽ leaveڏي ڏيو ڪجھ ڪارن کي ڪاغذن تي جيڪي ٽرئفڪ لائيٽن تي تمام گھڻا ڪارآمد آھن ... پر اھو شرم جھڙي thatالھھ آھي ته اھڙي گھڻائي سنگ مرمر جي ختم سان ملائي وئي آھي ، جيڪا ھڪڙي شاندار جي موجودگيءَ سان ظاھر ڪئي وئي آھي (پر حيرت انگيز ، اعتراف سان) 18 انچ جو wheelيٿو 35 بار ٽائر سان. اھڙيءَ طرح ، توھان چ wellيءَ طرح سمجھو ٿا ته ڊامر جي س theني خامين ، نن evenن نن ،ن ، کي پڻ واضح طور تي سمجھيو و theي ٿو ڪنڊن تي. پارڪنگ؟ ڪو مسئلو ناهي: جيڪڏهن توهان پڪ ڪرڻ چاهيو ٿا ، چونڊيو ريئر سينسرز (375 يورو).

شهر کان اهر

ھي س most کان متوقع باب آھي. جنهن ۾ A1 کي سڏيو ويندو آهي ڪم ڪرڻ لاءِ Mini icon سان. immediatelyا فوري طور تي پڪڙي و eyeي ٿو توھان جي نظر پھرين موڙ کان پوءِ ڪجھ عجيب اسٽيرنگ جيڪا و takesي ٿي ڪجھ عادت. ل firstي ٿو ٿورو پري پري ۾؛ پوءِ ، جيئن ڪلوميٽر گذري و itن ٿا ، اهو turnsري ٿو صحيح ۽ سچو (جيتوڻيڪ ميني کان گھٽ هجي). ۽ پڻ ٽوننگ: جڏھن صحيح طرح لtedل ھجي ، اھو پيش ڪري ٿو شاندار گرفت ۽ ڪنٽرول ٿيل دم رد عمل ، جيڪو مدد ڪري ٿو ڪنھن به ڪنڊ ۾ داخل ٿيڻ کان سواءِ سمجھوتي جي. missingا و missingايو پيو و isي ر justو مصروفيت جو هڪ دڙو: هي آڊيو آهي درست ۽ گرينائيٽ ، شايد تمام گھڻو geeks لاءِ. ر praiseو انجن جي ساراھ ڪريو ، جيڪا خراب رفتار سان و almostائي ٿي ل almost 7.000 7،XNUMX rpm ، چ supportedي طرح سپورٽ ڪئي آھي تمام تيز XNUMX اسپيڊ گيئر بڪس جي ، سست threadا onlyو صرف ھيshئين مرحلي ۾ (مينوئل). ٿي سگھي ٿو ڪي ڪشش جا مسئلا گلي روڊن تي ، اھو سچ آھي ، پر XDS اليڪٽرانڪ فرق ، جيڪو روڪي ٿو اندروني wheelيٿا کي بريڪ ڪرڻ سان ، اھو ھڪڙو نعمت آھي جڏھن توھان pullڪڻ چاھيو ٿا ، itاڪاڻ ته جڏھن itingاھر نڪرندو ھجي ته ھي reducesئين سطح تي گھٽائي ٿو.

هاء وي

راندين جي معطلي سان بار/35 ٽائر جو ميلاپ پڻ موٽر وي تي ڪجهه ڊرائيونگ مسئلا پيدا ڪري ٿو. توهان ڪنهن به سبب لاء مسافرن سان مداخلت ڪري سگهو ٿا: سمهڻ وارا، potholes، ننڍا bumps. ان جي باوجود، توهان پنهنجي ساٿي مسافرن سان ڳالهائڻ کان سواءِ پنهنجو آواز بلند ڪري سگهو ٿا ڇاڪاڻ ته جسم، انجڻ ۽ ويل آرڪس چڱي طرح موصل آهن: 130 ڪلوميٽر / ايڇ تي اسان جي آواز جي سطح ميٽر صرف 66 ڊي بي رڪارڊ ڪيو، جيڪو ڪجهه سيڊان کان به بهتر آهي. کروز ڪنٽرول؟ توهان کي ادا ڪرڻو پوندو - اهو صرف ائين ٿيو - الڳ الڳ: اهي آهن 285 يورو.

بورڊ تي زندگي

ڏنو ويو آهي ته A1 خريد نه ڪيو پيو و interiorي اندروني ج spaceهه ۽ صنعتي رهائش لاءِ ، اهو ضرور چيو و theي ته نن Aي آڊيو ، پنهنجي ابدي اينگلو جرمن حريف وانگر ، تمام پوئتي مسافرن جي قرباني ڏئي ٿي: اهي چوٽيءَ ۾ آرامده آهن ، پر تڪليف ڪن ٿا. گھڻن گوڏن سان. ۽ سر. بهرحال ، گهرو صاف آهي جيئن توهان توقع ڪندا آڊي مان. سادي حڪمن (نيويگيٽر ڪمانڊز کان سواءِ learnيا ... سکو) ۽ پھچڻ جي وچ ۾ ملايا ويا آھن اونچائي تي مواد سان ، گھٽ ۾ گھٽ جتي اکيون ۽ ھٿ اڪثر آرام ڪندا آھن. تفصيل سان جاچڻ سان ، اسان کي ڪجھ بچت ملندي مواد ۽ ختم ٿيڻ جي لحاظ کان ، ٿوري چوڪ سان پاوا تي نظر ايندو. ٿورڙو سامان جي خاني بابت: ڪافي ڪمرو ، اھو پيش ڪري ٿو ال separately ال fol فولڊنگ ريئر سيٽون معياري طور. اختياري طور ، توھان شامل ڪري سگھوٿا ھڪڙي اسڪائي بيگ (85 يورو) ۽ ھڪڙو سامان وارو بيگ (110) ، جنھن ۾ شامل آھي 12 V برقي دڪان ، شيون محفوظ ڪرڻ لاءِ ڪُنڊا ، ھڪ لوڊ نيٽ ، انڊر فلور ڊپارٽمينٽس ، aڪڻ لاءِ ھڪڙو پٽو ، اضافي روشني ...

قيمت ۽ خرچ

3.000 هزار چار سؤ يورو. هن رقم سان، توهان گهر وٺي سگهو ٿا تمام سٺو ڪمپيڪٽ وينز، گولف جي حصي مان يا پوءِ. ان کان علاوه، بنيادي انگ اکر اڻڄاتل طور تي وڌڻ لاء برباد ٿي ويندي آهي جيڪڏهن (تمام امير) اختياري فهرست مان ورتو وڃي. ڇاڪاڻ ته اهو معياري آڪس جيڪ سان گڏ سي ڊي ريڊيو سان گڏ، خارجي ۽ اندروني ايس لائن پيڪيجز، دستي موسمي ڪنٽرول ۽ خودڪار ٽرانسميشن سان گڏ ڪريوز ڪنٽرول، يو ايس بي ساڪٽ، بلوٽوت اسپيڪر فون، نيويگيٽر، زينون هيڊ لائيٽس، برقي فولڊنگ آئيني ۽ پارڪنگ سينسرز سان گڏ اچي ٿو. توهان کي ادا ڪرڻو پوندو: مجموعي طور تي 12,1 يورو. تنهن ڪري، صلاح مشورو آهي ته اضافي تي ڌيان ڏيو. گڏوگڏ گئس تي هڪ پير: ٽرئفڪ جام ۾، اهو بهتر آهي ته هن جي تحريڪن کي احتياط سان وزن کڻڻ. ڇو ته جيڪڏھن توھان پاڻ کي ھلڻ ڏيو، فاصلا (اڳ ۾ ئي دعوي ڪيل ڊيٽا کان پري) تمام آساني سان وڌي سگھن ٿا، آساني سان 1 ڪلوميٽر / ليٽر اسان جي ٽيسٽ دوران مليا. وارنٽي جي باري ۾ ڪجھ به ناراض نه آهي، لامحدود ميلج سان گڏ ٻه سال معمولي بدبختي سان. جڏهن ته، درخواست تي، ڪوريج وڌائي سگھجي ٿو 3 کان 30.000 سالن تائين ۽ 150.000 کان 70 ڪلوميٽر تائين (قيمتون EUR 605 کان EUR XNUMX تائين). آخرڪار، استعمال ٿيل ڪار لاء سٺو امڪان، صرف ٿوري گهڻي طاقت سان خراب ٿي وئي.

