آڊيو Q4 e-tron 40: حقيقي رينج = ~ 490 ڪلوميٽر تي 90 ڪلوميٽر / ايڇ ۽ ~ 330 ڪلوميٽر تي 120 ڪلوميٽر / ايڇ [ويڊيو]

Bjorn Nyland Audi Q4 40 e-tron کي آزمايو، MEB پليٽ فارم تي ٺهيل Audi کان هڪ برقي ڪراس اوور. مثالي موسم ۾، هڪ ڪار 77 kWh جي بيٽري سان هاء وي تي 330 ڪلوميٽرن تائين ۽ تقريبا 490 ڪلوميٽرن تائين سفر ڪرڻ جي قابل ٿي ويندي جڏهن رفتار 90 ڪلوميٽر / ڪلاڪ (جڏهن مضافات ۾ ڊرائيونگ).

آڊيو Q4 e-tron 40 (پولش پاسي کان سڏيو وڃي ٿو آڊيو Q4 e-tron 40 e-tron) آخري حصي جو هڪ برقي ڪراس اوور آهي. سي-SUV ريئر ويل ڊرائيو i هڪ انجڻ o پاور 150 ڪلوواٽ (204 hp). ھن قسم جي بنيادي قيمت PLN 219 تي شروع ٿئي ٿي.

آڊيو Q4 اي-ٽرون 40 رينج ٽيسٽ

گاڏي هلي وئي 19 انچ ڦيٿي ۽، حيرت انگيز طور تي، اھو اڳ ۾ ئي انھن تي سٺو لڳندو آھي - وولڪس ويگن ۽ اسڪوڊا ۾ اھو ايترو واضح نه آھي. ڊرائيور سان معطل لڳ ڀڳ ساڳيءَ طرح MEB ۾ پراڻن ڀائرن ۽ ڀينرن وانگر، يعني. 2,26 ٽن... 93 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان 120 ڪلوميٽرن جو سفر ڪندي، اهو 22,7 kWh / 100 km (227 Wh / km) تي پهچي ويو. 90 ڪلوميٽر / ايڇ تي اهو 15,6 kWh / 100 ڪلوميٽر (156 Wh / ڪلوميٽر) هو. انهن قدرن کي فاصلي جي ماپ جي غلطي جي حساب سان ترتيب ڏيڻو پوندو، جيڪو نائلينڊ ڪيو.

نتيجو؟ پراميد مفروضي تحت ته بيٽري جي گنجائش 75 kWh آهي (ٺاهيندڙ دعويٰ ڪري ٿو 77 kWh)، Audi Q4 e-tron 40 جي حقيقي حد هوندي:

• 487 ڪلوميٽر جڏهن 90 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار تي ڊرائيونگ ۽ بيٽري کي صفر تي خارج ڪرڻ،
• 341 ڪلوميٽر جڏهن 90-> 80 سيڪڙو جي حد ۾ 10 ڪلوميٽر / ڪلاڪ جي رفتار تي ڊرائيونگ
• 332 ڪلوميٽر جڏهن 120 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار تي ڊرائيونگ ۽ بيٽري کي صفر تي خارج ڪرڻ،
• 232-> 120 سيڪڙو جي حد ۾ 80 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار تي 10 ڪلوميٽر.

ايترو اثرائتو: جڏهن سمنڊ يا جبلن ڏانهن سفر ڪيو وڃي، پهرين چارجنگ اسٽاپ گھر کان 300 ڪلوميٽر کان وڌيڪ فاصلي تي رٿابندي ڪئي وڃي.... ڪار تقريباً 260-270 ڪلوميٽر هلائڻ کان پوءِ چارج ٿيڻ لاءِ پڇڻ شروع ڪندي، پر جيڪڏهن اسان 20-30 ڪلوميٽر وڌيڪ ڊرائيو ڪريون ته، وڌيڪ طاقت سان چارج ٿيڻ شروع ٿيندي، جيڪڏهن صرف چارجر اجازت ڏئي.

ٻيو اسٽاپ ٻيو 230 ڪلوميٽر کان پوء ڪيو وڃي.... تنهن ڪري، جيڪڏهن 510 ڪلوميٽر رهجي ويا آهن، اسان کي رستي ۾ ري چارج ڪرڻ لاء صرف هڪ اسٽاپ جي ضرورت آهي. سياري ۾، انهن ٻنهي قدرن کي 0,7-0,8 جي باري ۾ ضرب ڪيو وڃي.

کروز ڪنٽرول هڪ دلچسپ حقيقت ثابت ٿيوجنهن ۾ لڳ ڀڳ ساڳيو مسئلو هو Volkswagen ID.3 جو اڳئين فرم ويئر ورزن سان. يقينن، وولڪس ويگن ۾ ڇڪڻ واري بٽڻ عملي طور تي +1 ڪلوميٽر / ايڇ (110 ڪلوميٽر / ايڇ -> 111 ڪلوميٽر / ايڇ، 112 ڪلوميٽر / ايڇ، وغيره) ذريعي ڪروز ڪنٽرول جي رفتار کي وڌائڻ جي اجازت نه ڏني. عام طور تي، مائوس جي ٻئي ڪلڪ تي، اهي ايندڙ ڏهن ڏانهن ويا (110 ڪلوميٽر / ايڇ -> 111 ڪلوميٽر / ايڇ -> 120 ڪلوميٽر / ايڇ). آڊيو ۾، اهو اڃا به خراب آهي: ليور صرف ڏهن کان ٽپو ڏئي ٿو، تنهنڪري جيڪڏهن اسان سيٽ ڪرڻ چاهيون ٿا، مثال طور، 115 ڪلوميٽر / ايڇ، اسان کي هن رفتار کي کڻڻو پوندو ۽ پوء ڪروز ڪنٽرول کي ڦيرايو.

سڀ فلمون:

اهو توهان کي دلچسپي ڏئي سگهي ٿو: