ٽيسٽ ڊرائيو آڊيو A4: تڪميل ڏانهن سخت رستو

ماڊل سان پهريون سفر مون کي هڪ سبب ٻُڌايو: ڪم ان لائق هو!

هڪ شاندار نئين دنيا. اهو عجيب لڳي سگهي ٿو، پر شايد بلڪل نه، پر هاڻي جيڪو ڪارٽون ۾ سڀ کان وڌيڪ سنجيدگي سان تبديل ٿي رهيو آهي، ان کي اندروني ۾ ڳولڻ گهرجي - اهو خاص طور تي نئين لاء صحيح آهي. آڊيو A4. آخرڪار، ڊجيٽل انقلاب جيڪو برانڊ هلائي رهيو آهي - TT کان Q7 تائين - آڊي جي تمام اهم مڊل رينج ماڊل A4 تي اچي ٿو. بشرطيڪ صارف ايم ايم آئي نيويگيشن پلس سان گڏ گاڏي جو حڪم ڏئي، هو پنهنجي سامهون مڪمل ڊجيٽل ڊوائيس وصول ڪري سگهي ٿو. عملي طور تي، اهو ٿئي ٿو 80 سيڪڙو آرڊر لاءِ برانڊ ماڊلز لاءِ SUV ڀاڱي ۾.

ڊرائيور وٽ 12,3 انچ جي LCD اسڪرين آهي جنهن کي 1440 x 540 پکسلز جي ريزوليوشن سان ، جيڪا کيس غير معمولي تيزي ۽ شاندار تصويري برعڪس مهيا ڪندي آهي توهان multifunction اسٽيئرنگ واري کاٻي پاسي جي کاٻي بٽڻ کي استعمال ڪندي اسڪرين تصويرن جي ٻن قسمن جي وچ ۾ مڙي سگهو ٿا. اختياري طور ، توهان گوگل ارٿ ورشن 7.0 مان هڪ منظر کڻي سگهو ٿا جيڪو ماحول جي عڪاسي ڪري ٿو ، ڳولا جي قابل ويجهن هنڌن بابت وڌيڪ معلومات سان. ثقافتي گائيڊ تمام مددگار آهي ۽ ٽرئفڪ انفارميشن جي ماتحت ۾ واقع آهي. اهو توهان وانگر پنهنجي پڙهيل لکيل ۽ سٺو اخلاق وارو سفر ڪرڻ گائيڊ وانگر آهي.

اسان کي الزام نه ڏيو - اسان سمجهون ٿا ته اسان ڪيتري قدر متن کي اهڙين اليڪٽرانڪ ناولن لاء وقف ڪري رهيا آهيون، پر توهان ڇا ڪري سگهو ٿا - اهي اسان جي وقت جا هيرو آهن. ۽، شايد توهان کي ٿورو تنگ ڪرڻ لاءِ، اسان اهو ذڪر ڪنداسين ته توهان وٽ پنهنجي آئي فون کي بيحد ڳنڍڻ جي صلاحيت آهي (مثال طور)، مفت ايپس ڊائون لوڊ ڪريو، ۽ ڪار جي سسٽم مان توهان جي فون ۽ رابطن کي منظم ڪريو. سينٽر ڪنسول تي موڙ ۽ پش بٽڻ هڪ ٽچ پيڊ سان ليس آهي جنهن تي توهان خط لکي سگهو ٿا. هن سان منهنجي پهرين ڳولا- ڪيپيٽل بي کان پوءِ ايل- پاڻمرادو منهنجي فون تي رابطي جي اسڪرين کي کڻي آيو، يعني منهنجو ساٿي بلوچ، پر جڏهن مون هن سان سسٽم جي اسپيڪر ذريعي ڳالهائڻ جي ڪوشش ڪئي، مون کي ٻڌايو ويو ته هن ڏينهن جي موڪل هئي. عملي طور تي، جيتوڻيڪ، توهان محفوظ ۽ آرام سان سفر ڪري سگهو ٿا ڇو ته نيويگيشن سسٽم جو آواز ڪنٽرول سٺو ڪم ڪري ٿو ۽ گهربل منزل فوري طور تي ڏيکاري ٿي.