حفاظت

جيئن ته اڪثر صورت آهي ، ڪارڪردگي ۽ حفاظت سا directionي طرف و goن ٿا: و moreيڪ طاقتور ڪار ، بهتر حفاظت. فعال کان شروع: ھن A1 جو بريڪنگ سسٽم ، مثال طور ، ر stopو ان کي 130 ڪلوميٽر / ڪلاڪ جي رفتار سان ر 61,6و 8 ميٽرن ۾ بند ڪري سگھيو. سا dataيو ڊيٽا جيئن سپر ڪار لاءِ جيئن آڊيو R7 ... سامان (1 ايئر بيگز ، اسو فڪس منسلڪات ، ٽريڪشن ڪنٽرول سسٽم ، فوگ لائيٽس) ۽ يورو NCAP پاران ڪرايل ٽيسٽ مزاحمت پڻ سي آهي. جئين توھان ڏسي سگھوٿا مخالف صفحي تي ، A90 تقريبن perfectرپور ھو ، پنجن ستارن جو اسڪور ڪرڻ (79 سيڪڙو بالغن جي حفاظت لاءِ ، 49 سيڪڙو childارن جي حفاظت لاءِ ، 1 سيڪڙو پيادلن لاءِ). ڊرائيونگ متحرڪ؟ حد کان وڻ ۾ ناڪام. ESP ، جيڪو مڪمل طور تي معذور نٿو ٿي سگھي ، عقلمند طور تي پوئين محور جي حرڪت جي نگراني ڪري ٿو ، جيڪو ڪنڊن thrرڻ دوران ٿلھي جي اخراج لاءِ تمام حساس نه آھي. اعليٰ طاقت جي باوجود ، اڻ تجربيڪار استعمال ڪندڙ به مزو و completeي سگھن ٿا مڪمل حفاظت ۾. شايد انھيءَ ٽريڪ تي ، جتي اسان جي فابيو بابيني نچوڙي AXNUMX. صفحو Turnيرايو ۽ findوليو ته اھو ڪيئن ويو ايڊريا سرڪٽ تي.  

اسان جا نتيجا

جلدي

0-50 ڪلوميٽر / ڪلاڪ	3,45
0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ	7,65
0-130 ڪلوميٽر / ڪلاڪ	12,25

ريپيسا

DS ۾ 20-50 ڪلوميٽر / ڪلاڪ	2,17
DS ۾ 50-90 ڪلوميٽر / ڪلاڪ	3,61
DS ۾ 80-120 ڪلوميٽر / ڪلاڪ	4,83
DS ۾ 90-130 ڪلوميٽر / ڪلاڪ	4,73

ڀريل آهي

50-0 ڪلوميٽر / ڪلاڪ	9,8
100-0 ڪلوميٽر / ڪلاڪ	37,5
130-0 ڪلوميٽر / ڪلاڪ	61,6

شور

گهٽ ۾ گهٽ	43
و Air ۾ و Air ايئر ڪنڊيشن	64
50 ڪلوميٽر / ايڇ	58
90 ڪلوميٽر / ايڇ	61
130 ڪلوميٽر / ايڇ	66

ٻار

حاصل ڪرڻ

دوري

ميڊيا	12,1
50 ڪلوميٽر / ايڇ	48
90 ڪلوميٽر / ايڇ	88
130 ڪلوميٽر / ايڇ	128

نيم

گِري

وهيل جي پويان	2,1
130 ڪلوميٽر / اي 5 XNUMXa ۾	2.900