ڊگھي عمر روشنيءَ کان وڌيڪ اھم آھي، ۽ اھو اھو آھي جيڪو اسان روشني بلب بابت ڄاڻون ٿا.

مناسب ڪار جي روشني حفاظت لاء تمام ضروري آهي، ڊرائيور جو چوڻ آهي ته مطالعي ۾ حصو ورتو. بدقسمتي سان، هن جي باوجود، انهن مان گهڻا اڃا تائين تمام گهٽ ڄاڻن ٿا ته ڪيئن صحيح طريقي سان چونڊيو ۽ استعمال ڪريو.

آگسٽ ۾ ڪيل هڪ مطالعي مطابق ريسرچ انسٽيٽيوٽ ARC Rynek i Opinia، OSRAM پاران ڪم ڪيو ويو، نه سڀئي پولش ڊرائيور ڪار جي روشني بابت ڪافي ڄاڻ آهن. ان دوران، خراب ٿيل، غلط ترتيب ڏنل يا سڙيل هيڊ لائٽون ٽڪر يا حادثي جو سبب بڻجي سگهن ٿيون، خاص طور تي هاڻي جڏهن ڏينهن ننڍا ٿي رهيا آهن ۽ اسين اونداهي کان پوءِ گهڻو ڪري ڊرائيونگ ڪري رهيا آهيون.

روشني اهم آهي، پر اسان کي اڃا تائين تمام گهڻو پڪڙڻ آهي

پولش ڊرائيور ڪار جي حفاظت جو ٽيون اهم عنصر روشني تي غور ڪن ٿا. وڏن حصن جي لسٽ ۾ بريڪ ۽ اسٽيئرنگ سسٽم، گڏوگڏ سيٽ بيلٽ ۽ ايئر بيگز شامل آهن. گهٽ ۾ گهٽ 90 سيڪڙو. جواب ڏيڻ وارن مان اعتراف ڪيو ته اهي بتيون بغير ڊرائيو نه ٿا ڪن، اهو لڳ ڀڳ 80 سيڪڙو آهي. جواب ڏيڻ وارا اڪثر ڪري گاڏين سان منهن ڪندا آهن جن جي هيڊ لائٽ کان سواءِ روڊ تي.

جيتوڻيڪ ڊرائيور ڪار بلب جي مختلف ملڪيتن بابت ٻڌو آهي، انهن جي خريداري بنيادي طور تي اڳوڻي تجربو (39٪) ۽ قيمت (33٪) تي ٻڌل آهي. صرف هر چوٿين شخص کي روشني جي ڪارڪردگي ۾ سڀ کان اهم عنصر تي ڌيان ڏئي ٿو، جيڪو روشني بلب جي پيٽرولر آهي، يعني. وڌيڪ روشني، ڊگھي رينج يا اڇو رنگ. ان کان سواء، 83 سيڪڙو. جواب ڏيڻ وارن جو حوالو ڏنو ته استحڪام کي آٽوميٽڪ لائٽ بلب جي سڀ کان اهم عنصر طور. يقينن، هيڊ لائٽون جيتريون ڊگھيون هونديون آهن، اوترو ئي گهٽ مسئلا آهن انهن کي تبديل ڪرڻ، ٽيوننگ ڪرڻ ۽ سروس سينٽر جو دورو ڪرڻ ۾. پر روشني جا ذريعا جيڪي وڌيڪ روشني ڇڏيندا آهن ڊرائيونگ جي آرام ۽ حفاظت کي بهتر بڻائي سگهن ٿا.

ڏسو ۽ ڏسو

ان دوران، برعڪس سٺي نظر لاء وڏي اهميت رکي ٿو.

- جيڪڏهن اهو تمام ننڍڙو آهي، موثر طريقي سان شين کي ڏسڻ ۽ انهن کي پس منظر کان ڌار ڪرڻ جي قابليت جي ضمانت نه آهي. توڙي جو ڊرائيور پنهنجي نظر ڪنهن مناسب شئي، روڊ جي نشاني، پيادل يا سائيڪل هلائيندڙ روڊ جي پاسي ڦيرائي، اهڙين حالتن ۾ هو ڏسي سگهي ٿو پر نه ڏسندو، يعني خطري کي نه سڃاڻندو ۽ صحيح ڪم نه ڪندو. maneuver، وضاحت ڪري ٿو ڊاڪٽر آدم Trapkowski، اکين جي ماهر، ايم ڊي سائنس.

تنهن ڪري، فڪٽر جيڪي سٺي برعڪس سان وژن کي خراب ڪن ٿا انهن کي گهٽائڻ يا ختم ڪرڻ گهرجي. بلب سان گڏ هيڊ لائٽون مناسب پوزيشن ۾ آهن جيڪي روزاني روشنيءَ وانگر روشني مهيا ڪن ٿيون.

چڱيءَ طرح ڏسڻ ۽ محفوظ سفر ڪرڻ لاءِ، اسان کي ڏسڻ جي موجوده خرابين کي درست ڪرڻ جي باري ۾ نه وسارڻ گهرجي، جهڙوڪ مايوپيا، دور انديشي يا astigmatism. گودڙي جي حالتن ۾، جڏهن شاگرد ڦهلجي ويندا آهن، اهي وڏي حد تائين ظاهر ٿيندا آهن. تنهن ڪري، اهو ضروري آهي ته وقتي طور تي اکين جي امتحانن مان گذري رهي آهي انهن بيمارين کي خارج ڪرڻ لاء جيڪي گودھ جي روشني کي متاثر ڪن ٿا، يا انهن جو علاج جلد شروع ڪرڻ لاء.

اکيون سڀ ڪجهه نه آهن

- روشني تي اثر انداز ٿئي ٿي خوشحالي، نفسيات، جذباتي رياستن ۽ حتي جسماني عمل. اهو ضروري آهي ته نه رڳو اسان ڏسون ٿا، پر اهو پڻ آهي ته اسان ڪيئن ڏسون ٿا. بصيرت اسان کي ٻين سڀني حواس جي گڏيل کان وڌيڪ معلومات ڏئي ٿي. ناقص روشنيءَ جو معيار اسان جي بصري ڪارڪردگيءَ کي خاصي حد تائين محدود ڪري سگهي ٿو، ڊاڪٽر آندرز مارڪوسڪي، ٽرانسپورٽ جي نفسيات جي ماهر، پولينڊ ۾ ٽرانسپورٽ نفسيات جي ايسوسيئيشن جي نائب صدر جو چوڻ آهي.

اهو سمجهڻ جي قابل آهي ته رات جو هڪ ڊرائيور جي ردعمل جو وقت اعلي psychomotor ڪارڪردگي سان ڏينهن جي ڀيٽ ۾ ٽي ڀيرا وڌيڪ آهي. ساڳئي وقت، اسان شعوري طور تي ٽي ڀيرا گهٽ معلومات سمجهون ٿا. رات جو ٻن ڪلاڪن جي مسلسل ڊرائيونگ کان پوء، اسان جو رد عمل آهي ڄڻ ته اسان جي رت ۾ 0,5 پي پي ايم شراب آهي، ۽ 4,5 ڪلاڪن کان پوء - 1 پي پي ايم. بصارت جي خرابي جو نتيجو اعصابي ٿڪ، اوچتو اوچتو ننڊ، جلن جو احساس، ڳچيء ۾ سخت درد، ۽ ڪڏهن ڪڏهن متلي جي ڪري ظاهر ٿئي ٿو.

رات جي وقت، جڏهن وڌيڪ چمڪ آهي، حادثا ڏينهن جي ڀيٽ ۾ ٽيون وڌيڪ آهن. بدقسمتي سان، اسان هيڊ لائٽس کي ترتيب ڏيڻ تي ڌيان نه ڏيندا آهيون - صرف 36 سيڪڙو. ڊرائيور انهن کي هر چراغ جي تبديلي کان پوء چيڪ ڪريو. جڏهن پڇيو ويو ته اسان اهو ڪيئن ڪندا آهيون، 44 سيڪڙو. اعتراف ڪيو ته انهن انهن کي تشخيصي اسٽيشن يا سروس سينٽر تي جانچيو آهي، پر ٽيون کان وڌيڪ ڊرائيور اهو پاڻ ڪندا آهن. ۽ هن جو مطلب اڪثر اهو آهي ته اهڙي هيڊ لائٽ غلط طور تي چمڪي ٿي - تمام گهٽ يا ٻين روڊ استعمال ڪندڙن کي انڌا ڪري ٿو.

معيار ۽ حفاظت، يا توهان کي ڇو نه بچائڻ گهرجي

روڊ جي حفاظت لاء مناسب روڊ جي روشني ضروري آهي. اهو ضروري آهي ته صحيح بلب چونڊڻ، هيڊ لائيٽ کي صاف ۽ ترتيب ڏيڻ، ۽ سسٽم کي اوور وولٽيج کان بچائڻ لاء. جڏهن معيار جي ڳالهه اچي ٿي ته منظوري اهم عنصرن مان هڪ هجڻ گهرجي، اهو ذڪر نه ڪرڻ گهرجي ته غير منظور ٿيل ٻاهرين روشني ذريعن جو استعمال منع ٿيل آهي. جڏهن ته، صرف اڌ ڊرائيور ان ڳالهه تي ڌيان ڏين ٿا ته ڇا پروڊڪٽ اهي خريد ڪن ٿا استعمال لاءِ منظور ٿيل آهن. ان کان علاوه، جيترو 92 سيڪڙو. جواب ڏيڻ وارن کي خبر ناهي ته پرمٽ کي نشانو بڻائڻ لاءِ ڪهڙي نشاني استعمال ڪئي ويندي آهي (اسان E1 مارڪنگ بابت ڳالهائي رهيا آهيون).

جڏهن روشني جي ذريعن کي چونڊيو، ياد رکو ته حفاظت ۽ اسان جي ردعمل جي لحاظ کان اهم نقطا سڌو سنئون هود جي سامهون نه آهن، پر 50 ميٽر ۽ 75 ميٽر روڊ جي ساڄي پاسي ۽ ڪار جي سامهون 50 ميٽر. وڌيڪ روشني جو مطلب آهي ته اهي علائقا روشن هوندا. صرف 20 سيڪڙو. انهن نقطن تي وڌيڪ روشني سبب ٿي سگهي ٿي رد عمل جا وقت اونداهي کان پوءِ ڏينهن جي ڀيٽ ۾ ٽي يا ٻه ڀيرا وڌيڪ، جيڪو هڪ وڏو فرق آهي. مارڪيٽ تي اهڙا روشني بلب آهن، جيڪي معياري شين جي مقابلي ۾، 40 ميٽر ڊگهو آهن، ۽ حفاظتي حساس علائقن ۾ روڊ کي 110٪ تائين روشن ڪن ٿا. وڌيڪ روشن اهي پڻ 20 سيڪڙو ڏين ٿا. معياري تاپديپت ليمپ جي مقابلي ۾ اڇو روشني، جيڪا اکين جي ٿڪاوٽ کي گهٽائڻ سان ڊرائيونگ جي آرام کي بهتر بڻائي ٿي ۽ ساڳئي وقت روڊ جي لين، روڊ جي نشانين يا روڊ تي هلندڙ ماڻهن کي واضح طور تي ظاهر ڪري ٿي.

اڀياس ريسرچ انسٽيٽيوٽ ARC Rynek i Opinia پاران ڪيو ويو، OSRAM پاران ڪميشن، آگسٽ 2014 ۾ 514 پولش ڊرائيورن جي نمائندي گروپ تي، جن مان هر هڪ هفتي ۾ گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڀيرو ڪار استعمال ڪيو.