پهريون دفعو سر سان ڊسپلي ڪرڻ سان

هن نئين ملٽي ميڊيا دنيا ۾ ، جيڪا آڊي جي نئين ڪردار جو حصو آهي ، هيڊ اپ ڊسپلي مڪمل آهي ، جيڪو هينئر تائين صرف ماڊل تي دستياب هو ، 2,8 ليٽر کان وڌيڪ بي گهرڻ سان ، آڊيو جي سربراهه اليڪٽرڪي رڪي هيڊي جي مطابق. ... ٻين موقعن تي ، ٻاهر وارا ونڊشيلڊ جي ويجهو چوٿين ساکٽ کان خاص طور تي متاثر نه ٿيا هئا ، جيڪي صرف نن smallن شين لاءِ ئي نظر ايندا هئا.

۽ جيڪڏهن اسان آخرڪار ڪيترن ئي جديد برقي رانديڪن کي وساري ڇڏيو ۽ مرکوز ڪريو جيڪي اسان پسند ڪريون ٿا ، يا کلاسک مونوليٿڪ مشينن تي ، اسان جلدي ڳولي سگهنداسين ته وچولي حد تائين هيٺان سيڊيا خاص طور تي بدلجي چڪو آهي. اهو A120 جي نسبت وزن جي لاءِ 5 ڪلوگرام ضايع ڪري چڪو آهي ۽ هاڻي هن ۾ هڪ نئون-پنج پوائنٽ معطلي ۽ اليڪٽرڪ مڪينيڪل پاور اسٽيئرنگ سسٽم آهي.

ڊزائنر ڪار جي چيسس جي مجموعي ترتيب ۾ تمام گهڻي ڪوشش ڪئي. نتيجي طور، معطلي آپريشن جا ڪيترائي ممڪن طريقا آھن. سسٽم ڪافي هم آهنگي سان ڪم ڪري ٿو جيتوڻيڪ بنيادي سيٽنگ ۽ هڪ پروٽوٽائپ ۾.

نئين نسل جي Audi A4 پنهنجي اڳئين وڏي اسٽيئرنگ واري وهڪري کي وڃائي ڇڏيو آهي، اسٽيئرنگ هاڻي تمام آسان ٿي ويو آهي ۽ ڪار کي بليڪ فاريسٽ جي تنگ ڪنڊن مان هلائڻ هڪ حقيقي خوشي آهي. آرام سٺو آهي، پر اهو اڃا تائين محسوس ٿئي ٿو ته سواري سخت آهي، جيتوڻيڪ اهو پوئتي مسافرن لاء ڏاڍو ڏکيو آهي. ظاهر آهي، ڊزائنر اڃا تائين هن معاملي تي آخري لفظ نه چيو آهي. هائوسنگ جي غير معمولي طاقت ۽ torsion مزاحمت، گڏوگڏ ماحول کان سٺي آواز جي اڪيلائي، متاثر ڪندڙ آهن.

پيش ڪيل انجينز جي حد وسيع آهي. نئون 2.0 TFSI ، جيڪو 1.8 TFSI ورثي ۾ ملي ٿو ، اهو پڻ هن سان تعلق رکي ٿو. هي مشين توهان جي عام ننizingڙي سمجهاڻي تي نه مرکوز آهي ، پر ڊيزائن ۽ عملن تي ، جهڙوڪ ملر چڪر جيڪي ترتيب ڏئي ايندهن جي استعمال ۽ CO2 جي اخراج کي گهٽائڻ ۾ مدد ڪن ٿا.

نئون جلن جو عمل

نئين انجڻ، سلنڊر هيڊ ۾ انٽيگريٽڊ ايگزاسٽ ميني فولڊز سان ۽ ڪمپريشن ريشو 9,6:1 کان 11,7:1 تائين وڌي ويو آهي، پاور ۾ 190 hp کان اضافو ٿيو آهي. (20 hp ان جي گهٽ طاقتور اڳڪٿي کان وڌيڪ)، پر ساڳئي وقت، CO2 جو اخراج ست گرام في 100 ڪلوميٽر گھٽجي ويو آهي. ۽ هڪ ٻيو دلچسپ نقطو - 130 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار تي، هي ماڊل 450 ميٽر جي فاصلي کي وڌيڪ جڙت سان ڍڪي سگهي ٿو، گهٽ وزن جي باوجود، بهتر وهڪري جي کوٽائي ۽ گهٽ ٽائر رولنگ مزاحمت جي مهرباني.

بهرحال، هي انجڻ پيش ڪرڻ تي تمام گهڻو مشهور ناهي، ڇاڪاڻ ته چار سلنڈر يونٽ بلند آواز سان هر تيز رفتار جو اعلان ڪري ٿو. ناقابل يقين خوشي - پهرين ڊرائيو هڪ نسخي سان ليس هڪ ٽي-ليٽر TDI انجڻ سان جيڪو طاقتور تيز ٿئي ٿو، صوتيات کي لوڊ ڪرڻ ۾ مداخلت نٿو ڪري ۽ هڪ عظيم اوورٽيڪنگ احساس پيدا ڪري ٿو - جيڪا 272 hp تي حيرت انگيز ناهي.

مجموعي طور تي، نئين آڊيو A4 7 انجڻين سان گڏ اچي ٿي، توهان 150 کان 272 hp تائين ٽن TFSIs ۽ چار TDIs جي وچ ۾ چونڊ ڪري سگهو ٿا. ماڊل جو پلگ ان هائبرڊ ورزن ڪيئن آهي؟ ”اسان ڏسنداسين ته گراهڪ ڪيئن رد عمل ڪن ٿا ۽ موجوده پيشڪش کي قبول ڪن ٿا ،“ مسٽر هيڪنبرگ چيو. "ڪنهن به صورت ۾، اتي وڌيڪ نسخو ٿيندو."

ايندڙ سال، S4 سان، اسان پيش ڪنداسين V6 پيٽرول انجڻ جي نئين نسل جيڪا 360 hp فراهم ڪندي جڏهن اسپوري ورزن ۾ ٺاهيو ويندو. پورش ۾ اسان جا ڀائيوار V8 سيگمينٽ ۾ انجڻ جي هڪ حد جي ترقيءَ جا ذميوار آهن ساڳئي فن تعمير سان جنهن کي اسين Concern-V-Ottomotoren (گروپ پيٽرول V-انجن) سڏين ٿا،“ مسٽر هيڪنبرگ شامل ڪيو.

نئين Q7 وٽ آڊي اي 4 جو سمورو نظام مڪمل طور تي آهي جيئن پارڪنگ امداد ،

طرف کان اچڻ واري ڪار کي اسسٽنٽ ڊي warningاريندڙ جڏهن واپس موٽائي ، ڪار کي ڇڏي وڃڻ دوران خبردار ، هلچل دوران تصادم کان بچاءُ ۽ ٽرئفڪ جي نشانن جي سڃاڻپ. سامهون واري ڪئميرا روڊ کان 100 ميٽر کان وڌيڪ ڏسڻ ۾ اچي ٿو ۽ 85 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي ٻين گاڏين ۽ پيادلن لاءِ علائقي کي اسڪين ڪري ٿو. حادثي جي صورت ۾ ، بريڪنگ سسٽم چالو ٿي ويو ، جيڪو تمام گهٽ ڪم ڪري ٿو ۽ گاڏي کي روڪي به سگھي ٿو.

نئين دنيا کي ڀڙڪايو؟ نه رڳو. جيڪڏهن توهان پريشان آهيو ته توهان جي ڪنٽرول کڻڻ توهان جي ڪنٽرول کڻڻ جي ڪري گم ٿي سگهي ٿو پريشاني بابت وساري ڇڏيو. ا before تائين اڳي کان به ا aڪلهه اي 4 نالي ماڊل نه هو اسان جي ڊرائيونگ کان وڌيڪ مزو آهي.

نڪتو

غير جانبدار آڊيو A4 اڳ ۾ ساراهيو نه ويو، جيڪو غير منصفانه آهي. نئين ماڊل هڪ حيرت انگيز طور تي متحرڪ، ڪافي آرامده ۽، سڀ کان وڌيڪ، همٿ سان ٺهيل ڪار آهي، جيڪا مقابلي جي سامهون ڏيکارڻ کان ڊپ نه ٿيڻ گهرجي. مرسڊيز C-ڪلاس ۽ BMW سيريز 3. ڊجيٽل انسٽومينٽ پينل تمام صاف ۽ روشن آهي، نيون سيٽون آرامده آهن ۽ ڪيترن ئي سيٽنگن سان، نئين آڊي A4 جو سڄو پيڪيج انتهائي هموار نظر اچي ٿو.